Hylas 46

Alojamientos y distribución interior

• Dos camarotes privados en proa y popa, cada uno con baño en suite
• Camas convertibles en el salón
• Interior de teca con acabado barnizado
• Suelo de teca y abeto en todo el barco
• Encimeras de piedra Wahlee en la cocina y en ambos baños
• Armarios colgantes revestidos de cedro
• Tres (3) unidades de aire acondicionado Dometic de ciclo inverso (nuevas en 2019)

Salón Principal

• Comedor de teca maciza a babor con hoja removible (se convierte en litera doble)
• Sofá de estribor se convierte/extiende para una amplia litera de mar
• Cojines de ultra-cuero en todo el lugar
• Tanques ubicados bajo el suelo del salón (maximiza el volumen de los armarios)
• Excelente almacenamiento con puertas con lamas para ventilación
• Casi 7' de altura en el punto más alto

Master Stateroom y Baño (Popa)

• Cama queen en la línea central; colchón de muelles personalizado (2019)
• Armarios colgantes a babor y estribor + armario colgante profundo de longitud completa en la línea central
• Vanidad a babor con espejo plegable y cajón + mobiliario
• Cajones/mobiliario debajo de la cama
• Inodoro de agua dulce; tanque de retención dedicado de 27 galones con sistema de válvula "Y" dual (desagüe / bomba de cubierta)
• Cabina de ducha separada con suelo moldeado, sumidero en el suelo y interruptor de bomba eléctrica
• Lavadora/secadora Splendide (ventilada al exterior)

VIP Stateroom y Baño (Delante)

• Cama doble estilo Pullman a babor (doble completa, 6'6" de longitud)
• Cajones debajo de la cama, taquillas, estantes y armarios para almacenamiento en cruceros prolongados
• Inodoro de agua dulce; tanque de retención dedicado de 27 galones con sistema de válvula "Y" dual (desagüe / bomba de cubierta)
• Ducha con suelo moldeado, sumidero en el suelo y interruptor de bomba eléctrica

Cocina

• Configuración de "pasillo" segura para cocinar en alta mar en cualquier rumbo
• Desalinizador CruiseRO 36 gph (2019)
• Estufa de 3 quemadores con horno y asador Force 10 con soporte; dos (2) tanques de propano de 5 lb
• Monitor de propano Xintex con dos sensores
• Refrigeradores/congeladores Technautics Coolblue (compartimentos de refrigerador y congelador separados; 11 pies cúbicos)
• Gran fregadero de acero inoxidable; filtro de agua UV + bomba de pie manual en el fregadero
• Agua dulce a presión con bombas redundantes y tanque de presión
• Calentador de agua caliente de 6 galones (motor o 120VAC)
• Contenedor de basura extraíble con puerta de bloqueo positivo; tabla de cortar extraíble
• Horno de microondas

Estación de Navegación, Sistemas Electrónicos y Estación de Timón

• Estación de navegación dedicada con asiento giratorio tapizado (altura ajustable)
• Paneles de distribución de 12V y 120V en la estación de navegación
• Plotter de cartas B&G Zeus en el timón (nuevo 2025)
• Autopiloto B&G con controles en el timón, control remoto bluetooth, cilindro hidráulico en el cuadrante
• Displays de velocidad/profundidad/viento B&G (en la cabina y en la estación de navegación)
• Transceptor Icom IC-M803 SSB
• Icom IC-M330 VHF con AIS; dos radios VHF portátiles
• ACR EPIRB; Starlink

Casco

• Fibra de vidrio sólida colocada a mano (sin núcleo) con resinas de viniléster y gel coat isoftálico
• Refuerzo de fibra Twaron en todo el casco
• Quilla de plomo con pernos de quilla de acero inoxidable de 1 1/2"
• Sistema de unión/puesta a tierra que incluye correas de puesta a tierra de cobre
• Pasajes y válvulas de bronce unidos y conectados a tierra

Cubierta

• GRP sólido en áreas de alta tensión y ajuste de cubierta
• Antideslizante moldeado en AWLGrip lino beige
• Ventilación dorade (con malla)
• Dodger y bimini Sunbrella (azul, 2019)
• El hardware de popa incluye un arreglo de almacenamiento para balsa salvavidas y puerta de embarque

Equipo de anclaje

• Ancla principal Rocna (Nueva Zelanda) de 33 kg/66 lb con cadena galvanizada de 250' 3/8" (2019)
• Winche Maxwell 2200 con interruptores de pie; controles duplicados en el timón (motor reemplazado en 2019)
• Accesorio de proa de acero inoxidable con rodillo de proa dividido y almacenamiento para dos anclas
• Placa de golpeo de acero inoxidable para protección de la proa
• Taquilla para el cabo de ancla detrás del winche; dividida para dos cabos
• Manguera de lavado de agua dulce en la taquilla de la cadena

Cabina de pilotaje

• Dodger y bimini (azul, 2019)
• Volante de acero inoxidable envuelto en cuero
• Pedestal Whitlock, control de motor de palanca única
• Tabla de cockpit de teca que se levanta
• Cojines de cockpit impermeables

Mástil, aparejos, velas y cabrestantes

• Aluminio Selden mástil, doble estay, enrollador eléctrico en el mástil
• Nueva jarcia fija y de labor (2022)
• Poléa de popa Selden (2023)
• Vela mayor Doyle Maxi-Roach (2024)
• Génova Doyle 135% en Furlex 400; vela de estay Doyle en Furlex 300
• 2 winches primarios eléctricos Lewmar 54 de 2 velocidades; 2 winches secundarios Lewmar 48 de 2 velocidades
• Winches adicionales de la serie Lewmar 44 para líneas de control, driza y escotas
• Paquete de iluminación LED (tri-color/ancla, navegación/estribor, de vapor, luces de estay)

Motor y Mecánica

• Yanmar 75HP 4JH3-TE turbo diésel - 5,275 horas
• Filtración de combustible dual Racor
• Sistema de colector de combustible a través de 3 tanques (origen/destino/ruta de retorno)
• Generador Northern Lights de 6kW (2019) - 2,811 horas
• Bomba eléctrica de cambio de aceite para motor y generador
• AutoProp de 3 palas (reconstruido en 2024)
• Propulsor de proa externo Side-Power (joystick de pedestal)
• Monitoreo de tanque TankTender
• Amplias piezas de repuesto a bordo

Fontanería y Tanques

• Agua dulce: 134 galones
• Combustible: 172 galones
• Dos tanques de retención dedicados: 27 galones cada uno, válvulas "Y" duales
• Calentador de agua: 6 galones (motor o 120VAC)
• Agua dulce a presión con bombas redundantes y tanque de presión
• Filtro de agua UV
• Generador de agua: CruiseRO 36 gph (2019)

Eléctrico

• Batería de casa: Battle Born LiFePO4 2 x 270Ah (2019)
• Baterías de arranque: Dos G24 Bosch (arranque de motor y generador, 2019)
• Baterías de propulsor de proa de 24VDC separadas
• Alternador Balmar de 200A
• Inversor / cargador inteligente Magnum de 2000W
• Energía de muelle: conector de 50A con enchufes de 50A y 30A
• Paneles solares flexibles en bimini (2019)

Seguridad

• Arca de vida Viking para 4 personas (necesita recertificación)
• Compartmentos de colisión en proa y popa
• Bombas de sentina redundantes con interruptores de flotador
• Alarma de sentina de alta agua
• Bomba de sentina manual Whale Gusher
• EPIRB ACR
• Timón de emergencia

Comentarios del corredor

MATILDA es un destacado Hylas 46 porque las categorías de alto impacto y alto costo que típicamente definen la "preparación" ya han sido abordadas: aparejo, inventario de velas, generación de energía, producción de agua, capacidad de litio y navegación moderna. Agregue Bandera de EE. UU., estado de Derechos Pagados y altura de mástil amigable con ICW, y se convierte en un crucero offshore inusualmente versátil para propietarios con sede en EE. UU. que planean un uso real.

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