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Hylas 46

€296.626 Precio: US$350.000

Presentado por:

David Walters Yachts

850 NE Third Street
Suite # 209
Dania Beach, FL, 33004
Estados Unidos
+14847299113

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Marca Hylas
Tipo 46
Construcción 2002
Estado del barco Usado
Precio US$350.000
Clase de oferta Vela
Categoría Cabina central
Eslora 14.02 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Baltimore, Maryland, Estados Unidos
Estado de Impuestos Impuestos pagados
Eslora total 14.1 m
Eslora en la línea de flotación 12.19 m
Manga 4.19 m
Calado máximo 1.98 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 27777 libras
Lastre 12346 libras
Distancia máxima del puente 19.2 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 4JH3-TE
Combustible Diesel
Año Motor 2002
Propulsión 75 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor enums.engine-location.center
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 5275
Diseñador German Frers
Astillero Queen Long
Camarote de invitados 2
WC invitados 2
Tanques combustible 3 x 172 gal
Tanques agua dulce 3 x 134 gal
Tanques de reserva 2 x 54 gal
Molinete Molinete eléctrico
Capacidad balsa salvavidas 4

Descripción

Matilida, es un impresionante Hylas 46 de 2002 diseñado por German Frers, construido para la navegación en aguas azules y está adecuadamente equipado para una experiencia lujosa al cruzar océanos. Ha sido bien mantenido y está completamente equipado para realizar travesías de larga distancia.

El diseño del Hylas 46 tiene una generosa manga que se extiende bien hacia la popa, proporcionando una excelente estabilidad y más volumen interior que los yates de longitud similar. El diseño incorpora muchas características de seguridad, incluyendo un casco reforzado con Twaron (un material similar al Kevlar).

Visualmente impresionante, Matilida ha recibido un flujo constante de cumplidos por su excelente apariencia. Debajo de la cubierta encontrarás un interior de teca bellamente decorado con un acabado barnizado. Hay camarotes con baños en suite en proa y popa. La popa tiene una cama queen en el centro; la cama de proa también duerme a dos. En el salón hay espacio para dormir a tres. La cocina es verdaderamente capaz de cocinar gourmet.

Matilida tiene un aparejo de cangreja, con una mayor enrollable en el mástil, winches primarios eléctricos, genoa y staysail enrollables, y una altura de mástil amigable con el ICW. Es fácilmente manejable por dos. Los actuales propietarios compraron el barco en 2019 y realizaron muchas mejoras y actualizaciones importantes al barco en preparación para completar una circunnavegación como parte del Rally Mundial ARC 2022-2023.  Recientemente de esa aventura, Matilida está lista para nuevos propietarios que la lleven a su próxima aventura en alta mar.

Alojamientos

Matilida tiene una gran cabina para invitados en la parte delantera con un baño completo en la proa y una litera doble estilo pullman a babor. El salón principal cuenta con una mesa de comedor circular a babor con un gran sofá a estribor que puede servir como litera para dormir en navegación. La estación de navegación está en la parte trasera del salón principal a babor. Una gran cocina se extiende por el lado de estribor con grandes compartimentos de refrigerador y congelador, una estufa Force 10 de tres quemadores con horno y mucho espacio de encimera y almacenamiento. Desde la cocina se continúa hacia la popa y se entra en la cabina del propietario con su litera queen en el centro y amplio almacenamiento. Un baño principal con ducha separada está en el lado de babor. Hay una lavadora/secadora Splendide fuera de la ducha.

El interior cuenta con muchas características de alta calidad, incluyendo: puertas de armario de teca con lamas para una excelente ventilación, pestillos de armario y cajones cromados con bloqueo positivo, suelo de teca y abeto en todo el barco, encimeras de piedra Wahlee en la cocina y en ambos baños, asientos de salón principal de Ultraleather, asiento de la estación de navegación y cabina del propietario, iluminación de techo con todos los accesorios LED cromados, luces de lectura LED cálidas en la cabina principal y en las cabinas delanteras. Luces automáticas en los armarios colgantes y en los armarios de las cabinas delantera y trasera. Cubierta de mástil de teca con armario integral, grifos de lavabo Scandvik, duchas, mezcladores de ducha. El barco tiene tres (3) unidades de aire acondicionado Dometic de ciclo inverso (nuevas en 2019).

El interior del Hylas 46 incluye las siguientes características:

  • Puertas de armario con lamas para una excelente ventilación
  • Pestillos de armario y cajones cromados con bloqueo positivo
  • Suelo de teca y abeto
  • Encimeras de piedra Wahlee en la cocina y en ambos baños
  • Asientos de salón principal de ultra-cuero, asiento de la estación de navegación y cabina del propietario
  • Iluminación de techo con todos los accesorios halógenos cromados
  • Luces de pie
  • Luces de lectura LED cálidas en la cabina principal
  • Luces automáticas en armarios colgantes y armarios de la cabina trasera
  • Cubierta de mástil de teca con armario integral
  • Ventiladores de 3 velocidades (6), 2 en la cabina trasera, 1 en la parte delantera, 3 en el salón/cocina
  • Armarios colgantes revestidos de cedro
  • Grifos de lavabo Scandvik, duchas, mezcladores de ducha, portacepillos de dientes y portavasos
  • Tres (3) unidades de aire acondicionado Dometic de ciclo inverso
  • Lavadora/secadora Splendide fuera de la ducha trasera (ventilada al exterior)

Salón Principal

  • Dinette de teca maciza a babor con hoja removible para una mesa más pequeña
  • La dinette se baja fácilmente para crear una litera doble completa
  • El sofá de estribor de longitud completa se extiende 9" adicionales para una amplia litera marina
  • Cojines de ultra-cuero en todo el lugar
  • Todo el tanque en el salón bajo el suelo dejando amplio espacio de almacenamiento bajo la dinette y el sofá
  • Asiento deslizante con almacenamiento para asientos adicionales en la dinette; se desliza hacia adentro mientras navega
  • Altura máxima de cabeza justo debajo de 7'
  • 4 amplios compartimentos de almacenamiento con puertas con lamas
  • Estanterías a babor y estribor

Camarote de popa y baño del propietario

  • Cama tamaño queen en la línea central de popa
  • Colchón de muelles personalizado (2019)
  • Sofá del lado de estribor
  • Armarios colgantes de babor y estribor
  • Armario colgante profundo de longitud completa en la línea central
  • Vanidad del lado de babor con espejo plegable y cajón con tres armarios separados
  • Archivador debajo de la vanidad
  • Estanterías de libros en babor y estribor sobre el cabecero de la cama
  • 2 cajones y 1 armario debajo de la cama
  • Espejo de longitud completa en la cabina de popa
  • Inodoro de agua dulce en el baño de popa
  • Tanque de retención dedicado de 27 galones con sistema de válvula "Y" dual para descarga directa al mar o bomba de cubierta
  • Ducha con piso de fibra de vidrio moldeado, sumidero en el piso y interruptor para bomba eléctrica
  • 4 armarios con espejo en el baño de popa
  • Armario grande y profundo sobre la cabeza

Cabina delantera y baño

  • Cama doble completa con 6'6" de longitud
  • 3 filas de cajones debajo de la cama
  • 2 grandes armarios de 3 estantes a estribor con puertas con lamas
  • 3 cajones a estribor debajo del armario con espejo arriba
  • Espejo de cuerpo entero en la cabina delantera
  • Amplio almacenamiento con 2 grandes taquillas, 3 grandes cajones, estanterías, otros armarios
  • Inodoro de agua dulce en el baño delantero
  • Tanque de retención dedicado de 27 galones con sistema de válvula "Y" dual para descarga directa al mar o bomba de cubierta
  • Ducha con piso de fibra de vidrio moldeado, sumidero en el piso y interruptor para bomba eléctrica
  • 4 armarios con espejo en el baño delantero
  • Armario delantero muy grande con ganchos para almacenamiento de cuerdas
  • 2 grandes armarios a babor en el baño delantero

Cocina

  • Estilo de "pasillo" para seguridad en cualquier rumbo en alta mar
  • Generador de agua CruiseRO 36 g/hr (2019)
  • Estufa Force 10 de 3 quemadores con horno y asador
  • Dos (2) tanques de propano de 5 libras
  • Monitor de propano Xintex S-2A con 2 sensores
  • Cerraduras para ollas debajo de la estufa
  • 4 gabinetes con frente de persiana y 2 cajones para almacenamiento general
  • 1 gran gabinete "despensa" con frente de persiana
  • 1 gran gabinete con frente de persiana a babor
  • 1 gabinete con frente de persiana sobre el fregadero
  • Contenedor de basura extraíble con puerta de bloqueo positivo, capacidad de 13 galones
  • Bloque de corte extraíble
  • Refrigeración y congeladores Technautics Coolblue refrigerados por aire
  • Compartimentos separados para refrigerador y congelador, 11 pies cúbicos
  • Cubierta abatible para los quemadores de la estufa que proporciona espacio adicional en la encimera
  • Horno de microondas
  • Encimeras de piedra Wahlee
  • Gran fregadero de galera de acero inoxidable, centrado
  • Filtro de agua UV
  • Bomba de pie manual para agua dulce en el fregadero
  • Agua dulce a presión con bombas redundantes y tanque de presión
  • 134 galones de tanque de agua dulce de acero inoxidable (3 tanques)
  • Calentador de agua caliente de 6 galones, calentado por el motor o 120VAC

Estación de Navegación y Electrónica

Asiento giratorio tapizado en la estación de navegación, altura ajustable; almacenamiento de cartas en la parte superior de la mesa; estación para laptop con compartimento de almacenamiento con bisagra; y armario de doble puerta sobre la estación de laptop.

  • Paneles eléctricos, distribución de 12 voltios y 120 voltios en la estación de navegación
  • Plotter de cartas B&G Zeus en el timón (nuevo 2025)
  • Piloto automático B&G con controles en el timón; control remoto bluetooth; y cilindro hidráulico en el cuadrante de dirección
  • Pantallas de velocidad/profundidad/viento B&G en la cabina y en la estación de navegación
  • Transceptor SSB Icom IC-M803
  • Transceptor VHR Icom IC-M330 con AIS
  • Dos (2) transceptores VHF portátiles
  • ACR Eprib
  • Starlink

Eléctrico

  • Generador diésel Northern Lights M673L3.3 6kw (2019) (2,811 horas)
  • Baterías Battleborn LiFePO4 2 x 270 aH baterías de casa (2019)
  • Dos baterías de arranque para el motor principal y generador G24 Bosch (2019)
  • Baterías separadas de propulsor de proa 24VDC
  • El interruptor de conexión permite el uso de las baterías del banco de casa en paralelo con la batería de arranque del generador del motor
  • Alternador Balmar de 200Amp 
  • Inversor/Cargador inteligente Magna de 2000 vatios 
  • Conector de energía de muelle 110VAC/50Amp con enchufes de 50A y 30A
  • Paneles solares flexibles en la parte superior del bimini (2019)
  • Todos los pasacascos, válvulas, mástil, aparejo de pie, empujador, pulpito, estachas, tanques y motor están eléctricamente conectados para protección contra electrólisis y rayos
  • Tomas de 120VAC con interruptores GFI en los baños de proa y popa
  • Tomas de 120VAC en la cabina de proa y popa, cocina, estación de navegación y salón
  • Tomas de 12VDC en la cabina de popa, en la estación de navegación, 2 en la cabina

Motor y Mecánico

  • Motor diésel turboalimentado Yanmar de 75HP, modelo 4JH3-TE (5,275 horas)
  • Filtros de combustible Racor duales
  • Los instrumentos de la cabina incluyen tacómetro, presión de aceite, temperatura del refrigerante y contador de horas, además del interruptor de arranque
  • Colector de combustible que permite la fuente y el destino del combustible desde/cualquiera de los 3 tanques de combustible diésel y a través de los filtros Racor y de vuelta a los tanques de combustible
  • Generador diésel Northern Lights M673L3.3 de 6kw (2019) (2,811 horas)
  • Panel de control del generador en la estación de navegación
  • El compartimento del motor bien aislado proporciona un funcionamiento silencioso del motor
  • Amplio acceso al motor principal a través de puertas de gabinete en 3 lados
  • Generador accesible en 2 lados a través de grandes puertas dobles
  • Bomba eléctrica de cambio de aceite para el motor principal Yanmar y el generador
  • Propulsor AutoProp de 3 palas (reconstruido de fábrica 2024)
  • Propulsor de proa externo Sidepower con joystick en el pedestal de dirección en la cabina
  • Sistema TankTender con sensores para tanques de combustible diésel y tanques de agua dulce
  • Matilda viene con un montón de piezas de repuesto.

Casco

  • Estructura sólida de fibra de vidrio hecha a mano sin núcleo utilizando resinas de viniléster y gel coat isoftálico
  • Fibra de Twaron (similar al Kevlar) en todo el casco
  • Timón semi-skegged
  • Secciones de popa estancas a lo largo de los lazarettes de popa y el compartimento de popa
  • Quilla de plomo unida con pernos de quilla de acero inoxidable de 1 1/2 pulgadas fundidos
  • Correa de conexión a tierra de cobre de 3" que va de proa a popa tanto por babor como por estribor
  • Todos los pasacascos y válvulas de bronce, unidos y conectados a tierra
  • Escalera de baño abatible en la parte trasera
  • Riel de pie de aluminio ranurado

Cubierta

  • Fibra de vidrio GRP sólida en todas las áreas de la cubierta para accesorios de cubierta y áreas de alta tensión
  • Cubierta antideslizante moldeada en AWLGrip beige lino
  • Pasamanos de teca en el techo del foredeck y en el techo trasero
  • Pasamanos de acero inoxidable en la escalera de acceso
  • Lazarette delantero justo detrás del compartimento del ancla, dos escotillas con dos pestillos Bailey
  • Grandes lazarettes traseros, babor y estribor con dos pestillos Bailey para un sellado hermético
  • Garaje de popa con bomba de achique Jabsco dedicada con anulación manual en la cabina, dos pestillos Bailey
  • Ducha de agua dulce caliente y fría montada en el escalón de popa
  • 1 par de cabos de acero inoxidable en la proa, 2 pares en el medio del barco, 1 par en la popa; todos de 12"
  • Protectores de desgaste de acero inoxidable instalados en el riel de la cubierta en todas las ubicaciones de los cabos
  • Púlpito de acero inoxidable
  • Púlpito trasero de acero inoxidable extendido con puerta de embarque con cerradura y almacenamiento personalizado para balsa salvavidas
  • 2 asientos de teca y acero inoxidable en la popa
  • 4 ventiladores de acero inoxidable con cajas dorade de teca, con malla
  • Los ventiladores delanteros tienen protectores de acero inoxidable con soportes para drizas
  • 4 portillos en la cabina trasera
  • Escotilla principal en la cabina trasera
  • 1 portillo en el baño trasero
  • 3 portillos en la cocina
  • 1 portillo en la estación de navegación
  • 1 portillo en el salón
  • 2 escotillas en el salón
  • 1 portillo en la cabina delantera
  • Pantallas separadas para todos los portillos que se abren
  • Escotilla principal en la cabina delantera
  • Dodger y bimini Sunbrella, color azul (2019)
  • Compartimento de propano dedicado con 2 botellas de propano de aluminio de 5 lb, pestillo Bailey
  • Placa de montaje para motor fuera de borda en el púlpito

Equipo de anclaje

  • Ancla principal Rocna (Nueva Zelanda) de 33 kg/66 lb con cadena galvanizada de 250' 3/8" (2019)
  • Winche Maxwell 2200, interruptores de pie duplicados en el timón (motor reemplazado en 2019)
  • Accesorio de proa de acero inoxidable sólido con rodillo de proa dividido con almacenamiento para 2 anclas
  • Placa de golpeo de acero inoxidable sólida para protección de proa
  • Taquilla para el cabo de ancla detrás del winche; dividido para 2 cabos
  • Manguera de lavado de agua dulce en la taquilla de la cadena

Cabina de pilotaje

  • Nuevo (azul) dodger y Bimini (2019)
  • Volante de acero inoxidable envuelto en cuero en el timón
  • Dirección por cable Whitlock con freno
  • Pedestal Whitlock con caja de instrumentos desplazada y barandilla, control de motor de palanca única
  • Brújula Richie de 5" con cubierta de acero inoxidable e iluminación controlada por interruptor
  • Portavasos de teca integrado y mesa de cockpit abatible; se despliega a 24"x27"
  • Tablero de caída de teca, de una sola pieza, con lamas y malla con repuesto
  • 2 asientos con respaldo en el cockpit
  • Cojines de cockpit impermeables

Inventario de aparejos, mástiles y velas

  • Mástil de aluminio Selden con enrollador eléctrico en el mástil, doble esparcidor
  • Nuevos aparejos de pie y de carrera (2022)
  • Vang Selden Rod-Kicker con compra 4:1
  • Polo de popa Selden montado hacia adelante en el mástil (2023)
  • Mástil, botavara y rod-kicker recubiertos en epoxi blanco
  • Nuevo velas principales Doyle Maxi-Roach (2024)
  • Génova Doyle 135% en enrollador Furlex 400
  • Vela de estay Doyle en enrollador Furlex 300
  • Estay aislado para antena SSB
  • Mástil de vela mayor, 2 drizas de foque, 1 driza de estay, 1 driza de spinnaker, outhaul (2022), topping lift
  • Drizas de foque de 5/8" (2022)
  • 2 winches primarios eléctricos Lewmar 54 de 2 velocidades
  • 2 winches secundarios Lewmar 48 de 2 velocidades
  • Winch Lewmar 44 de 2 velocidades para outhaul, preventer y tensión de vang en la cabina
  • Winch Lewmar 44 de 2 velocidades para driza de mayor en la cabina
  • 2 winches Lewmar 44 en el mástil para drizas
  • 4 mordazas de cuerda en la cabina
  • Mordazas de travesaño
  • Luz LED tricolor y luz de ancla en la parte superior del mástil
  • Luces LED de navegación y luz de popa
  • Luz de navegación
  • Luces de esparcidor

Características y Equipos de Seguridad

  • Bote salvavidas Viking para 4 personas (necesita recertificación)
  • Anclajes de tela de cubierta en los camarotes delantero y trasero
  • Compartmentos de colisión impermeables en proa y popa
  • Todo el hardware de los gabinetes con bloqueo positivo
  • Todas las secciones del suelo de la cabina con bloqueo positivo
  • Casi todas las mangueras con doble abrazadera (la excepción es el generador de agua)
  • Pasamanos de teca maciza en todo el barco
  • Bombas de sentina redundantes con interruptores de flotador
  • Alarma de alta agua en la sentina
  • Bomba de sentina manual Whale gusher
  • ACR EPIRP
  • Kit de bengalas
  • Líneas de muelle y defensas
  • Dos (2) chalecos salvavidas
  • Timón de emergencia

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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