Tartan 4100

Área de vela

IJPE : 885.00 pies cuadrados

I : 57.00 pies

J : 15.00 pies

P : 50.85 pies

E : 18.00 pies

Área de Vela de Trabajo : 885.00 pies cuadrados

Descripción proporcionada por el fabricante

Toma el timón del Tartan 4100 y experimenta la impresionante capacidad de respuesta de este yate, diseñado para deslizarse con gracia por las aguas. Ahora, baja a la cubierta para explorar su interior espacioso y cómodo. Con una mezcla armoniosa de estética atractiva y un perfil poderoso, el Tartan 4100 es un yate creado para aquellos que buscan un alto rendimiento sin comprometer la comodidad.

 

La cabina delantera tiene una gran y cómoda cama en forma de V con almacenamiento debajo de la litera. Hay un tocador y un lavabo a babor y un gran armario de almacenamiento a estribor. La escotilla delantera y los puertos de apertura proporcionan una excelente ventilación. El gran panel de apertura en el mamparo delantero permite el flujo de aire a través de todo el barco. El sofá en forma de U a babor acomodará a tus invitados y se puede convertir en una cama doble si es necesario. La gran y cómoda cabina de popa tiene una entrada privada al baño, que incluye una ducha separada.

Cuenta con un Dodger y un Bimini con panel de conexión para mantener el sol y la lluvia alejados de ti, así como una unidad de aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso Marine Air y una entrada de agua de muelle para la vida en el puerto.

Su aparejo de cabeza de mástil (montado en la quilla) tiene un ajustador de estay hidráulico para tensar el estay de proa al navegar contra el viento. Su Leisure Furl Boom hace que bajar la vela mayor sea un “soplo de aire.” Una vez bajada, la funda de la vela mayor (almacenada en el mástil) se coloca en su lugar. No hay que lidiar con una torpe funda de vela. Y, a diferencia de los sistemas de enrollado en el mástil, la vela mayor tiene battenes completos y una roach adecuada. También hay un estabilizador de mástil diseñado por el propietario que evita que el mástil se balancee cuando es “rodado” por las olas con la vela mayor bajada.

Como un “yate adecuado,” sus 12 portillos son de acero inoxidable y todos se abren, proporcionando una ventilación asombrosa. Su quilla de 8,000 lbs es de plomo sólido, no de plomo encerrado en fibra de vidrio.

Si has estado buscando un velero de crucero que también sea un serio barco de pasaje, este es un barco que debes ver.

Detalles del equipo

Electrónica

Raymarine ST60 viento, velocidad, profundidad con tres pantallas montadas en la capota del mar

2 pantallas táctiles MFD Raymarine ubicadas en el timón y la estación de navegación

VHF Standard Horizon con micrófono de mano en el timón

Piloto automático Raymarine debajo de la cubierta

Velas y aparejos

Mástil Quantum 2021 para boom Leisure Furl

Genoa Quantum 135% 2021

Spinnaker de crucero asimétrico

Sistema de vela principal enrollable Leisure Furl en el mástil

Tres winches eléctricos (dos genoa - driza / enrollado)

Equipo

Inversor/cargador reemplazado 2023

Lámparas LED instaladas 2022

Calentador de agua caliente Quick USA 40L 2021

Generador Panda de 4 Kw 2007

molino eléctrico

Bomba de lavado de cubierta con interruptor en el pozo del ancla

Conexión de agua de muelle

Dos conexiones de energía de 30 amperios

Baterías de casa 8D Tow (necesitan reemplazo)

Plataforma de natación retráctil - operada por polea con ducha de agua caliente/fría

Rueda de 48' con cubierta de cuero

Sello PYI sin goteo

3 winches eléctricos - dos primarios para las drizas de foque y uno en el techo del coach para la driza principal, driza principal, enrollado principal

Refrigeración de cocina (necesita nuevo compresor)

Estufa de cocina - 3 quemadores con gimbal y horno

Equipo adicional

Dodger y bimini

Cojines de cockpit 2024

Sábanas y mantas ajustadas para ambas cabinas 2023

Fondo arenado y recubierto con barrera 2022

Propulsor PYI Max de 4 palas 2021

Líneas de vida reemplazadas 2021

Cubierta y marco de invierno Fairclough ajustados.

Anclas CQR de 45 lbs y Bruce de 45 lbs

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.