Beneteau First 47.7

Alojamientos

EL SUEÑO

Beneteau First 47.7 de 2001 • Casco #97
Versión de mástil alto / quilla profunda
Un solo propietario continuamente desde la compra nueva en noviembre de 2002

CASCO

Fibra de vidrio • Gel coat retirado/reemplazado en 2023
Superficie del casco lijada para mejorar el rendimiento de velocidad
Quilla y timón moldeados y alisados por Brad Fitzgerald (454 lb de plomo retirados) Casco encerado/detallado continuamente 2-3 veces al año durante toda la vida del yate. Cubierta de cabina cubierta continuamente con lona personalizada desde el mástil hasta la popa durante toda su vida
Ocho winches instalados: la configuración original es seis

Winches Lewmar de 60” 3 velocidades añadidos para trimado principal/genoa
Winches Lewmar de 55” 2 velocidades para trimado principal
Winches Lewmar de 48” 2 velocidades añadidos en la cubierta de cabina para trimado de spinnaker. Winches Lewmar de 44” 2 velocidades para aplicaciones de pozo (lado de estribor eléctrico)

Desviadores de driza duales instalados en la parte trasera del banco de embrague a cada lado en el pozo. Púlpito de proa rediseñado/instalado para uso de A-Sail
Rodamiento del poste del timón reemplazado por Brad Fitzgerald
Rodamientos del volante reemplazados por Brad Fitzgerald

Medido IMS 2024 • Certificado ORC-Club 2025 USA4630 (Adjunto)

Eslora total 14.506m/47.592f Eslora de línea de flotación 12.60m/41.33f Manga 4.512m/14.803f Desplazamiento 11551Kg/25,465.59lb Lastre 3800Kg/8377lb

Calado 2.785m/9.14f

MÁSTIL – RIGGING DE VARILLA NAVTEC

Original – mástil retirado dos veces e inspeccionado

2021 para inspección de seguridad de 20 años
2023 para instalación de transductor B&G 5000h. Rehabilitación del backstay hidráulico

Nuevo Tuffluff instalado 2024 Mástil ajustado 2024

J: 5.24M/17.19F I: 18.05M/59.22F E: 6.14M/20.15F P: 17.66M/57.94F SPL: 5.760M/18.90F

RIGGING DE NAVEGACIÓN –

Duales drizas de spinnaker de cabeza de mástil (revertidas en el mástil para regatas) Driza de lado de estribor hecha de Vectran para cargas de Código 0

“Estilo alemán” driza principal de línea única
Bloque de driza principal de 105 mm en el viajero Lewmar

Duales cabezales de vela de proa con sistema de compra para gestionar velas de menos del 100% al 155% Topping Lift
Seldon Sprit instalado 110% de la longitud de J (polo de spinnaker emparejado)
Polo de spinnaker de fibra de carbono de 2006: 5.760M/18.90F

Dos varillas de alcance de fibra de carbono. Hojas de práctica y regata

INSTRUMENTOS

Sistema B&G 5000h Hercules instalado. Transductores de viento, brújula, velocidad

Pantallas B&G Triton P/S en la estación de timón
Cinco pantallas de mástil Garmin GNX 120 integradas. Volante reemplazado por uno de fibra de carbono ligero

VELAS

Inventario completo de velas North (#3 es Quantum) AL VIENTO

J1 de 2016: Lt/Med #1 155% Genoa • 3Di Práctica/‘B’ Regata

J1 de 2022: Lt/Med #1 155% Genoa • 3Di Práctica/‘A’ Regata

J3 de 2025: #3 Quantum 104% • Tri-Radial Carbon/Poli/Piel Ligera

Código 0 de 2024 • Facnor Continuous-Line Furlee 2

A LA BAJA

A1 Airx 600 de 2021 .6oz • Paneles de Luff Reforzados A1 Airx 600 de 2016 .6oz • Paneles de Luff Reforzados A1.5 Airx 600 de 2022 .6oz • Paneles de Luff Reforzados A2 de 2023

A2 de 2017
Otras velas incluyen S2s más antiguas y diversas velas de proa

MOTOR

Yanmar 76HP turbo diesel
Servicio continuo anualmente o cada 100 horas, lo que ocurra primero

Aislamiento nuevo en el compartimento del motor. Nuevo acelerador instalado en marzo de 2025. Panel de instrumentos del motor reemplazado

Hélice plegable de dos palas .540M/21.13IN. Combustible 250L/66G

Salón/ Cocina

Salón

Altura: 6’4”

Sofá ovalado con cojines y respaldo

Mesas de salón con hojas articuladas y patas de aluminio

Taquillas a lo largo del casco

Taquillas de almacenamiento debajo del sofá central

Taquilla de almacenamiento delante de la mesa de cartas

Barandilla de madera en la escalera

(6) Portillos abatibles

(2) Portillos fijos en el casco

Ventilación a través de 2 ventilaciones dorade

Pisos de madera resistentes al agua y barnizados

Tabla de Cartas a Babor

Tabla de cartas con dos aberturas a la izquierda

Almacenamiento debajo del asiento de la tabla de cartas con estante y cajones detrás

Panel para instrumentos de navegación

Tablero eléctrico de 12 voltios

Indicador de carga

Compartimentos

Estantería

Armario para banderas

Cocina

Cocina en forma de L con mucho espacio en la encimera que hace que cocinar a bordo o entretener sea muy fácil. Tiene un fregadero doble de acero inoxidable, amplio almacenamiento debajo del fregadero, armario lateral con almacenamiento para botellas y vasos para mantener los artículos seguros, estufa de gas LPG de 2 quemadores con horno, hay un refrigerador de carga frontal y una caja de hielo adicional. Tiene una bomba de pie de agua de mar y un mezclador de agua fría y caliente.

Altura: 6’4”

Encimera de madera sobre la caja de hielo

Refrigerador de 12V de apertura frontal

Estufa de 2 quemadores y horno oscilante

Encimera de madera barnizada plegable sobre la estufa

Fregadero doble rectangular de acero inoxidable

Encimera de Corian a cada lado del fregadero con un borde de madera moldeada

Grifo mezclador con sistema de agua caliente y fría presurizada

Bomba de pie de agua de mar y caja de hielo

Taquillas/armarios a lo largo del casco

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.