CNB 104

Alojamiento

El interior fue diseñado y realizado en una sutil combinación de Wenge, teca cerusada, esmalte blanco roto y Alcantara (nuevo 2011). Entre otras características, cuenta con un salón con un área de comedor; una cabina principal para propietarios con cama doble en isla central y baño en suite; dos cabinas para invitados - una con cama doble y otra con camas individuales, ambas con baño en suite; dos cabinas para la tripulación con literas superiores e inferiores y compartiendo un baño; una cocina que incluye un comedor para la tripulación; mesa de cartas con instalación de navegación electrónica completa y un sistema multimedia.

Recorrido
Al bajar por la escalera principal entramos en el elegante salón, a babor una gran mesa de comedor que ofrece asientos para 8 con comodidad. A estribor en la parte trasera se encuentra la mesa de navegación. A estribor, el salón ofrece dos sofás con una mesa baja.

Delante del salón tenemos a ambos lados del pasillo una amplia cabina de invitados en suite con camas individuales a babor y una cama doble a estribor. El mástil de carbono está en el medio del pasillo delantero y es como una característica de Diseño Industrial.
Detrás del salón, a estribor, se encuentra la bien equipada cocina que termina en el comedor de la tripulación y dos cabinas para la tripulación con literas superiores/inferiores. Toda el área de trabajo y vivienda para la tripulación se puede alcanzar desde la cubierta a través de una escalera que conduce al cockpit de dirección. Esta configuración permite amarrar el barco de popa y permite total tranquilidad en la proa para los propietarios e invitados, mientras que la tripulación puede entrar y salir del barco y prepararse para navegar y realizar trabajos técnicos.

Equipo de Alojamiento

Sistemas de entretenimiento
Televisor LG de 37” aparece en el salón
Televisor Sony de 26’’ aparece en la cabina del propietario
Televisor LG de 19’’ en el comedor de la tripulación

Cocina

Fabricador de hielo U-Line 220v
Horno de microondas (2020)
Lavavajillas Comenda FC43
Estufa de gas de 4 quemadores (2020)
Horno eléctrico
Lavadora de 5 Kg, 220v
2 x 300 litros de frigoríficos Frigomar y 1 x 400 litros de congelador profundo
Frigorífico de bebidas Coolmatic

Equipo Mecánico

Motor
Navega bajo potencia del motor a unas 10 nudos con una velocidad máxima de 15 nudos.
El motor principal es un Cummins de 350 Hp, modelo 6CTA 8.3M2, motor de 8 cilindros instalado en el cuarto de máquinas justo detrás de la escalera principal. Culata revisada a las 4500 horas
Hélice de 3 palas Paul Luke
Autonomía bajo potencia: aprox. 1,500 nm

Generadores
Onan 35 KWA 50 Hz instalado en una caja insonorizada
Fischer Panda (2020)

Tanques
Combustible: 2 x 1,600 litros de tanques de acero inoxidable, instalados a ambos lados bajo el suelo del salón
Agua: 2 x 550 litros de acero inoxidable, instalados bajo el suelo de la cabina del propietario
Agua gris: 4 x tanques, 500 litros en total
Sistema de tratamiento de aguas negras Haman mini (2000 / día)

Eléctricos y otra maquinaria
220V y 24 Voltios, energía de muelle a 220V
Energía de batería: 1 x 24 V 1600A banco de casa – 24 baterías x 2 voltios – 800Ah
Baterías de arranque del motor principal 24 V 200 A/h
Batería de arranque del generador 115 A/h
Batería de radio de emergencia 115 A/h
Batería de reserva de electrónica 115 A/h
4 x cargadores Mastervolt 100 A/h
Inversor Mastervolt de 2500 vatios
Alternador de 175 A/h / 24V impulsado por el motor principal
Alternador de 80 A/h / 24V impulsado por el motor principal para la batería del motor
Alternador de 55 A/h / 24 V en el generador para la batería de arranque del generador

Sistema de aire acondicionado Marine Air Systems con un total de 72,000 BTU. Coils de ventilador con tableros y salidas en todas las cabinas, salón y cocina. Tres compresores ubicados en el cuarto de máquinas producen el aire frío, dos para el salón y área de propietarios / invitados y un compresor para la parte trasera y la cocina.

Propulsor de proa retráctil hidráulico (2021)
Desalinizador Sea Recovery Aqua Whisper Compact 175 litros / hora
Sistema de inodoro Tecma 24 V, descarga por vacío

Navegación

2 x Brújulas Suunto D135
Navegador GPS Furuno
Plotter C-Map (2011) con gama completa de cartas del Mediterráneo
PC NEC
Antena para amplificar a 3G que permite recibir correos electrónicos hasta 20 millas náuticas de un puerto
Antena receptora Wi-Fi (2011)
Teléfono satelital Nera Fleet 33
VHF Shipmate
Teléfono satelital / fax Mini M
Plotter/radar NavNet VX2, radar de 36 nm
Poste de radar en la popa
Furuno SSB FS-1562
GPS Furuno
Impresora/copiadora
Instrumentos B&G Hydra 2000
4 x pantallas 40/40 y 2 x pantallas 20/20
Piloto automático B&G

Repetidores en la cabina de dirección
GPS Garmin 278C
B&G
VHF
Esclavo de radar/plotter

Seguridad

Contenedor de botes salvavidas Zodiac 2 x 6 personas clase II
10 x chalecos salvavidas inflables
10 x extintores
Jon Buoy
EPIRB
Luces de navegación DHR ref. 55
Bomba de achique o de incendio Johnson

Tenders y Juguetes

Semirrígido Zodiac de 3.4m (2011)
Motor fuera de borda Evinrude de 25 Hp (2011)

Mástiles y velas

Mást
Armazón de fibra de carbono de Southern Spars con cuatro estays y estays inclinados hacia atrás
I: 43.86 m, P: 39.86 m, J: 12.00 m, E: 12.87 m

Botavara
Botavara de fibra de carbono enrollable y motorizada de Petit Jean

Hidráulica
Toma de fuerza en el generador grande más 2 bombas eléctricas ofrecen suficiente para operar toda la hidráulica.
Para izar la mayor a un buen ritmo, es una buena idea tener el generador encendido.

Winches
Todos los winches son Lewmar autovaciantes e hidráulicos.
2 x Lewmar 111 Primarios
4 x Lewmar 88
2 x Lewmar 77 en el mástil
Todos los interruptores de pie Lewmar

2 x Sanguinetti cabrestantes empotrados en la cubierta de proa

Winche de ancla hidráulico Lofrans, con brazo de ancla operado hidráulicamente y ancla CQR de 135 kg. El ancla fue galvanizada en 2011.

Velas
Mayor y Genoa construidos por Quantum
Mayor 290 m2 de carbono / Vectran completamente battened con battenes de carbono (nuevo 2010)
Genoa 300 m2 100% (nuevo 2010)
Gennaker 650 m2 North 170% (2007)
Jib de tormenta 152 m2 (2004)
Stay Sail 100 m2 (2004)
Código 0 411 m2 de Kevlar

Dimensiones
I: 43.86 m, P: 39.86 m, J: 12.00 m, E: 12.87 m

Historial de Servicio y Construcción

Construcción
Construido por CNB en Francia y botado en 2002.
Es un yate de alto rendimiento, construido en composite, concebido para el amante puro de los yates de vela. Este diseño de German Frers, con sus típicas líneas elegantes, no deja duda de que ofrecerá la máxima velocidad de navegación.

El casco y la cubierta están construidos de fibra de carbono compuesta y resina viniléster utilizando balsa "ultra ligera de grano final" como núcleo. El casco está infundido al vacío y equipado con una quilla de plomo canting moldeada por APM, Italia; un "canard" retráctil y un timón compuesto.
Sus cubiertas están revestidas con teca de Birmania.
Su casco de color azul bandera fue repintado en 2011 y la superestructura fue repintada en 2010.
Plataforma de natación hidráulica en la popa, con ducha de agua caliente y fría.
El mástil de fibra de carbono de Southern Spars mide 48 metros sobre la línea de flotación y tiene cuatro esparragos inclinados hacia atrás. Petit Jean, conocido por sus magníficos mástiles y botavaras de carbono, ha construido la botavara enrollable.
2 x ruedas de dirección de fibra de carbono de 3 radios.

La quilla canting pesa 20 toneladas y el bulbo 5 toneladas de plomo encapsulado. La quilla se puede usar para alargar la línea de flotación al navegar en vientos muy ligeros o mantenerla estable con más viento. Gracias a su avanzada estructura de construcción, es ligera y rígida. La quilla canting permite un casco esbelto y amable en el mar, incluso en mares agitados. El canard de 2.5 metros ha demostrado ser valioso para mantener el rumbo. Un gráfico polar está disponible a solicitud.

Es un verdadero yate de vela con el claro objetivo de alcanzar alta velocidad mientras navega sin comprometer el confort. Las velas de proa se ajustan con un pistón hidráulico, basado en el desarrollo del “Tomtit”, el velero de día de 55 pies de Frers.
Su interior acogedor y luminoso con ventanas laterales en el casco es muy atractivo. Las características incluyen - pisos de Wenge, teca cerusada y esmalte blanco roto, y techos de Alcantara. Los propietarios y los invitados comparten la sección delantera del yate. La tripulación está en la popa y tiene un conveniente pasillo que conduce a la cabina de dirección. De esta manera, el tráfico de personas a bordo es cómodo para todos. La entrada de la sala de máquinas está en el área de la tripulación.

Velas de regata de Quantum reemplazadas en 2013

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.