Aftershock 40
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Anchor Yacht Sales
Canada
| Marca | Aftershock |
|---|---|
| Tipo | 40 |
| Construcción | 2001 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | CA$120.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Velero de regata |
| Eslora | 12.19 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Toronto, Ontario, Canada |
| Eslora total | 12.19 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.97 m |
| Manga | 3.05 m |
| Calado máximo | 2.44 m |
| Calado mín. | 2.44 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-canting-keel |
| Tonelaje bruto | 7000 t |
| Tipo de motor | Externo |
|---|---|
| Marca Motor | Tohatsu |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 2024 |
| Propulsión | 20 hp |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Camarote de invitados | 1 |
|---|---|
| Camarotes de tripulación | 2 |
| WC tripulación | 1 |
| Tanques agua dulce | 20 gal |
| Tanques de reserva | 10 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
RIGGING
Convertido a rig de proa (Klacko Spars) en 2013 con polea de proa adicional
Dos enrolladores Facnor Flat Deck para foques fraccionarios y de proa (Tuff Luffs aún disponibles)
Mástil de aluminio estándar con vang Vang Master
Estay trasero convertido a Amsteel ligero
Nuevo mástil de spinnaker de aluminio instalado en 2013
SISTEMA DE LASTRE INCLINABLE
Sistema hidráulico de 24 v activado por interruptores de botón en la cabina con interruptor de respaldo en el baño
Activación manual de respaldo y centrado
Inclinación limitada a 55 grados por interruptor magnético
El soporte de inclinación fue removido en 2014 para instalar nuevos rodamientos y un sello reingenierizado para la caja de inundación
El cilindro hidráulico tuvo nuevos sellos instalados en 2014
Nuevo medidor de ángulo de inclinación instalado en 2015
Nuevos rodamientos y pasadores de SS/Teflón de alta gama instalados en ambos extremos del cilindro hidráulico en 2016
SISTEMA DE DOBLE FOIL
Canard delantero conectado al timón trasero
Ajustes al timón delantero realizados a través de la línea de control en la cabina
INFORMACIÓN ADICIONAL
Varilla de fibra de carbono personalizada “Kelp Stick” para eliminar maleza
Nuevos tablones de teca y abeto en 2015
Remolque de carretera de 2 etapas personalizado restaurado en 2014
Escotilla de la cabina trasera instalada para crear almacenamiento accesible con ventilación solar (2014)
Nuevo tejido para cojines (2014)
Fondo del casco terminado con VC 17 M. Foils, soporte de lastre y bulbo terminados con EP 2000 naranja
Cubierta personalizada sobre el cuadrante delantero para almacenamiento de spinnaker
Descargo de responsabilidad
Este es un velocista muy raro con timones dobles en proa y popa junto con una quilla inclinada. Muchas mejoras, incluyendo un motor nuevo el año pasado
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