Nautor Swan 68

Descripción general

Taipan TNG epitomiza la cúspide del lujo en cruceros, ofreciendo a los propietarios exigentes la oportunidad de explorar los océanos del mundo con un confort, estilo y rendimiento inigualables. La construcción de TAIPAN TNG se completó en 2001 para un propietario experimentado que quería emprender un programa de cruceros mundial. Beneficiándose de sistemas avanzados y una meticulosa atención al detalle, este yate no solo es una declaración de prestigio, sino también una embarcación capaz y confiable para aventuras globales.

Taipan pasó por una reciente renovación en Hamble Yacht Services en la costa sur del Reino Unido en 2022. Esto incluyó el reemplazo de su sistema de navegación por B&G, el lijado y tratamiento de su cubierta de teca, el servicio del aparejo y el reemplazo de todas sus baterías de 24V.

Actualmente se encuentra en Penarth Marina Cardiff, se recomienda encarecidamente la visita.

Casco

Construcción

·       El casco es de "piel simple" híbrido de fibra de vidrio/aramida con laminados reforzados de poliéster

·       Una alta proporción de las fibras son unidireccionales, lo que proporciona un laminado rígido con excelente resistencia y propiedades de fatiga. Los tabiques estructurales son de contrachapado laminado al casco y la cubierta con tiras de espuma entre ellas. Las flanges de refuerzo son laminados unidireccionales sobre núcleos de espuma.

·       El soporte del motor es de GRP con refuerzos de acero

·       El mástil está instalado a través de la cubierta sobre un paso de mástil de acero galvanizado

·       Las válvulas de bronce están por debajo de la línea de agua

·       Transom de apertura hidráulica con plataforma de nado y escalera

·       Max Potencia de propulsor

Acabado del casco

·       Pintura Awgrip Rojo Vivo (2020)

·       Rayas Awlgrip Blanco Nieve (2010)

Quilla

·       La quilla de bajo calado es un molde de plomo con antimonio

·       Los pernos de quilla fundidos son de acero inoxidable de alta tensile

Sistemas de dirección

·       Rueda de dirección tipo Destructor, diámetro 70” cubierta con piel de alce

Cubierta

·       Construcción sandwich de GRP con núcleo de espuma, y pegado y atornillado a la casco

·       Las áreas de cobertura y puente terminadas en pintura Awlgrip SnowWhite (2010)

·       Proa de acero inoxidable con apertura, ganchos de vela y 2 rodillos de cadena

·       cubierta de popa con almacenamiento enlazarette

Motores

·       Perkins Sabre M 225 Ti (136 kW / 185 hp a 2500 rpm)

·       3- hélices Hundestded de pluma.

·       Baterías del motor – 2 x 135 Ah 24v

·       Sistema de extinción de incendios para la sala del motor, con control remoto en la escalera, sistema renovado en 2005.

Instrumentos de navegación

·       Raymarine E120 plotter de cartas radar en navstation – respaldo de radar y GPS

·       B&G Zeus S9 – nuevo 2023 en la posición de timón

·       B&G NAC-3 CORE PACK - 2023

·       Sistema de piloto automático B&G con controlador Triton 3 - 2923

Mástil y aparejo

·       Mástil más largo I = 27,30 m, sobre la línea de flotación 29,5m

·      Cuatro estay en lugar de tres

·       Mástil, botavara y palo de whisker en gris grafito (RAL 7021) (revisados y mantenidos en 2023)

·       en 15/16)

·       Soporte en el mástil para escáner de radar

·      Mástil de enrollado hidráulico Nautor/ Reckmann RMR 440 x 230

·      Stay de proa enrollable hidráulico Reckmann RF 90-3 R5 30 m

·      Outhaul hidráulico

·             Reckmann Power Pack, tamaño 4