Hallberg-Rassy 36 MKII

Los cascos Hallberg-Rassy 36 se construyeron entre 1989 y 2003, con un total de 602 barcos producidos. Los barcos No. 1–256 (1989–1994) se clasifican como el Mark I, mientras que los barcos No. 257–602 (1994–2003) son el Mark II. El Mark I tiene una longitud total de 10.87 metros, mientras que el Mark II mide 11.31 metros (aproximadamente 37 pies).

SY Seyyah es un Hallberg-Rassy 36 Mark II, construido en 2002 y con el número de casco 561. El Mark II cuenta con una popa extendida con una plataforma de baño integrada y es 30 cm más ancho en la parte trasera en comparación con el Mark I. El compartimento de la cubierta trasera, que anteriormente estaba elevado por encima del nivel de la cubierta en el Mark I, fue rediseñado para estar al ras en el Mark II. Las cubiertas laterales y la superestructura de la cabina trasera también se ampliaron. Estas mejoras proporcionan al Mark II más volumen interior, mayor capacidad de almacenamiento y literas más anchas en la cabina trasera. La longitud de la línea de flotación en reposo, la longitud total de la cubierta, el mástil, la quilla, el timón, el perfil submarino y la configuración del motor permanecieron sin cambios entre las dos versiones.

El HR36 se considera un crucero de Bluewater de tamaño mediano perfecto: lo suficientemente pequeño para manejarlo fácilmente, pero lo suficientemente grande para navegar a cualquier lugar, en cualquier momento. Diseñado y construido por navegantes experimentados, combina tecnología moderna con artesanía tradicional, ofreciendo tanto comodidad como las líneas elegantes que se esperan de un Hallberg-Rassy.

El diseño interior está excepcionalmente bien pensado, proporcionando una excelente comodidad y movimiento sin obstrucciones en todo el barco. El fuerte soporte del mástil está integrado con el mamparo principal, no a través de la mesa del salón o el sofá. El yate también cuenta con una gran mesa de cartas orientada hacia adelante con asientos cómodos.

El yate se ofrece a la venta por su segundo propietario. El inventario incluye numerosos libros y publicaciones de navegación. Las velas están en muy buenas condiciones y se espera que sigan siendo utilizables durante muchos más años. En general, la embarcación está en excelente estado y completamente preparada para cruceros prolongados o incluso circunnavegación. Se entregará a flote y lista para navegar.

SY Seyyah ofrece un rendimiento impresionante para su clase, gracias al meticuloso diseño del casco de Germán Frers. Sus secciones en forma de V moderada proporcionan un movimiento suave en el mar, a menudo asociado con yates más grandes. Los HR36 han ganado anteriormente su clase en el rally transatlántico ARC, así como en varias regatas locales.

SY Seyyah está equipada con un motor Volvo Penta D2-55, que pasó por una revisión completa en noviembre de 2025, realizada por Marlin Yachting. Todos los procedimientos se completaron de manera profesional utilizando piezas adecuadas y estándares de taller. La revisión incluyó:

    • Eliminación y desensamblaje completo en taller de la culata

    • Superficie de la cabeza y rectificado de los asientos de las válvulas (subcontratado)

    • Reemplazo de válvulas, guías y sellos de vástago de válvula

    • Inspección/reemplazo de resortes de válvula, retenedores, brazos oscilantes y elevadores

    • Reensamblaje de la culata con una nueva junta y ajuste de la holgura de las válvulas

    • Servicio completo de rutina del motor (aceite de motor, aceite de caja de cambios, filtros y reemplazo de correa)

    • Revisión de la bomba de agua de mar y revisión/reemplazo de mangueras

    • Inspección/reemplazo de la bomba de circulación de agua dulce, termostato y mangueras

    • Servicio del sistema de refrigeración de agua dulce y renovación del anticongelante

    • Limpieza/inspección del colector de escape y codo, incluyendo reemplazo del codo

    • Reparación de fugas en el agua de escape y revisión/reemplazo de mangueras

    • Revisión de la bomba de inyección (subcontratado)

    • Pruebas de inyectores, ajuste de presión y reemplazo de boquillas

    • Revisión del motor de arranque y alternador, incluyendo comprobaciones de cables y conexiones

    • Inspección/reemplazo de soportes de vibración

    • Limpieza completa, inspección y pintura de retoque

    • Puesta en marcha del motor y prueba de mar exitosa

Esta revisión asegura que el motor esté en excelente estado mecánico y listo para un crucero confiable.

El yate está actualmente amarrado en el puerto deportivo Marmaris Yacht Marina en Marmaris, Muğla, Turquía. Fue sacado del agua el 6 de marzo de 2026, para trabajos de mantenimiento previos a la temporada.

Los compradores potenciales tienen la oportunidad de inspeccionar el casco y las partes submarinas de la embarcación mientras está fuera del agua, sujeto a cita previa.

Las visitas al barco están disponibles en días laborables durante el horario laboral regular. Tenga en cuenta que las visitas no están disponibles los domingos. Por favor, programe su cita con al menos tres días de anticipación.

Por favor, haga clic en la pestaña "OTROS DETALLES" para ver el inventario completo.