Custom Aluminium 52 ft Centerboard

General

Microsoft Word - Folleto-Aluminio Aluboot 52 Quilla Lacon_Sujeto a aprobación_V2.docx

Aluminio Aluboot 52 Quilla “Lacon”

Yate de vela de aluminio único con quilla hidráulica. Un verdadero atractivo visual debido a su fuerte apariencia, construido con un nivel muy alto de artesanía holandesa. Combina el confort de un mini - superyate con la libertad de poder navegarlo con una pequeña tripulación. Está equipado con propulsor de proa hidráulico, enrolladores y winches hidráulicos. Interior de teca maciza bien elaborado con atención al detalle. Viene con un nuevo juego de velas de North Sails, nuevo equipo de navegación B&G de 2022. Su quilla retráctil (2.00 de calado con la quilla arriba, 2.70 cuando la quilla está abajo) permite destinos de calado poco profundo. Está lista para llevar a sus nuevos propietarios en un viaje de larga distancia. Estará en nuestras instalaciones de ventas en Elburg para su visualización siete días a la semana en octubre de 2023.

Especificaciones

INFORMACIÓN GENERAL

Marca: Aluminium Aluboot

Modelo: 52 Centerboard

Categoría de barco: Yate de vela

Nombre del barco: Lacon

Nombre del barco transferible: Sí

Longitud ±: 15.80 m

Longitud de línea de flotación ±: 11.20 m

Manga ±: 4.00 m

Calado ±: 2.00 m quilla arriba | 2.70 quilla abajo

Año de construcción ±: 1999 (inicio de construcción del casco)

Puesto en servicio ±: 2002

Astillero: Aluboot B.V.

País: Países Bajos

Diseñador: Van de Stadt Design & Henk Borneman, Aluboot

Desplazamiento ±: 18.000 kg

Lastre ±: 5.500 kg

Bandera: Holandesa

Registro: Sí

Norma CE: En progreso

Número WIN: NL-ALH BN76D999

Altura de aire ±: 23 m sobre la línea de flotación

 

Historia

Construido por el famoso astillero holandés Aluboot ("Aluboat"). Aluboot se especializa en la construcción de yates de vela de aluminio de propiedad privada, así como de yates de motor. Además, la empresa ha construido más de 20 botes de salvamento para la organización SAR holandesa KNRM. Lacon ha sido construido, diseñado y poseído durante muchos años por el propietario del astillero Aluboot. Se ha puesto en servicio en 2002, el inicio de la construcción del casco fue en 1999.

Historia de navegación

Navegado solo en la parte norte de Europa, principalmente en los Países Bajos, Mar Báltico. Siempre ha estado almacenado en seco durante el invierno.

¿Cuántos propietarios anteriores ha tenido?

2

¿Se ha utilizado para chárter?

No

¿Se ha competido en algún momento de su vida?

No

 

CASCO, DECKS Y COCKPIT

Material del casco: Aluminio

Aislamiento: Sí, aislado con espuma

Última pintura del casco en: 2013, aproximadamente realizada en 2013 por un propietario anterior.

Material de la superestructura: Aluminio

Última pintura de la superestructura en: 2023, realizada por Atlantic Yachts.

Acabado de la superestructura: Teak

Acabado de la cubierta: Teak, se realizó un recaulking parcial alrededor de la superestructura. Teak parcialmente lijado en 2023.

Acabado del cockpit: Teak 

Tipo de quilla: Quilla retráctil

 

INFORMACIÓN EXTRA

- Se eliminaron las capas antiguas de antifouling en 2023. El casco submarino fue tratado con 3 capas de imprimación, capa de unión Hempel y dos capas de Hempel Silic One.

- Grosor del casco 6 mm, superestructura construida en 5 mm

- Las válvulas de fondo se renovaron en 2018.

- Los rodamientos del timón se renovaron en 2021.

- Quilla de centro, operada hidráulicamente a través de un paquete de energía separado.

- El cilindro hidráulico de la quilla fue revisado en 2018, incluyendo el eje de reemplazo. Todas las conexiones hidráulicas y el cableado de la quilla se renovaron en 2021.

 

TANQUES

Combustible ±: 300 ltr

Indicador de nivel de combustible: Sí

Tanque de día de combustible ±: 70 ltr

Indicador de nivel del tanque de día: Sí

Tanque de agua dulce ±: 450 ltr

Tanque de aguas negras ±: 75 ltr

Extracción de aguas negras ±: Al mar

Tanque de aguas grises ±: 150 ltr

INFORMACIÓN EXTRA

Escotillas en los tanques. Tanques de agua limpiados en 2023.

 

MOTOR Y PROPULSIÓN

Número de motores: 1

Marca: Nanni

Tipo: 6.280 HE

HP: 60 hp 44 kW

Combustible: Diésel

Año de instalación: 1999

Velocidad máxima: aproximadamente 8 nudos

Velocidad de crucero: aproximadamente 6 nudos

 

Nota: la velocidad y el consumo de combustible se ven afectados por la condición de carga, así como por el viento y el clima.

Horas de motor: Horas de funcionamiento aproximadamente 1.200

Fecha de registro de horas de motor: agosto de 2023

Sistema de refrigeración del motor: Sistema de refrigeración de agua dulce cerrado

Transmisión: eje de acero inoxidable

Lubricación del eje: Agua

Tipo de hélice: Plegable, Max prop

Palas de hélice: 3

Control del motor: Mecánico

Transmisión: Hidráulica

Escape: Refrigerado por agua

Propulsor de proa: Retráctil hidráulicamente, al ras en el casco - 24v eléctrico, controlable proporcionalmente.

INFORMACIÓN EXTRA

El Nanni 6.280 HE es un motor diésel de 6 cilindros y 2.8 litros que destaca por su compacidad, potencia y bajo consumo de combustible.

 

MÁQUINAS

Paquete de energía hidráulica: Sí, Lewmar, para operar la quilla, winches, enrolladores, molinete

Aire acondicionado: No 

Generador de agua: No 

Sistema de calefacción: Calentador de agua diésel, Webasto con enfriadores

Sistema de inodoro(s): Manualmente

Ventilación: Doradas en la cubierta para aire fresco mientras se está en el mar

 

SISTEMA ELÉCTRICO

Sistema eléctrico: 12 voltios - 24 voltios - 220 voltios

Generador: Sí 4 kW, Whisper Power, instalado en 2016 en caja de insonorización

Horas de motor: aproximadamente 50 horas

Fecha de registro de horas de motor: agosto de 2023

Batería del motor principal: 1 x Mastervolt 90 Ah AGM de abril de 2016

Baterías de servicio: 2 x Whisper Power 200 Ah y 2 x Mastervolt 200 Ah (2016 y 2017)

Batería del generador: 1 x batería de 12v de

Cargador de batería: Mastervolt Mass 24 voltios / 50 Ah

Inversor: 24 voltios / 1500 Vatios

Alimentación en tierra: Sí

Transformador de aislamiento: sí, Mastervolt, instalado en 2018

Indicador de aislamiento del casco: Sí en la estación de navegación

 

VELAS Y RIGGING

Configuración del mástil: Vela mayor convencional, con rieles de deslizamiento de bola

Marca del mástil: Hall Spars

Material del mástil: Aluminio, con rieles de deslizamiento de bola

Estabilizadores: 2 incluyendo aparejo de diamante

Mástil apoyado en la quilla: Apoyado en la cubierta

Aparejo de pie: Dyform

Aparejo de carrera: Dyform

Enrollador de génova: Selden Hidráulico

Enrollador de foque: Selden Hidráulico

Tensores de estay: Hidráulico

Rodkicker: Sí

Winches de hoja primaria: 2 x Lewmar, hidráulico

Winches de hoja secundaria: 2 x Lewmar, hidráulico

Winches de driza: 2 x Lewmar, hidráulico

Winch para operar la vela mayor: 1 x Lewmar hidráulico

Outhaul: Lewmar hidráulico, incorporado en la botavara

Estay de popa: Lewmar hidráulico

Polo spi: Selden, telescópico

 

INVENTARIO DE VELAS

Vela mayor: North Sails, North Sails NPL Tour Xi White NorLam Xi09 CRW de 2022

Génova III: North Sails, North Sails NPL Tour Xi White NorLam Xi09 CRW de 2022

Foque Cutter: North Sails Tour Xi White NorLam Xi09 CRW de 2022

Spinnaker asimétrico: En enrollador

 

INFORMACIÓN EXTRA

- Navtec panel para operar el estay hidráulico, vang, outhaul de la vela mayor.

- Nuevo sistema de caída de vela mayor con lazy jacks, UK / De Vries Sails de 2022.

- Revisión del aparejo por un aparejador en 2023.

- Drizas de génova, cutter y gennaker renovadas en 2022.

- Nuevos topes de driza en el mástil instalados en 2022

- Todos los winches, enrolladores y quilla operados desde el pedestal

 

EQUIPO DE NAVEGACIÓN

Brújula: Pedestal

Multímetro: 3 x B&G, pantallas triton2

Piloto automático: Piloto automático NAC 3, piloto automático del motor renovado incluyendo

Controlador de piloto automático: 2 x controlador de piloto automático B&G Triton2 incl. paquete de pantalla de 4.1 pulgadas

Radar: B&G, radar halo 20+

Gps: B&G

Plotter: B&G Zeus 3S de 12 pulgadas y B&G Zeus 3S de 9 pulgadas en pedestal

AIS: B&G

INFORMACIÓN EXTRA

Todo el equipo B&G instalado en 2022. Se eliminó y renovó el cableado antiguo para el equipo de navegación.

 

EQUIPO DE COMUNICACIÓN

VHF: B&G 100-B VHF incluyendo base de carga

VHF portátil: B&G, H60 teléfono inalámbrico

Internet / wifi: Sistema wifi a bordo

 

EQUIPO DE CUBIERTA

Bimini: No

Extensión del cockpit: No

Cojines del cockpit: sí

Doghouse: sí, incluyendo ventanas de vidrio endurecido en marco de acero inoxidable incluyendo focos empotrados regulables

Mesa del cockpit: sí, incluyendo cubierta de 2022

Escalera de embarque: sí

Lavado de cubierta: sí, en el locker de ancla

Molinete: Hidráulico, Lewmar incluyendo control remoto en el pedestal

Ancla: acero inoxidable con 60 m de cadena de acero inoxidable, 10 mm

Cleats de amarre adicionales: sí

railing de mar abierto a media nave: sí

 

EQUIPO ADICIONAL

Manijas de winche: sí

Funda de vela mayor: sí, sistema de caída de vela mayor con lazy jacks renovado en 2022

Funda para dirección de rueda: sí, renovada en 2022

Funda para escotillas de cubierta: Sí

Cubeta: sí

Defensas: 8

Cabos de amarre: 6

Cleats de amarre: 8 x acero inoxidable

 

EQUIPO DE SEGURIDAD

Bote salvavidas: no, no forma parte de la lista de inventario

Bomba de achique manual: sí

Bomba de achique eléctrica: 4 x para todos los compartimentos operados a través de bombas de achique de aluminio Rheinstrom

Boyas salvavidas: sí

Extintor: sí, 3 x

Sirena: alimentada por aire

Detectores de humo: 2 x

Detectores de CO2: 1 x

Botellas de gas: 2 x

ALOJAMIENTO

Lacon tiene un diseño atemporal y práctico para largas travesías marítimas. Su alojamiento cálido y bien elaborado cuenta con dos cabinas, con la cabina del propietario en la parte delantera, una cabina de invitados en la parte trasera, un compartimento de baño en el lado de babor y un salón cómodo donde la litera de babor se puede convertir en una cómoda litera de mar. Litera de mar incluyendo un nuevo topper personalizado y tela de lee.

Cabinas en total: 2 y salón

Camas en total: 5

Baños en total: 1

Inodoros en total: 1

 

Cabina del propietario

Número de camas: 2

Tamaños de cama: ± 124 x 225 cm

Baño: Sin baño

Altura: ± 188 cm

 

Cabina de invitados SB

Número de camas: 2

Tamaños de cama: ± 193 x 131 cm

Altura: ± 194 cm

Inodoro / ducha

Altura del inodoro: ± 194 cm

Inodoro: manual

 

SALÓN

Cuadros: Excluyendo

Obra de arte: Excluyendo

TV: No

Sistema de sonido: Sí

Reloj: Sí

Altura del salón: ± 192 cm

INFORMACIÓN EXTRA

- La tapicería en el salón se renovó en 2019.

- Los colchones en la cabina delantera, incluyendo el sistema de listones, se renovaron en 2019.

- En 2018 se instaló un compartimento de ducha completo

- Las tablas del suelo se renovaron en 2017.

- Sensores de movimiento para iluminación en todos los armarios

- Mucho espacio de almacenamiento. Todos los espacios de almacenamiento exteriores tienen iluminación.

- El compartimento de la sala de máquinas también está equipado con iluminación.

- Iluminación nocturna en la cocina, estación de navegación y entrada

 

COCINA

Estufa: Force 10 Gas, 4 quemadores

Las mangueras de gas se renovaron: 2020

Fregadero: Acero inoxidable

Horno: sí

Refrigerador: sí, compresor renovado en 2023

Sistema de agua caliente: Sistema de caldera de agua caliente

Sistema de presión de agua: Eléctrico

Vidrios: excluidos

Ollas y sartenes: excluidas

INFORMACIÓN EXTRA

Cierre automático de gas. 2 x Botellas de gas

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.