Cape Dory Robinhood 36
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The Cruising Yacht Brokerage, LLC
Estados Unidos
| Marca | Cape Dory |
|---|---|
| Tipo | Robinhood 36 |
| Construcción | 2001 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$112.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 10.97 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Barrington, Rhode Island, Estados Unidos |
| Eslora total | 11 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 8.23 m |
| Manga | 3.25 m |
| Calado máximo | 1.52 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 16100 libras |
| Lastre | 6050 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2001 |
| Propulsión | 37 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 2155 |
| Diseñador | Carl Alberg |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 43 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 132 gal |
| Tanques de reserva | 1 |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
HERON es un Cape Dory 36 construido en 2001, fabricado por Robinhood Marine utilizando los moldes originales.
Líneas elegantes y un diseño indulgente de Carl Alberg, además de una construcción robusta, hacen de este clásico un crucero offshore capaz. El Cape Dory 36 es un diseño de Alberg bien probado con innumerables millas oceánicas registradas, incluyendo un par de circunnavegaciones, combinado con una ingeniería adecuada y la calidad de construcción que es Robinhood.
El 36 fue muy exitoso. Introducido en 1978, permaneció en producción durante 12 años y aproximadamente 165 cascos fueron lanzados. Cuando Cape Dory cerró en 1991, los moldes del 36 fueron enviados a Robinhood Marine en Georgetown, Maine. El CD 36 renació como el Robinhood 36, y estuvo disponible como un barco semi-personalizado hasta hace poco, aunque solo se construyeron y vendieron un puñado.
Aquí hay algunas de las características de HERON que se transmitirán con la venta:
Varios:
Mecánica:
Electrónica:
Velas y Lona:
Unidades adicionales incluidas
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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