Outbound 44

• Tapicería de sofá de salón de Ultrasuede personalizada (2021)

Cocina: La cocina en forma de U a babor en la base del pasillo es segura y eficiente bajo vela. Las encimeras de Corian proporcionan un amplio espacio de trabajo alrededor de los dobles fregaderos de acero inoxidable, estufa de propano Force 10 de tres quemadores con horno, y refrigerador/congelador de carga superior. Múltiples cajones, armarios y bins profundos mantienen los víveres organizados y seguros. La ubicación asegura una buena ventilación desde el pasillo y una excelente comunicación con la cabina, ideal para uso en alta mar o vivir a bordo.

• Estufa Force 10 de 3 quemadores con horno controlado termostáticamente, barra de estufa de acero inoxidable con conexiones para arneses
• Monitor de detección de humo de propano Xintex P-2BS-R con control de solenoide (2020)
• Armario de propano dedicado en la cabina con un tanque de aluminio de 20 lb y un tanque compuesto de 17 lb
• Caja de refrigeración de 10 pies cúbicos - compartimentos de refrigerador y congelador separados son de fácil acceso
• Compresores duales Frigoboat de 12v DC (refrigerador y congelador) ofrecen redundancia al sistema de refrigeración
• Los muebles incluyen seis cajones, un cubo de basura extraíble, armario con tapa enrollable, estante de especias, estante para copas de vino
• Encimeras de Corian terracota, barandillas de 2"
• Fregaderos de acero inoxidable de 10” de profundidad
• Bombas de pie de agua dulce y salada
• Filtro de agua de carbón Seagull proporciona agua potable en el fregadero de la cocina
• 180 galones de agua, junto con el generador de agua Spectra MPC300, proporcionan independencia en el ancla y en marcha

Estación de navegación: A popa a babor, la estación de navegación ofrece una adecuada mesa de cartas orientada hacia adelante con asientos dedicados y un amplio espacio de trabajo. El panel eléctrico y la electrónica de navegación personalizados de Blue Sea Systems están al alcance. Hay espacio para cartas de papel, herramientas de navegación y manuales del barco, lo que hace de este un centro de mando ideal, ya sea en un pasaje costero o en una travesía oceánica.

Cabina de popa: La cabina de popa a estribor proporciona una litera doble con armarios y estantes para almacenamiento personal. El armario colgante cuenta con una luz automática y hay lámparas de lectura en la cabecera de la litera. Tres portlights y una escotilla de cubierta ofrecen luz y ventilación. Es un espacio acogedor para huéspedes en puerto y una segura litera fuera de servicio en marcha. La cálida carpintería de madera y los acabados de calidad mantienen la sensación constante de artesanía que se encuentra en todo JOURNEY HOME.

Baño de popa: El baño de popa está ubicado en la base del pasillo a estribor, de fácil acceso desde la cabina. El espacio está terminado en superficies de fibra de vidrio moldeadas para facilitar la limpieza y durabilidad, acentuado con molduras de cerezo africano para combinar con la carpintería interior del yate. El baño cuenta con un lavabo de Corian con fregadero de acero inoxidable, inodoro marino eléctrico, y almacenamiento en armarios para artículos de tocador y suministros. Una ducha de mano permite que este espacio se use como ducha si es necesario. 

Taller/Garaje: Una de las características distintivas del Outbound 44 es el excepcional acceso a los sistemas, y JOURNEY HOME ejemplifica esto. A popa de la estación de navegación se encuentra el taller con banco de trabajo personalizado y soluciones para herramientas y piezas de repuesto, además de acceso a sistemas principales como el generador de agua, sistema de calefacción hidronica, calentador de agua y bomba de agua dulce, piloto automático y equipo de dirección y filtros de combustible. Una escotilla se abre hacia la cabina, proporcionando altura y buena ventilación. El espacio está bien iluminado con luces LED blancas y rojas. 

• Cajón de herramientas de 4 cajones Craftsman de alta resistencia en el taller, fijado de forma segura al suelo del taller y al mamparo central (2022)
• Mesa de trabajo personalizada con armarios de madera marina modulares/removibles y 9 pies cúbicos de almacenamiento debajo (2022)

Cubierta y casco

El casco del Outbound 44 está diseñado e ingenierizado para cruceros serios en alta mar. El casco está construido de laminado de fibra de vidrio sólido hecho a mano con un sistema masivo de vigas, longitudinales y mamparos que están cuidadosamente unidos directamente al casco mientras aún está en el molde. Los laminados se incrementan en áreas de alta tensión y en la proa y la sentina para mayor resistencia. Se utiliza resina viniléster en las capas exteriores de la laminación del casco. Para eliminar los pernos de quilla y para máxima resistencia, la quilla es integral al casco. El timón es una pala de fibra de carbono con rodamientos PYI/Jefa y está soportado en un tubo fuerte. Después de que la cubierta se atornilla y sella al casco con sellador de poliuretano 3M 5200, los mamparos se refuerzan con fibra de vidrio en todo su perímetro. Todos los muebles se unen cuidadosamente al casco, añadiendo al sistema de soporte estructural. La cubierta está encolada con balsa y donde el hardware penetra, los materiales del núcleo son reemplazados con fibra de vidrio sólida. Hay paneles de techo removibles en todas las ubicaciones del hardware de cubierta. El empujador y el pulpito son de acero inoxidable de 1-1/2" de diámetro conectados por dobles líneas de vida con puertas a babor y estribor. Pasamanos sólidos se extienden desde el empujador hasta las puertas de media nave para ayudar a la salida y entrada de la cabina. Hay rieles de agarre de acero inoxidable a lo largo de la parte superior de la cabina, un rodillo de ancla doble de acero inoxidable personalizado y seis cleats de amarre de acero inoxidable de 12". 

La cabina es un lugar seguro y cómodo, ya sea conduciendo el barco en un vendaval o descansando en un anclaje tranquilo. Los largos asientos proporcionan mucho espacio para entretenerse, dormir afuera mientras su pareja está de guardia o tomar el sol. Lo más importante es que la cabina es profunda y estrecha con respaldos de asiento diseñados ergonómicamente para máxima comodidad. Un transom de paso con plataforma de embarque y escalera de baño plegable facilita el acceso al dinghy o el regreso al barco después de nadar. Hay un grifo de ducha caliente/fría en el transom. 

Excelente almacenamiento y capacidad de carga están diseñados en todos los aspectos del casco y la cubierta del Outbound. Grandes tanques de agua y combustible están debajo del suelo de la cabina del salón y sobre la quilla, lo que añade al rendimiento del barco contra el viento y abre espacio debajo de los sofás y literas para almacenamiento. Hay un gran armario en la cubierta ubicado delante del mamparo estanco que acomoda fácilmente velas, escalones de muelle, defensas, anclas o cualquier equipo de crucero que desee mantener fuera de los espacios de vida. El armario también ofrece acceso al armario de cadena y facilita el establecimiento y almacenamiento del spinnaker asimétrico. El propulsor de proa y su banco de baterías también se encuentran en este armario. Además del armario delantero, hay un gran lazarette en la cabina, un gran armario de propano y espacio para la balsa salvavidas debajo del asiento del timón para un fácil despliegue.

• Rodillos de ancla duales
• Winch Lofrans Tigres (1500W) – controles de pie en la proa y control remoto en el timón (2020)
• Ancla Rocna 33 (73 lbs) re-galvanizado 2025 con giro Mantus (2024)
  • Cadena ACCO de 305’ 3/8” G43 HT (2024)
  • Cuerda de nylon Mega Braid II de 220’ 5/8’ 12 trenzas (2024)
  • Nuevo engranaje de cadena de winch para cadena de 3/8” (2024)
• Ancla Fortress Danforth FX-23 (15 lbs)
  • Cadena HT de 20’ 5/16” + 180’ de cuerda de 3/4” de 3 hebras
• Ancla Spade (66 lbs)
  • Cadena HT de 40’ 5/16” + 250’ de cuerda trenzada de 5/8”
• Fortress FX-37 (21 lbs)
• Lavado de ancla de agua cruda
• Carrete de amarre con línea de 600’ en soporte personalizado en la cabina (2021)
• (4) ventilaciones dorade
• Timón de pala de fibra de carbono con rodamientos PYI Jefa
• Puertas del pasillo y tableros de tormenta de plexiglás transparente
• Nuevas luces de puerto de acero inoxidable New Found Metal (10 instaladas en 2013)
• Dodger de techo duro con ventanas de policarbonato de 80 ga en lona Sunbrella (2020)
• Bimini y conector de bimini con tragaluces de policarbonato de 60 ga en lona Sunbrella (2020)
• Cubiertas de Sunbrella para el timón, winches, winch, escotillas, y mástil de enrollado
• Cojines de la cabina
• Rueda de dirección plegable Lewmar de 42" (2024)
• Ensamblaje de manguera de lavado de agua dulce en el escalón de la popa (2022)
• Ventilador solar Marinco de 4” en la escotilla del armario de ancla
• Pintura de fondo – Sea Hawk Sharkskin Black GA con biocida TF BioCop en la línea de flotación (2024)

Velas y aparejos

• Mástil de aluminio anodizado de dos esparragos de Ballenger Spar Systems 
• Mástil de enrollado en la botavara Leisure Furl
• Aparejo de pie de acero inoxidable 1x19 (2023)
• Cuerdas de prevención de botavara Dutchman
• Polo de fibra de carbono personalizado PTR de 19’ (2022) 
• (2) enrolladores Harken Mark IV para genoa y solent (2023)
• Traveler Harken (2021)
• Ajustador hidráulico integral de backstay Harken (2020)
• Estays de retorno con nuevas cuerdas Sampson WarpSpeed (2023)
• Winches auto-tensores Lewmar:
  • (2) 64 primarios
  • (2) 48 en la casa de cubierta (uno está electrificado para la driza de la vela mayor)
  • (2) 40 en el mástil
  • (3) manijas de winch
• Inventario de velas: 
  • Vela mayor Vectron de Hood Sails (2014)
  • Genoa Vectron 140 de Hood Sails (2014)
  • Foque solent Vectron de Hood Sails (2014)
  • Spinnaker asimétrico de 1.5 oz con calcetín ATN
  • Foque de tormenta ATN
  • Vela de ancla Banner Bay

Electrónica y navegación

• En la estación de navegación:
  • Pantalla multifuncional B&G Zeus T12 Touch de 12” (2014)
  • Radar B&G broadband 3G (2014) en mástil de radar de acero inoxidable en la popa
  • Computadora de piloto automático B&G (2014)
  • Sensor de viento activo B&G 608 (2024)
  • B&G DST 200 (2019)
  • em-trak Class B AIS (2021)
  • VHF Explorer de Standard Horizon con función GPS (2015)
  • Interruptor de red de expansión Navico Port 2 NEP-2 ethernet (2021)
  • Enchufes de carga de 12V DC/ 110V AC y USB en la mesa de navegación
  • Reloj, barómetro y termómetro/higrómetro Weems y Plath
• En la cabina:
  • Pantalla multifuncional B&G Zeus T8 Touch de 8” con radar y Class B AIS (2014)
  • Pantalla multifuncional B&G Triton IS40 de 4” y teclado remoto de piloto automático (2014)
  • Controlador de piloto automático inalámbrico B&G WR10 (2021)
  • Pantallas multifuncionales B&G Triton2 – 3x 4” MFDs sobre el pasillo (2021)
  • Micrófono VHF remoto Standard Horizon RAM (2015)
  • Enchufes de carga USB de 12V DC en el pod de navegación y el pasillo
  • Brújula Ritchie
  • Plato Starlink montado en el mástil de radar de popa (2024)
• Otros: 
  • Luz LED de cubierta en el esparrago y luz de inundación Lite-Ex LED para la cubierta de popa (2021)
  • Luz LED de ancla OGM (con sensor de luz) y tricolor en la cabeza del mástil
  • Luces LED de navegación/iluminación OGM
  • Monitor Samsung de 32” en diagonal, barra de sonido Sony y reproductor de DVD Samsung
  • Sistema de entretenimiento marino Fusion Apollo RA770 con altavoces en salón/cabina (2021)

Sistemas eléctricos

• Sistemas eléctricos de 12v DC y 120v AC
• (3) conexiones de energía de muelle de 30amp 120v en la popa y el lado de la cabina de estribor para servicio de casa, servicio de aire acondicionado y circuito de 3 salidas de respaldo/independiente para almacenamiento a largo plazo
• Aislador galvánico
• Enchufes GFI de 110 en cada cabina, lazarette del taller y baños
• Enchufes de carga USB de 12V en el timón, pasillo, ambas cabinas, estación de navegación y salón
• Todo el cableado es de cobre estañado Ancor para máxima resistencia a la corrosión
• Panel AC/DC 360 personalizado de Blue Sea Systems (2022)
• Inversor/cargador de onda sinusoidal pura Magnum MS 2812 – 125V/2800W (2020)
• Monitor de batería Magnum ME-BMK-NS (2020)
• Monitor de control remoto Magnum ME-ART (2020)
• Alternador Ample Power de 120A
• Regulador de alternador externo Balmar Max Charge MC-614 (2020)
• Baterías de casa AGM Lifeline (8x) GPL-4CT 2c 6v 220a - 880A de capacidad total (2023)
• Batería de motor AGM Lifeline (1x) 31 12v 105a (2019)
• Interruptores de combinador de batería manual para los bancos de baterías
• Blue Sea Systems BatteryLink ACR combina la carga de las baterías de casa y motor (2020)
• (7) paneles Solara en el dodger, bimini y rieles de babor/estribor - total 850 vatios (2020)
• Controladores solares Genasun – 7 controladores independientes, uno por panel (2020)
• Monitor solar CCC Watt Wizard
• Diez luces de techo Alpenglow blancas/rojas convertidas a LED (2020)
• Luces de lectura LED en ambas cabinas
• Iluminación de tira LED multicolor en el salón principal proporciona una luz ambiental agradable
• Luces de cortesía LED rojas de seguridad proporcionan iluminación en el suelo para mayor seguridad en el mar o en el ancla
• Luces LED de taller - luces blancas y rojas en el techo, y luz de suelo roja que se enciende automáticamente (2020)
• Ventiladores de enfriamiento Hella de 12V (8)
• Luces de armario LED que se encienden automáticamente en las cabinas de proa y popa (2020)
• Luz LED que se enciende automáticamente en el armario inferior de la cocina (2020)

Sistemas mecánicos

El Outbound 44 fue diseñado con especial atención a la facilidad de servicio y la fiabilidad para los propietarios que navegan en ubicaciones remotas. El acceso a los sistemas es excepcional en todo el barco, con paneles removibles, asientos con bisagras y escotillas colocadas de manera reflexiva que proporcionan fácil acceso a componentes críticos como el motor, el equipo de dirección, los sistemas de combustible y agua, y la distribución eléctrica. El Yanmar 4JH2-HTE se encuentra debajo del pasillo con acceso de mantenimiento sencillo desde tres lados. Un espacio de maquinaria dedicado alberga componentes clave y cuenta con un banco de trabajo con almacenamiento personalizado. El cableado, la plomería y los pasajes están bien marcados. Se encuentran disponibles registros de servicio detallados y mantenimiento.

• Yanmar 4JH2-HTE 75hp turbo con intercambiador de calor (aprox. 4,750 horas)
• Acceso al motor de tres lados con pasillo con bisagra y paneles extraíbles a babor y estribor 
• Transmisión de acoplamiento directo Kanzaki KM4A - relación 2.63:1 (nuevo 2020)
• Sello de eje sin goteo PYI PSS (nuevo 2019)
• Hélice plegable de 3 palas de 21 pulgadas PYI Max-Prop Classic
• Cojinete de corte de bronce BRAD Johnson (nuevo 2019)
• Propulsor de proa Side-Power SE100 con dos baterías AGM-10 y control de joystick en el timón (2020)
• Unidad de aire acondicionado marina Dometic Cruisair de 16,000 BTU 
• Calentador diésel hidronico Webasto DBW2010 de 3 zonas con cubierta insonorizante (2019) que incluye:
  • Radiador de toalla hidronico Runtal Omnipanel TW9 en el baño delantero
  • Intercambiadores de calor REAL proporcionan calor a la cabina de popa, salón/cocina principal, litera Pullman delantera y baños
  • Intercambiador de calor REAL en la cabina proporciona calor mientras se está sentado bajo el dodger
  • En “modo invierno” todas las zonas pueden ser calentadas selectivamente, junto con el calentador de agua
  • En “modo verano” solo se calienta el calentador de agua
• Generador de agua Spectra Catalina 300 de 12V (11 gph):
  • Nueva membrana (2021)
  • Bomba Clark reconstruida (2021)
  • Mangueras de alta presión reemplazadas por tuberías de acero inoxidable (2021)
• Inodoros de agua dulce Electric MasterFlush 8100 para ambos baños con nuevas mangueras de desecho (2019)
• Sistema de medidor de tanque de retención Gobius4 (2020)
• Tanque de retención de 35 galones (2020)
• Bomba de agua variable Johnson Aqua Jet Flow Master - 5 gpm, 50 psi (2022)
• Bomba de sentina primaria Rule Gold 2000 GPH (5 años de garantía), interruptor de bomba de sentina USS Ultra (2023)
• Bomba secundaria Rule Gold 3700 GPH, interruptor de flotador USS Ultra con alarma en la cabina
• Tanques de combustible inspeccionados y combustible pulido por PetroClean (2022)
• El inventario de piezas de repuesto incluye: arrancador de motor, bomba de agua dulce, bomba de agua cruda, impulsores de bomba de agua cruda, bomba de lavado, bombas de sentina, kit de servicio de generador de agua, filtros de aceite y combustible y mucho más. Una lista completa y fotos están disponibles a pedido. 

Seguridad y varios

• Balsa salvavidas Winslow de seis personas (recertificada en abril de 2021) almacenada en estuche Pelican
• Fuegos artificiales SOLAS de la USCG (2025)