Hallberg-Rassy 46
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Navark YachtBrokers Sweden
Suecia
| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Tipo | 46 |
| Construcción | 2003 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | SKr3.895.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.78 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Bleket, Suecia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14.78 m |
|---|---|
| Manga | 4.35 m |
| Calado mín. | 2 m |
| Desplazamiento | 16900 kg |
| Marca Motor | Yanmar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 4LH-TE |
| Propulsión | 105 hp |
| Horas de motor | 1592 |
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 800 litros |
| Tanques agua dulce | 920 litros |
Descripción
El Hallberg-Rassy 46 “Dunett” es un ejemplo bien equipado y meticulosamente mantenido de este clásico crucero de alta mar. Con solo dos propietarios suecos desde nuevo y continuamente atendido por un astillero profesional, el barco se destaca como una opción segura y confiable tanto para viajes prolongados como para navegación costera. Siempre ha sido almacenado en invierno en interiores en una instalación calefaccionada y viene con un historial bien documentado.
“Dunett” está preparado para la autonomía a largo plazo con un generador, potentes sistemas de carga, un desalinizador y un sistema eléctrico diseñado de manera inteligente que facilita la vida a bordo incluso sin energía de tierra. La navegación se maneja fácilmente por una pequeña tripulación gracias al enrollador hidráulico en el mástil, los winches eléctricos de genoa, un potente propulsor de proa y áreas de trabajo inteligentes en la cubierta.
El interior está terminado en teca encargada a medida con un salón brillante y espacioso donde un gran sofá en forma de U se combina con dos cómodas sillas. La elección de materiales, el acabado de alta calidad y la generosa luz natural de las luces de puerto y tragaluces contribuyen a una atmósfera cálida y acogedora a bordo. La cocina es generosa en tamaño, ofreciendo grandes superficies de trabajo, fregaderos dobles, una estufa/horno de tres quemadores, una caja de refrigerador espaciosa, un congelador separado enfriado por agua y muchos compartimentos de almacenamiento ingeniosos, un espacio de trabajo funcional tanto en el mar como en puerto. Las cabinas están bien distribuidas con buena comodidad y privacidad, complementadas por varias ventilaciones abiertas para una ventilación efectiva. Dos calefactores de diésel con salidas en todas las áreas aseguran que el barco mantenga una temperatura agradable incluso en primavera temprana o en otoño tardío, haciendo que las estancias prolongadas a bordo sean cómodas en climas variados.
El equipo de navegación y comunicación a bordo es extenso y está diseñado para largos pasajes, con múltiples fuentes de navegación independientes, radar, comunicación por satélite e instrumentación completa que proporciona una excelente conciencia situacional en todas las condiciones. El barco también ofrece un suministro de energía seguro y estable gracias al motor principal con un potente alternador, un generador diésel separado y bancos de baterías bien dimensionados, asegurando una vida a bordo confiable incluso durante largos períodos sin energía de tierra.
El diseño de la cubierta es típico de Hallberg-Rassy: amplias y seguras cubiertas laterales, robustos accesorios de cubierta y una cubierta de teca bien mantenida que proporciona un apoyo estable y confianza al trabajar en la cubierta. El diseño del cockpit central protegido asegura un manejo seguro en mares agitados y crea un ambiente naturalmente seguro durante largos viajes. En conjunto, “Dunett” es un Hallberg-Rassy 46 bien equilibrado y completamente equipado: fácil de manejar con enrollador en el mástil, winches eléctricos y un propulsor de proa, cómodo para vivir a bordo y preparado tanto para pasajes oceánicos como para una navegación costera segura.
Información Adicional
LISTA DE EQUIPOS
MOTOR Y PROPULSIÓN
- Motor diésel Yanmar 4LH-TE, 105 hp con historial de servicio documentado
- Propulsor de proa 10 hp
- Hélice Gori de 3 palas
- Bomba eléctrica fija para cambio de aceite
- Mantenimiento realizado con documentación
NAVEGACIÓN E INSTRUMENTACIÓN
- Radar Raytheon R85 (array abierto en el mástil de popa)
- Piloto automático Raytheon ST7000 Plus / Tipo 2 con control remoto
- Log, profundidad, viento, multi y VMG Raytheon ST60
- Raytheon ST60 Multi en la cabina de popa estribor
- GPS Garmin 128 en la estación de navegación
- Sensor Gyroplus Raytheon
- Interfaz NMEA (GPS–computadora–piloto automático)
- Inmarsat-C TT-3022D, TT-3005 con GPS
- VHF Sailor A1 DSC Clase D, dos estaciones
- Antena combinada DSC-Pacífico
- Bocina de niebla montada en el mástil (Aqua Signal)
- Cable HSB al cockpit desde el radar
- Fax meteorológico Furuno Fax 207 (retirado del barco pero disponible)
- Navtex Pro (retirado del barco pero disponible)
INTERIOR Y CONFORT
Salón
- Amplio sofá en forma de U a babor, también utilizable como una cama extra, con respaldos y almacenamiento detrás.
- Dos cómodas sillas en estribor proporcionan una sensación de salón exclusivo y un sentido de espacio abierto.
- 2 sillas de director sueltas
- Mesa de salón de teca con hojas plegables y compartimento de almacenamiento integrado.
- Tapicería en tela azul, cortinas beige y alfombra azul en el salón.
- Amplia altura libre, abundante luz natural de las portlights que se abren, ventilaciones dorade y tragaluz.
- Iluminación LED bien colocada y lámparas de lectura.
Estación de Navegación
- Estación de navegación clásica HR con buen confort de asiento y área de trabajo.
- Panel eléctrico plegable con acceso claro a fusibles y sistemas.
- Amplio almacenamiento en el escritorio, estantes y taquillas.
- Instrumentación instalada incluye Garmin 128, instrumentos ST60, VHF Sailor A1, etc.
- Toma de 12V en el escritorio de navegación.
Cocina
- Cocina amigable con el mar con grandes áreas de encimera y superficies de trabajo con borde de teca.
- Fregadero doble extra profundo, agua presurizada y calentador de agua (40 L).
- Estufa/horno de gas de tres quemadores (Force 10) con soporte oscilante.
- Gran caja de refrigeración aislada con compresor refrigerado por agua + compartimento de congelador separado.
- Estantes prácticos, estante de especias y buen almacenamiento para vajilla, ollas y provisiones.
- Lavadora Kenny EU-355 integrada en el área de la cocina.
Camarote de proa
- Amplio camarote en forma de V con sección de relleno.
- Taquillas superiores, armario y almacenamiento debajo de las camas.
- Gran escotilla de cubierta y portlights que se abren para ventilación natural.
- Cercano acceso al baño y ducha de proa.
Camarote Pullman
- Dos literas separadas de longitud completa.
- Almacenamiento en taquilla, estante y armario.
- Ideal para cruceros de larga distancia, invitados o niños.
- Portlight + ventilación para flujo de aire.
Camarote de popa
- Dos literas separadas: una litera extra ancha a estribor y una litera individual de tamaño completo a babor.
- Interior de teca de alta calidad, amplias taquillas superiores, estantes y un gran armario.
- Tres portlights que se abren proporcionan buena luz y ventilación.
- Excelente comodidad y privacidad para la cabina del propietario.
Baños y Duchas
- 2 inodoros eléctricos, ambos con tanques de retención de acero inoxidable y descarga en cubierta.
- Baño de proa equipado con compartimento de ducha separado (bombea al mar, no a través de la sentina).
- Ducha también en el baño de popa.
- Ducha en la plataforma de baño (agua caliente/fría).
- Barra de secado / opciones de colgado en áreas húmedas.
Calefacción, Agua y Ventilación
- Dos calefactores diésel Webasto con salidas en todas las cabinas.
- 920 litros de agua dulce en tanques de acero inoxidable con monitoreo de nivel.
- Agua caliente a través del motor o 230 V.
- Múltiples portlights que se abren, tragaluces y ventilaciones dorade proporcionan excelente ventilación.
Materiales y Acabado
- Interior de teca de calidad de astillero (pedido especial)
- Barniz mate suave como la seda con puertas de taquilla ventiladas.
- Suelo de teca barnizado con incrustaciones claras.
- Iluminación bien colocada con lámparas de lectura ajustables.
- Impresión general de la artesanía clásica de Hallberg-Rassy y condición excepcional en todo.
ENTRETENIMIENTO
- Estéreo Pioneer KEHP 7800R con cambiador de CD + 2 altavoces
- Altavoces en el cockpit (Sea & Symphony)
- Antena de TV + toma de 24V/220V en la cocina
EQUIPO TÉCNICO
- Cargador de batería 75A/24V
- Cargador de batería 25A/12V
- Sistema eléctrico adicional de 12V
- Alternador pesado de 24V/100A
- Energía en tierra con RCD y 4 tomas
- Monitor de carga DCC 4000
- Correa de conexión a tierra de cobre para HF/SSB y sistema de antena
- Desalinizador – Enwa MT-3200 Split + kit de piezas de repuesto (no comisionado y funcionalidad no garantizada)
- Baterías de casa: 4 x 24V Tudor TF1453 Power Pro
- Baterías de arranque: 2 x 12V (Varta 154Ah + Tudor Power Pro 145Ah)
- Generador diésel Westerbeke de 6 kW
EQUIPO DE CUBIERTA
- Ducha en la plataforma de baño
- Bomba de lavado Flojet 13 l/min
- Cubierta sobre el pedestal de dirección
- Extensión de sprayhood
- Accesorios de acero inoxidable / protectores de desgaste en los cabos
- Asientos de teca en el pulpito de popa
- Soporte para motor fuera de borda
- Doble riel en el mástil para el palo de spinnaker
- Escalera de proa/plataforma de baño
VELAS Y RIGGING
- Halyard de foque y halyard de spinnaker adicionales
- Ajustador de estay hidráulico y kicker (panel Navtec)
- Palo de spinnaker incl. elevación
- Winches eléctricos de sheet de genoa Lewmar 64 CEST
- Winch eléctrico de mainsheet Lewmar 44 CEST
- Mástil de enrollamiento hidráulico Seldén y headsail de enrollamiento
- Vela mayor completamente battened (Lazy jacks y riel RCB Seldén)
- Vela mayor de enrollamiento MaxFurl en tela Sealar
- Genoa Sealar E-foam 62 m²
- Foque Dacron 27 m²
- Palo de whisker con elevación
- Estay aislado (cable a la estación de navegación)
- Rig revisado anualmente al desmantelar
- Dos palos de whisker montados en el mástil
SEGURIDAD
- Balsa salvavidas Plastimo 6 pers. (nueva 2024) con liberación hidrostática
- Extintor de incendios fijo en la sala de máquinas
- Puntos de sujeción de arnés en el cockpit (Wichard W06505)
- Alarma antirrobo (tragaluces, escalera de acceso, sensor IR) – (no en uso)
OTROS
- Armario de herramientas en el pasillo
- Escalera de acceso barnizada, mesa de cartas exterior y teca en el pedestal de dirección
- Sistema de gas (botella, válvula, apagado remoto)
- Manuales de instrucciones en sueco
- Gancho Wichard en el timón
- Varios accesorios de acero inoxidable en cubierta
- Pasarela de fibra de carbono recién comprada (passerelle) – plegable, 260 cm, con pasamanos y bolsa de almacenamiento. El nombre “Dunett” está grabado en la pasarela.
- Barco almacenado en invierno en interiores cada año (astillero Martinsson)
- Solo un propietario anterior, comprado nuevo directamente de Hallberg-Rassy
- Navegado en Escandinavia y Escocia
- Cubierta de teca en buen estado
La información proporcionada se cree que es correcta, pero no se puede garantizar.
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Servicios
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