Beneteau First 33.7
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XPresentado por:
Brighton Boat Sales
Reino Unido
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Tipo | First 33.7 |
| Construcción | 2001 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £35.950 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 9.93 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Brighton, East Sussex, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 9.93 m |
|---|---|
| Manga | 3.38 m |
| Calado máximo | 1.58 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D2-50 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2001 |
| Propulsión | 50 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 320 |
| Diseñador | Berret-Racoupeau |
|---|---|
| Astillero | Beneteau |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 45 litros |
| Tanques agua dulce | 151 litros |
Descripción
En venta: Beneteau First 33.7 de 2001 – motor diésel Volvo D2-50 con transmisión por eje (solo 320 horas registradas)
El Beneteau First 33.7 es un crucero de rendimiento muy valorado que combina un manejo sensible con un interior cómodo y práctico, lo que lo hace igualmente adecuado como un competidor en regatas de club o como un yate capaz de realizar travesías. Este ejemplo en particular es la codiciada versión de calado profundo, que ofrece un timón bien equilibrado y un excelente rendimiento a la contra.
En el interior, el yate proporciona un alojamiento espacioso y cuidadosamente diseñado. La distribución incluye:
Dos generosas cabinas dobles en popa
Una cómoda cabina doble en proa
Camas en paralelo en el salón
Cocina a babor equipada con todos los elementos esenciales
Baño individual en proa para mayor comodidad en travesías más largas
Su amplia colección de velas proporciona flexibilidad tanto para cruceros como para regatas, asegurando que esté lista para cualquier estilo de navegación que su próximo propietario prefiera.
Este First 33.7 ha beneficiado claramente de una propiedad consciente, con un sólido historial de mantenimiento y mejoras, incluyendo:
Nueva jarcia fija (2018)
Toda la jarcia de labor reemplazada (2021–2023)
Colectores de timón reemplazados (2021)
Nuevos pernos de quilla (2020)
Conjunto del acelerador reemplazado (2023)
Con solo 320 horas registradas en el motor Volvo D2-50, la fiabilidad y la longevidad están de su lado.
Este es un modelo bien cuidado y mejorado, que ofrece un excelente valor para cualquiera que busque un crucero-racer capaz con un pedigrí comprobado.
Las fotos del interior mostradas son imágenes de biblioteca de stock proporcionadas solo para referencia de distribución. Las fotografías reales del interior del barco se subirán tan pronto como estén disponibles.
GENERAL
Quilla de aleta con bulbo y timón de pala
8 literas con 3 cabinas dobles separadas
Versión de calado profundo
Salón con 2 literas de sofá
Cojines del salón re-tapizados en 2020
Baño en proa a babor, inodoro marino y ducha
Mesa de cartas a estribor, cocina enfrente
Motor revisado en 2023
Casco despojado en 2022
Casco antifouled en 2023
Hélice de palas de 3 de Brunton con pluma
Nuevo cojinete de corte 2021
Nuevo conjunto del acelerador 2023
Colectores de timón reemplazados 2021
Nuevos pernos de quilla 2020
240v de energía en tierra
Sistema de soporte de batería
Nuevo Flexiteak en la cabina en 2023
Todos los nuevos cables de guardia en 2022
Escalera de embarque
Bomba de achique manual
Ancla, cabos y defensas
Transom de fácil acceso
Anillo de vida
Luces de navegación
COCINA
Sistema de agua fría a presión
2 x Cocina de gas de quemador, parrilla y horno
Refrigerador
Almacenamiento
EQUIPO DE NAVEGACIÓN
Raymarine ST60+ montado en el mástil y en la cabina
GPS/plotter Furuno
Telex Furuno
Piloto de timón Raymarine 2000+
Receptor AIS Clipper
ICOM DSC VHF
Multiplexor NMEA WIFI Quark (para transmisión de datos de Raymarine y navegación a tablet/laptop)
VELAS Y JARCIAS
Sloop de aparejo fraccional, con quilla de pie
Sistema de reefing de vela de proa Furlex
Mástil y tramos de aluminio anodizado plateado de Sparcraft
Placa de refuerzo de jarcia de Sparcraft mejorada en 2021
Botavara de reefing de losa equipada con kicker de varilla
Jarcia fija de acero inoxidable reemplazada y ajustada en 2018
Jarcia de labor de Dyneema llevada a popa a los bloqueadores de cuerda Spinlock
Jarcia de labor reemplazada 2021-2023
Nueva cascada de estay de popa de Dyneema 2021
Quilla de aleta de hierro fundido con bulbo de plomo
2 x Winches primarios Lewmar 40ST de 2 velocidades
2 x Winches secundarios Lewmar 30ST
Genoa enrollable - se entiende que está en excelente estado
Genoa de carreras Mylar no.1 de Dolphin Sails muy usada pero rápida
Genoa de carreras Kevlar no.2 de Quantum Sails, en condiciones razonables
Genoa de carreras Kevlar no.3 de Quantum Sails, en condiciones razonables
Mayor de carreras 3Di Raw de North Sails, nuevo en abril de 2022
Mayor de carreras/crucero de Kevlar de Quantum Sails, en buenas condiciones de crucero
Mayor de crucero Dacron de Elvstrom, en condiciones justas
Spinnaker simétrico de carreras S2 de North Sails, nuevo en abril de 2022
Spinnaker AP de Parker & Kay, en buenas condiciones
Spinnaker asimétrico de Dolphin Sails
Capota
Manta de mayor
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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