Beneteau Oceanis Clipper 36 CC

La agencia Tenor YACHTS tiene el placer de ofrecer a la venta este Bénéteau Oceanis 36 CC Clipper de 2001

Impresionante velero de crucero con cockpit central, conocido por su robustez, confort y acabados de alta gama. Este modelo combina perfectamente elegancia, seguridad y habitabilidad, ideal para un programa de crucero costero o de alta mar en pareja o en familia.

Distribución interior

El interior en madera de douka teñida de cerezo ofrece un ambiente cálido y acogedor.

• Camarote delantero: cama doble (2,00 x 1,40 m), 2 armarios, 2 estantes, tapicería acolchada.
• Sala de estar: gran mesa con marquetería y caja central, bar, numerosos espacios de almacenamiento, tapicería de madera maciza, techo acolchado.
• Mesa de cartas: mueble dedicado con almacenamiento, asiento de navegador deslizante, cuadros eléctricos 12V y 220V, panel de instrumentos.
• Cocina: en pasillo de babor, encimera laminada, numerosos espacios de almacenamiento, fregadero de acero inoxidable de doble cubeta, nevera de 130 L, cocina/horno de acero inoxidable de 2 fuegos, grifo mezclador de agua caliente/fría.
• Baño: en pasillo de estribor, ducha separada, lavabo de poliéster, WC marino Jabsco, armarios y espejos, altura bajo el listón 1,86 m.
• Camarote trasero del propietario: cama doble (1,95 x 1,50 m) sobre somier de listones, banco, tocador con espejo y toma de 220V, armario, cofres, tapicería acolchada, altura bajo el listón 1,88 m.

Otros equipos: suelos hidropont con red, colchones de espuma de alta densidad, cortinas en todas las aberturas, puertas isoplanas.

Estructura y ventilación

• Casco de poliéster monolítico, cubierta de sándwich de poliéster/balsa.
• 2 mangas de aire en el techo, múltiples portillos y paneles LEWMAR abatibles para una excelente ventilación en todas las áreas del barco.
• Paneles de descenso de madera barnizada con ventilación permanente.

Electricidad y agua

• Depósito de combustible: 130 L – depósitos de agua dulce: 300 L (2 tanques).
• Grupo de agua PARMAX 3 (reemplazado en 2009) – calentador de agua QUICK Square 25 L (reemplazado en 2008).
• Circuito completo de 12V y 220V con cargador de 20A, toma de muelle, iluminación LED/halógena, luces de lectura en los camarotes.
• Baterías reemplazadas en 2015: 2 de servicio (140Ah + 100Ah) y 1 de motor (70Ah).

Motor

• Volvo Penta, línea de eje de acero inoxidable Ø30 protegida por skeg, compartimento insonorizado CE, filtro decantador.
• Chasis del motor integrado en el contramolde, panel del motor protegido por capó de plexiglás.

Cockpit y cubierta

• Cockpit autovaciable con bancos y suelo de teca.
• Winche eléctrico Leroy-Somer 3800 (subida/bajada).
• Playa de baño de teca, ducha de agua dulce, cofre de cockpit, almacenamiento para balsa salvavidas.
• Balcón de acero inoxidable delantero/trasero, pasamanos de acero inoxidable con filamentos recubiertos, borda con listón de teca, 6 cabos de amarre, pasamanos de teca.
• Capota rígida + toldo de techo.

Arbolado y velas

• Aluminio Sparcraft para mástil y botavara, 2 niveles de barras de flecha, arbolado de acero inoxidable monotoron.
• GV Elvström semi full-batten 24 m² con lazy bag/lazy jack y 3 rizos automáticos.
• Enrollador de génova, riel de escucha Harken, soga de abajo rígida, winches Lewmar (2 x 44 ST, 1 x 30 ST, 1 x 40 ST), bloqueadores Spinlock.
• Arbolado completo, drizas, escuchas y herrajes de calidad.

Electrónica y navegación

• Red Autohelm:
  • Network Quad (velocidad, profundidad, temperatura, cronómetro)
  • Viento (ángulo y velocidad del viento aparente/real)
  • Piloto automático (rumbo, viento, waypoint, ángulo de timón, rumbos).
• Luces de navegación completas (proa, popa, mástil, anclaje, cubierta).
• Radio/CD con 4 altavoces en la sala de estar.

Timón

• Timón suspendido sobre caña compuesta.
• Rueda de timón de acero inoxidable recubierta de cuero (800 mm), sistema hidráulico Lecomble & Schmitt.
• Timón de emergencia a la vista.

Barco listo para navegar, muy bien mantenido y actualizado regularmente.
El Oceanis 36 CC Clipper ofrece un compromiso ideal entre rendimiento, seguridad y confort a bordo — perfecto para cruceros prolongados o navegación de altura.

Visible con cita previa.