Ortona Navi 115

El Ortona Navi 115 es un superyate de vela clásico de acero que representa una plataforma excepcional para un yate de proyecto con un potencial significativo. Construido por el renombrado astillero Ortona Navi, combina un diseño italiano atemporal, una construcción robusta y volúmenes internos generosos, ofreciendo una base sólida y probada para un propietario o inversor que desee dar forma a un yate completamente alineado con su visión personal y requisitos operativos.

Como yate de proyecto, proporciona una flexibilidad notable para la personalización, permitiendo una renovación integral o mejoras específicas que pueden elevarlo a un superyate de vela refinado adecuado tanto para la propiedad privada como para el uso profesional o de chárter. Su configuración de motor-vela ketch, proporciones elegantes y casco de acero garantizan navegabilidad, capacidad de largo alcance e integridad estructural, lo que lo convierte en un candidato ideal para una transformación orientada al valor en el mercado de yates de lujo.

Está disponible para la venta en su estado actual "tal como está", con el precio de venta reflejando su estado presente. Alternativamente, puede ser entregado completamente terminado, revisado, navegable y en excelente estado general, con la posibilidad de personalización y mejoras adicionales, sujeto a acuerdo.

Información General
Tipo: Yate de Vela / Motor Vela Ketch
Constructor: Ortona Navi SpA
Año de Construcción: 1988
Año de Renovación: 2001
Sociedad de Clasificación: RINA (Registro Italiano Navale)

Dimensiones
Eslora Total (LOA): 35.27 m / 115.7 ft
Eslora de Línea de Agua (LWL): 24.69 m / 81 ft
Manga: 7.50 m / 24.6 ft
Calado (Quilla Abajo): 4.88 m / 16.0 ft
Calado (Quilla Arriba): 3.41 m / 11.2 ft
Tonelaje Bruto: 160 GT
Tonelaje Neto: 45 NT
Desplazamiento: 193 toneladas (aprox. 165 toneladas de desplazamiento ligero)

Construcción
Material del Casco: Acero
Material de la Superestructura: Aluminio
Cubiertas: Teak

Alojamiento
Máximo de Huéspedes: 6

Camarotes de Huéspedes:
Camarote principal de todo el ancho en la popa con vestidor y baño en suite
Un camarote doble de huéspedes con baño en suite
Un camarote twin de huéspedes con baño en suite
Todos los camarotes de huéspedes equipados con literas Pullman abatibles

Alojamiento de la Tripulación:
Dos camarotes de tripulación con literas twin, cada uno con baño y ducha
Comedor de Tripulación: Sí
Total de Tripulación: 5

Interior y Distribución
Salón principal dispuesto para comer y relajarse con grandes ventanas que proporcionan excelente luz natural y vistas exteriores
Amplio cockpit trasero sombreado con área de comedor exterior
Puente interior con sistemas de navegación y control del yate completos
Controles duplicados en el puente volador
Área de oficina ubicada en la popa del puente
Distribución bien equilibrada que ofrece una separación cómoda entre las áreas de huéspedes y tripulación

Maquinaria y Rendimiento
Motores Principales: 2 x Motores Diésel MTU
Modelo del Motor: MTU 12V 183 TA61
Potencia: 475 HP por motor
Potencia Total: 950 HP
Velocidad de Crucero: 11 nudos
Velocidad Máxima: 13 nudos
Autonomía: Aproximadamente 2,640 millas náuticas a 11 nudos

Combustible y Utilidades
Capacidad de Combustible: 20,352 litros
Capacidad de Agua Dulce: 6,542 litros
Generadores: 2 x generadores Mercedes, 46 kW cada uno
Aire Acondicionado: Condaria

Equipo de Navegación
Tipo de Rig: Ketch
Área Total de Velas: 470 m²

Equipo Adicional
Propulsor de Proa: Richfield

Condición y Trabajos Completados
En esta etapa, ya se han completado varios trabajos importantes. El casco de acero ha sido reparado, los motores están operativos y sistemas clave como los generadores y el molinete han sido completamente revisados. Además, la cubierta ha sido revisada y protegida con epoxi, mientras que el sistema de agua fría está completamente operativo.