Nautor Swan 48
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Yoti "Sailing as it should be"
Australia
| Marca | Nautor Swan |
|---|---|
| Tipo | 48 |
| Construcción | 2000 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | A$440.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 14.83 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Mosman, New South Wales, Australia |
| Eslora total | 14.83 m |
|---|---|
| Manga | 4.32 m |
| Calado máximo | 2.9 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 14200 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | MD22 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 57 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
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| Equipamiento Exterior |
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| Aparejo |
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| Velas |
|
| Diseñador | German Frers |
|---|---|
| Astillero | Oy Nautor Ab Finland |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 300 litros |
| Tanques agua dulce | 410 litros |
| Tanques de reserva | 1 |
| Forma del casco | Monocasco |
| Capacidad balsa salvavidas | 6 |
Descripción
PRECIO AHORA REDUCIDO - Construido en Finlandia en 2000 y entregado a un cliente australiano en el Mediterráneo para varias regatas europeas, LOKI es un Swan 48 que ahora se encuentra en el puerto de Sídney y está a la venta exclusivamente con el equipo de YOTI.
Su primer propietario especificó LOKI con las regatas en alta mar como prioridad. Su programa de laminado del casco y la cubierta fue mejorado respecto al estándar. Se pidió con la quilla de regata de 2.9 m, mástil y botavara de carbono de Offshore Spars, paquete de winches de regata y un inventario de instrumentos de navegación mejorado.
El Nautor Swan 48 de German Frers es un yate icónico y ampliamente considerado como uno de los Swans más populares y exitosos. La distribución de LOKI es increíblemente práctica para cruceros familiares. Su litera en V es espaciosa y está bien separada de la segunda cabina en popa. Su salón es luminoso y espacioso, y se accede desde el camino principal de campaña y el segundo cockpit de tripulación. El cockpit principal tiene la mayoría de las operaciones del barco y acceso a la cabina de popa para una fácil comunicación de la tripulación en la parte inferior. Su gran y muy funcional cocina está en popa y a babor, y utiliza de manera inteligente el área que une la cabina de popa y el salón.
LOKI tiene un pedigrí raramente visto en el mercado australiano y representa lo mejor de los mejores yates de producción.
Por favor, llame a YOTI para organizar una inspección en Sídney.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Motores
Volvo Penta MD22, 57Hp. Motor mantenido regularmente. Motor de arranque de repuesto, alternador de 24v y bomba de agua bruta para el motor.
Motor insonorizado bajo la escalera principal.
Sistema de dirección por rueda.
Hélice de plumas de 3 palas MaxProp.
Propulsor de proa retráctil compacto MaxPower de 24v.
Capacidad de combustible: tanque de acero inoxidable de 300L.
Alojamientos y cocina
Cabañas dobles, 6 literas más literas de salón. Cortinas de lee, cubierta de estufa, cojines de carrera y 2 x literas de tubo desmontables para el salón principal, alfombras de suelo ajustadas.
Ducha: 2 con rejillas de teca opcionales más ducha en la cubierta. Presión de agua caliente y fría.
Inodoro: 1 eléctrico Jabsco y 1 manual Jabsco (bomba nueva 24 de abril) Tanque de retención en popa.
Fregadero doble de acero inoxidable con bombas de pie de agua dulce y de mar adicionales y grifo de agua filtrada.
Extractor, armario con estante de drenaje.
Refrigerador/congelador de carga superior y un refrigerador de apertura frontal, ambos servidos por un sistema eutéctico impulsado por motor y un sistema de compresor separado de 240V.
Estufa Force 10 - 3 quemadores, horno y parrilla.
Generador de agua Tecnocomar SL 1000 MC (aprox. 160 l/h) (kit de sellos de repuesto para bomba de alta presión).
Capacidad de agua: tanques de acero inoxidable de 240L y 170L.
Equipo de seguridad
Fuegos artificiales, EPIRB (2024), balsa salvavidas para 6 personas (22 de abril), módulo de recuperación Ocean Safety, eslinga de recuperación MOB, anillo salvavidas en forma de herradura, 8 chalecos salvavidas básicos, hoja en V, número de vela portátil, línea de lanzamiento.
1 bomba de achique eléctrica y 2 bombas de achique manuales.
Electrónica y Navegación
Baterías: 4 x 210 Ah AGM baterías de casa más una batería de arranque de motor separada.
Alimentación y enchufes de 240v en tierra, cargador de batería Dolphin de 24v 50 A/h, cableado para solar con controlador de carga inteligente Victron Energy. Iluminación interior LED, incluyendo luces nocturnas rojas. Luz LED tricolor y luz de ancla, luz Windex, luces de navegación de proa y popa a nivel de cubierta y luz de vapor.
Plotter B&G Zeus de 9" en el timón. B&G a través de NMEA 0183 al sistema de instrumentos B&G y un respaldo independiente separado a través de NMEA 2000 al plotter Zeus. Paquete de carreras B & G Hercules 2000 con 4 x MFD's, 3 x pantallas montadas en el mástil de 20/20 y 1 pantalla analógica AWA 360. Piloto automático B & G con cilindro hidráulico T3 de 24v (con repuestos). Brújula Sunto en el pedestal y de mano. Computadora y monitor grande en la estación de navegación, sistema de comunicación por satélite Iridium Go, transpondedor y receptor AIS GME T120, cableado NMEA 2000.
1 x ICOM IC M801E transceptor HF con antena de stay aislada, 1 x ICOM IC411 transceptor VHF con DSC y antena en la cima del mástil, 1 x radio marina VHF de mano Lowrance Link 2 con GPS. Antenas de emergencia VHF y HF.
Mástil/Apuntalamiento y Velas
1 x Doyle Tri-radial tejido spectra (2019). 1 x Doyle J1 Heavy (2007), 1 x J1 ligero (2007). 1 x Doyle J3 tejido Spectra (2016). 1 x Doyle A2 en un snuffer (2007), 1 x Doyle S2 (2007), 5 x spinnakers North en diversas condiciones. Trysail y Storm Jib (North 2000). Harken furler.
Mástil de carbono Offshore Spars con quilla con una pista para deslizadores de batten y una pista separada para trysail. Botavara de carbono Offshore Spars. Polo de spinnaker de carbono Offshore Spars, sprit de proa desmontable Swan para spinnaker asimétrico, grúa de cubierta desmontable para fueraborda, foils de crucero y regata, gato hidráulico de mástil.
Winches principales - 2 x Lewmar ST77 3 velocidades, winches secundarios - 2 x Lewmar ST64, winches de mainsheet - 1 x Lewmar ST48, 1 x eléctrico ST48 a estribor, winches de halyard - 1 x Lewmar ST50, 1 x eléctrico ST50 a estribor. Navtec boomvang hidráulico, backstay dividido y babystay, 14 x Spinlock jammers, estay interior de Kevlar desmontable.
Información Adicional
Ancla/Winch: Muir VR 2500 (removible para carreras) con lavado de cubierta de agua salada. CQR con 100 m de cadena de 10 mm más ancla Fortress con 10 m de cadena y 50 m de cabo. Cabo adicional de 50 m.
Fundas: Bimini, 2 x Dodgers en ambas cabinas, bolsa de botavara, toldo de botavara, toldo para la escotilla delantera.
Embarcación auxiliar: Highfield RU 280 (Ene 24), Mercury de 8 hp de dos tiempos.
Antifouling: International Micron tipo ablativo Mayo 23.
Otros: Cojines de cubierta, mosquiteras en la escalera de acceso. Plataforma de baño con escalones, relleno ligero para escalones de baño removibles, pulpito adicional para carreras, mesa de cockpit.
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Yoti "Sailing as it should be"
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