Oyster 56

Descargo de responsabilidad

COMENTARIOS DE LOS PROPIETARIOS

“No sabemos por qué estamos vendiendo el barco porque es un barco tan hermoso y todavía estamos disfrutando de navegar en él, pero el tiempo y la marea no esperan a nadie, y a nuestra edad, creemos que es hora de dejarlo ir.

Ha sido mantenido meticulosamente con actualizaciones continuas, extras y programas de mantenimiento. Visito el barco cada par de meses. Solo ha sido utilizado para cruceros ligeros por nosotros, como lo mostrarán las horas del motor y del generador. La carpintería interior de cerezo cortado en corona ahora tiene su patina y color definitivo y se ve simplemente impresionante. Con una mirada en la sala de máquinas y debajo de las tablas del suelo, sería difícil decir que no era una nueva comisión. La pasarela hidráulica es un deleite, especialmente con invitados femeninos y mayores.

Como yate de crucero, nunca hemos tenido una mala palabra sobre su rendimiento de navegación, comodidad, capacidad y fiabilidad. Es la envidia de muchos de nuestros amigos con otros barcos de fama internacional, pero no se acerca a la calidad, construcción y diseño de este Oyster 56. Tengo un historial de servicio completo disponible a través de registros mensuales de trabajo realizado y facturas de ingenieros de servicio.”

Propietarios de Fario desde 2003

Los elementos en cursiva destacan los elementos no estándar instalados durante el programa de construcción o añadidos por el propietario posteriormente.

1. CONSTRUCCIÓN

 

NÚMERO DE CASCO

Oyster 56/17.

 

CONSTRUCCIÓN DEL CASCO

GRP laminado, de piel única con refuerzos estructurales y suelos según especificaciones de diseño aprobadas por Lloyd’s. Laminado exterior del casco en resina de viniléster.

Estructura moldeada según las especificaciones del diseñador en una instalación aprobada por Lloyd’s, bajo condiciones controladas con todo el laminado realizado a mano con altos estándares.

Moldeados producidos utilizando un gelcoat aprobado por Lloyd’s y resina de laminado. El gelcoat del casco y tres laminados exteriores incorporan una resina isoftálica especial y esteras de polvo.

Por encima y por debajo de la línea de flotación, el casco está moldeado con construcción de refuerzo convencional.

 

ACABADO DEL CASCO

Casco ‘azul’ con línea de covo y líneas de doble bota en ‘gris.’ Líneas renovadas en 2023.

 

CONSTRUCCIÓN DE LA PLATAFORMA

Moldeada en GRP con un núcleo de balsa para resistencia e aislamiento.  

En áreas de carga, el núcleo es reemplazado por contrachapado para mayor resistencia, y todos los accesorios de carga tienen placas de respaldo de aluminio.

Perfil de salón de cubierta Oyster con estilo de ‘ceja’.

Techo del salón de cubierta pintado con pintura de cubierta antideslizante ‘blanca’ delante del riel de la capota.

 

ACABADO DE LA PLATAFORMA

Plataformas de teca. 

Compartimento de lazarette y locker de ancla, nueva teca en 2012.

Plataforma restante lijada y recaulada, 2020.

Murallas elevadas terminadas con riel de teca.

 

QUILLA

Quilla externa de plomo de alto rendimiento (HPB).

 

RUDDER

Rudder colgado en skeg completamente protegido.

 

DISEÑO DE POPA

Diseño de popa ‘Sugar scoop’ con plataforma de baño recortada con listones de teca y escalones de acero inoxidable para acceso a la cubierta de popa.

Escalera de baño/embarque de acero inoxidable plegable.

 

2. DISTRIBUCIÓN Y EQUIPO DE LA PLATAFORMA

 

ANCLA

Ancla CQR de 34 kg (75 lb) que se guarda automáticamente en el accesorio de proa. 100 m (394’) de cadena galvanizada calibrada, snubber y gancho, nuevo 2024/25, para coincidir con el molinete, fijado en su extremo amargo a un ojo de pad a través de un perno con un lanyard sustancial.

Ancla de kedge Fortress, nuevo 2013.

Locker empotrado dentro de la cubierta de proa para el almacenamiento de la cadena del ancla, equipado con tapas con bisagras y dispositivos de bloqueo de tipo cromado de ajuste a ras. Locker de ancla dividido con partición para ancla de kedge y almacenamiento de cabo.

 

MOLINETE

Molinete eléctrico de ancla tipo capstán vertical Lewmar Ocean 3 de 24V, revisado en septiembre de 2024.

El molinete es bidireccional y se opera mediante controles de pie adyacentes. Interruptores de molinete de ancla remotos en la cabina.

 

ACCESO A LA PLATAFORMA

Pareja de estachas de puerta y puertas laterales para embarque.

Puerta al pushpit.

Pasarela hidráulica Besenzoni plegable.

 

ESCOTILLAS/VENTANAS

Sistema de tabla de lavado de caída anti-choque personalizado de Oyster, con dos posiciones de bloqueo, para la escalera principal.

Escotillas de cubierta con marco de aleación Lewmar (60 y 70) reemplazadas con cubiertas de lona, 2018.

Portillo de gran apertura Gebo en la cabina trasera de estribor/taller.

Portillo de gran luz Gebo de la cocina a la cabina.

Portillo pequeño Gebo de la ducha trasera a la cabina.

Ventanas de salón personalizadas con marco de aleación ‘negro’ recubiertas en polvo en vidrio templado y ahumado - dos ventanas delanteras abren.

 

TRABAJOS DE LONA

Gran capota de escalera de acrílico plegable en ‘beige’, nueva 2023, equipada sobre aros de acero inoxidable personalizados. La capota incorpora paneles transparentes en su parte delantera. Barandilla de acero inoxidable en el extremo trasero.

Bimini en ‘beige’ con postes de acero inoxidable, nuevo 2024. Sombrillas de malla ‘beige’ removibles en babor, estribor y popa. Dos ventanas con cubiertas de sol de velcro removibles. 

Cubierta solar completa desde el mástil hasta la popa, nueva 2013.

Cubierta de lona de invierno completa.

Alfombra de fender de acrílico para los lados.

Cubierta de acrílico para la mesa de la cabina, con parte superior acolchada y solapa de velcro, nueva 2025.

Cubierta de rueda y pedestal de lona de acrílico más una cubierta más pequeña para instrumentos.

Cubiertas de winch de acrílico x 8.

Cubierta de molinete de ancla de acrílico.

Cubierta de repetidor de radar Raytheon de acrílico.

Dos cubiertas de mesa de salón de vinilo removibles.

 

PLUMBING DE LA PLATAFORMA

Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría en el locker de la popa, con extensión a la ducha en la cubierta trasera.

Bomba de lavado de ancla/deck de agua dulce en la proa, con manguera y pistola.

 

COCKPIT

Cabina de teca, autovaciable.

Pedestal de dirección que incorpora los controles de arranque/parada del motor, junto con la palanca de cambio de marcha y acelerador.

Pareja de altavoces impermeables montados dentro de los bordes a cada lado del pedestal.

Repetidores de instrumentos instalados en el panel montado en la consola de GRP en el área de la escotilla de la escalera.

 

MESA DEL COCKPIT

Mesa de cockpit de teca barnizada con marco de acero inoxidable, hojas plegables y caja de refrigeración de GRP aislada.

 

DIRECCIÓN

Pedestal de dirección Whitlock ‘Athena’ que incorpora una rueda de acero inoxidable de 1.2 m (48”) de diámetro y freno de fricción.

Funda de cuero para el volante que se extiende para cubrir parcialmente los radios.

La rueda Lewmar tiene un sistema de rueda removible con tuerca de winch, y un accesorio en la estacha para que la rueda se deslice.

 

BRACKET DE FUERA DE BORDO

Soporte de fuera de borda de teca reforzado en el pushpit.

Sistema de grúa Novalift tamaño 2 en el pushpit para levantar motor fuera de borda de 15 hp (máximo).

 

DAVITS

Davits Whittall ED18GW (aproximadamente 130 kg de capacidad de carga máxima). 

 

GENERAL

Barandilla y pushpit de acero inoxidable.

Guías de acero inoxidable. Par adicional de guías de acero inoxidable personalizadas en la barandilla trasera. 

Cleats de amarre y cockpit de aleación. Dos cleats de amarre adicionales de acero inoxidable en 2010.

Seis cajas dorade de GRP con capuchones flexibles. Rieles de acero inoxidable sobre las cajas dorade traseras.

Ultraline línea de popa a la costa.

Dos lockers de almacenamiento de cubierta autovaciables integrados en el extremo trasero del techo de la cabina, adecuados para el almacenamiento de equipo de cubierta y balsa salvavidas. El locker de la balsa salvavidas tiene un perno en U de acero inoxidable para la línea estática de la balsa salvavidas.

Gran locker de lazarette de ancho completo con dos amortiguadores de gas de acero inoxidable, nuevo 2020, en la tapa.

Asientos de pushpit en la popa en teca y acero inoxidable.

Balsa salvavidas integrada en 

Polea de acero inoxidable en la parte trasera de estribor para antenas de navegación/comunicación.

Socket para bandera en babor.

Soporte de acero inoxidable en el pedestal y uno en la cabina a babor.

 

3. RIG Y MANEJO DE VELAS

 

MÁSTIL Y RIGGING

Rig de cortador con todo el hardware y accesorios asociados. 

Mástil Hood Stowaway con enrollador hidráulico en el mástil.

Botavara Hood con enrollador hidráulico.

Cabos de prevención en babor y estribor.

Enrollador de staysail hidráulico Reckmann.

Enrollador de staysail hidráulico RF90 Reckmann.

Tensores de backstay hidráulicos Navtec y panel remoto, nuevo 2020.

Vang hidráulico Navtec, revisado 2020.

Paquete hidráulico Harken con motores gemelos, para manejar todas las funciones de enrollado de velas y el outhaul de la mayor hidráulicamente.

Rigging de pie.

Rigging en funcionamiento y bloques.

Conductos para el cableado de instrumentos en la cabeza del mástil. Conducto adicional en el mástil, hasta la cabeza del mástil.

Kicker/vang de varilla sólida.

Halyard de stopper de flauta mejorado y bloque de cabeza de mástil.

Carros ajustables para las pistas de las velas de génova, con abrazaderas Spinlock.

8 x abrazaderas de cuerda en el mástil.

 

ENROLLADOR DE VELAS DE PROA

Enrollador de staysail hidráulico RF90 Reckmann.

Paquete de refuerzo R10-R40, nuevo 2019.

 

WINCHES

Por Lewmar - de dos velocidades, autovaciables:

2 x 66 EST winches eléctricos primarios.

2 x 54 winches eléctricos secundarios.

2 x 48 winches de mayor en la parte trasera del timón, con dos abrazaderas de cuerda dobles para las líneas de control de la vela y del viajero. El winch de la vela principal del lado de babor es un 48 EST.

2 x 48 CST winches de halyard de mayor y génova en el mástil.

Winches revisados cada dos a cuatro años.

 

EQUIPO DE SPINNAKER

Pole de spinnaker único guardado verticalmente en el mástil. El paquete incluye placas de cadena, accesorios de cubierta, halyard, elevador, elevador de pole, hoja única, chico y todos los bloques requeridos.     Winch de control de talón Sidewinder para el pole de spinnaker.

 

VELAS

Por Quantum Sails -

    Mayor de laminado de tafetán Pentex DCP 99/77, nuevo 2021.

    Staysail.

Por Dolphin Sails -

    Génova del 130% hecha con pie de corte inferior, nueva julio 2021.

    Spinnaker asimétrico de crucero tri-radial de 1.5 oz con squeezer.

Pole de proa de acero inoxidable removible para vela de proa/MPS.

Todas las líneas y hojas, nuevas 2022. Lavadas y almacenadas cada invierno.

4. INTERIOR

 

GENERAL

Siete literas en cuatro cabinas, excluyendo el salón. Todas las literas marinas tienen pantallas de lee de Dacron ajustadas con lanyards a ojos atornillados.

La carpintería interior está terminada en cerezo americano cortado en corona.

Las características esenciales incluyen barandillas esculpidas y rieles de agarre, juntas de ‘shadow-gap’ entre los paneles de carpintería, manijas de agarre de teca y acero inoxidable moldeadas, y perillas personalizadas de Oyster para lockers y cajones.

Todos los cajones tienen rieles metálicos, que ofrecen un funcionamiento extremadamente suave.

Los lockers están chapados en ambos lados, ajustados a ras y equipados con pestillos personalizados de Oyster.

Los suelos de las cabinas son de teca y espino.

Las superficies de trabajo de la cocina son de Avonite ‘crema’.

Cada compartimento de cabeza está equipado con un lavabo ‘blanco’ empotrado en una superficie plana de Avonite ‘Almondine’. Se instalan grifos de calidad y controles de ducha, junto con un riel para toallas a juego, un par de portacepillos de dientes, un plato de jabón y un soporte para papel higiénico. Las duchas están separadas de las áreas de inodoro por un mamparo parcial y una puerta corrediza.

El revestimiento del techo es de vinilo ‘blanco roto’, que también se utiliza para cubrir los lados del salón de cubierta. Los portillos están integrados en los moldes de revestimiento de GRP.

Tapicería de Alcantara ‘beige’ en estilo cosido Sovereign.

Sistema de cortinas para las ventanas en todas las cabinas.

OceanAir Skyscreens en todas las escotillas de cubierta.

Flyscreens en todos los portillos de casco que abren más pantallas de lluvia.

 

CABINA DOBLE DELANTERA

Con litera doble en la línea central, asiento tapizado con mesa de tocador, abundantes lockers para ropa y un locker colgante. Bases de colchón con listones para ventilación adicional, 2013.

Acceso a la cubierta a través de la escotilla delantera.

 

CABINA TWIN DELANTERA DE BAVOR

A babor con literas superiores e inferiores, lockers para ropa, unidad de tocador y locker colgante.

 

BAÑO/DUCHA DELANTERO COMPARTIDO Y BAÑO DE DÍA

Amplio compartimento de baño a estribor, compartido por las cabinas delanteras, accesible desde el pasillo.

Incorpora un inodoro eléctrico Aquaflush, lavabo y ducha separada. Bomba, motor y tuberías al inodoro, nuevo 2022.

Riel para toallas calefaccionado.

Lockers para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas. Espejo.

 

SALÓN

El acceso al salón desde el cockpit es a través de un conjunto de escalones de teca y acero inoxidable, con manijas de teca y acero inoxidable. El salón es luminoso y aireado con siete ventanas, de las cuales dos de las tres delanteras abren. También hay dos portillos de casco que abren.

Con una mesa ovalada de doble hoja y área de sofá a babor, fuera de la cual hay un par de lockers y un estante central al portillo del casco. La mesa del salón, en su posición cerrada, está diseñada para formar una mesa ocasional, que está montada sobre un pedestal muy sustancial que incorpora un locker para botellas en su base. La parte superior de la mesa es un panel chapado en teca con borde de teca sólida. Esta mesa luego se abre para formar una gran mesa de comedor.

A estribor hay otro sofá con lavadora debajo de la barra.

Unidad de bar con almacenamiento de vidrio y botellas, con acabado de espejo y luz automática en el locker de vasos.

Estanterías en los recesos del portillo del casco.

 

MÁQUINA DE LAVAR

Lavadora/secadora Bosch.

 

ÁREA DE NAVEGACIÓN/MESA DE CARTAS

Situada en el extremo trasero de estribor del salón, la mesa de cartas está personalizada alrededor de la electrónica y el equipo de navegación montados a ras, que están estratégicamente ubicados y alojados en un panel de fascia de cuero sintético ‘negro’ mate, posicionado para una visualización óptima.

La mesa de cartas puede acomodar un mapa de la Almirantazgo medio doblado, además hay provisión para el almacenamiento de mapas. Se instala un soporte de acero inoxidable en la tapa levantable.

Estante para libros a babor. Almacenamiento para libros de navegación y almanaques.

Paneles eléctricos AC y DC ubicados sobre el asiento del navegador.

 

COCINA

Ubicada a babor del cockpit en la escalera hacia la cabina trasera, donde los paneles dan acceso al compartimento del motor.

Superficies de trabajo de Avonite y abundante espacio de lockers. Gran cubo de basura instalado dentro de la puerta del locker adyacente a los fregaderos. Almacenamiento para cubiertos, vajilla y vasos.

 

FREGADEROS

Dos fregaderos de acero inoxidable.

Grifo de cocina Grohe con manguera extraíble.

 

COCINA/PLACA

Cocina eléctrica de acero inoxidable Force 10 con 3 quemadores, parrilla y horno. Sistema de encendido electrónico para todas las funciones. Riel de fiddle de alta resistencia instalado alrededor de la parte superior de la cocina, que incorpora un par de soportes de sartén ajustables. Cerradura de puerto y barra de choque de la cocina.

 

REFRIGERADOR/FREEZER

Refrigerador de apertura frontal y congelador de apertura superior. El refrigerador y el congelador tienen compresores independientes, ambos nuevos en 2008.

Dos compresores de aire de repuesto, nuevos en 2013.

 

FILTRACIÓN DE AGUA

Sistema de filtro de carbón en el suministro de agua fría de la cocina.

 

MICROONDAS

Microondas/grill AEG Duo 223, con acabado de puerta de acero inoxidable.

 

SALA DE MÁQUINAS

Aislada con materiales absorbentes de sonido, la sala de máquinas se accede a través de paneles removibles debajo de los fregaderos de la cocina a babor.

Todos los paneles de acceso están equipados con tiras de sellado de goma para minimizar el ruido y asegurados por pestillos positivos.

Locker colgante de aceite integrado en el extremo trasero del espacio de la sala de máquinas.

Almacenamiento para herramientas.

Iluminación de 24V, y un ventilador extractor de 24V (10,000 horas nuevo 2020), conmutado en el panel eléctrico de CC.

 

CABINA/WORKSHOP DE ESTRIBOR TRASERA

Situada a estribor, detrás del área de navegación y configurada como una cabina individual con litera y taller con superficie de trabajo de Formica fija, con alfombrilla de goma removible y borde de madera dura.    

 

ESTANCIA DEL PROPIETARIO

Con litera doble de 6’6” de largo desplazada de la línea central, un sofá curvado, mesa de tocador con espejo y un gran locker colgante, con luz automática en la puerta. Base de colchón de listones para ventilación y mayor comodidad.

Abundante espacio de cajones y lockers. Estantería con riel de cerezo y aros de acero inoxidable. Puerta deslizante en el locker de TV.

Sistema de battening de alta calidad debajo de los colchones de espuma, para ofrecer una excelente comodidad con flexibilidad adicional.

Acceso al compartimento de cabeza/ducha en suite a estribor.

La puerta a babor conduce a la cocina.

 

BAÑO/DUCHA EN SUITE

Incorpora un inodoro eléctrico Sealand Vacuflush de agua dulce, lavabo y ducha separada. Nuevo motor de bomba Sealand y servicio completo por Leesan, 2021. Tuberías de salida del inodoro, nuevas 2022.

Riel para toallas calefaccionado.

Lockers para almacenamiento de bolsa de lavado y toallas. Espejo.

 

5. ENTRETENIMIENTO

 

SISTEMAS AUDIOVISUALES

Aérea de comunicaciones Clarity para TV en la cabeza del mástil.

 

SALÓN

Receptor de radio/CD estéreo Pioneer equipado con altavoces gemelos.

 

COCKPIT

Pareja de altavoces impermeables montados dentro de los bordes a cada lado del pedestal.

 

6. INGENIERÍA

 

MOTOR

Motor diésel Yanmar 4LH-TE (110hp). ¿Última fecha de servicio? Motor de arranque (bajo garantía de Yanmar), nuevo 2007. Escape, nuevo 2017. Arnés eléctrico completo, nuevo 2019/20. Alarma de escape HG100 para el motor.

Sistema de filtro de combustible Racor en placa de respaldo de acero inoxidable, en el taller.

Revisado cada septiembre.

 

HORAS DEL MOTOR

Aproximadamente 4,905 en septiembre de 2025.

 

HELICÓPTERO

Hélice de plumón Brunton Autoprop.

 

CORTADOR DE CUERDA

Cortador de cuerda Ambassador en el eje. Servicio completo en junio/julio de 2025.

 

ALTERNADORES

El motor está equipado con dos alternadores:

Unidad Yanmar 55A 12V alternador cableado para cargar la batería de arranque del motor.

Alternador de alta resistencia con regulador Alpha Pro para cargar el sistema doméstico más uno completo de repuesto (sin usar).

 

GENERADOR

Generador Westerbeke BTD de 7.5kW con separador de agua, amperímetro y voltímetro. Revisado anualmente en septiembre. Kit de repuestos de dos años. 

 

HORAS DEL GENERADOR

Aproximadamente 1,494 en septiembre de 2025.

 

PROPULSOR DE PROA

Propulsor de proa Sleipner de 10 hp con ceja, y panel de control en el pedestal de dirección. 

Hélice de 5 palas (30% más potencia, 25% más silenciosa), nueva 2020. 

 

SISTEMA DE DIRECCIÓN

Sistema de dirección por cable Whitlock.

 

AIRE ACONDICIONADO

Tres unidades de aire acondicionado MarineAir que suman 40,000 BTU.

 

FABRICANTE DE HIELO

Fabricante de cubos de hielo Polar ZB-15 de 15 kg de mesa.

 

FABRICANTE DE AGUA

Seafresh 206A, 220V fabricante de agua, incluyendo flujo de agua de producto y filtro de carbón. Kit de repuestos de dos años.

 

7. TANQUES Y PLUMBING

 

COMBUSTIBLE

Aproximadamente 1,050 litros (230 galones imperiales/277 galones estadounidenses) en un tanque de GRP. Completamente vaciado y limpiado con removedor de insectos de diésel, 2019.

 

AGUA

Aproximadamente 950 litros (209 galones imperiales/250 galones estadounidenses) en un tanque de GRP.

 

GAUGES DE TANQUE TENDER

Sistema de monitoreo Tank Tender para tanques de combustible y agua.

Varillas de medición de respaldo y tabla de calibración.

 

AGUA CALIENTE

De un tanque aislado calentado por el intercambiador de calor del motor, o por un elemento de calentamiento de inmersión de 2kW controlado por termostato alimentado por el generador o energía de muelle.

 

SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA A PRESIÓN

Sistema de agua dulce caliente y fría basado en una bomba de agua de alta capacidad con tuberías y accesorios de polipropileno. Bomba de agua, nueva 2023.

 

TANQUES DE RETENCIÓN

Tanques de retención de acero inoxidable instalados para cada inodoro y plomería para descarga por gravedad, con capacidad adicional para bombear desde la cubierta.

Los tanques están equipados con medidores de capacidad eléctricos Wema.

 

AGUA GRIS

Las duchas o lavabos descargan en dos tanques de sumidero, uno en la proa y otro en la popa.  Estos tanques son evacuados por una bomba eléctrica Whale “Gulper” directamente al mar.  

El fregadero de la cocina también se vacía a través de una bomba eléctrica Whale ‘Gulper’.

Estas bombas son operadas por interruptores de palanca de goma.

 

SISTEMA DE MANIFOLD

Manifold con entradas dobles de 2” para reducir los accesorios a través del casco.

 

8. ELÉCTRICOS

 

SUMINISTRO DEL BARCO

 24V.

 

RED PRINCIPAL

Red principal de 220V AC con siete tomas de salida dobles de tipo continental de 2 pines Clipsal ubicadas según corresponda dentro del diseño.

 

OTRAS TOMAS ELÉCTRICAS

Toma de 12V Bulgin debajo de la capota.

Toma USB doble de 12V en la estación de navegación.

 

BATERÍAS

Doméstica: Baterías de gel (que dan 720Ah), nuevas 2022.

Arranque del motor: 2 x baterías de gel de 12V, nuevas junio 2025.

Arranque del generador: batería de gel de 12V, nueva 2023.

Todas las baterías están aseguradas positivamente contra la inversión en caso de un vuelco.

 

GESTIÓN DE BATERÍAS

Cargador de baterías Mastervolt 220V MASS 24/75.

Sistema de control de gestión de baterías Magnetronic DCC 4000.

Regulador de carga automático Mastervolt Alpha cableado al segundo alternador grande.

Enlace de emergencia.

 

INVERTER

Inversor Mastervolt 24V/3000W.

 

ENERGÍA DE MUELLE

Cable de energía de muelle de 30A, PVC de doble aislamiento de 3 núcleos, 18 m (60’) de longitud. El extremo del cable de muelle está equipado con un enchufe de 3 pines de 16A.

Cable de energía de muelle adicional de 220/30A y toma para cargas de aire acondicionado.

Toma Hubbell en el borde.

 

ILUMINACIÓN INTERIOR

Luces LED de techo, nuevas 2022.

Dos luces LED adicionales de techo (nuevas 2022), con lentes ‘rojas’ como luces nocturnas - una en la cocina y otra en la mesa de cartas.

Luces de lectura LED, nuevas 2022. 

Luces de lectura ajustables dedicadas en la cabina delantera y trasera.

Luces de imagen Cantalupi ‘Astor’ en el salón.

Luces de cabina de bronce Frigast en la cabina de invitados y en el receso del portillo del salón.

Luces LED de techo en la sala de máquinas, nuevas 2022.

Luces LED flexibles en la mesa de cartas, nuevas 2022.

Luz automática en la puerta del refrigerador.

Luces de cortesía LED rojas x 4, nuevas 2022.

 

ILUMINACIÓN EXTERIOR

Luces de proa Aqua Signal 41 de babor y estribor.

Luces de navegación de popa Aqua Signal 41.

Luz de cubierta/iluminación de navegación.

Luces de esparcidor en el conjunto inferior, además de la luz de inundación estándar de la cubierta. 

Luz de ancla/navegación tri-blanca en la cabeza del mástil.

 

9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

 

BRÚJULAS

Brújula ST80.

 

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

Por Raymarine - Pantallas multifuncionales del sistema ST60. Las vistas de datos soportadas incluyen profundidad, velocidad y viento.

 

CONSOLA DE ESCALERA

4 x pantallas multifuncionales ST60 (pantalla central desconectada y reemplazada por i70 en el timón).

 

PEDESTAL

Pantalla multifuncional i70 en el timón, nueva 2013.

Pantalla multifuncional ST60 Maxiview con control remoto.

 

RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS

Raystar 114 D-GPS, nueva 2012.

Radomo de 4kW en el mástil, nuevo 2007, más uno de repuesto revisado.

ICS Navtex 4 Plus, incluyendo interfaz GPS y antena ANT-4.

Plotter de cartas Raymarine E120 en la mesa de cartas, con repetidor E80 y navpod en la escalera, con software de cartas de aviación Navionics Gold, nuevo 2006. Cámaras remotas instaladas en la sala de máquinas.

 

AIS

AIS digital completo con 3 x ‘Rio Personal AIS’ SRS con alarma MOB en el escritorio de navegación.

 

AUTOPILOTO

Autopiloto ST6000+ con control remoto de mano.

Sistema de piloto automático Autohelm ST60.

 

WINDEX

Windex (actualmente faltante, por reemplazar), con antena VHF combinada Hawk.

 

RADIO VHF

Estación dual VHF Skanti DSCall.

Dos radios VHF Icom de mano.

 

RADIO SSB

Sistema de radio SSB Icom IC-M710.

Amplia tira de cobre desde la mesa de cartas hasta el lazarette y placas de tierra grandes dobles como tierra SSB.

Aislante de backstay.

 

TELÉFONO SATELITAL

Teléfono satelital SAILOR, nuevo 2013.

 

TELÉFONO

Teléfono digital GSM.

 

10. SEGURIDAD

 

BARCA SALVAVIDAS

Balsa salvavidas Ocean Safety para 6 personas en canister de GRP, próximo servicio debido.

 

EPIRB

Baliza EPIRB GPS, nueva 2010.

 

REFLECTOR DE RADAR

Reflector de radar Firdell Blipper en el mástil.

 

BOMBAS DE SENTINA

Bomba de sentina eléctrica Jabsco Maxi 3000 Puppy con interruptor de aire Par.

Bomba de sentina manual Henderson MkV (calificada en 135 lpm) operada desde el cockpit.

Cada bomba de sentina está equipada con una caja de filtro tipo Whale.

 

SEGURIDAD EN LA PLATAFORMA

2 x boyas salvavidas inflables.

2 x líneas de seguridad para lanzar.

3 x chalecos salvavidas con balizas, AIS y auto-inflado.

3 x chalecos salvavidas con auto-inflado.

Webbing jackstays, con grilletes a las bases de la barandilla.

Timón de emergencia.

 

EXTINTORES DE INCENDIO

Varios, incluyendo extintor automático en el compartimento del motor.

Manta contra incendios en la cocina.

 

ALARMS

Sistema de alarma antirrobo.

 

OTRAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD 

Raytheon Ray 430 megáfono/bocina de niebla.

 

11. GENERAL

 

RIB/DINGHY

AB Lammina 9.5, nueva 2022.

Air Deck 2.4m, nueva 2013, solo utilizada una vez.

Motor fuera de borda Yamaha de 15 hp de cuatro tiempos, nuevo 2022.

 

WARPS Y FENDERS

Warps y 7 x fenders inflables.

 

VAJILLA

Vajilla de porcelana de hueso Wedgwood personalizada de Oyster.

 

CUBIERTOS

Cubiertos de acero inoxidable Sheffield personalizados de Oyster.

 

CAJA FUERTE

Caja fuerte de 4 ladrillos con teclado.

 

KIT DE HERRAMIENTAS MARINAS HEYCO

 

HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS

Juego completo de lencería.

Compresor de aire de buceo Bauer 220V, solo utilizado dos veces, nuevo 2013.

3 x botellas de buceo y tres juegos de válvula de demanda y arneses.

1 x e-scooter con bolsa.

NB: Todos los efectos personales y todos los demás artículos no expresamente listados en el inventario anterior están excluidos de la venta.

Visitas a través de Oyster Brokerage.

Inventario verificado por el propietario.

Emisión 1 (GA/YE/lh)

En este caso, actuamos solo como corredores. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la corrección de estos detalles. Los detalles están destinados solo como guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, emplee a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, que si se lleva a cabo por nosotros no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra por dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos.

*El estado fiscal de la embarcación es solo una indicación basada en la comprensión del vendedor, por la cual The Oyster Group y sus subsidiarias no pueden aceptar ninguna responsabilidad. Se aconseja encarecidamente a los compradores potenciales que busquen asesoramiento independiente calificado apropiado sobre cualquier impuesto o derecho que pueda ser pagadero en su propia jurisdicción o en cualquier otra.

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