Bavaria 44
En venta por
XPresentado por:
Williams & Smithells UK
Reino Unido
Marca | Bavaria |
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Tipo | 44 |
Construcción | 2002 |
Estado del barco | Usado |
Precio | £80.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero |
Eslora | 13.41 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Lefkas, Grecia |
Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
Eslora total | 13.94 m |
---|---|
Eslora en la línea de flotación | 13.41 m |
Manga | 4.24 m |
Calado máximo | 1.83 m |
Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
Tipo de motor | Interior |
---|---|
Marca Motor | Volvo Penta |
Modelo del Motor | D2-55 |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 2002 |
Propulsión | 55 hp |
Tipo de transmisión | Sail Drive |
Localización del motor | enums.engine-location.center |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Horas de motor | 3677 |
Diseñador | J&J Design |
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Astillero | Bavaria Yachts |
WC invitados | 2 |
Forma del casco | Monocasco |
Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Bavaria 44 construido en 2002 según el diseño de J&J. Popular crucero de cockpit trasero. Cubiertas y cockpit de teca completos. Quilla de bulbo de aleta (1.8m), dirección de doble timón. Tratamiento preventivo del casco 2018 (2 capas de epoxi 3M antes de aplicar Coppercoat). Todos los pasacascos y grifos de mar reemplazados en 2018,
Motor Volvo D2-55 de 55hp (3,677hrs) con transmisión de vela (sello cambiado por última vez en 2023). Hélice de proa Vetus, ancla Rocna de 25kg, molinete eléctrico Lofrans, 6 baterías (todas de 2023-2025) circuito de energía en tierra re cableado en 2018, paneles solares de 400w.
Alojamiento para 6 en 3 cabinas dobles. Interior de madera enchapada, cabina principal en V en proa con baño eléctrico Jabsco/ducha, 2 cabinas dobles en popa, 2º baño/ducha + tanque de retención. Agua caliente rápida de 30 litros. Cocina bien equipada, horno Bavaria (2019), cocina de 2 fuegos, frigorífico y congelador Isotherm (nuevo sistema de refrigeración por agua de mar 2024)
Con aparejo de sloop, el aparejo fijo fue reemplazado en 2018. Velas - Mayor completamente battened con enrollador en el mástil y génova, ambas nuevas en 2020, winches Harken. Todos los instrumentos Raymarine incluyen 2 plotters, radar, GPS, 2 x VHF, piloto automático, red inalámbrica de yate digital. AIS
Embarcación auxiliar Rib Eye 260 + motor fuera de borda Yamaha de 8hp. Balsa salvavidas Seago para 6 personas (2024) EPIRB, boyas salvavidas, chalecos salvavidas. IVA pagado £80,000
Construcción
Bavaria 44 construido en 2002 según el diseño de J&J.
Cruzador popular de cockpit trasero.
Cubiertas y cockpit de teca completa.
Dirección de doble timón.
Tratamiento preventivo del casco 2018 (2 capas de epoxi 3M antes de aplicar Coppercoat)
Todos los pasacascos y grifos de mar reemplazados en 2018
LOA: 46’0 (14m)
LWL: 44’0 (13.4m)
Haz: 13.9 (4.25m)
Calado: 6’0 (1.85m)
Maquinaria
Motor Volvo D2-55 original 55hp (3,677hrs)
Drive de vela (sello cambiado por última vez en 2023).
Motor revisado anualmente
Caja de cambios con nuevo sello, embragues, placa de transmisión y drive de vela (2023)
Rodamientos del timón reemplazados (2015)
Propulsor de proa Vetus
Electrónica
6 baterías (todas de 2023-2025)
3 x 140 ah domésticas
1 x 95 ah de arranque de motor
2 x 100 ah de propulsor de proa
Carga por solar, 230v y alternador 140 ah
Inversor Mobitronic 1200w
Controlador inteligente
Cargador de batería Victron
Circuito de energía de muelle reconfigurado en 2018
Paneles solares de silicio 400w
Tanque
Combustible: Tanque único de 220 ltr (plástico)
Agua: 370 ltrs en 2 tanques (plástico)
Retención: 1 x tanque de 50 ltr
Rig y Velas
Con aparejo de sloop
Apuntalamiento reemplazado en 2018
Mástil y palos de aleación Seldon
Vela mayor completamente battened con enrollador en el mástil (2020) por Crusaider
Génova (2020)
Winches Harken.
2 x 40 Génova
2 x 48 Mayor
Alojamiento
Alojamiento para 6 en 3 cabinas dobles.
Interior de madera
Camarote principal en V en proa con baño eléctrico Jabsco/ducha
2 cabinas dobles en popa, 2º baño/ducha + tanque de retención.
Doméstico
Agua caliente rápida de 30 ltr.
Cocina bien equipada - horno Bavaria (2019), cocina de 2 fuegos, frigorífico y congelador Isotherm (nuevo sistema de refrigeración por agua de mar 2024)
Cubierta
Winche eléctrico Lofrans de 1200w
Ancla Rocna de 25kg con cadena de 85m y 10mm
Ancla Fortress Fx23 con cadena de 5m y 8mm + cabos
Anclas más pequeñas Bugel y Lewmar
Capota de spray y bimini
Pasarela
Escalera de baño/escalera de embarque
Ganchos para barco
Ducha de cubierta
Cabos de popa en carretes x 2
Grúas en la estructura
Claxon
Luces de navegación
8 cabos
10 defensas
Navegación
Todos los instrumentos Raymarine;
2 plotters ES90 y DS127
Radar - Raymarine
2 x VHF (fijo y portátil)
Autopiloto AVC400
Red inalámbrica digital para yates – en red.
GPS
AIS
Navtex
2 x brújula
Raymarine Velocidad, viento, profundidad
Ofertas
Rib Eye 260 tierno (costilla ultraligera)
Yamaha fuera de borda de 8hp (mantenimiento 2024)
Seguridad
Arnés salvavidas Seago para 6 personas (nuevo 2024)
EPIRB (en fecha hasta 2030)
2 x boyas salvavidas
4 chalecos salvavidas.
Reflector de radar
Timón de emergencia
Bolsa de emergencia
Manta ignífuga
3 x extintores de incendios
Bombas de achique manuales y eléctricas
La condición o nivel del equipo de seguridad a bordo no se negociará tras la inspección. Es probable que la mayoría de los inspectores lo incluyan en su lista, pero no es estructural ni una parte integral del funcionamiento del barco y no debe utilizarse para negociar el precio después de la inspección. Sugerimos encarecidamente que, por su propia seguridad personal, al comprar un yate, proporcione nuevo equipo de seguridad en lugar de depender de equipo de segunda mano.
Si se convierte en el nuevo propietario de este yate, la responsabilidad de volver a registrar o actualizar a los organismos oficiales elementos como EPIRB, VHF, MMSI o AIS será suya.
Título Documentos y Impuestos
A continuación se enumeran los documentos/o copias de lo que hemos visto al listar este yate.
Certificado SSR británico actual
Copia - Contrato de Compraventa (2017) a los propietarios actuales
Copia - Contrato de Compraventa (2010)
Copia - Contrato de Compraventa (2005)
Copia - Certificado de Tipo IMCI de Bavaria - Bav 44 - 3 cabinas
Copia - Declaración de Conformidad
Copia - Certificado de Constructores de Bavaria
Copia - Factura de IVA (Opal Marine UK 2002)
Copia - Endoso T2L de HMRC británico (emitido 2023)
Copia - Formulario de Aduanas T2L
No se requiere registro de tránsito
Copia de la evidencia del impuesto de navegación TEPAI pagado - actualmente en tierra desde julio de 2024
Copia - Certificado de aparejos (2018)
Copia - Confirmación de factura de velas (2020)
Descargo de responsabilidad y Viajar para Inspeccionar
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estas particularidades. Las particularidades están destinadas únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique las particularidades y, cuando sea apropiado, a su propio costo, que contrate a un Inspector Marítimo calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor que, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra respecto a dicho motor. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Al contactar a Williams & Smithells Ltd desde este portal de yates o directamente desde nuestro sitio web, usted acepta proporcionarnos sus datos de contacto relacionados con su interés en la compra de un yate. Usaremos estos datos para contactarlo ofreciendo yates adecuados en el futuro. Si ya no desea recibir detalles de yates o información promocional, envíe un correo electrónico indicando que desea optar por no recibir más información y ser eliminado.
Por favor, contacte a Williams y Smithells para reservar una cita para inspeccionar cualquier yate antes de reservar vuelos o pagar por el viaje. Esto es para asegurarse de que tenga una reserva confirmada en nuestro diario con el tiempo adecuado asignado para inspeccionar los yates que desea. Nuestros yates no están todos en una sola marina, astillero o puerto y, en temporada, cambian de ubicación. Para evitar decepciones, llame o envíe un correo electrónico antes de hacer planes de viaje.
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