Hunter 410

Información Adicional

Alojamiento

• Interior brillante y abierto con abundante luz natural y cálida carpintería de teca
• Distribución espaciosa
• (2) camarotes privados: suite del propietario en popa y cabina de invitados en proa
• (2) baños completos, cada uno con duchas y tocadores separados

Duerme hasta siete:

•    ~2 en la cama queen del maestro en popa

•    ~2 en la cama doble en proa

•    ~2 en el comedor convertible del salón

•    ~1 en la cama del sofá de babor

•    Asientos en el salón para hasta ocho en el comedor principal más dos más en el sofá de babor

•    Altura de 6’6 en el salón y la cocina

•    La cabina del propietario en popa incluye una cama queen de línea central de ancho completo, armarios, cajones, asientos laterales y baño privado en suite

•    Múltiples puertos, escotillas y luces LED para brillo y ventilación

•    La cabina de invitados en proa ofrece una cama doble, baño privado y ducha, armario, cajones y escotillas abiertas

•    El salón cuenta con un comedor en forma de U que asienta de 6 a 8 y se convierte en una cama

•    El sofá de babor también funciona como una cama individual

•    Grandes ventanas y escotillas inundan el salón con luz natural

•    Estación de navegación a babor con mesa de cartas, paneles eléctricos, VHF e instrumentación

•    Cocina en forma de L a estribor con estufa y horno Force 10, microondas de 110V, refrigerador/congelador de acceso dual, fregaderos de acero inoxidable duales, agua a presión caliente y fría, bomba de respaldo manual, encimeras de Corian y amplio almacenamiento

•    Gabinetes de teca, mamparos de chapa y suelo de teca y acebo en todo el interior

•    Múltiples puertos y escotillas con malla para flujo de aire

•    Iluminación LED en todo el interior

•    Amplio almacenamiento en todas las áreas de vida

•    Diseñado para comodidad a largo plazo tanto en alta mar como anclado, ideal para parejas, familias o cruceros de vida a bordo

Comodidades y Amenidades del Interior

•    Refrigeración: Refrigerador de acceso dual superior/frontal para almacenamiento en frío eficiente

•    Congelador: Compartimento de congelador integrado para aprovisionamiento a largo plazo

•    Estufa y Horno: Estufa de propano de tres quemadores Force 10 con horno

Sistema de Propano:

•    Válvula de cierre de propano

•    Detector de gases marinos

•    Armario de propano ventilado con desagüe dedicado

•    Múltiples tanques de propano incluidos

•    Horno de microondas (110V)

•    Parrilla de barbacoa (montada en riel) para cocinar al aire libre

•    El diseño de la cocina ofrece excelente espacio de encimera, fregaderos de acero inoxidable duales, barandillas de seguridad y gabinetes de almacenamiento

•    Desalinizador Rain Man de 110V para agua dulce ilimitada (35 galones por hora)

•    Aire Acondicionado - (2) unidades de 12,000 BTU cada una (1 para el salón y 1 para la cabina de popa)

•    Calentador de Agua: Tanque de 6 galones calentado por el motor o energía de tierra

•    Sistema de Agua Dulce: Agua caliente/fría presurizada con bomba de respaldo manual

Equipo de Seguridad y Emergencia:

•    Botiquín de primeros auxilios ubicado en un gabinete central accesible

•    Extintores de incendios, detectores de CO y sistemas de seguridad de propano en toda la cabina

•    El interior cuenta con numerosas escotillas abiertas, puertos con malla, iluminación LED y excelente ventilación

Sistemas de Entretenimiento:

•    Estéreo: Receptor marino AM/FM/USB (2023)

•    Altavoces: Altavoces marinos en el salón y la cabina

Electrónica y Navegación

*Todos los sistemas han sido actualizados o mantenidos entre 2023–2025, con cableado limpio, conexiones confiables e integración completa donde sea aplicable.

Autopiloto: Sistema de Autopiloto Raymarine EV-200 (2023)

•    Sensor de rumbo EV-1 (2023)

•    Unidad de control del actuador ACU-200 (2023)

•    Cabezal de control p70s (2023)

•    Cadena de transmisión Raymarine Tipo 1 (inspeccionada 2023)

•    El sistema navega con precisión en todas las condiciones y es ideal para cruceros en solitario o con pocas manos

Navegación y GPS:

•    Plotter Primario: Raymarine - E127 Plotter

•    Plotter Secundario: Cableado y soporte de estación de navegación listos

•    GPS Primario: GPS interno Raymarine AIS700 (2024)

•    GPS Secundario: Receptor GPS NMEA redundante (2024)

•    Navegación por Satélite: GPS a través de AIS700 + GPS de plotter opcional

AIS / Comunicación:

•    Transceptor Raymarine AIS 700 Clase B (2024)

•    Envía y recibe objetivos AIS

•    GPS integrado

•    Compatible con NMEA2000 y NMEA0183

•    VHF Primario: VHF de montaje fijo Standard Horizon con micrófono remoto en la cabina (2023)

•    VHF Secundario: VHF portátil de mano (2024)

•    Comunicación por Satélite: Capaz de Starlink

Profundidad / Velocidad / Viento:

•    Sonar de Profundidad: Transductor de profundidad Raymarine

•    Velocidad y Distancia: Sensor de rueda de paletas Raymarine

•    Indicador de Dirección y Velocidad del Viento: Unidad de mástil con pantalla en la cabina

•    Registros de Velocidad/Distancia: Instrumentos multifuncionales Raymarine

Brújula:

•    Brújula de pedestal Ritchie (estándar de fábrica; mantenida 2023)

Electrónica de Emergencia y Señalización:

•    EPIRB: EPIRB Clase II, registrada y probada (2023)

•    Garmin inreach incluido (2024)

Iluminación:

•    Luces de Navegación: Luz de ancla LED en la parte superior del mástil

•    Luces de Cubierta: Luces LED de esparcidor (2023)

•    Faro: Faro LED portátil (manual)

•    Iluminación de Cortesía en la Cabina: Iluminación LED suave (2023)

Notas Adicionales:

•    Toda la electrónica está montada de manera limpia con bucles de goteo adecuados y cableado de grado marino

•    El sistema de NMEA2000 está parcialmente instalado y listo para la integración del plotter

•    Sistemas redundantes de GPS, VHF y AIS garantizan seguridad y fiabilidad en alta mar

•    El consumo de energía está optimizado para cruceros fuera de la red con integración de paneles solares y banco de baterías AGM

Sistemas Eléctricos

*Todos los componentes principales han sido reemplazados o modernizados entre 2023–2025.

Sistema de Corriente Continua (DC):

•    Voltaje: Sistema primario de 12V DC

•    Cableado de grado marino con fusibles y disyuntores mejorados (2023)

Sistema de Corriente Alterna (AC):

•    Voltaje: 110V–120V AC / 60 Hz

•    Circuitos dedicados para inversor, desalinizador, navegación e iluminación

•    Sistema de energía de tierra de 30 amperios con panel de disyuntores principal

•    Distribución de AC aislada para entrada de inversor y generador

•    Tomas de corriente protegidas por GFCI en la cocina y los baños

Bancos de Baterías:

•    Banco de Baterías de Casa

•    (3) Baterías AGM de Placa Delgada de 200Ah – Total 600Ah

•    Fabricante: Renogy Serie AGM

•    Modelo: AGM 200

•    Año Instalado: 2023

•    Batería de Arranque del Motor

•    Batería de Arranque Marina AGM de 12V (2023)

•    Capacidad de arranque alta para Yanmar 4JH3E

•    Winch alimentado a través del banco de casa (fusión 2023)

Páneles Solares:

•    Array Solar de 800W (4) Paneles de 200W

•    Fabricante: Renogy

•    Modelo: Serie Mono de 200W

•    Año: 2023

Controlador de Carga Solar:

•    Controlador de Carga MPPT de 60A Renogy con Bluetooth

•    Modelo: Rover 60A MPPT

•    Año: 2023

Alternador:

•    Alternador de Motor Yanmar – 80A

•    Inspeccionado y mantenido 2024

•    Carga tanto las baterías de casa como las de arranque

Generador:

•    Generador de Gas Portátil Yamaha de 2400W

•    Modelo: EF2400iSHC

•    Año: 2025

•    Proporciona carga de AC, funciona herramientas eléctricas, desalinizador y electrodomésticos de cocina

Generador Eólico:

•    Superwind 350

Inversor:

•    Inversor de Onda Sinusoidal Pura de 3000W 110V

•    Fabricante: Renogy

•    Modelo: 3000W PSW

•    Año: 2024

•    Funciona microondas, carga electrónica, pequeños electrodomésticos y tomas de corriente

Cargador de Batería:

•    Cargador de Batería AC Inteligente (compatible con tierra y generador)

Cable de Energía de Tierra:

•    Cable de Tierra Marino de 30 Amperios (2023)

•    Cable de cobre de alta resistencia

•    Incluye protección contra sobretensiones a bordo

Monitoreo de Baterías:

•    Shunt inteligente Victron instalado (2024)

Información Eléctrica Adicional:

•    Todo el cableado mejorado con cobre estañado de grado marino (2023+)

•    Nuevas barras colectoras, disyuntores y bloques de terminales instalados para mejorar la fiabilidad

•    Inversor/cargador y MPPT ubicados en compartimentos de servicio ventilados y de fácil acceso

•    Paneles de AC y DC etiquetados y limpios, con esquemas actualizados incluidos en la documentación

•    El sistema eléctrico está optimizado para cruceros a largo plazo fuera de la red, apoyando refrigeración continua, iluminación, piloto automático, comunicaciones y operación del desalinizador

Equipo de Cubierta y Casco

Anclaje:

•    Ancla Primaria: Ancla Rocna Vulcan de 45 lb (2023)

•    Cadena Primaria: 200 pies de cadena galvanizada de 3/8” de alta resistencia (G4) (2023)

•    Ancla Secundaria: Ancla de arado delta de 45 lb

•    Cadena Secundaria: 100 pies de cadena galvanizada G4 de 3/8

•    Rode: 100 pies de rode

•    Ancla de Dinghy: Ancla de kedge de aluminio o ancla plegable

•    Cadena/Rode: Cadena ligera + rode trenzado

Equipo de Cubierta:

•    Winch Eléctrico con controles en cubierta

•    Fabricante: Winch horizontal estilo Lewmar

•    Mantenido: 2024 (interruptores, cableado y motor limpiados y probados)

•    Rodillos de proa duales integrados en el pulpito Hunter 410

•    Bimini de ancho completo (en buen estado)

Dodger / Lona:

•    Dodger con paneles de vinilo transparente (refrescado en 2023)

•    La altura permite una fácil visibilidad desde el timón

•    Cortinas Laterales - No instaladas actualmente

Cabina y Transom:

•    Cojines de cabina personalizados — espuma y tela de grado marino (2024)

•    Mesa de cabina plegable con portavasos y almacenamiento

•    Davit para Dinghy

•    Transom de azucar integrado

•    Escalera de baño de acero inoxidable plegable

•    Ducha de transom caliente/fría

Acero Inoxidable y Seguridad:

•    Pulpito de proa de acero inoxidable con rodillos de ancla duales

•    Barandillas de seguridad en popa integradas con arco targa

•    Líneas de vida dobles de acero inoxidable (Hunter de fábrica)

•    Puertas en babor y estribor

Arco Hunter:

•    Soporta el viajero de la mayor

•    Sostiene paneles solares y davits

•    Proporciona asideros seguros en la cabina

•    Juego completo de defensas marinas y líneas de muelle variadas (2023)

•    Luces de navegación a nivel de cubierta

•    Luz de ancla

Equipo de Seguridad:

•    Balsa salvavidas para 8 personas (inspeccionada 2023)

•    Almacenada en cubierta en un soporte de liberación rápida

•    EPIRB montada dentro de la cabina (2023)

Casco y Cubierta:

•    Cubiertas moldeadas antideslizantes para un pie seguro

•    Todo el aparejo de carrera dirigido hacia popa para navegación en solitario

•    Winches autovaciantes (mantenidos 2024)

•    Casco limpiado y antifouled (2023)

•    Barandillas y asideros de acero inoxidable en todo el barco

•    Amplia cabina con asientos en popa—excelente visibilidad bajo vela

Velas y Aparejo

•    Aparejo fraccional B&R con esparcidores barridos, una mayor enrollable fácil de manejar y genoa enrollable

•    El aparejo ha sido inspeccionado y el equipo de carrera renovado (entre 2023–2024)

Componentes del Aparejo:

•    Mástil: Mástil de enrollado en el mástil Selden (original 2001, inspeccionado 2023)

•    Esparcidores: Esparcidores dobles barridos (diseño de aparejo B&R)

•    Aparejo Fijo: Aparejo de alambre de acero inoxidable (inspección y ajuste 2023)

•    Sistema de Enrollado: Sistema de enrollado de mayor en el mástil Selden (lubricado 2024)

Stay y Furler:

•    Fabricante: Furlex / Selden

•    Modelo: Sistema de enrollado de vela de proa

•    Servicio: Rodamientos revisados y lubricados (2023)

Velas:

•    Mayor enrollable en el mástil

•    Fabricante: OEM Hunter/Selden (año aprox. 2001)

•    Condición: Se está ordenando un reemplazo

•    Genoa

•    Tipo: Genoa enrollable

•    Condición: Aceptable

•    La vela sigue siendo utilizable y funcional

•    Adecuada para continuar navegando, con envejecimiento cosmético típico

•    Tira UV intacta; línea de leech funcional

Aparejo de Carrera (Cuerdas):

Reemplazadas o inspeccionadas entre 2023–2024:

•    Cuerdas (mayor y foque)

•    Líneas (líneas de genoa 2023)

•    Líneas de reducción

•    Líneas de enrollado (reemplazadas 2023)

•    Líneas de control del viajero

•    Todas las líneas dirigidas hacia popa a la cabina para una navegación segura y sencilla en solitario

Winches:

•    (2) Winches Primarios: Winches primarios autovaciantes (Lewmar ST; mantenidos 2024)

•    (2) Winches de Cuerda/Control: Winches autovaciantes en la parte superior de la cabina (Lewmar ST; mantenidos 2024)

•    Todos los winches limpiados y lubricados (2024)

Equipo Adicional de Aparejo:

•    Botavara: Botavara Selden con enrollador integrado en el mástil

•    Vang: Vang rígido Selden (inspeccionado 2023)

•    Viajero: Montado en el arco de acero inoxidable Hunter

•    Nuevos o renovados organizadores de líneas, organizadores de cubierta y bloques (2023)

•    Línea de elevación y hardware de botavara (inspeccionados 2024)

•    Stay trasero eliminado según el diseño de aparejo B&R

•    Aparejo optimizado para cruceros sencillos en solitario o con pocas manos

Equipo Mecánico

*Los componentes principales han sido mantenidos o actualizados entre 2023–2025

Motor:

•    Yanmar 4JH3E, 56 HP diésel refrigerado por agua dulce

•    Fabricante: Yanmar

•    Modelo: 4JH3E

•    Año: 2001 (aprox. 2,000 horas)

•    Servicio: Servicio completo en 2024 (aceite, filtros, correas, zincs, impulsor de agua cruda, filtros de combustible)

•    Condición: Excelente — arranque instantáneo, sin humo, ralentí suave, funcionamiento limpio a 6–7 nudos

•    Notas: Mangueras de combustible reemplazadas 2023; sistema de filtro Racor mantenido 2023–2024; alineación revisada 2024

Generador:

•    Generador de Gas Portátil: Yamaha EF2400iSHC, generador de gasolina de 2400W

•    Año: 2025

•    Funciona el desalinizador, cargador de batería de AC, microondas, herramientas y electrodomésticos pesados

•    Silencioso, eficiente y ideal para uso fuera de la red

•    (No se instaló generador diésel interno — la unidad portátil proporciona flexibilidad y fácil mantenimiento)

Bombas:

•    Bomba de Achique Eléctrica Primaria: Bomba automática Rule de 2000 GPH (mangueras y abrazaderas renovadas 2023)

•    Bomba de Achique Manual: Bomba de diafragma montada en la cabina (mantenida 2023)

Sistema de Dirección:

•    Tipo: Dirección por rueda

•    Fabricante: Edson

•    Modelo: Sistema de Dirección de Pedestal Edson

•    Notas: Eje de acero inoxidable; dirección suave y sensible bajo vela y potencia

Timón de Emergencia:

•    Timón de emergencia de aluminio suministrado de fábrica

•    Almacenado en el armario del transom

•    Cabeza del timón accesible a través de la escotilla de la cabina

Paquete de Seguridad USCG:

•    Actualizado a los estándares USCG de 2024

•    PFDs Tipo I y Tipo III, adulto y niño (2023)

•    Dispositivo de flotación lanzable

•    Timbre de señal, espejo, silbato

•    Kit de bengalas (2024)

•    EPIRB instalada (2023)

Iluminación de Seguridad:

•    (3) Extintores de químicos secos ABC (2024)

•    Montados en la cocina, salón y cabina de popa

Seguridad de Propano:

•    Detector de gases marinos

•    Cierre eléctrico de propano

•    Armario de propano ventilado con desagüe dedicado

Notas Mecánicas Adicionales:

•    Aislamiento acústico: Aislamiento existente renovado (2024)

•    Mangueras y abrazaderas de agua cruda actualizadas (2023)

•    Líneas de combustible reemplazadas y sistema Racor renovado (2023)

•    Dirección, pedestal y enlaces de timón inspeccionados y lubricados (2023)

•    Kit de repuestos completo para el motor: correas, filtros, impulsores, zincs, bomba de combustible de elevación

•    Todos los compartimentos limpiados, repintados y reorganizados (2023)

Información del Motor

•    Fabricante: Yanmar

•    Modelo: 4JH3E

•    Año: 2001

•    Caballos de fuerza: 56hp

•    Tipo de motor: Interno

•    Ciclo del motor: 4. Ciclo

•    Tipo de transmisión: Eje

•    Tipo de combustible: Diésel

•    Tipo de hélice: Hélice plegable de 2 palas

•    Material de la hélice: Compuesto

•    Horas del motor: 2000

•    Número de serie del motor: E2326I

•    Alarmas del motor: presión de aceite: sobrecalentamiento, etc.

•    Filtro de combustible: Racor

•    Parada de emergencia: sí

•    Refrigeración por agua dulce: sí

Tanques

Tanque de combustible:

•    Material: Polietileno

•    Número: 1

•    Capacidad: 51 galones

Tanques de agua:

•    Material: Polietileno

•    Número: 3

•    Capacidad: 147 galones

Tanques de retención:

•    Material: Polietileno

•    Número: 2

•    Capacidad: 35 galones

Comentarios de los Propietarios e Historia del Barco

Lo que nos atrajo a Pyrat Soul II — y por qué significa tanto para nosotros

Cuando subimos por primera vez a bordo de Pyrat Soul II, no solo estábamos buscando un velero — estábamos buscando un hogar flotante, un lugar seguro para explorar el mundo con nuestra hija, y una plataforma para la aventura, el crecimiento y el aprendizaje. En el momento en que entramos en su cálido interior de teca y nos paramos juntos en su brillante y espacioso salón, supimos que ella era la indicada. Se sentía viva. Se sentía como en casa.

Un Hogar Familiar Lleno de Amor y Maravilla

Durante los últimos tres años, Pyrat Soul II ha sido mucho más que un barco — ha sido nuestro acogedor y seguro hogar. Nos ha arropado a través de mares tranquilos y pasajes agitados, nos ha protegido en anclajes remotos, y nos ha dado asientos en primera fila para algunos de los atardeceres más impresionantes, bahías turquesas, ballenas jorobadas e islas vírgenes que podríamos imaginar.

Nuestra hija de 10 años creció a bordo de este barco.

Su aula era el mar.

Su patio de recreo era la cubierta delantera.

Sus libros de texto eran las cartas, las estrellas, los peces debajo del casco y las culturas que conocimos en el camino.

En este barco aprendió independencia, resiliencia, ciencia, navegación, matemáticas y el verdadero tamaño y belleza del mundo. Pyrat Soul II no solo nos transportó — crió a nuestra hija de una manera que ningún hogar ordinario podría.

Por qué Elegimos Este Barco

Nos atrajo el Hunter 410 por su reputación de comodidad, seguridad y verdadera capacidad en alta mar, pero Pyrat Soul II tenía algo más — una sensación de calidez y posibilidad.

Su distribución de dos camarotes y dos baños dio a nuestra familia espacio para vivir juntos cómodamente.

Su gran y brillante salón se convirtió en nuestro comedor, rincón de lectura y aula de educación en casa.

La cabina se convirtió en nuestra sala de estar — donde observamos estrellas, hablamos sobre la vida y celebramos cada nuevo hito en el viaje.

Tenía todo lo que necesitábamos para desconectarnos del mundo y conectarnos más profundamente como familia.

Adónde Nos Ha Llevado

Durante tres años, nos llevó a través de la República Dominicana, a lo largo de la costa caribeña, a través de bahías y sobre arrecifes, y a impresionantes calas donde a veces nos sentíamos como las únicas personas que quedaban en la tierra.

Nos ha llevado de manera segura en todas las condiciones, siempre fuerte, siempre estable.

Hemos vivido a tiempo completo anclados durante semanas a la vez, gracias a su energía solar mejorada, baterías, inversor, desalinizador y generador. Nos dio verdadera libertad — el tipo de libertad que solo puedes experimentar cuando tu hogar se mueve contigo.

Su Rendimiento y Manejo

Bajo vela, tiene una sensación suave y equilibrada. La mayor enrollable en el mástil y la genoa enrollable hicieron que fuera fácil manejarla con pocas manos, incluso con una niña de 10 años a bordo. Puede moverse cuando el viento aumenta, y ofrece un paseo sólido y estable cuando el mar se agita.

Bajo potencia, el Yanmar ha sido un compañero confiable — suave, silencioso y eficiente.

Es un barco que te da confianza. Un barco que perdona errores. Un barco que se preocupa por ti.

Nuestras Características Favoritas

La cabina — nuestro santuario para atardeceres, observación de estrellas y comidas familiares.

La cocina — donde se cocinaron innumerables comidas juntos como familia.

Sus sistemas fuera de la red — que nos permitieron quedarnos en bahías tranquilas mucho después de que otros cruceros tuvieron que irse a marinas.

Su amplia manga y brillante interior — que hicieron que vivir a bordo se sintiera cómodo, no apretado.

Su fiabilidad — siempre nos sentimos seguros con ella.

Por qué la Estamos Dejando Ir

Hemos llegado al final de este capítulo, y aunque es agridulce, estamos emocionados de pasarla a una nueva familia o pareja que la amará tanto como nosotros. Ella está lista — más que lista — para nuevas aventuras.

Esperamos que Pyrat Soul II se convierta en el hogar donde el hijo de alguien más aprenda sobre el mundo de una manera que la mayoría de los niños nunca lo hacen… o donde una pareja encuentre paz y propósito explorando islas remotas… o donde alguien comience un sueño largamente esperado de vivir libremente en el mar.

De Nuestra Familia a la Tuya

Si estás buscando no solo un barco, sino un hogar, una plataforma de aventura y un aula que cambia la vida, Pyrat Soul II podría ser la indicada. Lo fue para nosotros.

Y como Capitán con licencia de la USCG, personalmente pasaré hasta una semana en el astillero asegurándome de que todo esté perfecto, y hasta diez días en el agua enseñándote cómo navegarla con confianza — tal como lo hicimos nosotros.

Ha sido mágica para nosotros.

Esperamos que sea mágica para ti.

Historia de la Embarcación – 2001 Hunter 410 “Pyrat Soul II”

HIN: HUN41311A101 

Bandera: EE. UU. 

Cruzador Hunter 410 con quilla de ala

Constructor: Hunter Marine (EE. UU.), Alachua, Florida

Modelo: Hunter 410 / 410 SL

Año: 2001 (HIN “A101” = construcción de enero de 2001 para el año modelo 2001) 

La serie 410 fue diseñada como un crucero capaz de alta mar con un aparejo B&R, enrollado en el mástil, quilla de ala de poco calado y grandes espacios interiores habitables. 

Propiedad Documentada y Puertos de Origen

Propiedad anterior (pre-2022)

Una entrada de registro de embarcaciones en línea para HIN HUN41311A101 lista el barco como PYRAT SOUL II con bandera de EE. UU. y un propietario originario de Edgewater, Maryland. 

Las fuentes públicas no dan detalles completos sobre cuántos propietarios hubo antes que yo, ni registros de mantenimiento detallados, pero consistentemente muestran el mismo nombre de embarcación y registro de EE. UU.

Propiedad actual:

• Comprado por el propietario actual en 2022 
• El puerto de origen y las áreas de navegación han cambiado desde la costa este de EE. UU. al Caribe, con tiempo significativo en la región de la República Dominicana / Bahía Samaná 
• Las pistas de AIS de 2023–2024 muestran a PYRAT SOUL II en la costa este de EE. UU. y luego en el corredor del Atlántico Norte / Bahamas–Caribe, moviéndose a velocidades de navegación típicas (4–7 nudos). 
• Este patrón es consistente con un velero de crucero de propiedad privada en lugar de un barco de charter; no hay indicios en listados públicos de que alguna vez haya estado en flotas de charter comerciales.
• Utilizado como un barco de vida a bordo a tiempo completo y crucero fuera de la red por una tripulación familiar.
• Ha completado de manera segura múltiples pasajes y recorridos costeros en una variedad de condiciones marítimas, funcionando tanto como un barco de crucero como un cómodo hogar flotante.
• El sistema de dinghy y davit más el anclaje mejorado reflejan un enfoque en el anclaje a largo plazo en lugar de la vida en marinas.
• Almacenamiento, Elevaciones y Estilo de Mantenimiento
• Elevado y trabajado “en el astillero” para mantenimiento y trabajo de reacondicionamiento durante la propiedad; pintura de fondo y zincs renovados; sistemas inspeccionados.
• Mantenimiento diario realizado a un estándar de crucero: trabajo preventivo en el Yanmar, pulido de combustible/filtros regulares, revisiones de aparejo y atención continua a mangueras, abrazaderas y cableado.
• El propietario (un capitán con licencia de la USCG) ha operado y mantenido el barco a estándares profesionales, e incluso está ofreciendo: Pasar hasta 1 semana en el astillero con el comprador para confirmar todos los sistemas, y proporcionar hasta 10 días en el agua para capacitación en sistemas y manejo.
• Historia de tormentas / accidentes: ningún registro público al que pueda acceder muestra salvamento de tormentas, naufragio o siniestro mayor para PYRAT SOUL II.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.