Nordia 58

DETALLES BÁSICOS:  

CONSTRUCTOR:  VAN DAM NORDIA B.V.

MODELO:  NORDIA 58.

LOA:  17.69m

LWL:  15.65m

MANGA:   5.11m

CALADO:  2.40m

AÑO:  2001

CLASE:  CE Categoría A

ALOJAMIENTO:   6 personas en 3 cabinas

VELOCIDAD Y RANGO DE NAVEGACIÓN:  8 Nudos (bajo potencia).

CLASIFICACIÓN:  CE Categoría A.

BANDERA:  Alemana

ESTATUS DEL IVA:  Pagado

 

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES 

TIPO:   Sloop de aparejo de cortador con cockpit central

NÚMERO DE CASCO:  NL-DAAN1078J102

TIPO DE CASCO:  Casco redondeado con quilla fija. 

CONSTRUCTOR:  Van Dam Nordia Jachten B.V., Países Bajos

ARQUITECTO NAVAL:   Robert Van Dam

DISEÑO INTERIOR:   Robert van Dam

MATERIAL DEL CASCO:  Aluminio, aleación AL Mg 4.5 Mn (5083)

MATERIAL DE LA SUPERSTRUCTURA:  Aluminio

MATERIAL DE LA CUBIERTA:   Teak (originalmente 15mm)

MOTOR/ES:  1x Perkins Sabre 99 kW / 140 hp.

GENERADOR/ES:  1x ONAN 13,5 KW.

DESPLAZAMIENTO:   32 Toneladas.

BALASTO:  10 Toneladas.

GRT:  36,16 Toneladas. 

 

CAPACIDAD DE TANQUES

COMBUSTIBLE:  1800 L

AGUA DULCE:  1640 L

AGUA GRIS:  230 L

AGUA NEGRA:  100 L

 

ALOJAMIENTO

GENERAL:  

Interior terminado en madera de cerezo. Salón semi-elevado en el medio del barco con gran área de asientos y mesa a babor, mesa de cartas a estribor y cocina ubicada a estribor en el pasillo hacia la cabina del propietario en la popa. El salón tiene mucha luz natural que entra por las escotillas superiores, ventanas alrededor y grandes portillos del casco. Hay alojamiento para 6 huéspedes en tres cabinas, es decir, la cabina del propietario en la popa con wc/ducha en suite, adelante una cabina de invitados con cama doble a babor y una cabina con literas a estribor, ambas compartiendo un amplio wc/ducha adelante. Las dos cabinas de invitados están separadas por una pared divisoria y se pueden convertir en una gran cabina.

 

SALÓN PRINCIPAL: 

Salón en el medio del barco con área de asientos en forma de U y gran mesa a babor, área de navegación a estribor. La cocina está ubicada a estribor, unos pasos hacia abajo desde el área del salón en el pasillo hacia la cabina principal en la popa.    

 

CABINA PRINCIPAL:

Cabina principal en la popa con cama doble grande, asientos a ambos lados y armarios. Hay un baño en suite con ducha.  

 

CABINAS DE INVITADOS:

Dos cabinas con literas a babor y estribor, ambas compartiendo un gran baño/ducha adelante. Las camas inferiores se convierten en pequeñas camas dobles con un cojín de relleno. Hay una pared divisoria removible para tener una configuración con dos cabinas o una gran cabina. 

 

 

EQUIPO MECÁNICO Y ELÉCTRICO

MOTOR:  Perkins Sabre M135 diésel de 6 cilindros, 99 kW/140 hp. 

MOTOR MANTENIDO:   2023.

HORAS DEL MOTOR Y FECHA REGISTRADA: aprox. 2900 hrs. (11.2024).

TIPO DE PROPULSIÓN:  Eje con hélice plegable de 3 palas.

GOBERNANZA:  Whitlock con cable y cuadrante Whitlock.  

PROPULSORES:   Propulsor de proa Rheinstrom, eléctrico de 8 Kw tipo túnel.

HIDRÁULICA:  Lewmar Commander 5 Power Pack para winches, enrolladores y outhaul.

GENERADORES:  ONAN 13,5 KW.

HORAS DEL GENERADOR Y FECHA REGISTRADA: aprox. 1312 hrs. (11.2024).

 

ENERGÍA EN TIERRA:  220V.

ELÉCTRICO:  24V y 220V.

BATERÍAS:  Banco de 24V DC 600A, tipo gel sin mantenimiento.    

CARGADORES: 1x Mastervolt 24/75, 1x alternador de 80A accionado por el motor principal.

INVERTER:  1x Mastervolt, 24/220V - 1,5 kW.   

AIRE ACONDICIONADO:  Climma, ciclo inverso.

CALEFACCIÓN:  Calefacción diésel Eberspächer.

BOMBAS DE AGUA:  Sí

GENERADOR DE AGUA:   Sea Recovery “Aqua Whisper” (invernado).

CALENTADOR DE AGUA:  Raritan.

PRESIÓN DE AGUA:  Sí.

FILTRO DE COMBUSTIBLE:   Racor.

SISTEMA WC:   Inodoro eléctrico en la popa, inodoro manual adelante. Ambos conectados al tanque de aguas negras. 

 

NAVEGACIÓN Y COMUNICACIONES

Compas.

Radar Furuno en el cockpit.

GPS y Plotter Furuno GP-700 en el cockpit.

Plotter de cartas Tsunami Mermaid Ventura.

Radio VHF ICOM IC-M411.

Piloto B&G Hydra.

Piloto automático Raytheon.

B&G Hydra 2000 (log de viento, eco).

Indicadores analógicos B&G para viento, velocidad y profundidad. 

Antena de TV KVH Tracvision M3.

 

EQUIPO DE CUBIERTA

Aparejo

Sloop de aparejo de cortador.

Mástil y botavara de aluminio - Hall Spars.

Mástil con tres estays y enrollador en el mástil. 

Aparejo de varilla.

Sistema de enrollador hidráulico Reckmann en el mástil. 

Enrolladores hidráulicos Reckmann para Genoa y Staysail.

Ajustador de estay trasero y vang hidráulico NavTec.

Botavara de spinnaker.

 

Winches del cockpit:  todos Lewmar.

Primarios:  2 x 64 ST hidráulicos.

Secundarios:  3 x 48 ST winches manuales.

 

Hardware de Cubierta

Winche de ancla eléctrico Lewmar.

2x anclas CQR, 105 lbs. + cadena.

2x rodillos de proa para ancla. 

Paseo y empujador de acero inoxidable, pasamanos. 

Escotillas de cubierta Gebo.  

Pasarela telescópica Besenzoni.

Grúas con 2x winches hidráulicos Lewmar 44.

Plataforma de baño integrada, cubierta de teca.

Escalera de baño plegable.

Ducha de cubierta.

Capota.

Toldo solar y cubierta completa del cockpit.

 

VELAS

Todas las velas Tommy (2021). 

• Vela mayor con batten verticales.
• Genoa.
• Staysail

 

Las velas tuvieron poco uso y están en buenas condiciones. 

 

EQUIPO DE ENTRETENIMIENTOTelevisor Philips de pantalla plana en el salón.

Sistema de música (radio/cd) con altavoces.  

 

 

EQUIPO DE COCINA Y LAVANDERÍA

Encimeras de Corian.

Dos fregaderos.

Grifo de agua caliente y fría.

Extractor

Estufa Miele con 2 placas de cerámica/2 quemadores de gas. 

Microondas/horno Siemens.

Refrigerador BARCO.

Congelador de carga superior. 

Lavadora/secadora Siemens. 

Vajilla y cubiertos.

 

SEGURIDAD Y PROTECCIÓN

Balsa salvavidas AVON para 8 personas

Chalecos salvavidas

Extintores de incendios portátiles

 

MOTORIZADO

Embarcación auxiliar Caribe RIB con consola central

Motor fuera de borda Honda de 40 hp 4 tiempos

 

COMENTARIOS DEL CORREDOR – DESTACADO

Este Nordia 58 bien mantenido se ofrece ahora a la venta, primeros propietarios desde nuevo. JULIA está muy bien equipada y puede ser manejada fácilmente por una pareja con su aparejo de enrollado completo, winches eléctricos, propulsor de proa, etc. Nuevas velas (2021) y los lados del casco protegidos con una envoltura de foil verde oscuro. Fuerte construcción de aluminio sólido construida por el conocido astillero Nordia van Dam de los Países Bajos.