Hunter 326

Alojamientos

• Tapicería Verde Bosque
• Suelo de Teak y Holly
• El comedor se convierte en cama doble
• Camarote privado en popa con cama queen y armario
• Camarote privado en proa con cama en V y armario
• 2 ventilaciones Dorade
• 3 escotillas de techo abiertas (una grande y 2 pequeñas)
• 4 portlights abiertos con pantallas
• Calefactor de Aire Forzado Wallas 30DT
• Televisor de Pantalla Plana en el Tabique

Cocina

• Fregadero de acero inoxidable con suministro de agua a presión caliente y fría
• Encimeras de Corian
• Estufa de propano Force 10 de 2 quemadores con horno
• Nevera de carga superior integrada
• Horno de microondas Origo de 110v AC
• Amplio almacenamiento en armarios, estantes y cajones
• Agua presurizada caliente y fría
• Fregadero profundo de acero inoxidable

Velas, Lona y Jarcia

• Vela mayor enrollable en el mástil con mástil y botavara Selden
• Enrollador Furlex
• Vang de botavara sólido
• Vela mayor enrollable del Reino Unido
• Genova enrollable del 110% del Reino Unido
• Spinnaker asimétrico con funda
• Dodger con conexión Bimini (ventanas actualizadas)
• Funda de timón
• Fundas de winch
• Armazón B&R
• Arco de viajero de acero inoxidable con enrollado de botavara para un manejo más fácil de la vela mayor
• Winches de vela auto-tensores Lewmar
• Todas las drizas conducidas hacia la popa al cockpit
• Clutches de cuerda para un fácil control de las drizas y las drizas de vela

Electrónica y Eléctrico

• Piloto automático Raymarine SPX5-P70
• Velocímetro de viento Raymarine ST60
• Raymarine C95 MFD
• Radar Raymarine en soporte de mástil
• Medidor de nudos Raymarine ST60
• Profundímetro Raymarine ST60
• Radio VHF Raytheon Ray53
• Estéreo de radio HD JVC con reproductor de CD, hecho para iPod y funciona con iPhone, listo para radio satelital, tenía etiquetado de iTunes
• Altavoces en salón y cockpit
• Televisor de pantalla plana
• Salida de 12v en el timón
• Iluminación LED
• 2 baterías de 12v
• Conexión de energía en tierra con cable y enchufes
• Cargador de batería de 20 amperios

Cubierta y Cockpit

• Dos líneas de vida continuas
• Barandillas de proa y popa de acero inoxidable
• Asientos de barandilla de teca en la popa
• Ancla de arado con cadena y cabo de nylon
• Dispositivo de salvamento
• Ducha de transom caliente y fría
• Silla de timón abatible para una fácil salida a través del transom
• Escalera de baño telescópica
• Almacenamiento en el locker de la cabina para 2 tanques de propano
• 2 lockers de almacenamiento adicionales en los asientos de la cabina
• 2 lockers de almacenamiento extra en el sugar-scoop del transom

Información Adicional

• Quilla de plomo profunda de 5' 10"
• El barco siempre ha estado en agua dulce en el río Columbia
• Brújula (2011)
• Eje de hélice (2011)
• Cojinete de corte (2011)
• Baterías AGM (2011)
• Soportes del motor (2011)
• PYI PSS sin goteo (2011)
• Bomba de sumidero de ducha (2011)
• Apuntalamiento en uso (2011)
• Reinstalar todos los pasajes de casco usando placas de respaldo G10 (2011)
• Alineación del motor (2011)
• Limpieza/flush del tanque de combustible (2011)
• Servicio del sistema de refrigeración (2011)
• Grifo en el baño (2012)
• Televisor de pantalla plana (2012)
• Luces interiores cambiadas a LED (2013)
• Autopiloto Raymarine SPX5-P70 (2013)
• Bomba de sentina (2013)
• Macerador (2013)
• Radar digital HD Raymarine 4KW (2014)
• Raymarine C95 MFD (2014)
• Calentador diésel Wallas 30DT (2014)
• Cuerda y cadena BBB de 150 pies de cuerda + 150 pies de cadena (2014)
• Panel de control del motor (reconstruido) (interruptores, lámparas y alarma) (2014)
• Bomba de circulación de agua del motor (2014)
• Correas del alternador y de la bomba de agua cruda (2014)
• Timón Foss con eje de acero inoxidable (2014)
• Cortador de línea Spurs (2014)
• Válvula de cierre de combustible en el filtro de combustible (2014)
• Inspeccionar el aparejo y realizar las reparaciones necesarias (2014)
• Servicio del motor de 500 horas (2014)
• Servicio de refrigerante (2014)
• Bomba de cabeza marina Jabsco de repuesto (2014)

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.