Dufour Gib'Sea 43

Información Adicional

Alojamiento

El interior es luminoso, acogedor y excepcionalmente funcional, ofreciendo un verdadero diseño de cuatro cabinas ideal para cruceros familiares o para alojar invitados. La cabina V delantera y (2) cabinas dobles en la popa proporcionan cómodas habitaciones privadas, mientras que la cabina con literas en el lado de babor—actualmente configurada para la tripulación—puede convertirse fácilmente en una espaciosa suite principal individual. El diseño es práctico, aireado y está diseñado para la comodidad de vivir a bordo durante períodos prolongados.

• (4) Cabinas privadas con puertas y armarios colgantes

• (2) Baños cerrados, cada uno con ducha separada

• Suelo de cabina reacondicionado

• Interior mejorado con iluminación LED de bajo consumo energético

• Excelente ventilación en todo el espacio

Comodidades y Amenidades del Interior

• Toda la iluminación interior y exterior mejorada a LED de bajo consumo energético

• Ventiladores instalados en toda la embarcación

• Sistema de refrigeración Adler-Barbour de 12V (2017)

• Sistema de estéreo con altavoces en el salón y la cabina de mando

• Estufa de propano de (2) quemadores con horno, oscilante

• Nuevo calentador de agua caliente

Electrónica y Navegación

• Plotter de cartas Garmin

• Piloto automático Raymarine

Sistemas Eléctricos

• (2) Nuevas baterías de casa AGM Grupo 8

• (1) Nueva batería de arranque

• Aislador de batería

• Interruptores de batería

Equipo de Cubierta y Casco

• Dodger y bimini para protección de la cabina de mando

• Paquete de seguridad en alta mar que incluye chalecos salvavidas Tipo I y boya de lanzamiento

• Radio VHF con AIS

• (4) Winches Lewmar

• Todos los controles de vela conducidos hacia la popa para un manejo completo desde la cabina de mando

• Ancla de arado primaria con 200’ de cadena de 3/8”

• Molinete de ancla de 12V

• Ancla CQR secundaria con cadena y cabo de nylon

Velas y Aparejo

Bien equipada para navegar con pocas manos, con todos los controles principales conducidos hacia la cabina de mando para facilitar el manejo.

• Nueva vela mayor Doyle con (3) puntos de rizo (nunca utilizada)

• Sistema de manejo de vela mayor StackPack con lazy jacks

• Vela de proa enrollable del 125%

• (4) Winches Lewmar

• Aparejo de pie (reemplazado en 2016 y poco navegado desde entonces)

Equipo Mecánico

• Bomba de achique manual

• Bomba de achique automática

• Bombas de sumidero de ducha

• Bomba de descarga de agua del refrigerador

Equipo de Seguridad

• Chalecos salvavidas Tipo I

• Boya de lanzamiento

• Extintores de incendios

Información del Motor

• Motor diésel Yanmar 4JH3E de aspiración natural de 2002

• Refrigerado por agua dulce con transmisión de eje recto y hélice de bronce de (3) palas

• Equipado con nuevo sello de eje sin goteo y cojinete de corte

• Cambio de aceite reciente completado

Tanques

• (1) Tanque de diésel – 66 galones

• (2) Tanques de agua dulce – 150 galones en total

• (2) Tanques de retención – 30 galones en total

• Todos los tanques son de plástico

Comentarios del Propietario e Historia del Barco

En 2007, compré el barco a Moorings en St. Maarten. El barco se utilizó cada invierno para clases de navegación ASA en las BVI y USVI por la Escuela de Navegación Port. Soy propietario de la Escuela de Navegación Port. El barco navegó desde las USVI a Florida en 2017 antes de los huracanes Irma y María y regresó en diciembre de 2017.

Marissa ha sido bien mantenida como un barco de escuela de navegación. Era fundamental tener el barco listo para nuestras clases de vivir a bordo de 7 días. Cuatro semanas por los meses de invierno. Un capitán/instructor y un compañero enseñaron a los estudiantes. Navega muy bien en alta mar en condiciones oceánicas. El rizo es fácil. Los dos timones hacen que la visibilidad sea fácil. El barco puede ser navegado por una sola persona.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.