Beneteau 361
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S&J Yachts - Charleston
Estados Unidos
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Tipo | 361 |
| Construcción | 2001 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$53.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 10.8 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Charleston, South Carolina, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.1 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.47 m |
| Manga | 3.81 m |
| Calado máximo | 1.52 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 12790 libras |
| Lastre | 4156 libras |
| Peso seco | 12790 libras |
| Superficie vélica | 688 ft² |
| Altura libre de la cabina | 1.93 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Westerbeke |
| Modelo del Motor | 30B3 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2001 |
| Propulsión | 27 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1360 |
| Diseñador | Berret / Racoupeau |
|---|---|
| Astillero | Beneteau USA |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 20 gal |
| Tanques agua dulce | 88 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Beneteau Oceanis 361 – Crucero de Dos Cabinas - Catching Air II
Un equilibrio sorprendente de comodidad, agilidad y valor, el Beneteau 361 (construido por Beneteau USA en Marion, SC) cumple en todos los aspectos. Diseñado por Berret Racoupeau, ofrece un volumen generoso en un casco de 36 pies de fácil manejo.
Aspectos Clave
• Manga: Una espaciosa manga de 12′6″ (3.8 m) ofrece estabilidad en la navegación y un interior amplio
• Calado Poco Profundo: Con solo 5′ 0″ (1.52 m), el calado poco profundo te permite explorar puertos y anclajes poco profundos con facilidad.
• Desplazamiento y Lastre: Construido sólidamente con aproximadamente 13,300–13,850 lb y un quilla de bulbo de lastre de 4,156 lb, ofreciendo rigidez y un movimiento cómodo en el mar.
Distribución y Comodidad
• Distribución de dos cabinas: Cuenta con una espaciosa cabina del propietario en la popa de todo el ancho, combinada con una acogedora litera en V en la proa—perfecta para parejas que buscan privacidad y espacio. El salón incluye un sofá en forma de U y una mesa de comedor convertible para mayor flexibilidad
• Navegación sin esfuerzo: “Catching Air II” es fácil de manejar con pocas manos gracias a la ingeniería probada, el plan de velas equilibrado y los sistemas manejables.
Catching Air II fue navegado estacionalmente por una familia en el Noreste durante siete años antes de que el propietario actual navegara hacia Charleston, SC. Fue almacenado y mantenido en el astillero de Martha's Vineyard.
Interior
El diseño de dos cabinas del Beneteau 361 combina un diseño reflexivo con comodidad de crucero. El interior cuenta con una carpintería de alta calidad y una generosa altura de cabeza (6'4”). El espacio presenta dos cabinas amplias, un gran baño, una cocina en forma de U, áreas versátiles para comer y dormir, y una ventilación abundante.
La cabina delantera tiene una gran cama en forma de V (aproximadamente 6′ 7″ x 5′ 4″), rodeada de almacenamiento en estantes del casco, un armario colgante de estribor y luces de lectura dobles. La ventilación se proporciona a través de dos puertos de apertura y una escotilla Lewmar arriba.
El salón cuenta con un sofá en forma de U a estribor, acompañado de una mesa de comedor. La mesa de comedor se puede bajar para transformar el área en una cama extra. En el lado de babor, hay un sofá recto. Las opciones de almacenamiento incluyen compartimentos debajo de los asientos, armarios superiores y un armario de bar situado detrás del sofá de estribor. Grandes ventanas en el techo del coach y una escotilla de cubierta proporcionan luz natural y ventilación.
La cocina en forma de C está ubicada en el lado de babor, delante de la escalera de acceso. Ofrece un amplio espacio de trabajo, un fregadero doble de acero inoxidable, una estufa de propano de dos quemadores, un estante dedicado para el microondas y mucho almacenamiento refrigerado (nevera de carga frontal y caja de hielo). Los armarios con puertas de lamas y una tapa de tabla de cortar para el fregadero completan el conjunto. La ventilación se proporciona a través de una escotilla y un portillo sobre la estufa.
- Estufa First Wave de 2 quemadores con horno
- Microondas GE
- Refrigerador y congelador
- Gran fregadero doble de acero inoxidable
La estación de navegación orientada hacia adelante está al lado de la cocina. Tiene un asiento abajo, una mesa de cartas, un panel eléctrico y espacio para instrumentos.
El baño es sorprendentemente espacioso, ofreciendo altura completa para estar de pie y un área de ducha separada con un asiento de teca y bomba de sumidero eléctrica. Contiene un inodoro, un lavabo con grifo mezclador y un espejo. La ventilación se proporciona a través de un puerto de apertura.
- Inodoro manual de agua cruda Rairitain PHII
- Ducha de mano
- Bomba de desagüe de ducha
La cabina del propietario en la popa abarca el ancho del barco, albergando una cama doble de ancho completo (~6′ 7″ x 4′ 9″), un armario colgante de estribor, estante en el casco, puerto fijo en el casco y un puerto de apertura.
- Aire acondicionado: Cruisair (Modelo SX16) 16,000 BTU
- Detector de humo/CO combo Kidde en el salón y una alarma de CO Xintex en la cabina de popa
- Pantallas para escotillas
Velas y aparejos
- Mástil de aluminio anodizado Charleston Spar con esparcidoras dobles y botavara de aluminio con un vang rígido.
- Génova, enrollador Harken MK1V (2018)
- Vela mayor Quantum, completamente battenada (2018)
- Código-0
- Funda de vela mayor (2018)
- Lazy Jacks (2025)
- (2) Winches primarios Lewmark #44CST de 2 velocidades
- (1) Winch de driza #30CST de 2 velocidades
- (2) Mangos de winch
Cubierta y Cockpit
- Taquilla para anclas
- Ancla: 45 lbs. CQR arado con 15' de cadena de 5/16" y 105' de cabo de nylon de 9/16" de 3 hebras.
- Ancla secundario: Ancla Danforth 3000 guardada en la taquilla para anclas.
- Cómoda cabina con una mesa de cabina plegable
- Dos grandes taquillas en la cabina
- Dirección de pedestal Whitlock con un control de motor de palanca única
- Dodger, bimini y conector Sunbrella
- Funda para el pedestal del timón
- Asientos en la barandilla de popa con portavasos
- Transom de tipo "scoop" con una escalera de baño plegable
- Ducha en la popa
- Timón de emergencia en la taquilla de la cabina de babor
- Amarras y defensas
- Gancho para barco
- Lifesling2 montado en la barandilla de popa
- Parrilla Magma
- Soporte para motor fuera de borda
- Bote salvavidas: Bote salvavidas Revere Coastal Commander 3.0 para 6 personas. (Caduca 3/2026)
Electrónica, Navegación y Entretenimiento
- Brújula: 4" Plastimo Olympic 135 en el pedestal
- VHF: Standard Horizon Eclipse+ (GX1250S) en la navegación
- GPS: Raymarine e95 MFD chartplotter en el timón
- (3) Raymarine ST60 Tridata en el timón
- Instrumento de viento Raymarine i60
- Piloto automático: Cabezal de control Raymarine ST4000+ con unidad de control ACU-100 y piloto de rueda
- Estéreo marino Fusion MS-RA70NSX Bluetook/NMEA2000 con altavoces en la cabina y en la bañera
Mecánica y fontanería
- Motor: 2001 Westerbeke (30B3) 25 HP - (1,360 horas)
- Filtro de combustible: separador de combustible/agua Racor R12P
- Hélice: hélice fija de bronce de 3 palas
- Cortador de línea en el eje de la hélice
- Alternador (2025)
- Soportes del motor reemplazados en 2023
- Acelerador: palanca única Vetus en el timón
- Caja de empaquetadura: caja de empaquetadura sin goteo Volvo Penta
- Tanque de combustible: tanque de PVC roto-moldeado de 20 galones con un medidor VDO cerca del panel de control del motor.
- Tanques de agua: (2) tanques de agua de PVC que suman aproximadamente 88 galones con medidores de nivel en la parte superior de los tanques.
- Tanque de retención: tanque de PVC de 22 galones
- Bombas de sentina: una bomba manual y una bomba de sentina eléctrica con un interruptor de flotador.
- Bombas de sumidero: una bomba para la hielera y una para la ducha.
- Bomba maceradora: inoperativa
- Refrigeración: hielera aislada con un plato frío Adler Barbour de 12 voltios y un compresor de aire enfriado por aire Danfoss de 12 voltios DC.
- Aire acondicionado: Cruisair 16k BTU
- Bomba de agua dulce: Shurflo
- Ducha en la popa
- Calentador de agua: Whale de 6 galones (modelo F600)
- Taquilla de propano con un cilindro de propano de aluminio.
- Manómetro de presión de propano, regulador y dispositivo de cierre solenoide.
Eléctrico
- Sistema de 12 voltios de corriente continua con interruptores
- Sistema de 120 voltios de corriente alterna con interruptores
- Alimentación en tierra: Dos conectores Marinco de 30A/125V y dos cables de alimentación en tierra de 30A/125V.
- Enchufes: Enchufes protegidos por GFCI en el baño, la cocina, la estación de navegación y las cabinas.
- Inversor: Heart Interface Freedom Jazz 2500-12.
- Cargador de batería: Cargador Sentry de 20 amperios.
- Baterías: Una batería de casa de plomo/ácido 2020 Interstate 4D-XHD de 12 voltios, una batería de arranque de motor de plomo/ácido Interstate 27M-XHD de 12 voltios y una batería de inversor AGM Power-tec 8A27M de 12 voltios.
- Medidor de voltaje de corriente continua en el panel
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
S&J Yachts - Charleston
Estados Unidos
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