Hallberg-Rassy 53

Casco, Cubierta y Quilla

Construcción del casco

• Lay-up manual con rovings tejidos, poliéster isoftálico y gelcoat NGA.
• Hay una franja decorativa azul en gelcoat.
• Línea de agua doble azul.
• Vigas longitudinales y transversales integradas.
• Franja de roce con tira de acero inoxidable situada debajo de la franja azul.
• Quilla de plomo atornillada con 17 pernos de quilla de acero inoxidable. Timón en GRP, eje del timón de acero inoxidable de 80 mm. Accesorios de timón de bronce fundido pesado.

Construcción de la cubierta

• Construcción de sándwich de GRP blanco, de 35 mm de grosor para resistencia y aislamiento. Núcleo de espuma de PVC de celda cerrada Divinycell.
• Franja decorativa azul alrededor de la cabina.
• El casco y la cubierta están completamente unidos por laminado de GRP superpuesto.
• La cubierta, el techo de la cabina, las barandillas y los asientos son de teca maciza.
• 15 ventanas, 14 de ellas abatibles, 5 tragaluces y 6 respiraderos Dorade.
• La cubierta está provista de desagües que drenan por debajo de la línea de flotación, manteniendo así el casco limpio.

Equipo de cubierta

• Cubierta de hard top Hallberg-Rassy que cubre la mitad delantera del cockpit. El hard top está construido en GRP con ventanas enmarcadas en aluminio. La ventana central delantera se puede abrir para ayudar a la ventilación.
• Mesas de cartas de teca de alto brillo bajo el hard top, tablones de lavado de teca de alto brillo y alrededores, mesa de cockpit de teca de alto brillo y parte superior de la bitácora. Soporte para tazas removible hecho por Hallberg-Rassy para la bitácora.
• Volante de acero inoxidable con freno de volante. El volante ha sido recientemente re-cubierto de cuero.
• Rieles y carros de genoa Lewmar. Tipo RCB con líneas de control y bloqueadores montados en el lado del cockpit.
• Riel de driza Lewmar, carro RCB con líneas de control y bloqueadores montados detrás del volante.
• 2 x winches primarios eléctricos Lewmar 66ST (24V)
• 2 x winches eléctricos de driza Lewmar 48ST (24V)
• Pits y pulpitos de acero inoxidable con cables de barandilla de acero inoxidable continuos en la parte superior e inferior.
• Puertas de barandilla a babor, estribor y popa.
• Luces de navegación de proa a babor y estribor montadas en el pulpito y luz blanca de popa montada en el pitón.
• Cabeza de proa con dos rodillos de proa.
• Winch de ancla eléctrico vertical de 1,500w, 24v con motor situado bajo la cubierta para protección.
• Interruptores de pie montados en la cubierta a estribor y botones de subir/bajar en el timón.
• Tubo de ancla que alimenta la cadena de ancla en un locker de cadena dedicado en la proa, al que se accede a través de la escotilla de la cubierta.
• Ancla principal CQR almacenada sobre el rodillo de proa de estribor.
• Ancla de kedge Fortress de aluminio almacenada en el lazarrette.
• Torre de antena de acero inoxidable en el cuarto de estribor. La torre también incorpora un elevador de motor fuera de borda.
• Escalera de baño montada en la popa de acero inoxidable.
• Cubiertas de teca en las cubiertas laterales, techo del coach, techo del hard top y cockpit.

• Cockpit autovaciable a través de tuberías de drenaje y válvulas de casco en el espacio del motor. Suelo del cockpit cubierto por rejilla de teca.

• Gran locker drenado para la cadena de ancla y espacio también para defensas y cabos.
  

• Locker de gas fuera del cockpit en el lado de estribor con espacio para 2 botellas de gas.

• Gran locker lazarrette que ocupa todo el ancho del barco a través de la popa. El acceso es a través de 2 grandes escotillas, una a babor y otra a estribor. Este arreglo permite el almacenamiento de defensas, cabos, líneas, timón de emergencia y espolón con espacio de sobra.

• Gran locker de cockpit.

• Molinete de amarre 40 cm adelante y atrás. 30 cm en la parte media.

• Control de motor de palanca única, compás, panel de instrumentos del motor y espacio para instrumentos cerca del timonel en el pedestal.

• Timón de emergencia de acero inoxidable

• Espolón de proa removible de acero inoxidable para volar el spinnaker de crucero

• Cuna para balsa salvavidas montada en el garaje de la escotilla con liberación hidrostática.

Interior y Alojamiento

Carpintería interior en caoba seleccionada a mano, lijada y tratada para un acabado suave como la seda. El suelo es de teca con incrustaciones de acebo, barnizado.

Techo blanco acentuado con incrustaciones de caoba en proa y popa. Todos los armarios están equipados con puertas con lamas. El interior del casco tiene revestimiento de caoba.

Los cojines en las cabinas de dormir son de espuma con colchones completamente muelleados y los cojines del salón son de espuma de poliéster de 13 cm cubiertos con Alcantara de alta calidad para muebles.

Ropa de cama personalizada con logo de Nauteriors, cortinas, persianas opacas en las cabinas de dormir.

Salón

• Sofá en forma de L a estribor con tela de protección y colchón para navegación en paso
• Dos sillones a babor
• Mesa de salón y mesa de cartas (Altura libre 2.04m)
• Tapicería en azul náutico con ribete amarillo.

Cocina

• Cocina de alta mar con encimeras de Corian equipadas con barandillas.

• Cocina de gas ENO con soporte oscilante.

• Agua a presión, caliente y fría.

• Dos unidades de frigorífico-congelador bien aisladas de frigo-boat.

• Ambos compresores son refrigerados por agua.

• Fregadero doble y profundo.

• Cajones, armario separado para porcelana y cristal, además de espacio de almacenamiento para ollas y sartenes, etc. Ventana que se abre.

• Alarma de gas

Estación de Navegación

• Mesa de cartas con cajones.
• Espacio para ayudas de navegación directamente en la mesa de cartas.
• Asiento cómodo,
• Armarios y armario colgante para impermeables.
• Panel eléctrico con interruptores de desconexión etiquetados al lado de la mesa de cartas

Cabina delantera

• Cabina doble cómoda. Acceso al compartimento del inodoro delantero y ducha.

• Dos tragaluces, ventanas que se abren, armarios colgantes y buena iluminación.

CABINA DEL MEDIO DE LA TRIPULACIÓN

• Colocada a estribor
• Dos literas
• Armario colgante
• Juego de cajones
• Espejo
• Ventanas que se abren.

Cabina de popa

• Una cómoda litera doble a estribor con una grande individual para descanso en paso a babor.

• Aire acondicionado

• Espejo.

• Cuatro ventanas, tres de las cuales se abren. Un tragaluz. Puerta al salón, altura libre en el pasillo 1.98m.

• Armarios y estantes bajo las cubiertas laterales.

• Un asiento en el centro

• Altura libre 1.97 m.

Baños

• Ambos cuentan con,

• Ducha separada con cortina.

• Lavabo de porcelana con agua caliente y fría.

• Encimera y armario.

• El suelo es un plato de ducha de GRP formado drenado a través de un tubo y luego bombeado al mar.

• Un gran espejo y buena iluminación.

• Ventana que se abre en el área de la ducha.

• WC marino.

• Tanques de retención Tek-Tanks (nuevos 2022) Sistema de drenaje por gravedad

Equipo de Navegación

HELM/COCKPIT

• Raymarine ST60 x 7 sobre la escotilla de la compañera. Estos incluyen;
• 1 x ST60 Multi.
• 1 x ST60 Profundidad.
• 1 x ST60 Velocidad.
• 3 x ST60 Viento.
• 1 x ST 6002 Piloto automático.
• Plotter Raymarine E120 extraíble sobre la mesa de cartas del cockpit de estribor.
• Piloto inteligente Raymarine ST6002 en el volante.
• Multi Raymarine ST60 en el volante.
• Micrófono de comando Icom 3 VHF en el volante.
• Altavoz VHF en el cockpit.
• Brújula Suunto en el binnacle.

ESTACIÓN NAV

• Plotter Raymarine E120 sobre la mesa de cartas. Completo con cartas náuticas.
• Icom IC-M505 VHF
• Icom BC-166 VHF portátil con estación de carga.
• Icom IC-M801E, radio de onda larga SSB MF/HF.
• 1 x Raymarine ST60 Multi en la mesa de cartas.
• Altavoz VHF ICOM SP-24 en la mesa de cartas.
• Manos libres VHF Raymarine Ray 230E.
• Unidad de control de antena de TV Raymarine 455.
• Furuno Navtex - NX-300.
• Transceptor Raymarine AIS 700 Clase B.
• Estación meteorológica Oregon.

Maquinaria y Propulsión

Motor

• Volvo Penta TAMD 41 B 107 kW/145hp cilindro diésel marino turboalimentado de inyección directa con intercooler. Transmisión hidráulica.
• Hélice plegable de 3 palas Gori con sobrealimentación.
• Eje de acero inoxidable de 45 mm. Sello de eje de popa de goma sin goteo de Volvo.
• Control de palanca única y cambio de marchas.
• Panel del motor con inicio/parada, tacómetro, medidores de temperatura y presión ubicados en el timón.

Generador

• Generador Westebeke de 6kw
• Cubierta de sonido Westerbeke

Otros accesorios

• 2 x calefactores de aire diésel Webasto airtop. Uno para suministrar la parte trasera del barco y uno para suministrar la parte delantera del barco.
• Gran bomba de achique de emergencia montada en el mamparo delantero
• Calentador de agua de 60L
• Sistema de aire acondicionado Dometic.
• Aislador galvánico
• Propulsor de proa Side Power SP 155 TC (a través del casco) - Interruptores de pie en el timón.

Sala de máquinas

• Acceso desde una puerta en la cabina trasera, el espacio del motor tiene iluminación incorporada y suelo de aluminio para permitir un buen acceso al servicio.
• El espacio del motor está completamente insonorizado, todo el aislamiento está cubierto con chapas de acero inoxidable perforadas.
• Extintor de incendios automático de polvo.
• Puerto de incendio en el mamparo delantero detrás de los escalones de la escalera de acceso.
• Conexiones para desagües de cockpit, entrada del motor, colector de entrada secundaria, salida del tanque de retención.

Rig y Velas

RIG

• Mástil de aluminio con doble espar de cubierta Selden.
• Botavara y palo de spinnaker de aluminio Selden
• Mástil equipado con stay de cortador desmontable que se guarda en el mástil con el tensador.
• Palo de spinnaker montado en un carro Selden RCB con líneas de control. Guardado en el mástil
• Reefing hidráulico en el mástil Selden. Operado desde el timón
• Furling hidráulico de foque Selden. Operado desde el timón
• Kicker hidráulico Selden. Bomba manual operada desde el timón.
• Outhaul hidráulico en la botavara. Bomba manual en el timón
• Winches de mástil que sirven todas las drizas. 2 x Lewmar 44ST, 1 x Lewmar 48ST y 1 x Lewmar 8C
• El aparejo de pie fue reemplazado en agosto de 2019
• Todos los hidráulicos fueron revisados al mismo tiempo.
• Cubiertas de tornillo de aparejo de aluminio Hasslefords instaladas en los bajos y en los estays de tope.
• Iluminación del mástil - Luz de cubierta, luz de navegación, luz tricolor/ancla en la cabeza del mástil.
• Escáner de radar Raymarine montado en el mástil y reflector de radar Blipper.
• Windex
• El aparejo de carrera incluye driza mayor, driza de genova, soga de tope, driza de stay de emergencia y elevador de palo.

VELAS

• Vela mayor de Elvstrom sails

• Foque enrollable con luff de espuma de Quantum sails.

• Foque enrollable de Elvstrom sails

• 1 x Spinnaker asimétrico de crucero de Elvstrom con furlstrom y montado desde un espolón de acero inoxidable desmontable. (Usado una vez)

• Vela de tri de Elvstrom

• Foque de tormenta de Elvstrom

Sistema Eléctrico

• Sistemas de 12v;
• Arranque del motor y generador. Usando 1 x batería de plomo-ácido sellada Platinum de 12v 100ah.
• Davits y electrónica alimentados por 1 x batería de ciclo profundo GPL de 12v.
• Sistemas de 24v;
• Alimentado por 2 x baterías AGM de ciclo profundo GPL de 12v 210 ah conectadas en serie.
• Ventiladores internos.
• Bombas de achique.
• Bombas de agua dulce.
• Refrigeradores y congeladores.
• Alarma de gas.
• Sistemas de 240v
• Entrada de energía de tierra de Marinco. Energía de tierra distribuida a través de la unidad de consumo con RCD/MCB's.
• Circuitos de 240v para enchufes internos, calentador de agua, cargadores de batería.
• Lavadora y secador de pelo.
• Carga;
• Cargador de 12v para motor y electrónica.
• Cargador/inversor de 24v para las baterías de la casa.
• Alternadores de 12v y 24v.
• Todos los sistemas aislados bajo la mesa de cartas a través de 3 x aisladores de batería con llaves extraíbles.
• Panel de interruptores etiquetado en la estación de navegación completo con monitores de batería, medidores de agua y controles del generador.

Audio Visual

• Televisor Sharp
• Sistema de sonido Pioneer

Fontanería y Tanques

• Tanque de agua de 1020 litros en acero inoxidable850 litros
• Tanque de combustible en acero inoxidable
• Tanque de agua caliente de 60 litros servido por energía de inmersión y de tierra.
• Tanques de retención de plástico
• Agua caliente y fría presurizada.
• Ducha en la cabina
• Generador de agua
• Lavadora (Euro Nova 1000F Kenny

Trabajo en Lienzo

• Bimini (Viejo)
• Tienda de cockpit (vieja)
• Cojines para el cockpit

Equipo de Seguridad

• McMurdo G5 Smartfinfd Epirb
• Bombas de sentina - Sumergible automático (Sentina principal _ con control remoto automático.
• Sentina interna manual
• Manta ignífuga
• Extintores (Automático en el motor, mesa del salón, pasillo delantero, cabina trasera, armario de la cabina)
• Etiquetas MOB de Raymarine
• Bote salvavidas 2022 - Ocean Safety, bote salvavidas para 6 personas con liberación hidrostática
• 2 x Herraduras
• 1 x boya de señalización.

Equipo Adicional

• Ancla CQR, 75 lbs / 34 kg, cadena de 70 m 12 mm

• Ancla Kedge de aluminio Fortress

• Windex

• Cuatro manijas de winch con bloqueo

• Mástil de bandera

• Gancho de barco

• 10 defensas

• 6 líneas de amarre de 10 m

• Grúas eléctricas Simpson S300

• Caribe 3.3 RIB con motor fuera de borda Nissan de 25 hp 2 tiempos

• Grúa de fuera de borda

• 2 x Soportes para cañas de pescar

• Reloj y barómetro

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

NOTA:

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad, como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc., suele ser personal del(los) propietario(s) actual(es) y, si se deja a bordo como parte de la venta de un buque usado, puede requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

Aunque hacemos el mejor esfuerzo para obtener documentación de los vendedores, es aconsejable verificar qué está disponible antes de viajar para ver o hacer una oferta.