Catalina 320

Precio para vender. Puede quedarse en el muelle actual en los muelles de la ciudad de Washington NC y vivir a bordo disponible por $350/mes. Consideraré financiamiento del 30% para el comprador adecuado.

Catamarán Catalina 320 de 32 pies de 2001 con quilla de ala, piloto automático, generador eólico, cargador de batería, inversor, numerosas mejoras para vivir a bordo. Ubicado en Washington NC. La eliminación de letras de vinilo está incluida en el precio. Motor diésel yanmar 3gm30f de 27 hp con 2749 horas.

Dimensiones LOA: 32 pies 6 pulgadas Ancho: 11 pies 9 pulgadas LWL: 28 pies 0 pulgadas Calado máximo: 4 pies 6 pulgadas Desplazamiento: 11300 lbs Lastre: 4000 lbs

Este popular yate Catalina tiene muchas mejoras perfectas para cruceros costeros y aventuras de fin de semana o aventurarse más lejos a las Bahamas o islas. Ha cruzado la corriente del golfo y lo ha manejado bien. 2 Tanques de agua dulce, tanque de combustible de 20 galones, tanque de retención de 19 galones. Duerme 7.

Electrónica: Sonda de profundidad, Brújula, GPS, VHF, génova enrollable, aparejo de pie en buenas condiciones.

Equipo interior: horno de microondas que funciona con inversor o energía de tierra. Estufa y horno de gas propano de 2 quemadores con tanque de propano en el compartimento de popa, baño marino con ducha extraíble añadida. Gran nevera/congelador con máquina superfría de 12 voltios. El termostato electrónico necesita cableado, pero puedes hacerlo funcionar y ver que enfría.

Equipo eléctrico: entrada de energía de tierra con cable de energía de 30 amperios de 50 pies, piloto automático de línea de conducción Raymarine debajo de la cubierta con sensor de posición del timón. Control remoto de piloto automático Raymarine.

Instrumento Raymarine Velocidad del viento Profundidad, Radio VHF AIS/GPS Standard Horizon + micrófono VHF RAM en la cabina.

Génova enrollable del 155%, Dacron con protección UV, Vela mayor, Dacron, con rizo, batten completo y sistema de plegado Dutchman. Mástil de doble esparcidor, anodizado, drizas internas de baja elasticidad.

Manejo de velas y equipo – Hoja de media botavara, control de viajero Garhauer, con sistema de carro ajustable guiado hacia atrás, sistema de rizo de vela mayor de línea única guiado hacia atrás con tope, 2 winches primarios auto-tensores de 2 velocidades Lewmar – Bloques de génova de bajo plomo, vang rígido, winch de driza de génova auto-tensora de 2 velocidades Lewmar, y winch de driza de vela mayor auto-tensora de 2 velocidades.

Driza mayor guiada hacia atrás con tope de hoja. Driza de génova guiada hacia atrás con tope de hoja. Segunda driza de génova en el mástil. Rieles de génova interiores con carros de génova ajustables Garhauer, dirección de pedestal con rueda de destructor de 40", freno, controles del motor con brújula iluminada de 5".

Paseo a través de la popa con asiento de timón removible y plataforma de natación, Cuatro escotillas de cubierta abiertas, 3 con pantallas de sombra, enmarcadas en aluminio, Escalera de abordo de popa con peldaños contorneados con liberación de emergencia, Doble barandilla de proa y popa con asientos de observación, babor y estribor, Doble líneas de vida con ganchos de pelícano – dos puertas de abordo traseras, Tableros de escotilla de teca maciza, Taquilla de ancla en la cubierta de proa, Pasamanos en la parte superior de la cabina, Quilla de ala de plomo con pernos de acero inoxidable Interior.

Acabado de barniz en el interior – Suelo de cabina de chapa de teca y haya, Cortinas de ventana de cabina, Armario colgante con paneles de cedro, Mesa de cartas con luz de carta ajustable, Mamparas de chapa de teca y molduras de teca en el interior.

Seis puertos abiertos con pantallas, cojines cubiertos de ultra-piel en el salón, escotilla de ventilación, cabina principal, enmarcada en aluminio, Cabina de popa, con cama queen.

Sistema de presión de agua caliente y fría en la cocina, baño con ducha y ducha en la cabina – Bomba de sentina manual – Bomba de sentina eléctrica – Baño marino con tanque de retención, salida de cubierta y bomba maceradora para descarga al mar con válvula Y bloqueable.

Sistemas eléctricos – Cargador de batería marino (2020) – Luz de ancla en la cabeza del mástil – Luz de cubierta y luz de navegación en el mástil – Luces de cabina y navegación – Sistema eléctrico de CC con dos baterías 4D y batería de arranque, interruptor selector y panel con disyuntores – Energía de muelle de CA con 5 salidas e indicador de polaridad, con disyuntores – Medidor de condición de batería, soplador de sentina. Molinete de ancla eléctrico, ancla Danforth con cadena y cabo, cojines de cabina, vinilo, con espuma de celda cerrada, Bimini de cabina (dañado por el desgaste del tejido).

Propulsor de crucero flexofold de 3 palas, Equipo de seguridad básico de la USCG, líneas de muelle, velas, defensas.

Mejoras del barco, empaquetadura de eje de hélice sin goteo, soporte de motor de dinghy en la barandilla de popa, soporte de bebida/binoculares en la cabina, radio VHF mejorada con micrófono en la cabina, toma de 12 v. en la cabina, tapa de quemador de bloque de corte en la parte superior de la estufa, estéreo Bluetooth en el salón, cable de alimentación de 30 amperios, driza de bandera en el esparcidor de estribor, nuevo mezclador de ducha de lavabo con manguera de metal, bombillas halógenas reemplazadas por LED, 3 salidas de energía USB duales. Filtro de combustible Racor serie 200 separador de agua.

2019 Reemplazadas y reembaladas todas las escotillas, sin fugas. Restauradas escaleras y suelo de la cabina principal.