Catalina 350

Alojamientos

El Catalina 350 ofrece alojamientos excepcionales que combinan comodidad y practicidad. Su interior cuenta con un diseño espacioso y abierto, con un gran salón bien iluminado, perfecto para relajarse o cenar. La cabina del propietario en la proa presenta una cama tamaño queen con mucho espacio de almacenamiento, mientras que la cabina de popa proporciona una cómoda cama doble, lo que la hace ideal para cruceros prolongados o para recibir invitados. La cocina completa está equipada con todo lo necesario para cocinar gourmet en el mar, y el baño incluye una ducha separada, añadiendo un toque de lujo. Cada detalle en los alojamientos del Catalina 350 está diseñado para mejorar su experiencia de vida a bordo.

• Colchones de muelles en la cama V y en la cabina de popa
• Armarios colgantes revestidos de cedro
• Profundos cajones para almacenamiento
• Baño completo con ducha separada
• Agua caliente y fría
• Espejo/armario de medicinas

Cocina

La cocina del Catalina 350 está diseñada tanto para la conveniencia como para la creatividad culinaria, lo que la convierte en una característica destacada de este velero. Ofrece un generoso espacio en la encimera, un profundo fregadero doble de acero inoxidable, un gran refrigerador/congelador y una estufa de dos quemadores con horno, asegurando que tenga todo lo necesario para preparar comidas sobre la marcha. El diseño maximiza la eficiencia, con mucho espacio de almacenamiento para utensilios de cocina y provisiones, lo que le permite cocinar con facilidad, incluso durante viajes prolongados. Ya sea que esté preparando un bocadillo rápido o una comida de varios platos, la cocina del Catalina 350 está equipada para manejarlo todo con estilo y practicidad.

• (2) Estufa de LNG con horno oscilante
• Microondas
• Fregadero doble de acero inoxidable
• Agua caliente y fría
• Refrigerador de carga frontal con compartimento de congelador
• Amplio almacenamiento
• En forma de U, situado en el lado de estribor

Hardware de cubierta y velas

 

NUEVO RIGGING DE CORRIDA!!! NUEVO RIGGING DE ESTADO!!, El hardware de cubierta en el Catalina 350 está diseñado tanto para la durabilidad como para la facilidad de uso, asegurando una experiencia de navegación suave y eficiente. Todas las líneas de control se dirigen hacia la popa al cockpit, lo que permite un manejo seguro y simple de las velas, incluso cuando se navega con poca tripulación. El barco está equipado con winches de alta calidad, cleats robustos y pasamanos estratégicamente ubicados, proporcionando puntos de anclaje seguros para todo el equipo necesario. Las amplias cubiertas laterales y los pasamanos bien posicionados ofrecen seguridad y comodidad al moverse por la cubierta, mientras que el gran locker de ancla proporciona fácil acceso y almacenamiento. Con su hardware de cubierta cuidadosamente dispuesto y confiable, el Catalina 350 está diseñado para hacer que cada aspecto de la navegación sea más manejable y agradable.

• (2) Winches Primarios Autovaciantes Lewmar en el Cockpit
• (1) Winch Autovaciantes en la Parte Superior de la Cabina Lewmar en el Lado de Babor
• (1) Winch Eléctrico Autovaciantes en la Parte Superior de la Cabina en el Lado de Estribor
• Garhauer Taveler
• Garhauer Cars de Genoa Ajustables
• Soporte de Elevación de Motor Garhauer y Poste de Montaje de Domo de Radar
• Espárrago Charleston de Un Solo Soporte
• Winch Eléctrico Maxwell con Control de Pie Arriba y Abajo con Cadena Gypsy
• Vela Mayor con Reefing en el Mástil
• Genoa de 135% con Reefs y Protección UV (3 Años de Antigüedad)
• Rueda de Destruidor Plegable de Cuero Lewmar de 32"
• Pulpito de Proa de Acero Inoxidable
• Pulpito de Popa de Acero Inoxidable con Asientos de Observación
• Escalera de Embarque en la Transom
• Transom de Paso
• Ducha de Transom de Agua Caliente y Fría
• Locker de Tanque de Propano Moldeado con Ventilación
• Enorme Lazarette de Almacenamiento en el Lado de Estribor del Cockpit con Acceso de Alas de Gaviota

Electrónica

• Radar montado en el cabina Raymarine RL 70
• Raydome de 2KW montado en el espejo de popa
• Punto de viento/ Velocidad del viento Raymarine ST 60
• Medidor de nudos Raymarine ST 60
• Profundidad Raymarine ST 60
• Autopiloto lineal Raymarine ST 6001+ debajo de la cubierta con brazo de timón de bronce al poste del timón
• Micrófono Icom RAM en el timón
• VHF Horizon Intrepid con emergencia
• Sistema de monitoreo de tanques Acu-Guage para tanques de retención y agua
• Estéreo Sony MEX1 con DVD, AM/FM, reproductor de CD con altavoz Bose dentro y en la cabina

Eléctrico

El sistema eléctrico del Catalina 350 está diseñado para ofrecer una gestión de energía confiable, esencial para una navegación cómoda y sin preocupaciones. El barco está equipado con un banco de baterías de alta capacidad, asegurando suficiente energía para viajes prolongados. Un panel de distribución inteligentemente integrado permite un fácil monitoreo y control de todos los sistemas a bordo, desde la iluminación hasta la electrónica. El Catalina 350 también cuenta con múltiples tomas de corriente de CA y CC estratégicamente ubicadas en toda la cabina para un acceso conveniente. Además, las conexiones de energía en tierra y un alternador robusto proporcionan capacidades de recarga eficientes, asegurando que tenga la energía que necesita, ya sea en el mar o atracado. Este sistema eléctrico bien diseñado asegura que todos sus sistemas a bordo funcionen sin problemas, mejorando tanto la conveniencia como la seguridad.

• 12v/110v
• (2) Baterías de Casa 4D
• Selector de Aislamiento de Batería Perko
• Interruptor de Selección de Motor "Encendido" de DC Perko
• Panel de Interruptores AC/DC Amigable para el Usuario con Medidor de Voltaje y Amperaje
• Cable de Alimentación de 50'
• Cargador de Batería de 30 amperios de 3 Etapas serie C-Charge 5000

Construcción

El barco está construido con cinco moldes principales, siguiendo un sistema que se originó con el Catalina 470. Los componentes principales incluyen el casco, una rejilla de subsuelo de fibra de vidrio, la cubierta, el revestimiento de la cubierta y el revestimiento interior. El efecto general de esta combinación es proporcionar un casco y una cubierta rígidos, una base sólida para el interior y los muebles, y dispersar las cargas.

El casco es de fibra de vidrio sólida hecha a mano que consiste en un recubrimiento de viniléster y capas de chop, mat y roving. El sistema de rejilla, similar al empleado por algunos otros fabricantes de producción, produce un tablero de soportes de fibra de vidrio en un patrón de vigas transversales y largueros longitudinales. La rejilla distribuye las cargas de los estays mientras proporciona soporte para el mástil, el motor y los tanques. Una mejora es que todos los barcos tienen cableado y fontanería en conductos, facilitando la adición de accesorios y el mantenimiento.

La cubierta está construida con capas de chop, mat y roving, con un núcleo de balsa de grano final. Placas de aluminio pre-tapadas están incrustadas en áreas donde se instalará el hardware de la cubierta. Esta es una alternativa relativamente nueva a los tornillos, tuercas y placas de respaldo. Previene filtraciones en la cubierta, pero será un gran dolor de cabeza si las roscas en la placa se desgastan, se desgastan o se corroen.

Lona

• Funda para el timón y la mesa del cockpit
• Protector UV para el génova
• Gorros para el cabrestante
• Cojines completos para el cockpit

Descargo de responsabilidad

La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Se excluyen los artículos personales del propietario. Las exclusiones incluyen, pero no se limitan a, las posesiones personales del vendedor, artículos sueltos, binoculares, radio(s) portátil(es), cartas, herramientas, equipo de pesca, piezas de repuesto, ropa y equipo para mal tiempo, equipo de cocina, ropa de cama y cualquier artículo que no esté específicamente listado en la hoja de especificaciones de la lista de equipos.