Beneteau Oceanis 311

Inventario

AYUDAS DE NAVEGACIÓN
Brújula de dirección Plastimo
GPS Furuno
Plotter de cartas Furuno
Clipper Navtex de Nasa
Piloto automático hidráulico B&G
Ecosonda B&G
Log/speed B&G
Velocidad/dirección del viento B&G
VHF DSC Simrad con altavoz en la cabina

ANCLAJE
Ancla tipo Brittany de 14 kg con cadena de 25 m y una cuerda adicional de 25 m
Winche de ancla eléctrico

EQUIPO GENERAL
Detector de gas
Bocina
Gancho de barco
Repuestos del motor
Cubiertos, vajilla y utensilios
Reloj
Barómetro
TV, radio y reproductor de CD
Escalera de embarque
Bomba de achique manual
Bomba de achique automática
Cuerda de seguridad/púlpito/pushpit
Escotillas de cubierta
Mesa de cockpit
Armario para botellas de gas
Soporte para motor fuera de borda
Ducha en el cockpit
Defensas y cuerdas
Cajones en el cockpit
Dodgers
Toldo - 2024
Antena de TV Glomex en el mástil
Cortador de cuerda Sripper

EQUIPO DE SEGURIDAD:
EPIRB - 2020
Bote salvavidas - fecha desconocida
Cuerdas de seguridad
Extintores de incendios (fecha desconocida)
Boyas salvavidas
Lifebuoy
Manta ignífuga
6 x chalecos salvavidas

Puente

BENETEAU OCEANIS 311 CONSTRUIDO EN 2002
HIN termina en 202
Diseñado por el Grupo Finot y construido por Beneteau en Francia

CONSTRUCCIÓN :
Casco, cubierta y superestructura de GRP
Asientos en el cockpit de teca
Quilla de aleta
Dirección por rueda

Eslora total: 9.85m - 32' 3"
Eslora de flotación: 8.80m - 28' 10"
Manga: 3.23m - 10' 7"
Calado: 1.45m - 4' 9"
Desplazamiento: 3650kgs

Todas las cifras anteriores son aproximadas

Última vez levantado y antifouled en mayo de 2024

Maquinaria

VOLVO MD 2020 - MOTOR DIESEL DE 19HP
Motor revisado: mayo de 2025
Horas de motor desde mayo de 2025: 1100 horas (aprox.)
Velocidad máxima: 7/8 nudos
Transmisión por eje a hélice fija de dos palas con cortador de cuerda

ELECTRICIDAD:
Dos baterías domésticas y de arranque del motor - 2023
Carga por alternador del motor y cargador de batería de 240
Inversor

TANQUES
Combustible: 70 litros
Agua: 200 litros

Todas las cifras anteriores son aproximadas

SISTEMA DE AGUA:
Sistema de agua caliente y fría presurizado
Agua calentada por calderín del motor o sistema de inmersión de 230v

Equipo

RIGGING DE SLOOP MASTHEAD
Mástil y botavara de aluminio con un solo esparcidor
Apuntalamiento de acero inoxidable
Lazy Jacks (instalados en 2023)
Reefing de vela mayor de línea simple con controles llevados a la cabina
Enrollador de génova Facnor

WINCHES :
Dos winches de génova auto-tensores Lewmar
Un winche de halyard auto-tensores Lewmar

VELAS :
Vela mayor - 2002 (rehabilitada en febrero de 2021)
Génova enrollable - 2002 (rehabilitada en febrero de 2021) - con tira UV añadida en 2022

Las velas han sido objeto de mantenimiento regular
Fundas de vela - 2024

Alojamiento

DUERME SEIS EN 2 CABINAS MÁS CONVERSIÓN DEL SALÓN
Tapicería azul original y interior estilo teca

CABINA DELANTERA:
Cama doble en el centro
Armario de almacenamiento a babor
Escotilla en el techo
Conversión de cama extendida

CABINA TRASERA:
Gran cama doble
Armario de almacenamiento colgante a babor
Portillos

SALÓN:
Sofás lineales, convirtiéndose en dos camas individuales
Mesa central plegable
Mesa de cartas
Ventanas del casco
Persianas y cortinas

COCINA:
Estufa de gas de 2 quemadores con parrilla
Refrigerador de carga superior
Fregadero individual
Armarios y estantes de almacenamiento

BAÑO TRASERO:
Inodoro manual Jacobs
Grifo de agua caliente y fría presurizado, convertible a ducha
Lavabo
Soporte para jabón
Barra y ganchos para toallas

Calefacción Mikuni modelo MY30 con salidas a ambas cabinas y al salón