Hylas 49
En venta por
XPresentado por:
BVI Yacht Sales LTD
Islas Vírgenes Británicas
| Marca | Hylas |
|---|---|
| Tipo | 49 |
| Construcción | 2001 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$375.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Cabina central |
| Eslora | 14.94 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Saint George, Granada |
| Eslora total | 14.94 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 12.02 m |
| Manga | 4.32 m |
| Calado máximo | 1.96 m |
| Calado mín. | 1.96 m |
| Desplazamiento | 32200 libras |
| Lastre | 14500 libras |
| Distancia máxima del puente | 19.33 m |
| Altura libre de la cabina | 2.01 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH3-TE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2001 |
| Propulsión | 75 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Horas de motor | 4000 |
| Velocidad máxima | 8 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 7 kn |
| Autonomía | 750 nmi |
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 195 gal |
| Tanques agua dulce | 200 gal |
| Tanques de reserva | 27 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Lokelani es un Hylas 49 Center Cockpit Cutter de 2001 que representa lo mejor de la era de cruceros de alta mar, cuando los yates se construían sin compromisos. Diseñado por Sparkman y Stephens y construido por Queen Long, el Hylas 49 ha sido considerado durante mucho tiempo como uno de los mejores yates de crucero de rendimiento en su clase. Estos barcos fueron diseñados para la navegación seria, con una forma de casco que equilibra velocidad, comodidad y un movimiento amable en el mar, y con estándares de construcción que rivalizan con yates personalizados mucho más grandes.
Lokelani tiene un diseño de tres camarotes que funciona excepcionalmente bien tanto para vivir a bordo a tiempo completo como para cruceros prolongados en alta mar. El interior es cálido y acogedor, terminado en teca bellamente barnizada con un suelo de cabina de alto brillo y agarraderas y espacios de almacenamiento cuidadosamente diseñados en todo el barco. Grandes ventanas fijas en el salón, junto con catorce puertos de apertura y múltiples escotillas en el techo, llenan el interior de luz natural y aire fresco, dando al barco una sensación abierta y acogedora que es rara en este rango de tamaño.
El salón principal está dispuesto para la comodidad y la seguridad en el mar. A babor hay un comedor sustancial que se convierte en una litera doble, lo que lo hace ideal para dormir durante la vigilancia en alta mar o para huéspedes adicionales. A estribor, un sofá de longitud completa sirve como una cómoda litera de mar y salón. La altura del techo en todo el salón es de poco menos de seis pies y siete pulgadas, lo que añade a la sensación de espacio. El aire acondicionado con controles digitales mantiene el interior cómodo en climas tropicales, y la tapicería de Ultra Suede añade un aspecto moderno y refinado.
La cocina es uno de los puntos destacados de Lokelani. Con más de siete pies de longitud, está diseñada para cocinar en alta mar con excelente soporte en cualquier rumbo. Hay abundante espacio de almacenamiento, una estufa Force 10 de tres quemadores con horno, sistemas de refrigerador y congelador separados, y grandes encimeras de Corian. El diseño de paso proporciona fácil acceso al camarote de popa mientras mantiene al cocinero seguro cuando el barco está en marcha.
En la parte delantera, Lokelani cuenta con dos cabinas para huéspedes que ofrecen excelentes alojamientos para la familia o la tripulación visitante. El camarote delantero ofrece una litera en V con un relleno para formar una doble, un colchón de muelles personalizado, amplios armarios y excelente ventilación. A popa y a babor se encuentra la segunda cabina de huéspedes con una litera doble y amplio espacio de almacenamiento. Esta cabina también está plomería para una lavadora y secadora, un toque considerado para cruceros a largo plazo.
El baño delantero (agua dulce) sirve a ambas cabinas de huéspedes y está terminado con encimeras de Corian, acentos de teca y un área de ducha separada con rejilla de teca y asiento abatible. Toda la plomería fue especificada cuidadosamente, incluyendo tanques de retención dedicados y mangueras de saneamiento de alta calidad.
El camarote del propietario en la parte de popa es donde Lokelani realmente brilla. Este es un refugio privado con una litera queen en la línea central, múltiples armarios colgantes, asientos integrados y abundante ventilación de puertos de apertura, escotilla de cubierta y ventilaciones dorade. El almacenamiento es excelente, y el colchón personalizado y la iluminación considerada lo convierten en un espacio muy cómodo tanto en anclaje como en marcha. El baño privado en suite cuenta con una ducha separada, un tocador de Corian, un inodoro de descarga de agua dulce y su propio tanque de retención.
Lokelani es igualmente impresionante desde el punto de vista mecánico y de sistemas. El motor diésel Yanmar es fácil de mantener con excelente acceso, filtración dual Racor y un sistema completo de cambio de aceite. Un generador Onan de 6.5 kW, inversor, gran banco de baterías, desalinador, propulsor de proa y múltiples unidades de aire acondicionado hacen de este un yate de crucero verdaderamente autosuficiente.
En cubierta, Lokelani está configurado para una navegación fácil con poca tripulación y para la navegación seria. Su mástil Selden y el sistema de enrollado en el palo Leisure Furl simplifican el manejo de la vela mayor, mientras que los winches eléctricos primarios y secundarios eliminan el esfuerzo del trimado de las velas. El aparejo de cutter con genoa enrollable y estay da una versatilidad y equilibrio tremendo en una amplia gama de condiciones. Las velas Hood Vectran, conocidas por su larga vida y excelente retención de forma, completan un plan de velas potente y eficiente.
El cockpit es seguro y cómodo, con asientos de teca, mesa plegable y un arco de acero inoxidable que soporta paneles solares y un sistema de davit para el dinghy. Un ancla Rocna con cadena pesada, molinete eléctrico y excelente equipo de anclaje aseguran confianza al anclar en ubicaciones remotas.
Lokelani es un yate de crucero mundial probado que ha cruzado océanos, vivido a bordo cómodamente y ha sido continuamente mejorado por propietarios conocedores. Pocos yates combinan este nivel de calidad de construcción, rendimiento de navegación y verdadero confort a bordo. Para cualquiera que busque un yate de crucero serio de alta mar que aún se sienta como un hogar refinado, Lokelani se destaca como una oportunidad rara y convincente.
Información Adicional
Alojamiento
• Cabina principal en popa con cama tamaño queen
• Cabina de babor con cama doble
• Cabina de invitados en proa con cama tamaño king
• Sofá de babor en el salón se convierte en una cama marina individual
• La mesa del salón se baja para acomodar una cama doble
Comodidades y Amenidades Interiores
• (2) Cabinas de invitados en proa
• Cabina del propietario en popa
• Aire acondicionado con control termostático digital
• Tapicería Ultra-Suede en el salón principal
• Envoltura del mástil con puerta de locker detrás
• Lockers de babor y estribor con estante único
• Gabinete de licor en el locker de estribor en proa sobre el sofá
• Ventiladores en todo el barco
• Televisor Sony Smart en la cabina del propietario
• Estufa Force 10 de tres quemadores con horno
• Microondas
• Monitor de propano Xintex con (2) sensores
• Sistemas de refrigerador y congelador Stone Cold 12V separados
• Refrigerador y congelador controlados termostáticamente
• Bombas de drenaje eléctricas para ambos compartimentos de refrigeración
• Bombas de pie manuales para agua dulce y salada en el fregadero
• Fregadero doble de acero inoxidable
• Gran encimera detrás del fregadero
• (2) Gabinetes detrás de la estufa con un cajón en la encimera
Electrónica y Navegación
• Raymarine E127 12.1” HybridTouch color chartplotter / pantalla de radar (Nuevo 2015)
• Conectividad inalámbrica de iPad a través de la aplicación RayControl
• Escáner de radar Raymarine de 24” 4 kW / 48 nm RD24HD (Nuevo 2015)
• (3) Pantallas de instrumentos multifuncionales Raymarine i70 (Nuevo 2015)
• Sensor GPS Raymarine Raystar 130 WAAS (Nuevo 2015)
• Piloto automático Raymarine EV-1 (Nuevo 2025)
• Unidad de accionamiento lineal de piloto automático Raymarine de repuesto
• Transceptor Raymarine AIS 500 (Nuevo 2013)
• Radio ICOM M802 de banda lateral (SSB) (Nuevo 2015)
• Radio VHF Standard Horizon Quantum GX5500S (Nuevo 2015)
Sistemas Eléctricos
• Generador Onan de 6.5 kW con panel remoto en la estación de navegación
• Alternador Balmar de 200 amperios (Nuevo 2018)
• Conexión de energía en tierra: 50 amperios / 125V
• Cuatro baterías de casa Exide AGM, 12V 240Ah cada una (Nuevo 2022)
• Batería de motor / generador: Exide 12V 180Ah EP 1500Wh / 900A
• (2) Baterías de ancla / propulsor de proa: Optima BlueTop D34M AGM, 765 CCA cada una
• Controlador de carga solar Victron MPPT 100/30 (Nuevo 2022)
• Inversor Victron MultiPlus-II 12V / 3000VA / 120 amperios
• Capacidad de transferencia de CA 50A, 120V (Nuevo 2024)
• Starlink instalado en el arco (2024)
• Sensor de gas Xintex y sistema de solenoide (Nuevo 2024)
Equipo de Cubierta y Casco
• Toldo Bimini
• Dodger (Nuevo 2023)
• Balsa salvavidas Switlik para 6 personas (última certificación 2024)
• Arco de acero inoxidable Wells Marine con davits para bote auxiliar
• Paneles solares Kyocera (2) 135W
• Cubierta moldeada de color beige antideslizante con riel de aluminio
• Riel de teca con placa de golpe de acero inoxidable de ½ óvalo
• Planchado de teca en la cabina (en lugar de rejilla de cabina)
• Cabina de teca reacondicionada en 2023 (Licata, Sicilia)
• Escotillas y puertos de acero inoxidable Mainship 316 en todo el barco
• Estantes de 31” de altura con líneas de vida de acero inoxidable
• Pasamanos de acero inoxidable
• Accesorio de proa de acero inoxidable sólido con rodillo de proa dividido
• Winch eléctrico Maxwell VWC 2200
• Ancla Rocna de 33 kg
• 320 pies de cadena de alta resistencia de 3/8” (Nuevo 2017)
• Ancla plegable Fortress de repuesto
• Bomba de lavado de ancla de agua salada / dulce
• Mesa de cabina de teca barnizada sólida con portavasos de teca
• Asientos de respaldo plegables en la cabina
• Escalones de teca en la cabina (Nuevo 2018)
• Puerto de cabina de apertura única sobre la cocina
• Toma de 12V junto a la escalera de acceso (lado de babor)
• Ducha de agua dulce caliente y fría en la plataforma de popa
• Conexión de agua dulce en tierra en popa
• Escalera de popa de acero inoxidable plegable
• BBQ con cilindros de gas independientes
• Carpa de almacenamiento cubriendo desde el mástil hasta justo detrás de la cabina (Nuevo 2023)
Velas y Aparejo
• Mástil de aluminio blanco Selden
• Sistema de enrollado de vela mayor Leisure Furl en el mástil
• Estay de enrollado Furlex serie 400
• Unidad de enrollado de vela de tormenta Furlex
• Escalones en el mástil hasta el primer conjunto de esparcidas y hasta la cabeza del mástil
• Vang de compresión Selden Rodkicker
• Estays de popa
• Estays inferiores en proa y popa para mejorar la estabilidad del aparejo
• Aparejo de pie (Reemplazado 2022)
• Nuevo enrollador de mástil de aluminio (2022)
• Mástil y brazo pintados (2022)
• Nueva driza de mayor (2024)
• Polo telescópico de fibra de carbono Forespar (Nuevo 2015)
• Aparejo de carrera de New England Rope (Nuevo 2016)
Winches
• (2) Winches primarios eléctricos Lewmar 60 CEST
• (2) Winches secundarios eléctricos Lewmar 54 CCIST
• (1) Winch de driza de mayor Lewmar 48
Velas
• Vela mayor Vectran completamente battenada Hood (Nuevo 2015)
• Vela de tormenta Dacron Hood con cubierta UV
• Genoa Vectran 125% Hood
• Spinnaker asimétrico Hood (2016)
Equipo Mecánico
• Hélice de tres palas Max-Prop
• Cortador de línea de eje Spurs (Nuevo 2018)
• Filtración de combustible dual Racor
• Alternador Balmar de 200 amperios (Nuevo 2018)
• Propulsor de proa Vetus (Revisado 2024)
• Controles del propulsor de proa Vetus (Actualizados 2014)
• (2) Unidades de aire acondicionado Cruise Air con controles termostáticos digitales
• Desalinizador Spectra de 15 GPH con sistema de doble bomba (Nuevas bombas 2018)
• Bomba de cambio de aceite conectada al motor, generador y transmisión
• (2) Luces en el cuarto de máquinas
• Interruptor de arranque del motor adicional dentro de la escalera de acceso
• Bomba de transferencia de combustible
• Válvulas de mar de bronce Perko
• Válvula de mar del motor principal (Reemplazada 2022)
• Motor principal y generador (Revisados 2023)
• Nuevos cables de dirección (2025, Granada)
• Nuevo sello de eje PSS instalado (2025, Granada)
• Mangueras de saneamiento (Reemplazadas 2022)
Información del Motor
• Motor diésel, turbo
Tanques
• Combustible: Acero inoxidable – 195 galones
• Agua: Acero inoxidable – 200 galones
• Saneamiento: Fibra de vidrio – 27 galones
Comentarios del Propietario e Historia del Barco
Lokelani ha tenido tres propietarios, todos los cuales han invertido tiempo, cuidado y atención significativos para mantener el yate en excelentes condiciones.
Los propietarios actuales navegaron Lokelani desde Turquía hasta el Caribe, llegando en febrero de 2025.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
BVI Yacht Sales LTD
Islas Vírgenes Británicas
Presentado por:
BVI Yacht Sales LTD
Islas Vírgenes Británicas
Servicios
- SeguroSeguro
