Nautor Swan 70

Actualizaciones y Reformas

2023

− Servicio completo de la plataforma / EC6

− Nueva caja de cambios del motor principal

− Servicio completo del generador

− Nueva jarcia de trabajo completa

− Servicio completo del winche HARKEN

 

2018

− Trabajo de pintura completo, casco, jarcia y superestructura

− Nueva jarcia EC6

− Servicio completo de la jarcia, poleas, enrollador Reckman, etc.

− Servicio del timón, cambio de sellos en el cojinete JP3

− Servicio del winche Harken

− Nuevo sistema B&G H 5000 incluyendo piloto automático

− Tapicería recuperada en los techos, incluyendo el 60% de los techos cambiados por nuevos

− Nueva lona, capota de spray delantera y trasera, Bimini

− Re tapizados todos los cojines de cubierta y añadidos 12 nuevos cojines de cubierta

− Banco de baterías de radio

− Añadido nuevo alternador + sistema al motor principal

− Cojines en la proa

− Camas dobles en las cabinas de invitados

 

2017

− Motor principal Volvo Penta D3 150hp

− Generador Kohler 11 KW

− Aire acondicionado Dometic

− Vela mayor Evolution Sails

− Genoa Evolution Sails

− Funda de vela mayor

− Sistema de incendios fijo dentro de la sala de máquinas Fireboy

− Sofá interior en el salón

− Tapicería recuperada en las sillas

− Nueva boya Jon

− Cabos y drizas recuperados

− Dinghy con motor Yamaha de 15 hp de cuatro tiempos

Casco y Apéndices

Construcción

El casco es de construcción de piel simple, construido en un molde femenino utilizando laminado de viniléster reforzado con fibra híbrida de vidrio/aramida con refuerzos locales de fibra de carbono. Los mamparos estructurales son de fibra de carbono con núcleo de panal de Nomex, construcción de pre-preg de epoxi y laminados al casco y la cubierta. Las bridas de refuerzo son capas de carbono unidireccionales.

Una ventana en el casco para el propulsor.

Propulsor de proa retráctil Side-power, nuevo en 2016.

Acabado

Superficies terminadas en Awlgrip Gris Susurro (2018)

Franja gris tiburón y franja de borde de casco.

Fondo tratado con imprimación epoxi Gel shield (2009)

Antifouling negro International Micron 350

Quilla

Diseño de Frers quilla de regata calado máximo 4.00m, bulbo de plomo unido a aleta de acero.

Timón

Hoja rellena de espuma con pieles de fibra de carbono/epoxi y eje de fibra de carbono hueco, soportado por dos JP3 autoalineables (Servicio de timón y reemplazo de sellos en 2018)

Sistemas de dirección

Doble mecanismo de dirección, poleas provistas de protectores para evitar atascos. Cuadrante de dirección ligero atornillado al eje del timón. Dos ruedas compuestas tipo destructor de 41” (1.04 m), 2.0 giros de H.O a H.O. Pedestales con rodamientos de rodillo y freno de fricción. Timón de emergencia guardado en el lazarete.

Transom

Puerta de transom/plataforma de baño controlada hidráulicamente con superficie de teca.

Escotilla de transom para cables de alimentación de tierra, etc. conexiones en el lazarete.

Cubierta

La cubierta principal es de construcción sándwich de fibra de carbono preimpregnada con núcleo de panal de Nomex. Teak de 12 mm de grosor, en la cubierta lateral y del puente, suelo del cockpit y asientos, pegado y envasado al vacío sin tornillos.

Nueva cubierta de teca instalada en 2011. Escotillas a ras en la cubierta. Escotilla de la cubierta delantera de 80 cm x 80 cm con bisagra para abrir 180 grados.

Equipo de Cubierta

Cojinetes de amarre emergentes, Versari y Delmonti, en la proa, a media nave y en la popa. Guías emergentes en la popa.

Poste de radar de fibra de carbono pintado de blanco con luces y brazo separado para antena satelital Bgan.

Sistema de almacenamiento de ancla plegable con brazo de carbono.

Asientos plegables en el empuje.

Instalaciones de escalera de abordo a ambos lados.

Cajones de cubierta en el cockpit trasero para el almacenamiento de balsas salvavidas.

Winches (todos los winches han sido revisados en 2023)

Winches de travesía Harken 48.2 STA x 2

Winch de driza Harken 990 STAEH (eléctrico)

Winch de driza Harken 990 STA

Winches secundarios Harken 990 STAEH 24V x 2 (eléctrico)

Winches primarios Harken 1110.4 TCA x 2, con pedestal removible

Winches de driza Harken 56.2 STA x 4

Winch de arrastre Harken B812C

Molinete eléctrico Lewmar Ocean 3000 empotrado con gypsy.

Hardware de Navegación

Carril y carro de rodillo de vela mayor Mini Maxi personalizado Harken.

Hoja de génova/foque con dos rieles grandes Harken.

Ajuste hidráulico de los carros de génova/foque utilizando bombas Navtec Auto shift.

Ojos de buey para la hoja de fuera.

Interior

General

Carpintería de teca con acabado satinado.

Tablones de suelo ligeros con chapa de teca.

Cubierta de tablones de suelo en lámina de pvc transparente de 2 mm.

Laterales, donde son visibles, revestidos con listones de teca.

Paneles superiores ligeros revestidos con cuero Ultra.

Persianas enrollables/mosquiteras para escotillas de cubierta con bisagra.

Sistema de listones Scandiflex para literas fijas con colchones y fundas.

Puertas enrollables en 3 compartimentos en el salón y 3 en la estación de navegación.

Distribución de la cabina

Cabina del propietario en popa con 2 camas tamaño queen (camarote).

Cabina de invitados en proa lado de babor con 2 camas, 1 tamaño queen + 1 pullman.

Cabina de invitados en proa lado de estribor con 2 camas, 1 tamaño queen + 1 pullman.

Cabina del patrón en el centro con 2 camas (1 pullman).

Forecastele con almacenamiento de velas y colchón con posibilidad de dormir.

Amplio salón con asientos fijos, mesa y 2 sillas Nautor.

4 baños con duchas integradas.

Baños

Lavabos Corian Cameo blancos, espejos, duchas, taquillas, revestimientos de grp blanco de media altura y rejillas de teca.

Cocina

Superficie de trabajo de Corian blanca Cameo

Congelador y refrigerador

Contenedor de basura.

Equipamiento de cocina

Estufa Force 10 de 4 quemadores con horno

Extractor de cocina Miele

Calentador de agua, Quooker ST 800w

Lavavajillas Siemens

Motor, Fontanería y Ventilación

Motor Principal

Espacio del motor insonorizado y resistente al fuego según las normas SOLAS.

Área de la hélice insonorizada.

Motor Principal, Volvo Penta D3 150 hp.

Caja de cambios ZF HSW 450-A2 (2.43:1) - (reemplazada en 2023)

Escape, sistema de super silenciamiento de dos etapas con silenciador de fibra de vidrio.

Tanque de combustible de 950 l en 5 tanques de acero inoxidable.

Separadores de filtros Dual Separ SWK 2000/5UK para el motor principal y un solo SWK 2000/5K para el generador, todos con alarmas de agua.

Indicadores de tanque de combustible.

Eje, acero de alta resistencia con acoplamiento flexible, sello de eje, rodamientos de goma en el soporte y tubo de popa.

Hélice Varifold de cuatro palas de Brunton (para crucero)

Hélice de dos palas Gori (para carreras)

Sistemas de Fontanería

Sistema de agua dulce presurizado, capacidad 680 l con bomba G & R y medidores de tanque

Tanque de agua caliente, Barka capacidad 40L.

Agua calentada a través del agua de enfriamiento del motor o elemento calefactor de AC

Generador de agua, SH2012A 217l/hora, con piezas de repuesto

Duchas en la cubierta en el costado de bodega de popa y en la plataforma de baño

Unidades mezcladoras de palanca única para todas las duchas y lavabos

Sistema de lavado de cubierta/agua de mar presurizado con bomba G & R de 24v, conexiones rápidas en la cubierta de proa y popa

Grifos de agua de mar en el fregadero de la cocina

Bomba de agua de mar conectada al sistema de agua dulce para uso de emergencia

Sistema de Ventilación

Ventilación forzada en las cabinas

Ventilación de escape en los baños, cocina y sala de máquinas

Ventilación de escape a las cajas de baterías

Aire acondicionado, Dometic VARC 48, entrada de energía de tierra separada

Coils de ventilador en el salón, cabina del propietario, cabina del capitán y ambas cabinas de invitados.

Sistema de Drenaje

El fregadero de la cocina drena a través de la válvula de fondo.

Los lavabos y duchas drenan a tanques de sumidero con bombas eléctricas y manuales.

Drenaje de las unidades de aire acondicionado a tanques dedicados con bombas automáticas.

Bomba de achique eléctrica principal con operación automática y manual

4 bombas autocebantes en el área principal de achique.

2 bombas autocebantes automáticas en el área de la lazarette.

2 bombas manuales para el área principal de achique, una con cambio para la lazarette.

Bomba manual para el locker de cadenas/proa.

Inodoros eléctricos Tecma que descargan a tanques de retención, vaciados por bomba eléctrica o línea de succión de cubierta

Sistema Eléctrico

Panel eléctrico con puerta de perspex, interruptores automáticos, voltímetros y amperímetros.

Sistema de CC

Sistema de 24V CC, baterías de gel con una capacidad de 600 Ah a 5 horas (720/20 horas).

Baterías de radio de gel de 240 Ah 24V.

Baterías de motor de 135 Ah 24V.

Baterías de generador de 90 Ah 12V.

Sistema de CA

Sistema de CA a través de generador, 230 V de energía en tierra o inversores

Generador de CA Westerbeke 230 V 9.4 kVA en caja insonorizada

Generador Kohler 11 KW – nuevo 2017

Cargadores/Inversores

2500 VA - inversor principal

1200 VA - inversor de entretenimiento

150 A - alternador impulsado por el motor principal

Cargador de batería de servicio con 75 A

Cargador de batería de radio con 50 A

Alternador de batería del motor principal con 55 A

Alternador de batería del generador con 35 A

Sistemas Electrónicos y de Comunicación

Instrumentos de Navegación

B & G, H 5000 Hydra

B & G, H 5000 Pantallas 20/20 x 7

B & G, H5000 Pantallas 30/30 x 3

B & G, brújula Lt-500.

Zeus 2 Pantalla de 9"

Sistema de Piloto Automático

B & G, piloto automático H 5000, nueva bomba en 2015.

Instrumentos de Navegación

Brújula magnética Suunto de 135 mm en cada pedestal de dirección.

Ais

GPS Furuno WAAS

Sistemas Informáticos

Pantalla táctil con MaxSea con iPad para navegación en cubierta

Sistemas de Comunicaciones

Entrada de teléfono fijo a través de la escotilla en la popa

Antena VHF RR Atlantic, teléfono GSM, receptor SSB, TV

Router 4G y Wi-Fi

Sistemas de Entretenimiento

Monitor Samsung Sync master 240T.

Sistema de sonido envolvente Bose “Lifestyle 50” con subwoofer y altavoces satelitales en el salón. El control remoto de Bose también controla los altavoces de la cabina de popa y 4 altavoces empotrados a prueba de agua en cubierta.

DVD multi-estándar Sony.

VCR/sintonizador de TV multi-estándar Samsung SV-5000W.

Ojo remoto infrarrojo, sistema de relé.

Entrada de TV por cable a través de la escotilla en la popa

Nuevos altavoces en cubierta en el cockpit y cockpit de popa, reproducidos a través de Airplay desde Apple TV

Mástil, aparejos y velas

Mástil y Aparejo

Aparejos Offshore Spars con cuatro brazos de esparcimiento, con estays discontinuos y brazos de esparcimiento barridos, luces en los brazos inferiores.

Mástil Park Avenue con salida interna, dispuesto para rizar en los tramos con dos líneas de rizo, lazy jacks y dos luces de mástil (crucero). Actualización de mástil de fibra de carbono de módulo intermedio. Mástil de sección ovalada con riel externo para mayor de batten completo, con deslizadores.

Mástil cónico con cinco poleas de driza.

Collar de goma del mástil con cubierta de Dacron y Spartite entre el mástil y la cubierta.

Soporte para instrumentos para 5, 20/20 Pantallas B&G y agujeros de escalón.

Aparejo Future Fibres EC6, nuevo en 2018 y completamente revisado en 2023

Enrollador de cabezal hidráulico Reckmann RF90-3 empotrado, controles en la cabina de popa.

Foil de cabezal de carbono

Soporte para instrumentos para 3 30/30 B&G en el mástil.

 

Hidráulica de Aparejo

2 paneles hidráulicos Navtec System VII A 360-VIDR04J01 de 4 funciones, empotrados en la cubierta del puente de popa

Paneles interconectados y cada uno con bombas de cambio automático de 7/8”.

Controles para el estay de popa, vang, salida, cunningham, tiradores de carro y estay interno

Pistón de Cunningham debajo de la cubierta con línea de control que lleva al gooseneck.

2 válvulas de liberación rápida Navtec para el vang del mástil.

 

 

Equipo de Regata

 

Mástil de sección rectangular con salida interna, dispuesto para rizar en los tramos con dos líneas de rizo, lazy jacks y dos luces de mástil (regata).

Polo de spinnaker de fibra de carbono con accesorios de cubierta desmontables.

Polo jockey de fibra de carbono con accesorios de cubierta desmontables. 

Bloques de soporte de pie.

Estay de regata –48 varilla con 48/07 tuff-luff y tuff-luff de repuesto.

Accesorio de fijación de cabezal de regata.

B & G, célula de carga en el estay.

 

Velas

Vela Mayor, Evolution Sails (2017);

Vela Mayor, Dacron de izado corto;

Génova enrollable, Evolution Sails (2017);

A3;

A4, en nueva condición;

Vela de staysail, Spectra.

Equipo

Equipo General

Mesa para la cabina delantera.

Escalera lateral de baño/embarque y unaescalera de baño ft

Pasarela de fibra de carbono Multiplex, 3.2m, pintada en el color del yate.

Auxiliar con Yamaha de 15hp 4 tiempos. (nuevo en 2017)

Las guías se han retirado del mástil para los Spinnaker/Jockey poles

 

Anclaje y Amarre

Ancla CQR de 48 kg en brazo de carbono.

Ancla plegable Fortress FX-125.

Actualización de 12mm a cadena y gypsy, 100m de cadena.

Línea de anclaje trenzada de 28mm 50m con 10m de cadena.

Cuerdas de amarre variadas

8 x defensas plegables con fundas.

Gancho para barco.

 

Trabajo de Lona

Cubierta para la entrada principal que se pliega en el hueco de la cubierta con cubierta de lona.

Gran cubierta de spray fácilmente removible para la cabina trasera.

Bimini para la cabina delantera, plegable con barras de acero inoxidable y cubierta cuando está plegado.

Cojines de cabina con respaldos para la cabina central y dos asientos en la cabina trasera.

Cubiertas de lona para volantes, pedestales, winches y mesa de cabina.

Cubierta de botavara.

Cortina de lona para el lazareto.

Cubierta acolchada para la mesa del salón principal.

 

Equipo de Seguridad

Protección contra Incendios

Sistema FireBoy para la sala de máquinas, operación remota.

Extintor de polvo ABC en cada cabina.

Dos mantas ignífugas.

Balsas salvavidas para 8 personas (2).

Dos bolsas de rescate y equipo de seguridad según especificación MCA Cat2.

ACR 406 MHz Cat II Epirb.

Sistema de Recuperación MOB Jon Buoy.

Chalecos salvavidas Ocean Safety Commodore II.

Descargo de responsabilidad

Die Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. El comprador debe instruir a sus agentes o a sus tasadores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

 

Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG, ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus tasadores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Nombre del yate o número de vela Efectos personales, incluyendo herramientas personales, equipo de navegación, cubiertos, vajilla, cristalería, cuadros y obras de arte.

El precio puede cambiar sin previo aviso