Hallberg-Rassy 46
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Marine Lions Yachting | Hallberg-Rassy Italia
Italia
| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Tipo | 46 |
| Construcción | 2001 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €350.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.78 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Sanremo, Imperia, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14.76 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 11.91 m |
| Manga | 4.34 m |
| Calado máximo | 1.88 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 35200 libras |
| Lastre | 14080 libras |
| Peso seco | 35200 libras |
| Altura libre de la cabina | 1.98 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4LH |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2001 |
| Propulsión | 110 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1250 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Velas |
|
| Diseñador | German Frers |
|---|---|
| Astillero | Hallberg-Rassy |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1 x 660 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 920 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
HALLBERG-RASSY HR 46 n. 157 único prop
Año: 2001
Bandera: FRANCESA
Motor: YANMAR Y 4LH-TE Hp: 110
Horas de motor: 1.120
Vencimiento R.I.Na: Revisión:
Instrumento Viento +Eco: RAYTHEON ST 60
Frigorífico: ELÉCTRICO GPS: RAYTHEON E80
Congelador: EN MÓVIL SEPARADO Ch. Plotter: RAYTHEON AL CARTEGGIO
VHF: SAILOR A1 DSC
Piloto automático: RAYTHEON 7000 PLUS
Levantador de ancla: ELÉCTRICO con mt. 60 cadena y ancla CQR
Radar: RAYTHEON RL72RC Calefacción: WEBASTO (2 GRUPOS)
Hélice de proa: ELÉCTRICA HP 10
Distribución y características interiores:
Cabina proa con camas en V – Baño con ducha y wc manual – Frigorífico/Congelador en móvil separado detrás de la cartografía –
Barómetro – Higrómetro – Reloj – TV -
Otros accesorios:
Cargador 50A/24V – Raytheon ST 60 Multi en la cartografía – Navtex - Repetidor Vhf en consola de timonería – Plotter Raymarine Axiom12 en mesa exterior - Ducha exterior caliente/fría – Luces bajo boma para iluminación de pozo – Cobertura total de pozo – Bimini – Life Line en cubierta -Soporte motor f.b. – Pasarela hidráulica Opacmare – Asientos de teca en pulpitos de popa – Cojines de pozo – Extensión de mesa exterior - Baterías (Junio 2024) – Repuestos varios – Tendipaterazzo manual y vang a gas de respeto – Repuestos varios – Ancla ammiragliato - Escalera inox proa – Autogonflable por revisar -
Velas:
Enrollador y enrollador de foque manuales Selden – Tendipaterazzo y vang hidráulicos -
Mayor enrollable – Genoa - Trincheta -
Área de vela
Área de Vela Efectiva: 1076.00 pies cuadrados
Descripciones proporcionadas por el sitio de construcción
Navegar con pocas manos es fácil en este moderno crucero. Es tanto de alto rendimiento como rápido, pero también amable con el mar. Es un barco hecho para dar la vuelta al mundo o navegar en aguas locales. Hay espacio para todas las comodidades modernas. El casco y la cubierta son de GRP, construidos bajo la supervisión del Registro de Buques de Lloyd's. Se proporciona un certificado de Lloyd's con cada barco. El casco está aislado por encima de la línea de flotación. La cubierta es de construcción sándwich de GRP, de 35 mm para resistencia y aislamiento. La quilla de plomo está unida con pernos de acero inoxidable. El mástil está montado sobre una base en la parte superior de la cabina, directamente sobre un mamparo reforzado. La cabina está protegida por pantallas de viento permanentes de vidrio templado en marcos de aleación ligera. El panel central se abre. Capota en material sintético con marcos de aluminio. El hardtop está disponible como opción. Los pasamanos, la escalera de acceso, las guías de escotilla, el suelo y los asientos en la cabina son todos de teca de Bangkok maciza. La cabina está hecha de caoba seleccionada, pulida a mano y tratada para un acabado suave como la seda. La cocina de a bordo está dispuesta de tal manera que se puede trabajar de forma segura incluso en mares agitados, y tiene fregaderos dobles profundos y una caja de hielo bien aislada.
Declinación de responsabilidad
La sociedad publica los detalles de esta embarcación de buena fe y no puede, por lo tanto, avalar o garantizar la exactitud de dicha información
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