Grand Soleil 46.3

GRAND SOLEIL 46.3

Barco muy cuidado y preparado para navegación de altura. Bandera española, 7ª Lista. Siempre uso privado. Registrado en Zona 1 de navegación con todos los equipos de seguridad y de comunicaciones en regla. 2 camarotes dobles en popa y 1 camarote de armador muy amplio en suite en proa. 2 baños y cocina longitudinal en babor.

El Grand Soleil 46.3 es considerado uno de los mejores modelos fabricados por el astillero Cantiere di Pardo. Preciosas lineas clásicas, muy elegantes, muy parecidas a las de Swan. Barco rápido, que mantiene fácilmente los 7 nudos. Altísima calidad de construcción con los mejores materiales. Casco muy reforzado, laminado con fibra de vidrio unidireccional rematado con resina de Vinylester - no permite la osmosis - y gelcoat isoftálico NPG, que impermeabiliza y protege todo el casco. Pernos de la orza en acero inoxidable. Mecha y estructura de timón en acero inoxidable.

Interiores muy amplios, donde destaca el generoso camarote de armador en proa con un espacioso baño y mucha capacidad de estiba. Ventilación muy buena con multitud de portillos practicables y escotillas, todos en perfecto estado.

Cubierta muy cómoda y segura para navegar, con pasillos laterales muy anchos libres de obenques.

Muchas mejoras / Refit durante los últimos años. Principales:

-Pintura de costados INTERNATIONAL PERFECTION PRO

- 2023 - Chequeo completo del motor y la cola Saildrive por servicio oficial YANMAR. Motor y cola se desmontaron y se revisaron en el taller oficial de YANMAR sustituyendo todo lo necesario para disponer de un motor totalmente renovado. Junta de Saildrive nueva. Consumo actual a 2000 rpm y 6 nudos de entre 2,5 y 3 l/h. La velocidad máxima supera los 8 nudos. Hélice plegable GORI tres palas. 

- 2023 – Instalación de equipos de comunicación para el registro del Barco en Zona 1 de navegación. Entre otros se instalaron: Sistema comunicaciones satélite Lars Thrane LT-3100S GMDSS System, GMDSS VHF Clase A NSR NVR-3000, VHF B&G interior/Exterior, AIS, VHF portátil ICOM GMDSS, NSR Navtex Receiver, AIS Clase A, Radiobaliza EPIRB MCMURDO Smartfind, Balsa Salvavidas 6 plazas 60 millas, Localizador NSR NAS-1000 AIS SART para balsa salvavidas, etc.

-Revisión y mejora de la instalación eléctrica del barco.

-2 Controladores de Carga VICTRON VMV-700

-2 Paneles Solares de 150 W cada uno desmontables en arco de inox en popa, también desmontable.

-2023 - Grupo completo de baterías de servicio de 300 AH y Batería de emergencia de arranque de motor

- 2022 – Cambio de jarcia fija (Obenques y estays) y revisión completa del palo, incluidas antenas, sustitución de luces por leds, etc. Cambio parcial de jarcia de labor, que se ha sustituido casi por completo durante los últimos años.

- 2020 - Vela Mayor y Génova nuevos. El barco cuenta con 3 mayores, 2 génovas, 1 foque, un Gennaker con calcetín y un Spi simétrico.

- 2020 – Cubierta sintética DECKMARINE. Muy buen resultado después de muchas millas de navegación. Muy segura, muy buen agarre, se calienta mucho menos que la teca natural y muchísimo menos que la teca sintética, alta resistencia y muy confortable. El fabricante guarda las plantillas en el ordenador y por eso es posible sustituirla parcialmente y de forma sencilla si es necesario. 

Otros equipos:

-Winches eléctricos de génova

-Potabilizadora 60L/H 12 V

- 2 x Plotter – Radar B&G T12” / T7”

-Raymarine ST 6000 - Piloto automático

- Raymarine ST 60 – Equipo Viento

- Raymarine ST 60 – Ángulo ceñida

- Raymarine ST 60 – Tridata

- Raymarine ST 60 + - Multi

-2022 - Embarcación auxiliar ZODIAC CADET 310 ALU (Suelo interior paneles aluminio) con motor TOHATSU 5 CV 2024.

-Etc.

SOLICITAR INFORMACIÓN Y FOTOS