Catalina 470

Alojamientos

Diseño de dos cabinas y dos baños con cabina del propietario en la popa y litera pullman en la proa. Salón principal con cocina en forma de U en el lado de babor con estufa de propano de 4 quemadores y horno, refrigerador, congelador y microondas. Delante de la cocina hay una gran área de asientos alrededor de una mesa de comedor plegable. Frente a la dinette hay un sofá y una estación de navegación con mesa de cartas. Televisión en la cabina principal. Baños en la proa y en la popa con ducha, agua caliente y fría a presión, tanque de retención, macerador, válvula en Y. Unidad de lavadora-secadora en el baño de proa, litera de tubo en la cabina de proa, silla giratoria en la cabina de popa.

Sistema de dirección

Sistema de dirección de doble rueda

Electrónica

• Profundidad Raymarine, nudos
• Velocidad y dirección del viento ST60 (no funciona)
• VHF Standard Horizon
• Estéreo Sony
• Piloto automático
• Raymarine es12 MFD
• Radar
• AIS
• GPS
• Plotter
• 2 altavoces en la cabina, 2 altavoces interiores
• TV,
• Radio SSB instalada necesita antena

Sistema Eléctrico

• Aire acondicionado de 3 zonas
• Propulsor de popa
• Generador Panda (necesita servicio)
• 3 baterías 8D
• 1 batería grupo 31
• Inversor

Velas

• Vela mayor enrollable (original)
• Génova enrollable
• Guías de popa para drizas y rizos
• Winch eléctrico
• Punto de sujeción del estay interior instalado de fábrica

Equipo y Equipamiento de Correr

Dodger, bimini, conector, cubiertas de ruedas, cubiertas de cabrestante. Gran cockpit con dobles timones, mesa de cockpit plegable, plataforma de baño en la popa con escalera de baño, ducha de cockpit, cojines de cockpit. Molinete de ancla eléctrico, bomba de lavado, ancla CQR y línea, pozo de ancla, rodillo de ancla. Segundo ancla, bombas de sentina manuales y eléctricas, líneas de muelle, defensas, líneas de vida dobles, barandillas de proa y popa, davits, gancho para barco.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.