Voyage Maxim

Lista de Inventario

S/V Hazey Daze es un catamarán Voyage 380 Maxim de 2001

Este propietario de catamarán requiere un acuerdo financiero únicamente.

Nota de los propietarios actuales: Compramos Hazey Daze en noviembre de 2022 e implementamos importantes mejoras eléctricas. Hemos pasado dos maravillosas temporadas de diciembre a mayo en ella en las Bahamas sin problemas. Lamentablemente, las circunstancias han cambiado con nuestras familias en casa en Kentucky que ya no permiten nuestros largos períodos fuera. En lugar de dejarla inactiva, preferimos que continúe en uso y hemos decidido venderla.

S/V Happy Daze es un catamarán de crucero versión del propietario Maxim 380 de 2001. Los Maxims fueron diseñados por Alex Simonis y construidos en Sudáfrica por Maxim Yachts Durban, SA. Tiene un interior lujoso con 2 cabinas tamaño queen y 2 baños. Este barco ha sido muy bien mantenido, viene completamente equipado y listo para navegar. Estos son gatos de crucero muy fuertes, capaces y rápidos con toneladas de almacenamiento y amplio espacio habitable.

Este es un Maxim 380 personalizado. Esencialmente tiene 2 cabinas de propietarios. El casco de estribor contiene una suite principal dedicada con una cama tamaño queen, biblioteca, baño espacioso y mucho almacenamiento. No hay una litera trasera en el lado de estribor, es un segundo baño grande. Muy cerca de un espejo del lado de los propietarios, con un poco menos de espacio en los armarios debido a otros mecanismos del barco en el camino. Todas las cabinas cuentan con armarios colgantes y mucho almacenamiento. Todos los espacios son modernos, luminosos y bien ventilados. S/V Happy Daze es un Maxim 380 bien mantenido que está listo para navegar. Este yate nunca fue alquilado. El propietario original lo hizo construir a medida según sus especificaciones y navegó extensamente en el Caribe y la costa de EE. UU. Con 60 pies de altura y menos de 4 pies de calado, es amigable con el ICW, pero capaz y cómodo en aguas abiertas. Está equipado para navegar con una sola mano, con todas las líneas y drizas manejadas desde la cabina. El timón está bien protegido desde una posición elevada en la cabina, preajustada para un dodger completo, brindando visibilidad total de las cuatro esquinas.

El barco está construido con GRP laminado a mano con resina de poliéster. El barco tiene compartimentos estancos en la parte delantera con mamparos horizontales y timones soportados por quilla. Está bien construido de FRP y es fácilmente navegado por dos personas para llegar a esos anclajes seguros lejanos. La cocina está ubicada en el lado de babor de la cubierta del puente y tiene una gran estufa de cuatro quemadores y un horno separado. Tiene un refrigerador de carga frontal y un enorme congelador de carga superior. El salón en forma de U de estribor es cómodo para toda la tripulación y contiene mucho almacenamiento debajo. Da hacia la estación de navegación, que está equipada con un televisor LCD de 110v AC/12v DC con reproductor de DVD integrado. ¡Esto hace una gran configuración para la noche de cine! La cabina tiene todas las líneas y controles dirigidos hacia atrás, lo que deja poco o ningún motivo para dejar la seguridad de la cabina mientras navega o ancla. Este catamarán está equipado para navegar con una sola mano y todas las líneas y drizas se manejan desde la cabina. Es un excelente barco de crucero y está listo para salir. Fue repotenciado y se instalaron nuevos electrónicos en 2015. Las velas fueron reemplazadas en 2021 con velas fabricadas por Mack Sails (Florida), incluyendo un nuevo stack pack y riel de velas Tide Marine. La inspección del aparejo de pie y la pintura del fondo se completaron en 2020, y el aparejo de carrera fue reemplazado en 2021. Hazy Daze ha sido bien mantenido y está listo para su temporada de crucero de invierno. Incluye un dinghy con motor Yamaha de 15 hp de 2 tiempos y un buen conjunto de repuestos y herramientas. Tiene un área de almacenamiento cavernosa debajo de cada una de las literas queen, además de los abundantes armarios en todo el barco. Con potencia del motor, navega cómodamente a más de 6 nudos a 2,500 RPM. Tiene un arco trasero de acero inoxidable personalizado con un panel solar rígido montado, que también sirve como el davit del dinghy. S/V Happy Daze está actualmente en Florida y viene listo para navegar con un dinghy RIB de casco de aluminio con motor de 15 hp, repotenciado en 2015 con 2 motores diésel Yanmar 3YM30AE, 500 vatios de paneles solares en Bimini, un generador eólico Kinetics, así como muchas otras mejoras y mejoras del sistema. En 2022, se agregó el arco trasero con 1200 vatios de paneles solares rígidos con controladores MPPT Victron, un nuevo inversor/cargador Victron Multiplus 3000, y 900 amp/hora de nuevas baterías Li-FE con monitor/controlador inteligente Victron. Todos los dispositivos Victron están en red para control y monitoreo por Bluetooth. Este es un barco bien cuidado en excelente condición y equipado con muchas mejoras realizadas durante la propiedad del barco.

Mejoras y Actualizaciones

• • Nuevas velas y aparejo de carrera en 2021 • Repotenciado en 2015 con nuevos motores Yanmar 3YM30AE y SD20 saildrives • Equipos de navegación y eléctricos reemplazados en 2015 • Sistema satelital Wi-Fi de alto rendimiento Starlink para uso en movimiento en el océano instalado en 2023 • Barra de sonido Roku para streaming de internet instalada en 2022 • Arco trasero de acero inoxidable diseñado y construido a medida para el barco instalado en 2022 • 3 paneles solares rígidos con controladores Victron (400 vatios cada uno) instalados en el arco en 2022 • Baterías de casa AGM reemplazadas por un banco de 900 AH Li-Fe en 2022 • Instalado controlador de batería inteligente Victron BMV-712 • Reemplazado el inversor original por un inversor/cargador Victron en 2022 • Unidades de refrigerador/congelador mantenidas profesionalmente en 2022 • Baterías de arranque del motor reemplazadas en 2024 • Controladores de carga Victron 30/30 (motor a banco de baterías) comprados en 2024, necesitan instalación • Transceptor de radio Icom IC-M242G comprado en 2024, necesita instalación
• Servicio completo del motor - enero 2025
• Limpieza completa exterior e interior - enero 2025
• Reparaciones cosméticas de fibra de vidrio varias - enero 2025
• Servicio de spinnaker - enero 2025
• Construir nueva pulpita de proa de estribor - enero/febrero 2025 (en progreso)

Especificaciones Nombre del Catamarán: S/V Hazey Daze

• Modelo: 380 Maxim
• Año de construcción: 2001
• Registro USCG: Número de embarcación primaria # 1237948 (también conocido como "Número oficial")
• Fabricante Hull # MAX37013K001
• Constructor: Voyage Yachts (Ciudad del Cabo) / Maxim (Durban, Sudáfrica)
• Diseñador: Alexander Simonis
• Construcción: construcción de GRP laminado a mano con resina de poliéster; sándwich de corecell, envasado al vacío
• Loa: 38.6 pies
• Lwl: 37.7 pies
• Haz: 20 pies 6 pulgadas
• Altura libre: 6 pies 4 pulgadas
• Calado: 3 pies 3 pulgadas
• Desplazamiento: 13,000 lbs
• Altura del mástil: 60'
• Velocidad: 8
• Tanques de combustible: 165 gal
• Tanques de agua: 150 gal
• Tanques de retención: 40 gal
• Cabinas: 2 Baños: 2 Ubicación de la cocina: Arriba
• Motores: Yanmar 3YM30AE instalados en 2015 Horas del motor: Babor 1836, Estribor 1818 Consumo de combustible: 1.2 galón @ 2,500 RPM
• Velas: Nuevas velas Mack fabricadas en 2021. Mayor completamente battened, 9.62 oz Challenge Marblehead Premium Dacron, pie suelto, 2 rizos 125% Genoa enrollable, 8.77 oz Challenge Marblehead Premium Dacron, con cubierta Sunbrella y luff de espuma Stack Pack con lazy-jacks y batten.
• Cocina • Desalinizador Spectra 16 gph y probador de salinidad. • Superficies de trabajo de Corian con rieles y barandillas de acero inoxidable • Estufa de propano de 4 quemadores Inox con cierre solenoide de 12v • Horno y asador de propano SMEV • Fregadero de acero inoxidable con presión de agua caliente/fría • Fregadero de drenaje de platos incorporado • Refrigerador de apertura frontal incorporado con compresores Adler Barbour • Congelador de apertura superior incorporado con compresores Adler Barbour • BBQ NexGrill montado en el riel de estribor trasero • Completamente equipado con las ollas, sartenes, utensilios y platos necesarios
• Alojamiento • Estribor • Litera individual en la proa con espacio en estantes • Cama doble tamaño queen en el centro con estantes y armarios colgantes • Gran compartimento de baño trasero con lavabo, ducha, y desagüe en el suelo • Cabeza eléctrica de "descarga silenciosa" de tamaño doméstico • Tanque de retención con válvula de 3 vías • Acceso al compartimento del motor a través del baño • Babor • "Lado de los propietarios" • Imagen espejo de Estribor, excepto lavabo más grande y almacenamiento superior en el baño Salón • Sette en forma de U con cojines y mesa • Almacenamiento debajo de los asientos incluye compartimento de batería, componentes de refrigerador/congelador y almacenamiento general
• Electrónica • Satélite de alto rendimiento Starlink para conectividad de internet Wi-Fi de alta velocidad • Fusion MS-AV750 DVD/estéreo con entrada Bluetooth y 4 altavoces • Televisor de pantalla plana de 19” • Barra de sonido Roku para streaming de internet • ICOM IC-M504 VHF con RAM Equipos de navegación • Raytheon Tridata • Raytheon ST60 velocidad y dirección del viento • Autohelm ST5000 piloto automático • Raytheon SL70 radar de 24 millas • Garmin 7607 GPS color chartplotter • Brújula Plistimo
• Cabina • Timón elevado • Winches auto-tensores Anderson • Taladro de ángulo recto Milwaukee M18 para uso asistido por potencia de winches • Todas las líneas conducen a la cabina para un manejo fácil y seguro • La cabina está preajustada para un cierre completo si se desea. Paneles de cierre anteriores disponibles para replicación. • Cojines de cabina • Herramientas y repuestos en el barco permanecen con el barco • Controles del motor • Control del molinete
• Eléctrico • (3) Baterías de casa Li-FE de 300 Amp Hora • Alternadores de motor de alta amperaje para recarga de baterías de casa • Inversor Victron de 2000 vatios con cargador de 100 amperios • (4) Paneles solares flexibles de 125 vatios en Bimini con controladores MPPT • (3) Paneles solares rígidos de 400 vatios en el arco con controladores de carga MPPT Victron • Generador eólico Kinetics y controlador • Baterías de arranque independientes
• Cubierta y casco • En general en muy buenas condiciones • Pintura del fondo realizada en octubre de 2020 • Inspección completa del aparejo realizada en octubre de 2020 • Pasarela de teca entre trampolines • Asientos de teca en las pulpitas de proa • Riel de protección completo en ambos cascos para protección de pilotes de muelle • Dos grandes armarios delanteros • Lavado de cubierta
• Motores y mecánica • Motores Yanmar 3YM30AE (doble) instalados en 2015 • Saildrives Yanmar SD20 instalados en 2015 • Hélices de tres palas con plumas Dinghy • RIB de casco de aluminio o Un tubo tiene una fuga de aire y agua muy lenta. • Capacidad para 5 personas • Máximo de 15 HP • Incluye motor Yamaha de 15 HP de 2 tiempos (mantenido en 2022) Seguridad • Chalecos salvavidas • Dan Bouy • EPIRB • Extintores de incendios • Manta ignífuga en la cocina
• Ancla y amarre • Ancla Spade de 55 lb y cadena de anclaje • Ancla Spade de 20 lb con cadena y anclaje de 3 hebras • Rodillos de ancla duales en la proa • 6+ defensas • Múltiples líneas de amarre • Molinete Lofrans de 12v con control remoto, interruptores de cubierta y lavado de ancla
• Varios • Muchos repuestos para servicio y mantenimiento general • Herramientas a bordo permanecen

Actualizaciones y mejoras recientes

Mejoras y Actualizaciones

• • Nuevas velas y aparejos en 2021 • Reequipado en 2015 con nuevos motores Yanmar 3YM30AE y sistemas de propulsión SD20 • Equipos de navegación y eléctricos reemplazados en 2015 • Sistema satelital de Wi-Fi de alto rendimiento Starlink para uso en movimiento en el océano instalado en 2023 • Barra de sonido Roku para streaming de internet instalada en 2022 • Arco trasero de acero inoxidable diseñado y construido a medida para el barco instalado en 2022 • 3 paneles solares rígidos con controladores Victron (400 Watts cada uno) instalados en el arco en 2022 • Baterías de casa AGM reemplazadas por un banco de Li-Fe de 900 AH en 2022 • Controlador de batería inteligente Victron BMV-712 instalado • Inversor original reemplazado por un Inversor/Cargador Victron en 2022 • Unidades de refrigerador/congelador mantenidas profesionalmente en 2022 • Baterías de arranque del motor reemplazadas en 2024 • Controladores de carga Victron 30/30 (motor a banco de baterías) comprados en 2024, necesitan instalación • Transceptor de radio Icom IC-M242G comprado en 2024, necesita instalación
• Servicio completo del motor - Ene 2025
• Limpieza completa exterior e interior - Ene 2025
• Reparaciones cosméticas de fibra de vidrio varias - Ene/Feb 2025 (En progreso)
• Servicio de spinnaker - Ene 2025
• Construir nuevo pulpito de proa de estribor - Ene/Feb 2025 (En progreso)

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.