Bavaria Cruiser 50
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BVI Yacht Sales LTD
Islas Vírgenes Británicas
| Marca | Bavaria |
|---|---|
| Tipo | Cruiser 50 |
| Construcción | 2002 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$115.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 15.24 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Puerto Plata, República Dominicana |
| Eslora total | 15.39 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 12.95 m |
| Manga | 4.55 m |
| Calado máximo | 1.98 m |
| Calado mín. | 1.98 m |
| Desplazamiento | 28600 libras |
| Lastre | 10100 libras |
| Distancia máxima del puente | 21.95 m |
| Tipo de motor | Otro |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | TMD22 |
| Propulsión | 75.9 hp |
| Tipo de transmisión | otro |
| Velocidad máxima | 9 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 6 kn |
| Autonomía | 425 nmi |
| Camarote de invitados | 5 |
|---|---|
| Camarotes de tripulación | 2 |
| WC invitados | 3 |
| WC tripulación | 3 |
| Tanques combustible | 84.54 gal |
| Tanques agua dulce | 369.84 gal |
| Tanques de reserva | 21.13 gal |
Descripción
Este Bavaria 50 de 2002 ha sido un hogar cómodo y capaz para una familia de crucero, con un generoso diseño de 5 cabinas y 3 baños que realmente facilita la vida en el mar. Tres cabinas dobles, dos cabinas individuales y un cuarto de lavandería convertido significan que todos tienen su propio espacio.
Está impulsada por el confiable Volvo TMD22 turbo diesel con eje recto y hélice de bronce.
En el interior, está equipada para vivir de verdad con múltiples neveras de 12V, una estufa oscilante y un sistema de propano, una nueva lavadora y un desalinizador Schenker recién reconstruido listo para usar!
Su equipo de navegación y seguridad es igualmente tranquilizador: plotter Raymarine C120, piloto automático P70S, AIS650, radar, dos VHF, sonar Dragonfly y un propulsor de proa que hace que los puertos deportivos estrechos sean simples.
Baterías de litio mejoradas (942 Ah), 1,350 W de solar, un inversor de 2000 W y controladores de carga modernos mantienen el barco alimentado cómodamente.
En la cubierta encontrarás un ancla Delta de 20 kg en un cabrestante Lofrans, anclas secundarias, nueva lona de 2025 que incluye bimini, dodger y stackpack, una balsa salvavidas para 10 personas, ducha de popa y davits de repuesto para el dinghy. El aparejo de pie fue reemplazado en 2021 para mayor tranquilidad. Un dinghy Highfield con un motor Tohatsu de 20 hp completa el paquete.
Es un barco preparado para navegar de verdad y para largas estancias a bordo, con los sistemas, mejoras y almacenamiento que corresponden.
Información Adicional
Alojamiento
- 5 cabinas / 3 baños
- 3 cabinas dobles (1 v-berth y 2 cabinas de popa)
- 2 cabinas de tripulación / individuales
- 3 baños
- El baño delantero se ha convertido en un cuarto de lavandería
- Todos los baños contienen inodoros manuales Jabsco en funcionamiento
Comodidades y Amenidades Interiores
- Refrigerador de carga superior Danfoss de 12 voltios (refrigeración reemplazada en diciembre de 2024)
- Refrigerador de 12v enfriado por aire en la cabina de tripulación de estribor
- Refrigerador/congelador Alpicool de 12v en el salón
- Estufa de 2 quemadores con soporte oscilante
- Válvula de cierre de propano detrás de la estufa en el armario
- 3 tanques de propano
- Nueva lavadora (comprada en agosto de 2025)
- Generador de agua Schenker de 12v: nueva bomba, membrana, filtros, ventilador de enfriamiento y sensores; unidad retirada, reconstruida, probada y reinstalada con nuevos filtros y membrana que nunca han visto agua; solo necesita que se reconecten los cables y está lista para funcionar (reconstruida en noviembre de 2025)
Electrónica y Navegación
- Plotter digital Raymarine C120 y MFD
- Control de piloto automático Raymarine P70S
- Instrumento de viento Raymarine I60 – no se muestra información de viento [MANTENIMIENTO]
- Display de velocidad/profundidad Raymarine I60
- Panel de propulsor de proa Side Power
- Palanca de morse del motor Volvo
- (2) Brújulas magnéticas Plastimo Olympic 135
- Electrónica Raymarine
- Plotter/GPS/piloto automático Raymarine
- EPIRB ubicado cerca del baño de popa de babor
- VHF principal
- VHF secundario
- Comunicador satelital
- Sonar y plotter Raymarine Dragonfly 7pro de mirada hacia abajo
- Radio Raymarine DSC/VHF con receptor AIS
- Equipo de audio para automóvil Pyle
- Radar Furuno con pantalla LCD
- Transceptor AIS Raymarine AIS650 con divisor de antena
Sistemas Eléctricos
- Batería de motor de plomo-ácido de 12v AC Delco M31M1000
- 942 amperios/hora de litio total (instalado en noviembre de 2025)
- 1 batería de litio nueva de 314 amperios/hora de repuesto (no instalada)
- Inversor de 2000 vatios
- Cargador de batería de 60 amperios
- 1350 vatios de solar (3 paneles de 450 vatios) (instalados en noviembre de 2025)
- (2) Controladores de carga solar MPPT Victron 100/50
- (1) Controlador de carga Outback Flex 60
- (1) Cargador Victron DC a DC de 30 amperios
- Shunt de monitoreo de batería de casa con display en la estación de navegación
- Regulador de alternador marino externo Wakespeed 500
- Nuevo panel de interruptores auxiliares y bloque de fusibles en la estación de navegación (instalado en noviembre de 2025)
Equipo de Cubierta y Casco
- Ancla principal Lewmar Delta de acero galvanizado de 20 kg
- Aproximadamente 50 m de cadena de acero galvanizado
- Winch de ancla Lofrans Tigres 1500W / 12V con control remoto por cable
- Ancla secundaria Danforth de 15 kg
- Ancla de dinghy estilo Danforth
- Techo Bimini (nuevo mayo de 2025)
- Dodger (nuevo mayo de 2025)
- Stackpack (nuevo mayo de 2025)
- Arca salvavidas para 10 personas comprada (nueva marzo de 2025)
- Escalera de natación plegable
- Davits de dinghy de repuesto incluidos (listos para instalar)
- Ducha de popa en la plataforma de baño
Velas y Aparejo
- Aparejo de pie (reemplazado en 2021 por el propietario anterior)
- Inspección completa del aparejo (completada en 2022)
- Mástil: (2) Winches manuales no auto-tensores Barbarossa de 2 velocidades
- Techo de la cabina de popa: (2) Winches manuales auto-tensores Harken 44 de 2 velocidades (cuerdas de driza y de rizo)
- (2) Winches manuales auto-tensores Harken 56.2 de 2 velocidades (cuerdas de genoa)
- Timón de babor en la cabina: (1) Winch manual auto-tensor Harken 32 de 2 velocidades (furlador de genoa)
Equipo Mecánico
- (1) bomba de achique manual en el timón de estribor
- (2) bombas de achique eléctricas en el fondo del salón
- Timón de emergencia
- Propulsor de proa
- Hélice fija de bronce de 3 palas
Información del Motor
- Fabricante: Volvo Penta
- Modelo: TMD22
- Número de serie: No conocido (etiqueta del fabricante faltante)
- Potencia (Máxima): 76.9 HP (56.6 kW) a 3,600 RPM
- Transmisión: Transmisión y eje recto
- Horas de funcionamiento: Medidor de horas ilegible
- SV “VERITAS” está equipada con el motor diésel en línea de 4 cilindros Volvo TMD22 original, con turbocompresor.
- El motor impulsa la transmisión, que impulsa el eje de acero inoxidable y la hélice fija de bronce de 3 palas.
Tanques
- Tanques rotomoldeados
- Tanque de agua dulce de 350 L (cabina de popa de babor)
- Tanque de agua dulce de 350 L (cabina de tripulación de babor)
- Tanque de agua dulce de 350 L (cabina de tripulación de estribor)
- Tanque de agua dulce de 350 L (en la proa)
- Tanque de combustible de 320 L (popa de estribor)
- Tanque de retención de 80 L
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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BVI Yacht Sales LTD
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