Royal Denship 110 Sloop

2002 ROYAL DENSHIP 110 SLOOP

Constructor/Año: ROYAL DENSHIP / 2002

REFIT: 2012, 2022 -RMK SHIPYARD

ARQUITECTO NAVAL: TONY CASTRO

DISEÑADOR DE INTERIORES: FRANCOIS ZURETTI

DIMENSIONES PRINCIPALES

-LOA: 110’, 33.30 m

-Manga: 24’, 7.36 m -

Calado: 10.7’, 3.25 m

-Desplazamiento: 117 toneladas

-Combustible 5340 galones 20200 ltr

-Agua 1005 galones 3800 ltr

-Velocidad de crucero 10 nudos

-Velocidad máxima 12 nudos

-Alcance 5000 millas náuticas

-Área de vela 5850 pies cuadrados 541 m2

-Construcción Casco de acero / Superestructura

-Sistema de pintura Awlgrip Sistema de pintura de EE. UU. Cubierta de teca Cortada de alta calidad Toda la cubierta es de teca de Birmania

MOTOR PRINCIPAL

-Caterpillar 3406 E DITA, 600 BHP, hélice de paso variable Hundested con caja de cambios Hundested.

-Filtros de aceite remotos y bomba de cambio de aceite de 24 voltios.

NAVEGACIÓN Y EQUIPO ELECTRÓNICO

-Sistema completo B&G Hydra 2000 de vela, rendimiento y monitoreo

-Piloto automático B&G Hydra 2000

-Radar de caja negra Furuno FR 2115 con escáner de 4 pies

-Compás giroscópico GPS Furuno SC-60

-Sistema de cartas basado en PC MaxSea Pro con superposición de radar y Arpa

SISTEMA DE GESTIÓN DE YATES

El sistema de gestión de yates se basa en un enfoque personalizable y modular que permite gestionar subsistemas a bordo de forma individual sin comprometer la elegancia y el confort que caracterizan a un sistema integrado. Diseñado con flexibilidad y nueva tecnología en mente, el sistema de gestión de yates constituye un entorno de múltiples usuarios en red que brinda a propietarios e invitados acceso a entretenimiento a bordo, internet y otra información en cualquier lugar y en cualquier momento. Además, los propietarios y miembros de la tripulación tienen acceso a información de operación y navegación, así como a documentación relevante. Los siguientes subsistemas están integrados en el sistema de gestión de yates:

MONITOREO Y CONTROL

Los datos recopilados de motores, generadores, bombas, tanques y otros sensores y equipos a bordo se presentan junto con información de alarmas. Utilizando el motor de voz incorporado, las alarmas se leen en voz alta a medida que surgen. El motor principal, generadores, todas las bombas, aire acondicionado, luces de navegación, sistema de combustible, planta de tratamiento de aguas negras, generadores de agua y sistema de gestión de energía se controlan desde el sistema de gestión de yates. Una base de datos personalizable mantiene un seguimiento de la extensión y tipo precisos del equipo adjunto combinado con límites de alarma e información.

ENTRETENIMIENTO

Un servidor de medios centralizado proporciona un almacenamiento permanente para música y películas. De este modo, diferentes medios se sirven fácilmente a cualquier computadora en la red. Para disfrutar de cualquier tipo de medio, simplemente selecciónelo de la lista de reproducción y listo. La imagen y el sonido llenan su pantalla y sus altavoces envolventes. Las películas en DVD disponibles, cámaras de vigilancia, música en CD, televisión satelital digital y canales de radio están organizados en listas de reproducción que hacen que encontrar y reproducir cualquier tipo de medio sea extremadamente simple. Las listas de reproducción se gestionan de forma centralizada y se almacenan junto con los medios en el servidor de medios. Al servir películas y otros medios, los invitados pueden seleccionar independientemente cualquier película o medio en cualquier momento. Ya no es necesario ver la misma película al mismo tiempo o diferentes películas en diferentes momentos.

ALOJAMIENTO

Todos los paneles interiores y la carpintería están hechos de la mejor madera de cerezo americana. Todas las superficies de madera están terminadas con 6-10 capas de barniz según las especificaciones de diseño interior de Francois Zuretti, utilizando solo las mejores telas italianas y el mejor mármol italiano elaborado por hábiles artesanos daneses y otros europeos.

*Suite del propietario:

Camarote con cama tamaño queen, cajones debajo de la cama, mesas de noche a cada lado, escritorio con cajones, sofá de dos plazas a estribor, armarios colgantes de altura completa a babor y estribor. Baño en suite para él y para ella con ducha compartida.

*Suites de invitados: Camarote de invitados a babor, camas individuales, escritorio/mesa de tocador, armario de altura completa. Ducha y baño en suite.

*Camarote de invitados a estribor con cama doble, cajones debajo de la cama, mesa de noche, silla, armarios colgantes de altura completa. Ducha y baño en suite.

Puente de mando

A babor, un sofá de esquina completamente tapizado con una mesa de café, a estribor en la parte trasera, la estación de radio GMDSS completamente cerrada y frente al puente de mando están las computadoras de navegación integradas en el panel del puente de mando, mientras que la escalera hacia adelante conduce al salón inferior.

*Salón inferior:

Área de estar a estribor con sofá completamente tapizado y loveseat y una mesa de café. A babor está el área de comedor con asientos para hasta ocho personas, y a babor y estribor hay generosos armarios y taquillas de almacenamiento. Un cómodo sofá en forma de L y una mesa de café se mantienen mientras se ve la televisión.

*Cocina

A estribor en la pared de proa trasera hay un refrigerador y un congelador de altura completa. A estribor en la pared trasera hay un horno y una estufa eléctricos, un microondas con grill, una máquina de hielo y un compactador de basura. Toda la cocina está construida en acero inoxidable y la encimera tiene dos fregaderos integrales. Debajo de la encimera está el lavavajillas. Suelo de la cocina de goma Pirelli.

Lavandería

La lavandería está ubicada en el comedor de la tripulación e incluye una lavadora Siemens y una secadora Siemens, además de una instalación de planchado y un fregadero. Comedor de la tripulación: Mesa de comedor con asientos en banco. Monitoreo y control completo del sistema de alarma y eléctrico. La escalera de acceso conduce a la cubierta de proa a través de una escotilla acristalada. Camarote del capitán: Cama doble con cajones debajo y armario colgante con espejo. Un escritorio y ducha y baño en suite. Camarotes de la tripulación: Camarotes a babor y estribor con literas superiores e inferiores, cajones debajo de la litera inferior, armario colgante de altura completa. Los camarotes de la tripulación comparten una ducha y un baño comunes.

EQUIPOS DE NAVEGACIÓN

Un sistema GMDSS A2 completo que incluye:

-2 pcs VHF portátil McMurdoc R1

-1 pcs transpondedor de radar McMurdoc RT-9

-1 pcs EPIRB, (modelo flotante) Tron 40S

-1 pcs EPIRB, (de mano) Tron 45S

-1 pcs receptor Navtex Furuno NX 500

-1 pcs Furuno FM-8500 VHF/DSC

-1 pcs Furuno FS-1562-15 MF/HF SSB

-1 pcs Furuno DSC-60 MF/HF DSC

-1 pcs Furuno FM 2721 VHF DSC

-3 pcs VHF de mano

-1 pcs TT 3000-CM mini M con sistema GMDSS doble Capsat w/ INM-C

EQUIPO DE CUBIERTA

Bloques de acero inoxidable Royal Denship, travesaños y rieles Frederiksen. Winches de acero inoxidable Andersen. Sistema hidráulico de trimado Cariboni Magic Trim para la vela mayor y la vela de estay.

GENERADORES

-Dos generadores Kohler de 28 KW, 230V 50hz

-Un generador Kohler de 6KW /230V 50hz de noche/emergencia colocado en la sala de máquinas.

AIRE ACONDICIONADO

-Aire acondicionado de 100.000 BTU con cuatro compresores independientes y con sistema de calefacción eléctrica, alimentando un sistema de agua fría/caliente que circula a las unidades de fan coil en todos los camarotes.

Un sistema de siplip adicional para el área del salón de 30 000 BTU

GENERADORES DE AGUA

Dos generadores de agua Idromar modelo MC2J, capacidad total de 6200 litros por día.

PROPULSORES

-Propulsor de proa hidráulico Hundested de 50HP

-Propulsor de popa hidráulico retráctil Richfield de 35 HP

VELAS Y RIGGING

*Rigging de carrera Spectra/vectran.

*Rigging de pie

-Rigging de varilla

-Enrolladores hidráulicos Bamar.

Velas

Vela mayor de Dacron, genoa, vela de estay

*Mástil de fibra de carbono equipado con el sistema de carro de batten serie 300 de Frederiksen y una botavara de carbono con sistema de trimado de vela mayor Cariboni Magic Trim integrado.

SISTEMA HIDRÁULICO -Sistema hidráulico central que suministra todos los winches de cubierta, sistemas de trimado hidráulicos, enrolladores de vela, puerta de transom y pasarela.

El winche de ancla hidráulico, los propulsores de popa y proa, son accionados por PTO en la caja de cambios.

SEGURIDAD Y BOTE AUXILIAR

*Bote auxiliar -Zodiac Yacht Line 420DL con un motor fuera de borda de 40Hp 4 tiempos. El bote auxiliar está empotrado en el jacuzzi en la cubierta de proa. Lanzado con la ayuda de una grúa de cubierta. (500 KG-OPACMARE TENDER CRANE)

-Ancla: 2 anclas tipo arado de 75kg. y 125kg. Un ancla de tipo admiralty de repuesto de 100 kg.

-Dos balsas salvavidas Autoflug para 8 personas en contenedor.

-Sistema de extinción de incendios por niebla de agua en todo el yate.

-Extintores locales en cada compartimento Pasarela:

Pasarela telescópica hidráulica de multiplex de fibra de carbono 320

COMPRA REMOTA DISPONIBLE

-Encuentra el barco -Acuerda el trato -Organiza un inspector internacional (ya sea para una pre-inspección o una inspección completa) -Llamadas de conferencia para más visualizaciones -Documentación remota -Cierra el trato -Gestiona la transferencia o el transporte a tu destino deseado y comienza tu nuevo viaje.

*La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.