Outbound 44

Arreglo

El interior incluye una litera doble desplazada hacia adelante con baño en suite y ducha separada, un gran comedor en forma de U con un sofá opuesto (diseñado para ser utilizado alternativamente como literas en el mar), una cocina en forma de U con encimeras de Corian y barandillas de 2", y una estufa Force 10. Detrás de la cocina hay una mesa de cartas orientada hacia adelante y acceso interior al lazarete de equipo y almacenamiento de herramientas. A estribor de la escalera de acceso está el baño trasero con una gran ducha (que también sirve como un excelente armario húmedo cuando está en marcha) y una gran cabina cuarteada doble en la parte trasera. La madera interior es de cerezo africano y los pisos son de teca y acebo. Todas las escotillas tienen mosquiteros y las luces de puerto tienen cortinas o paneles de privacidad. Cuando está en el muelle, el aire acondicionado marino de ciclo inverso enfría o calienta el barco.

Cabina de pilotaje

• Con forma de T y asientos de 6' para dormir al aire libre o entretener.
• Los asientos de la cabina están diseñados ergonómicamente para máxima comodidad tanto en el muelle como navegando en alta mar.
• Los cojines de espuma de secado rápido proporcionan comodidad adicional al sentarse.
• Gran lazarette a babor que se puede acceder desde la cabina o la cabina.
• Solo 4 "de ancho" escalones (amigables para mascotas/personas) hacen que el pasillo sea un acceso fácil y seguro hacia y desde la cabina.
• Almacenamiento dedicado para la balsa salvavidas debajo del asiento del timón para un fácil despliegue por el miembro de tripulación más pequeño.
• Un gran compartimento a estribor acomodará volúmenes de equipo o proporcionará un espacio de almacenamiento seguro para su motor fuera de borda cuando esté lejos del barco.
• El compartimento de propano a babor tiene dos botellas de 20#.
• Cuatro anclajes para asegurar un arnés de seguridad.
• El dodger y el bimini ofrecen una gran protección del sol.
• Enclosures de malla Texaline para protección solar,
• Enclosures completos de Eisenglas 2017
• Panel solar / generador eólico / postes de radar y ensamblaje de plataforma (ligeramente hacia la popa del timón) ofrecen protección solar adicional a la estación del timón.
• Soportes para motor fuera de borda y davit de elevación (con aparejo).
• Un soporte para cañas de pescar y espacio en la barandilla para una parrilla aseguran grandes comidas en anclaje.
• Transom tipo scoop de azúcar con escalera de buceo

Cocina

• Estufa Force 10 de 3 quemadores con horno controlado termostáticamente, barra de acero inoxidable con accesorios de arnés
• Caja de refrigeración de 10 pies cúbicos
• El refrigerador / congelador, con bandejas deslizantes de plexiglás duales, es de fácil acceso.
• Compresores duales (refrigerador y congelador) ofrecen redundancia al sistema de refrigeración.
• Fregadero de acero inoxidable de 10 pulgadas de profundidad
• Taquilla de propano aprobada por la USCG en la cabina que contiene 2 tanques grandes de 20#
• Encimeras de Corian verde, barandillas de 2"
• Bombas de pie de agua dulce y salada
• El filtro de carbón sirve al sistema de agua potable a presión
• 6 cajones, cubo de basura extraíble, taquilla para microondas con tapa enrollable
• Nuevo microondas 2022
• Despensa de alimentos dedicada, estante para almacenamiento de platos/colgador de hamacas ubicado sobre el fregadero.
• Los gabinetes incluyen estante para especias, estante para platos, almacenamiento de tazas y bandejas.
• 160 galones de agua, junto con un generador de agua, proporcionan gran independencia en anclaje y en navegación.
• Nuevo calentador de agua Isotherm de 11 galones 2021

Electrónica en la estación de navegación

• Plotter de cartas de color Raymarine Hybrid Touch / E Series y pantalla de radar
• VHF Standard Horizon con función AIS (solo recepción),
• ICOM 802 SSB,
• Monitor Link 10 y controles del inversor Heart Interface,
• Interruptor para antena VHF de repuesto (montada en la popa).
• Enchufes de cargador de 12 / 110 voltios.
• Iridium Go y estación de acoplamiento con una antena externa permanente.
• Epirb

Electrónica al mando

• Plotter de cartas de color Raymarine Hybrid Touch / E Series y pantalla de radar,
• GPS
• Control de piloto automático Raymarine 6000,
• VHF Ram Mike
• Brújula.
• Viento, profundidad y velocidad ST70 en la entrada.
• AIS Transmitir y recibir 2017
• Control de propulsor de proa

Eléctrico

• Aire Acondicionado Marino (dos sistemas / tres manejadores de aire).
• Calentador Wabasto
• Sistemas de 12 voltios en todo con enchufes GFI de 110 en cada cabina, taller, lazarete y baños.
• Todo el cableado es de cobre estañado Ancor para máxima resistencia a la corrosión.
• Inversor/Cargador Heart Interface
• Aislador galvánico,
• Monitor de batería Link 10,
• 3 baterías 8D (finales de 2019) en banco interno (675 amperios-hora más),
• 1 batería de arranque de motor grupo 27 2021,
• Alternador de salida de 100 amperios.
• Controlador regulador Balmar para máxima eficiencia de carga.
• El alternador incluye sensores de temperatura tanto para el alternador como para el banco de baterías.
• 100 pies cuadrados de plano de tierra de cobre SSB moldeado en el casco.
• Tres paneles solares de 75 vatios y un generador eólico D-400 complementan la salida del motor para el mantenimiento de la batería (recarga).
• Interruptores combinadores electrónicos y manuales para los bancos de baterías.
• La mayoría de las luces interiores y la luz de ancla cuentan con bombillas LED.
• El lazarete está preparado con una cama/espacio asignado para la instalación de un generador.
• El panel eléctrico está configurado con el conmutador requerido para un generador futuro.
• Las luces de cortesía nocturnas proporcionan iluminación en el suelo para mayor seguridad en el mar o en anclaje.
• Hay conexiones de energía en tierra tanto en proa como en popa. El servicio es de 110 voltios / 50 amperios.
• Desalinizador Village Marine de 12 voltios / 11GPH.
• Desalinizador portátil
• Nueva bomba de agua y líneas de enfriamiento (2018)
• Televisor de plasma
• Sistema de estéreo (2018)

Motor Yanmar 75 HP FWC Turbo Diesel

• 4,300 Horas de Motor (+/-).
• Nuevo Escape Personalizado (2014)
• Mantenimiento del motor al día 2022
• Nuevos Soportes de Motor 2021
• Intercambiador de Calor Mantenido 2021
• Enfriador de Aceite Nuevo 2021
• Inyectores 2021
• Sello de Eje PYI Sin Goteo 2021
• Reemplazados los rodamientos de la hélice Autoprop 2021
• Hélice Autoprop de tres palas con pluma.
• Cables del Alternador mejorados a las baterías
• Acceso inigualable al motor bajo la escotilla de compañero con paneles laterales extraíbles en ambos lados (proporcionando acceso por tres lados).
• Excelente espacio para toda la otra maquinaria bajo el cockpit y los sistemas de motor/apoyo son fácilmente mantenidos, con la gran escotilla del lazarette abierta para luz y ventilación.
• Hay un inventario sustancial de piezas de repuesto a bordo que incluye: un arrancador de repuesto, bomba de combustible, alternador, termostato, bomba maceradora, bomba de agua potable, kit de servicio del generador de agua, y numerosas otras "piezas y partes".

Características de la cubierta y de seguridad

• Construcción sólida de FRP.
• Tabique estanco en la proa (con válvula / desagüe que conduce a la sentina).
• Excelente rendimiento de navegación.
• Diseño ergonómico de la cabina.
• Hay luces de esparcidor / cubierta además de las luces de navegación requeridas.
• El mástil está equipado con una luz de ancla LED y tricolor.
• El equipo de anclaje incluye un Rocna y un Fortress Danforth #35 (en la popa).
• Escalera de acceso de 4 pasos ("amigable para personas y mascotas")
• Murallas en la cubierta de proa.
• Cubierta con núcleo de Baltex y antideslizante moldeado.
• Coaming de dodger moldeado,
• Amplias cubiertas laterales,
• Transom de paso,
• Gran lazarette en la popa,
• Inmenso locker de velas en la proa.
• Amplio espacio de almacenamiento en toda la embarcación para mantener las cubiertas y cabinas despejadas.
• Fácil acceso al locker de cadena y ancla y a los trescientos pies de cadena de 5/16" y 200' de cabo de 3/4".
• Polea Sampson inmediatamente en la proa del molinete eléctrico Lewmar para asegurar las líneas (además de los cabos de proa estándar).
• Molinete eléctrico Lewmar con control remoto en la cabina
• Estachas de acero inoxidable de 30" de alto y 1.25" de diámetro, pulpitos de proa y popa.
• Tableros de tormenta de plexiglás.
• Lineas de seguridad.
• Lineas de prevención de botavara.
• Paquete de seguridad de la USCG.
• Chalecos salvavidas
•  Bote auxiliar Avon de 9'-6"
•  Motor Mercury de 2 tiempos de 8hp para el bote auxiliar
• Arca de vida Winslow

Casco

• Linhas de fácil condução por Carl Schumacher, NA
• Construção sólida em fibra de vidro.
• Resina de vinil éster nas camadas externas.
• Laminação de quilha/casco em uma única peça.
• 4.536 kg de lastro interno de chumbo.
• Calado raso. 5'6"
• Rudiment semi-balanceado e skeg parcial.
• Pintura Awl grip nos lados superiores 2019
• Nova pintura de fundo Interlux Micron CSC 9 (Vermelho) 10/22
• Novos zíncs 10/22

Velas y aparejos

•  El calado es de 63' hasta la parte superior del mástil y 64' hasta la punta de la antena.  (Cumple con ICW)
• Backstays de retorno.
• Estay interior removible con vela de staysail con ganchos
• Estay de proa con enrollador Furlex.
• Vela genoa Mack de 140 (2018).
• Nueva vela mayor Mack Sails (2018)
• El mástil principal es un aparejo Selden con enrollador en el mástil
• Todos los winches son Lewmar.
• Winch eléctrico en la parte superior de la cabina.
• Mangos de winch de repuesto.
• Se incluye un palo de whisker montado en el mástil. 
•  I:  57.33 pies 
  J: 17.50 pies 
  P: 53.75 pies 
  E: 20.00 pies
• Área de vela de trabajo: 1083.00 pies cuadrados
• El aparejo de pie fue reemplazado en 2019

 

Actualizaciones recientes

• La mayoría de las mangueras de saneamiento reemplazadas en 2022
• Las mangueras maceradoras fueron reemplazadas en 2019
• Grifos de fregadero y accesorios de bomba de pie reemplazados en 2019
• Todas las nuevas luces de lectura en 2019
• Propulsor de proa removido y reacondicionado en 2019
• La mayoría de la jarcia de labor en 2019
• Toda la jarcia de parada en 2019
• Nuevelas principales y de génova Mack en 2018
• 3 nuevas baterías Odyssey de 225ah en 2019
• Nueva pintura Awlgrip en 2019
• Nueva funda de volante de ante con espuma de celda cerrada en 2019
• 2 nuevos inodoros Raritan Marine Elegance con selector de agua dulce/cruda en 2022
• Nuevo calentador de agua Isotherm en 2022

Sistemas Domésticos

• 2 nuevos inodoros Raritan Marine Elegance con selector de agua dulce/cruda 2022
• Medidor de nivel del tanque de retención 2021
• Nuevo calentador de agua Isotherm 2022

Descargo de responsabilidad

La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.