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Beneteau First 40.7

€74.474 Precio: CA$120.000

Presentado por:

Fraser Yacht Sales Ltd.

1818 Maritime Mews
Granville Island
Vancouver, British Columbia, V6H 3X2
Canada
+16043308617

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Marca Beneteau
Tipo First 40.7
Construcción 2001
Estado del barco Usado
Precio CA$120.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero/Regata
Eslora 11.96 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Vancouver, British Columbia, Canada
Eslora total 11.96 m
Eslora en la línea de flotación 10.62 m
Manga 3.73 m
Calado máximo 2.36 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 15211 libras
Lastre 5952 libras
Peso seco 15211 libras
Tipo de motor Interior
Marca Motor Volvo Penta
Modelo del Motor Penta D2-40 – 40 HP
Combustible Diesel
Año Motor 2019
Propulsión 40 hp
Localización del motor enums.engine-location.center
Tipo de Propulsor 2 Cuchilla
Materiale de propulsor Acero Inoxidable
Horas de motor 975
Diseñador Bruce Farr and Associates
Astillero Beneteau Groupe
Forma del casco Monocasco
Garantía del casco Ninguno

Descripción

La fábrica dice:

Los aficionados a las carreras no se sentirán decepcionados con el casco First 40.7 de Bruce Farr & Associates. Tiene un diseño eficiente, una cabina ergonómica y un impresionante plan de velas. Para aquellos que prefieren navegar, los armarios de cabina removibles opcionales, el genova de fácil manejo, la mayor con sables y el calado moderado, hacen que el First 40.7 sea un barco extremadamente versátil. Estructuralmente, solo se han adoptado las mejores características de rendimiento posibles: pala de timón de carbono inyectado - viniléster; eje de timón compuesto (con rodamientos de timón superiores e inferiores autoalineables); y estructura interna en fibra de vidrio para rigidez, ahorro de peso y distribución óptima de las tensiones del aparejo, quilla y timón. El gran volante está cubierto de cuero. El asiento del timonel es de teca con listones. El genova tiene un ángulo de izado eficiente de 10 grados y viene equipado con carros de bolas de competición Lewmar (el carro de la mayor es el mismo). Las cubiertas laterales son amplias y casi niveladas con un antideslizante extremadamente eficiente, las barandillas siempre están al alcance de la mano, y la cubierta de proa está completamente despejada. La estación de navegación tiene una amplia mesa de cartas y muchas estanterías y armarios; la fina artesanía es evidente en todo. El panel de electrónica está ligeramente curvado para una máxima visualización de instrumentos. Detrás del asiento curvado del navegante hay una estantería de almacenamiento perfecta para cartas, binoculares y equipo. A babor, la cocina en forma de L es ideal para cocinar ya sea en navegación o en anclaje. El equipo de la cocina incluye un fregadero doble de acero inoxidable con agua caliente y fría presurizada, un gran refrigerador de 12V, una estufa oscilante y mucho espacio para almacenamiento. El salón es cómodo y se ve realzado por mucha luz y ventilación. Los sofás invitan a toda la tripulación a relajarse, con capacidad para seis personas alrededor de la mesa incrustada. Los armarios y estanterías curvados detrás de los sofás no solo son elegantes, sino también completamente funcionales. El baño está a estribor y adelante del salón. Está completamente revestido y equipado con un inodoro marino, lavabo con unidad de ducha, un armario colgante y mucho espacio para almacenamiento. Perfecto para regatas en alta mar o viajes prolongados, el First 40.7 tiene tres cabinas para dormir, todas con armarios colgantes y muchas estanterías. La cabina de proa tiene una entrada privada al baño y está ventilada con una gran escotilla en el techo. Las dos cabinas de popa también tienen mucha ventilación y grandes literas que se producen en dos partes para que se puedan instalar tablas de costado.

Alojamientos


SALÓN PRINCIPAL

• Nuevo suelo en el salón y la cabina.

• Sofá en forma de U con mesa central.

• Estación de navegación a estribor.

• Gabinetes de almacenamiento, cajones y estantes.

 

CABINA TWIN DELANTERA

• Pequeño sofá y armario colgante a babor.• Almacenamiento cerrado fuera y debajo de la cama.• Nuevos revestimientos de pared

CABINAS TWIN DE POPA

• Cama doble y armario colgante en cada cabaña.• Nuevos revestimientos de pared

 

COCINA

• Ubicada a babor.

• Estufa de propano ENO 3 con quemadores oscilantes y horno (nueva 2019).

• Detector de fugas de propano con sistema de alarma• Refrigerador eléctrico de 12V.

• Doble fregadero de acero inoxidable con agua a presión caliente/fría.

• Calentador de agua eléctrico de 120V – 40 litros• Calentador de diésel

BAÑO

• Lavabo y fregadero con agua a presión caliente/fría.

• Ducha integral.

• Inodoro marino con tanque de retención de 40 litros y descarga al mar.

• Nuevas válvulas en Y

• Bomba de sumidero de 12V para la ducha.

En la cubierta

Equipo de cubierta:

• Winches de aluminio de carreras Lewmar 50 44 (winch eléctrico de driza Lewmar 44 en el lado de babor)

• Drizas de alta tecnología para la mayor y Jibs.• Hojas de spinnaker y genoa de alta tecnología, varios juegos.

• Bloques de driza y hoja de spinnaker

• Púlpitos de proa y popa de acero inoxidable

• Líneas de vida dobles de Dyneema con puertas a babor y estribor

• Asiento de timonel y asientos de cockpit de teca sintética

• Plataforma de baño de teca (con ducha) con escalera de popa removible de acero inoxidable

• Winch eléctrico Lofrans 1200y rodillo de ancla

• Ancla Rocna de 20 kg con 80' de cadena y 150' de cabo más ancla de carreras de aluminio Magnum de 10 kg  (secundaria)

• 6 moeras. 

• Polo de bandera, fenders y líneas de muelle

Velas y aparejos

 RIGGING

• Mástil de aluminio montado en quilla con triple juego de esparcidoras inclinadas hacia atrás, 

• Stay trasero de Dyneema (el stay trasero de varilla de acero inoxidable original también está disponible).  

• Furling de carrera Profurl R-420 con tambor desmontable.

• El stay trasero de varilla de acero inoxidable original también está disponible.

• Polo de spinnaker de aluminio estándar.• Palo de remolque Selden desmontable

• Carril de viajero de driza de carrera Lewmar mejorado a #2 con carro de rodamientos de bolas ajustable bajo tensión (2019)

• Bloques Lewmar (2024)• Clutches de cuerda de alto rendimiento Spinlock XTS y XXA0812 (nuevas en 2019)

• Driza de genoa de carrera Lewmar doble bloques y carriles ajustables bajo tensión.

 


 

VELAS

Vela principal

Vela laminada de carbono Precision Sails (2015)2

Vela principal laminada de Dacron Precision Sails (2020)3. velas de entrega laminadas2. Jibs1

#1 – Vela laminada de carbono Precision Sails (2015)2

#2 - Vela laminada de carbono Precision Sails – nueva 3

#3 - Vela laminada de Dacron Precision Sails - nueva4

Jibs más antiguos #1, #2, #3 3. Spinnakers1

Vela asimétrica Precision Sails A2 (2019)2

Vela asimétrica North Sails A3 (2003)3

Varias velas asimétricas más antiguas4. Velas de tormenta de Dacron 

 

IJPE : 800.50 pies cuadrados

I : 51.50 pies

J : 14.42 pies

P : 48.75 pies

E : 17.58 pies

Área de vela de trabajo : 892.00 pies cuadrados

Mecánico / Eléctrico


 

MÁQUINAS DE PROPULSIÓN

• Motor Volvo Penta D2-40 – 40 HP (2019) – 975 horas

• Tipo de transmisión: Sail Drive Volvo S130 (2019, nuevos sellos Agosto 2024)

• Hélice: acero inoxidable Slipstream de 2 palas plegable

 

SISTEMA DE DIRECCIÓN

• Pedestal con protección para el volante• Nuevo cojinete de timón Jaffa• Sistema de dirección reemplazado por hecho a medida de acero inoxidable tambor• Timón de emergencia

 

GRACIAS

• Tanques de agua dulce: plástico2 x 42 = 84 galones• Tanque de combustible: plástico, 38 galones• Tanque de retención: plástico, 10 galones

 

SISTEMAS ELÉCTRICOS Y DE CARGA

• Nautica Grupo 31 AGM batería marina de arranque.

• Dos baterías de ciclo profundo de casa AGM Grupo 31.

• Monitor de batería BM.

• Cargador de batería Victron 30 A.

• Cable de alimentación de muelle Marinco 30 Amperios con Smart Plug.

• Luces LED interiores, exteriores y de navegación.

• Sistema de alarma de incendio del motor.

 



Navegación

NAVIGACIÓN 

• B&G Zeus 12” Plotter de cartas en el pedestal

• B&G Zeus 7” Plotter de cartas en la estación de navegación en el salón

• 3 Triton T41 Pantallas Multifuncionales (MFD) sobre el pasillo.

• 3 Triton T41 Pantallas Multifuncionales (MFD) en el pedestal.

• B&G/Simrad AP 24 piloto automático (2020)

• B&G RAM hidráulico2 (2019)

• Matsutec HP-33 navegador GPS con AIS Clase B Transceptor

• SkyMate mSeries Comunicador Iridium conectividad satélite para SMS/Email, información meteorológica y de navegación

• Standard Horizon Matrix AIS GX2100 DSC Radio VHF

• Standard Horizon RAM2 Micrófono en el timón

• Radio VHF portátil con GPS

• Boss Bluetooth AM/FM Radio con reproductor de CD

• EPRB (batería reemplazada 2024)

 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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