Hunter Pilot 27

Asociación de Cazadores

Con el mismo casco diseñado por David Thomas y aletas gemelas con bulbos sustanciales como el Ranger 265 y el Channel 27, el Pilot 27 logra una estabilidad y rendimiento de navegación excepcionales. Con todas las líneas de control principales llevadas hacia la popa, este es un barco fácil de navegar en solitario. Los controles de motor dual y la dirección con volante interior ofrecen gran flexibilidad y permiten aventurarse en días en los que de otro modo se podría haber decidido no salir.

Una de las ventajas del diseño es la gran vista panorámica que se obtiene al sentarse en la dinette elevada en el salón.

Un gran barco para un paseo relajante, estos barcos también son excelentes para viajes más aventureros y realmente te cuidarán en un buen viento. Uno de los primeros se vio atrapado en medio de la Bahía de Biscay en un Fuerza 10 durante 2 días en un viaje en solitario a España. ¡Tanto el barco como el propietario sobrevivieron ilesos!

Si vas al sitio web de la Asociación Hunter, hay un par de artículos interesantes.

"Cómo retirarse con estilo - Cruzando la Bahía de Biscay en un Pilot 27"

"Navegando con Serenidad"

Dimensiones e información general.

• LOA - 8.44m
• LOD - 7.62m
• LWL - 6.85m
• Hazor - 2.8m
• Calado - 1.04m (Quilla doble)
• Desplazamiento - 2745kg
• Lastre - 1073kg
• Constructor - Hunter Boats Ltd. (Reino Unido)
• Diseñador - David Thomas
• Año de construcción - 2000

El Hunter Pilot 27 fue diseñado por David Thomas para British Hunter y construido entre 1996-2005 con aproximadamente 100 barcos producidos. Aunque se construyeron versiones de quilla de aleta y de quilla doble, las versiones de quilla doble fueron más populares.

Hunter se negó rotundamente a llamar a estos barcos quillas de fondo, prefiriendo el término 'doble aleta' para enfatizar el rendimiento. Las dos quillas son asimétricas y están anguladas, para proporcionar sustentación cuando están inclinadas. En la práctica, hay poca diferencia de rendimiento en la mayoría de las condiciones entre los British Hunters de quilla de aleta y de quilla de fondo.

Casco, cubierta y superestructura

• Casco de GRP blanco.
• Deck y superestructura de GRP blanco.
• Quillas gemelas.
• Timón colgado en la popa con dirección de palanca y extensión de palanca y cilindro hidráulico (conectado a la rueda interior).
• Dirección de rueda interna.
• Antifouling en julio.
• Anodos de aluminio. Nuevos en julio.

Interior y alojamiento

• 4/5 plazas. 2 cabinas dobles y un sofá cama en el salón.
• Interior de teca - En buen estado.
• Tapicería de terracota en buen estado.
• Calefacción central de aire caliente a diesel Eberspacher con control de temporizador diario.
• Sistema de agua caliente y fría a presión.
• Reloj y barómetro.
• Reproductor de CD de radio estéreo Ripspeed, puertos USB y de tarjeta SD, con control remoto.

Cabina delantera

• Amplia cama doble en forma de V con longitud/ asiento extendido en el lado de babor.
• A estribor hay un armario con puerta de lamas.
• Delante hay una estantería de madera.
• Almacenamiento debajo de la cama.
• Soporte para cartas.
• Escotilla de inspección al tanque de agua.
• Escotilla central de cubierta con ventilación solar Marinco de día/noche.
• Portlights de apertura a babor y estribor (nuevos en 2016).
• Puerta a la cabina principal.

Salón de cubierta

• Área de asientos en forma de U elevada a babor.
• Gran mesa de teca.
• A estribor está la posición del timón interno y la cocina.
• Ventanas panorámicas, 3 adelante y dos a cada lado.
• Soporte de vidrio de madera adelante.
• Soporte para navegación y documentos en la parte trasera.
• Soporte ajustable para iPad.
• Tabla de cartas removible y cubierta de Perspex.
• 2 luces LED y una luz LED blanca/roja conmutada.

Cocina

• Cocina lineal a estribor.
• Fregadero de acero inoxidable con agua caliente y fría a presión a través de un grifo mezclador.
• Armarios de almacenamiento y un cajón debajo de la encimera y almacenamiento exterior.
• Cocina de gas Plastimo Neptune 2000 de acero inoxidable, con soporte oscilante. Cocina de 2 quemadores y agarraderas. Protección de aislamiento a la carpintería circundante. Parrilla y horno.
• Frigorífico (Coolmatic) debajo del asiento delantero, opuesto a la cocina.
• Detectores de LPG, CO2 y humo.

Timón interno

• A estribor con asiento plegable y reposapiés moldeado.
• Dirección por rueda y control de acelerador/cambio Morse e ignición.
• Instrumentación (GPS y pantalla Tacktick (registro de viento y profundidad), montajes, panel de distribución eléctrica del barco y radio VHF.

Baños

• Inodoro marino eléctrico Jabsco lite con plomería.
• Unidad de tocador moldeada con lavabo empotrado.
• Agua caliente y fría a presión a través de un grifo mezclador.
• 2 x espejos.
• 2 x armarios de almacenamiento colgantes húmedos cerrables (con salida de calefacción de aire).
• Un amplio armario debajo de la unidad de tocador.
• Ventilación solar (Marinco).
• Puerto USB (para cepillo de dientes recargable).

Cabina de popa

• Amplia cabina doble de popa que se extiende bajo el cockpit.
• Hay un panel de acceso bien aislado al compartimento del motor.
• Portlight de apertura al cockpit.
• Pequeña ventana redonda en la parte trasera.
• Hay un armario con estantes y asiento de vestir.
• Estante en la parte trasera.
• 2 puertos de carga USB en un soporte para iPad/ teléfono y dos portavasos.

Equipo de cubierta

• La cubierta está asegurada con una pulpito de acero inoxidable, empujadores de cuartos y postes de estay con 2 cables de guardia. La cabina es de buen tamaño con un gran compartimento de cabina a babor.

Equipo de cubierta

• Rodillo de proa doble.
• Hay un fender montado en la proa para mitigar daños por el ancla.
• Compartimento de ancla, tapa, se abre a babor.
• Winche eléctrico Simpson Lawrence 600 montado en cubierta (rehabilitado en 2025 con nuevos sellos y rodamientos) con interruptor a la cabina y enchufe adyacente con controlador manual Lewmar.
• Ancla Delta de 10Kg con 60m de cadena.
• Ancla de kedge ligera Fortress.
• Cleats de amarre en la cubierta de proa, en medio y en popa.
• Amarras de amarre.
• 12 fenders.
• Escalera de embarque.
• Gancho de embarcación y gancho de boya de amarre.
• Amortiguador de cadena de ancla.
• Correas de amarre con cadena.
• Pantalla de lona para todas las ventanas, escotillas y pasillo.
• Tienda de cabina (Habitant Mistral).
• Staff de insignia e insignia.
• Escalera de mástil (Kinleven Marine).

Equipo, aparejos y velas

Equipo y aparejo

• Mástil de un solo espar de fraccionamiento anodizado en plata de Z Spars.
• Botavara anodizada en plata de Z Spars.
• Palanca de spinnaker anodizada en plata.
• Sistema de cabezal de enrollador Plastimo para el foque.
• Riel de foque autoventilante con driza simple.
• Aparejo de pie reemplazado recientemente en 2015.
• Estay de popa ajustable.
• Las líneas de control principales y los drizas llevan al winche del techo del coach, incluyendo la driza del genoa y las líneas de reducción.
• Winche Lewmar 16 en el techo del coach con conversión autoventilante.

Velas

• Vela mayor de Dacron Hyde en buen estado con 3 rizos (rehabilitada en 2023).
• Pack de apilamiento (nuevo en 2025) con lazy jacks.
• Foque enrollable autoventilante de Dacron Hyde (rehabilitado y nueva tira sacrificial en 2023).
• Chute de crucero.

Motor

• Motor diésel Nanni 2.50HE de 14hp con transmisión por eje a una hélice de bronce de dos palas.
• Horas de motor - Aproximadamente 1278 horas.
• Mantenimiento realizado en marzo de 2024, incluyendo sellos de anillo del intercambiador de calor y anticongelante.
• Mantenimiento realizado el 25 de julio.
• Nuevo gland de popa instalado el 25 de julio.
• Cortador de cuerda.
• Control Morse de palanca única en la cabina y en la posición de dirección interna.

Electrónica y equipo de navegación

• Plotter de cartas Garmin GPS map551 integrado con AIS en el timón interno.
• Raymarine Clasic C80 en el techo del coach integrado con radar, registro de viento y datos GPS.
• Escáner Radome de Raymarine, montado en la popa.
• Transpondedor AIS True Heading CTRX Graphine clase B, conectado a un transmisor Wi-Fi NKE (ver embarcaciones en dispositivo portátil o en el Garmin map551)
• Antenna GPS Evermore SA-320
• Icom IC-M423G DSC VHF con micrófono de mano en el timón interno.
• Icom HM-195 Commandmic, micrófono de control remoto en la cabina
• VHF DSC Icom de mano
• Piloto de timón Raymarine ST2000+ con control remoto inalámbrico S100
• Soportes Tacktick en el timón interno y la cabina.
• Tacktick MN100 (Micronet) pantallas duales digitales y analógicas (viento).
• Transductor de viento Tacktick WiFi en la cima del mástil.
• Transmisor de casco Tacktick conectado a la bitácora de rumbo y a los transductores de profundidad. Voltímetro incorporado.
• Interfaz inalámbrica Tacktick.
• Brújula magnética de mamparo. Cabina.
• Brújula de fluxgate NASA en el mamparo delantero interno.

Eléctrico

• Alimentación de muelle de 230v con enchufes internos de 3 pines.
• Sistema eléctrico de barcos de 12v con panel de distribución en la estación de mando interna.
• Cargador de batería de red de 4 etapas Sterling y sistema de gestión de baterías.
• Regulador de alternador avanzado de 4 etapas Sterling Universal.
• Indicador de voltaje de batería Tacktick.
• Alternador del motor.
• Baterías de ocio 2 x 80 Ah Quasar EQM 24, nuevas 2025 (la tecnología de nano carbono puede usar el 90% de la capacidad, por lo que está disponible aproximadamente 140 Ah).
• Batería del motor 1 x 100 Ah Preditor DPX 1500, nueva 2025.
• Conexión de emergencia para usar baterías domésticas para el arranque del motor.
• Interruptor/aislador del cabrestante de ancla.

Tanques y sistemas

• Combustible - 50L
• Agua - 100L. tanque flexible.

Sistemas

• Calefacción central de aire caliente Eberspacher Airtronic D2 a diesel con control de temporizador diario (totalmente reacondicionado en 2016).
• Sistema de GLP (Campingaz 904) – regulador marino, accesorios, conectores, mangueras. Cilindro de repuesto.
• Chequeo de seguridad del sistema de gas el 25 de julio.
• Taquilla de almacenamiento de botellas de gas en la cabina que drena al mar.
• Sistema de agua de 100L tanque flexible, todos los accesorios, válvula, mangueras, conectores. Hay espacio para aumentar la capacidad del tanque si es necesario.
• Sistema de agua caliente y fría presurizado.
• Agua caliente a través de un tanque de caldera, calentado por un elemento de calefacción de inmersión de 230v o intercambiador de calor del motor.

Equipo y material de seguridad

• Iluminación de navegación en la proa, popa y tricolor en la parte superior del mástil.
• 2 luces de navegación de emergencia Navisafe, una tricolor y una blanca.
• Boyas Dan y boya de vida en forma de herradura montadas en la popa.
• Arnés de vida Seago para 4 personas montado en la popa, revisado en noviembre de 2024.
• 2 extintores de incendios.
• Manta ignífuga en la cocina.
• Bomba de achique manual.
• Reflector de radar.
• Sirenas de niebla, una Ecoblast recargable de presión de aire y una Trump.
• Señalizador de emergencia electrónico Daniamant ODEO LED.
• Linterna LED recargable grande.
• Filtro de combustible de repuesto, impulsor de bomba de agua y correa.
• Juego de tapones de madera.
• 2 líneas de seguridad con arnés.
• 1 chaleco salvavidas Seago clásico 190N y 2 chalecos salvavidas Baltic 150N.
• Aérea de VHF de emergencia.
• Binoculares Bushell Permafocus 7x35.
• Detector de gas.
• Detectores de CO2 y de humo.

Equipo adicional

• Kit de herramientas que incluye un multímetro y un taladro recargable con brocas.
• Cocina completamente equipada con vajilla Corelle, cubiertos, tazas, vasos y sartenes.
• Libro de registro RYA.
• Cartas - Conjuntos de portafolio de ocio que cubren Escocia Occidental y Oriental y el Este de Inglaterra.
• Direcciones de navegación que cubren la mayor parte del Reino Unido.

AVISO LEGAL

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad, como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc., suele ser personal del(los) propietario(s) actual(es) y, si se deja a bordo como parte de la venta de un buque usado, puede requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

Si bien hacemos el mejor esfuerzo para obtener documentación de los vendedores, es aconsejable verificar qué está disponible antes de viajar para ver o hacer una oferta.