British Hunter Pilot 27

DETALLES COMPLETOS

Descripción:

British Hunter Pilot 27 de 2002 con quillas gemelas - uno de los yates de vela de salón verdadero más pequeños - diseñado por David Thomas - adelantado a su tiempo y aún muy buscado. Quillas de bulbo de doble aleta con timón colgado en la popa; timón en la cabina y rueda en el salón. Este es un ejemplo bien presentado y terminado de fábrica de uno de los últimos Hunter Pilot 27 producidos - un propietario anterior desde nuevo.

Dimensiones

Longitud total: 8.45m / 27'7"

Longitud del casco: 7.63m / 25'1"

Longitud en la línea de flotación: 6.81m / 22'6"

Manga: 2.80m / 9'2"

Calado máximo: 1.04m / 3'5"

Desplazamiento: 2745kg / 6051 lbs.

Lastre: 1075kg / 2365 lbs.

Número de casco 086 de 100 construidos hasta 2003.

HIN:GB-HUNPA086E202

Motor

Nanni 2.5 HE diésel marino (# 151688) refrigerado por agua dulce.

Transmisión por eje a hélice fija de 2 palas con despojador de cuerda

El motor ha sido recientemente revisado profesionalmente en 2025, incluyendo correas y ánodos

Casco epoxiado desde nuevo.

Tanques

Combustible: 45 l

Agua: 150 l

Alojamiento

5 camas en 2 cabinas dobles + salón

Cabina de proa – gran litera en V, estantes de almacenamiento y armario con dos portillos que se abren y escotilla.

Salón – Desplazado a babor, una mesa removible con asientos en forma de C en un moderno patrón abstracto azul, almacenamiento con estantes debajo y detrás de los cojines. Enfrente está la cocina y el puesto de mando interno y estación de navegación con asiento de banco plegable. El plotter de cartas en el puesto de mando interno es visible desde la cabina.

Escotilla de techo que se abre. Las ventanas del salón orientadas hacia adelante están equipadas con un limpiaparabrisas de acero inoxidable.

Cortinas y cubiertas internas para el parabrisas. Malla para insectos en las ventanas que se abren.

Cocina – a estribor con cocina de gas de dos quemadores de acero inoxidable con horno y parrilla. Un fregadero de acero inoxidable empotrado con agua caliente y fría a presión. Una gran caja de refrigeración aislada se encuentra debajo del asiento de la mesa del salón.

Baños - Compartimento de baño separado a estribor con un inodoro marino Jabsco, lavabo y área de ducha con bomba de achique de ducha eléctrica, armario húmedo colgante.

Cabina de popa – Cojines tapizados formando una litera doble compacta a estribor con espacio para colgar y acceso al corte de combustible, agua cruda del motor y motor.

Armadura y Velas

Armadura de sloop fraccional bermudiana

Armadura de sloop fraccional y foque autoventilado

Palos de aluminio anodizado, aparejo de acero inoxidable -

Aparejo de pie y estay de proa reemplazados 07/2023

Velas:

Mayor con 3 rizos de lazo

Génova/foque en enrollador - autoventilado - y tira UV

Velas revisadas por última vez en 2023 y realmente no utilizadas desde entonces

Eléctrico

12v/240v con carga por energía de tierra y motor

2 baterías

Unidad de consumo principal con RCD

Cargador de batería: Sterling Pro Digital

Indicador de estado de batería - dual por Axom

Panel de interruptores de 12v con fusibles completo

Calefacción por aire caliente - Eberspacher (D2)

Piloto de timón - Autohelm ST2000+ con módulo bidata

Repetidor ST40 en el mamparo interno

Winche eléctrico - Simpson & Lawrence Horizon 500

Calentador de inmersión para agua caliente cuando está conectado a la energía de tierra

Refrigerador - de carga superior por Isotherm

Agua caliente y fría a presión

Limpiaparabrisas

Kit de navegación

VHF con DSC - SIMRAD RD68 con micrófono de mano

Plotter/GPS - Garmin GPS 152

Portátil - GPS MLR SP24

Navtex - Furuno NX-300

Brújulas: cabina y salón

Reflector de radar Firdell blipper - en el mástil sobre el estay de proa

Inventario

Ancla, cadena (20 x 7mm) y cabo

Amarras y defensas

Arnés salvavidas para 4 personas (próximo servicio debido 08/2026)

Grúas de resorte así como en proa y popa

Escalera de embarque en popa

Estays de gato

Señales diurnas

Escoba de cubierta y gancho de barco

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.