Corsair 31CC #206
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The Multihull Source
Estados Unidos
| Marca | Corsair |
|---|---|
| Tipo | 31CC #206 |
| Construcción | 2002 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$85.000 |
| Acciones Fraccionales | 1 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Multicasco (Vela) |
| Eslora | 9.45 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Oranjestad, Aruba |
| Eslora total | 9.4 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.14 m |
| Manga | 6.83 m |
| Calado máximo | 1.68 m |
| Calado mín. | 0.41 m |
| Desplazamiento | 3800 libras |
| Distancia máxima del puente | 14.94 m |
| Altura libre de la cabina | 1.83 m |
| Marca Motor | Honda |
|---|---|
| Modelo del Motor | High Thrust |
| Combustible | Gasolina |
| Propulsión | 15 hp |
| Localización del motor | Estribor |
| Diseñador | Ian Farrier |
|---|---|
| Astillero | Corsair Marine |
| Forma del casco | Trimarán |
Descripción
INFINITY es el casco #206 de Corsair 31CC (CC = Cockpit Central o Cabina de Popa)
Este Corsair 31CC de 2002 tiene el diseño con el compartimento de baño cerrado a babor del tronco de la quilla.
El propietario recibió el barco en Alemania y navegó extensamente por toda el área del Mar del Norte. Luego invirtió en numerosas mejoras significativas antes de navegar en solitario hacia el Mar Caribe. Primero navegó sin parar desde Holanda a Lagos, Portugal y desde allí transatlántico a Chaguaramas en Trinidad y Tobago. Luego navegó por las Islas de Barlovento, las Antillas Neerlandesas, las BVI y la República Dominicana.
INFINITY está ahora en Aruba.
Las mejoras incluyeron:
Mástil de carbono personalizado con carros Ronstan y de rodamientos
Botavara de carbono personalizada
Baterías LiPo
Refuerzo del tronco de la quilla
Arco de carbono montado sobre la cabina de popa - soporta panel solar, antena GPS y anemómetro de viento
La vela mayor y el foque del viaje transatlántico han sido reemplazados recientemente
ESTE BARCO NO TIENE REMOLQUE
Dimensiones
• LOA: 31 pies 0 pulgadas (9.4m)
• LWL: 30 pies 0 pulgadas (9.15m)
• Manga Abierta: 22 pies 5 pulgadas (6.84m)
• Manga Plegada: 8 pies 2.5 pulgadas (2.5m)
• Calado Mínimo: 1 pie 4 pulgadas (0.41m)
• Calado Máximo: 5 pies 6 pulgadas (1.68m)
• Desplazamiento: 3890 lbs (1,746kg)
• Altura del Puente: 49 pies 0 pulgadas (14.94m)
Áreas de Vela:
Mayor - 429 pies cuadrados (37.9 m²)
Genoa - 218 pies cuadrados (20.2 m²)
Screacher - 449 pies cuadrados (41.6 m²)
Spinnaker - 1003 pies cuadrados (93.2 m²)
Motor
• Motor Honda de 15hp con eje extra largo y hélice de alto empuje
• Horas de motor: Aproximadamente 350 hrs
• Tanque de gasolina de 3 Gal (12L)
• 18 Gal (70L) en bidones de repuesto
Alojamientos
• 6' (1.8m) de altura en la cabina principal con alojamiento para dormir para 4 (2 en la cabina de popa y 2 en el v-berth).
• Este es el diseño con el compartimento de baño cerrado a babor del tronco de la quilla. Incluye un inodoro marino y un tocador con un lavabo y almacenamiento. El grifo del lavabo es uno de esos que se sacan, por lo que también funciona como ducha.
• Inodoro marino con tanque de retención y descarga al mar
• Agua fría a presión en la cocina y el baño
• Ducha en el baño
• Agua: 20 Gal (68L)
• Retención: 10 Gal (34L)
Cocina
• Estufa de camping Coleman 533 de Doble Combustible
• Fregadero de acero inoxidable instalado con descarga al exterior.
Electrónica
• Plotter de cartas Raymarine
• Piloto automático - Dirección por viento con sensor de viento B&G y Autonnic (Google sensor de viento Autonnic)
• ICOM VHF con AIS
Eléctrico
En 2023, los eléctricos fueron completamente renovados
• 2 baterías LiPo de 125Ah de peso ligero
• Panel solar en el arco de la popa
• Célula de combustible de metanol para carga de batería de respaldo
• Arco de popa de carbono en la parte trasera para solar e instrumentos
• Todas las luces de navegación y luces interiores reemplazadas por LED
Velas
• 2023 Quantum de carbono completo principal, cabeza extendida
• 2025 Quantum de carbono completo con foque de gancho
• Las mismas velas que las anteriores como repuestos, de 2016
• 1 foque Calvert adicional
• 2018 Code2, con un enrollador de línea continua
• Screacher (Código 1)
• 1022 ft² (95m²) de spinnaker
• 2 foques de tormenta
• 1 trysail de tormenta
Cubierta
• Mástil Axxon CARBON de 42.5' con riel de mástil Ronstan (2017)
• Botavara de carbono Axxon
• Espolón de fibra de carbono personalizado (algo más largo)
• Estays de Dyneema y correderas de cabeza de mástil (nuevos en 2023)
• Estay nuevo en 2023
• Redes de proa y alas Grey Sunrise
• 4 winches Harken auto-tensores (en la parte superior de la cabina)
• 2 winches Harken en el borde del cockpit
• Drizas llevadas de vuelta al cockpit
• Capota
Arco de carbono trasero para paneles solares e instrumentos
Equipo de Seguridad
• Ancla de mar de emergencia para paracaídas en alta mar
• EPIRB
• 3 chalecos salvavidas de autoinflado
• Líneas de seguridad
• Bote salvavidas de emergencia de autoinflado para 4 personas
• 1 foque de tormenta en funcionamiento
• 1 foque de tormenta más pequeño
• 1 vela de prueba
• Bengalas electrónicas
• Bengala de haz láser
• GPS portátil de respaldo
• Sextante profesional
• Kit de desviación de rayos para llevar la energía al agua, no a través del casco
Adicional
• Forro de alfombra interior gris
• Redes grises Sunrise
• Cojines interiores (en almacenamiento, por lo que no se muestran)
• Bote inflable de 9’ (2.7m) con motor fuera de borda Tohatsu de 5HP y 4 tiempos
• Kayak inflable Aquaglide
• Ancla de 15kg con cadena de 15m más 50m de cabo
• Ancla de repuesto de 10kg
• Escalera de embarque
• Muchas piezas de repuesto (cuerdas de Dyneema, piezas de Ronstan para la pista del mástil, muchas herramientas, accesorios para el aparejo (grúas blandas y duras, bloques de arrastre, etc)
• Piezas de repuesto para el motor Honda
• Balsa de emergencia auto-inflable para 4 personas
• Defensas / Líneas de muelle
• Funda principal de Sunbrella de longitud completa para el casco
• Todo el equipo para elevar/bajar el mástil está incluido
Descargo de responsabilidad
La Fuente de Multicascos ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus inspectores, para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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The Multihull Source
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