Tartan 4100

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JERICHO es un muy buen ejemplo de uno de los modelos más populares de Tartan Yachts. Diseñado para ser un gran crucero de rendimiento, JERICHO está configurado en cubierta para ser fácilmente navegado por una pareja, con un gran y cómodo cockpit para la familia y amigos. Abajo, un sensato diseño de dos cabinas y un baño, con una gran cabina principal, cocina y estación de navegación, proporciona comodidades para un fin de semana en el agua o cruceros de aguas azules.

JERICHO ha sido mantenido continuamente y sus últimos dos propietarios la han navegado ligeramente en Maine durante los veranos. Las actualizaciones recientes incluyen electrónica, baterías, un molinete más nuevo y cojines recientes dentro y fuera.

 

CONSTRUCCIÓN:

CASCO:

• El casco está hecho a mano con fibra de vidrio sólida por debajo de la línea de flotación y con núcleo de balsa por encima de la línea de flotación. El núcleo se elimina en la unión del casco y la cubierta.
• Transom inverso con plataforma de natación integrada que se pliega hacia abajo.
• Quilla externa de plomo con bulbo modificado.
• Capa de barrera de viniléster entre gelcoat y piel exterior de E-Glass unidireccional.
• Los mamparos y las vigas del piso están encolados al casco para un soporte estructural adicional.
• Timón de fibra de vidrio relleno de espuma con poste de timón de acero inoxidable.
• Riel de teca con tira de acero inoxidable para evitar el desgaste.
• Casco verde oscuro con franjas blancas en la covacha y en la bota.

CUBIERTA:

• Fibra de vidrio con núcleo de balsa.
• Pintura color beige antideslizante.
• La unión del casco y la cubierta está asegurada con 3M 5200 y fijada mecánicamente cada 8”.

 HARDWARE DE CUBIERTA:

 

El diseño de la cubierta está bien dispuesto para navegar, con amplias cubiertas laterales y un gran y cómodo cockpit con fácil acceso a todos los controles de navegación.

• Rieles y estacas de acero inoxidable en la proa y la popa con dobles líneas de vida con puertas a babor y estribor, así como a través del riel de popa para acceder a la plataforma de natación.
• Accesorio de proa de acero inoxidable con rodillo de ancla doble.
• Cajón de ancla en la proa con escotillas de fibra de vidrio al ras de la cubierta y división para dos cabos de ancla.
• Lavado de cubierta de agua cruda en la proa.
• Rieles de teca barnizados, pasamanos y tapas de dorade.
• Dos grandes escotillas de acero inoxidable Bomar en el techo.
• Dos escotillas más pequeñas de acero inoxidable Bomar bajo el dodger.
• (8) portlights de apertura Hood con pantallas en los lados de la cabina, además de (3) adicionales en el cockpit que proporcionan luz y aire fresco a la cabina de popa (reinstalados en 2019).
• (2) cajas de dorade de fibra de vidrio con tapas de teca barnizadas, ventilaciones cromadas y protectores de acero inoxidable.
• Cleats de proa, popa y medio barco de estilo Hereshoff de acero inoxidable.
• Chocks de proa y medio barco de acero inoxidable integrados en el riel de teca.
• Davit de dinghy de acero inoxidable Kato (nuevo en 2018).
• Soporte de motor Edson en el riel de popa.
• Elevador de motor de dinghy de acero inoxidable con bloque y tackle.

COCKPIT:

El amplio cockpit en forma de T es cómodo y está bien dispuesto tanto para navegar con pocas manos como para ser un espacio social cuando no está en marcha.

• Cubierta de teca en el cockpit y en los bordes del cockpit.
• Asientos cómodos a babor y estribor con acceso a un gran armario de velas debajo del asiento de estribor.
• El asiento del timón envuelve el extremo trasero del cockpit con un bulto en el centro para un asiento cómodo cuando está inclinado y escotillas a las áreas de lazarette abajo.
• Pedestal de timón Edson con control de acelerador y marcha de palanca única.
• Protector de timón de acero inoxidable con soporte para instrumentos NavPod.
• Mesa de cockpit de teca removible que se monta en el pedestal del timón.
• Brújula de binnacle Suunto en el pedestal del timón.
• Rueda de acero inoxidable estilo destructor Edson con cubierta de piel de alce.
• Asientos de teca montados en las esquinas del riel de popa para asientos adicionales en el cockpit.
• Dodger de cockpit con ventana Strataglass.
• Deslizante de entrada de teca barnizada y tablas de caída y pantallas con almacenamiento sobre la litera de popa.
• Cojines de cockpit (nuevos en 2016).
• Altavoces de cockpit.
• Salida de 12v y altavoz VHF en el bolsillo del winch de estribor.

ALOJAMIENTOS:

El interior de JERICHO incorpora un diseño de dos cabinas y un baño con un generoso salón principal y cocina y una funcional estación de navegación. El baño en la popa, con su ducha separada, también funciona como un armario húmedo y es accesible a través de la cabina de popa o del salón principal. El interior está terminado en mamparos y molduras de cerezo barnizado satinado, gran parte de él renovado en 2016. Los revestimientos del techo y de la cabina están terminados con laminado blanco de alta presión, creando una sensación de luz y apertura, y el suelo de cabina de teca y abeto completa el cálido y tradicional aspecto interior.

El diseño que comienza en la proa incorpora una cabina delantera con litera doble delante del salón principal con su dinette en forma de U a babor y sofá a estribor. Detrás del sofá está la estación de navegación, que está opuesta a la gran cocina en la base de los escalones de la entrada. Una puerta detrás de la estación de navegación conduce al baño, mientras que el extremo trasero de la cocina proporciona acceso a la gran cabina de popa con su litera doble y acceso al baño. El acceso al motor está debajo de los escalones de la entrada y a través de paneles removibles.

Algunas de las características en todo el interior incluyen:

• Grandes escotillas de techo y portlights de apertura con pantallas proporcionan abundante luz natural y ventilación.
• Iluminación LED en todo el interior y ventiladores Hella de 12v proporcionan iluminación adicional y movimiento de aire.
• Aire acondicionado Ocean Air de ciclo inverso proporciona control climático cuando se desea y está conectado a la energía de tierra.
• Ventilación adicional de dorades sobre la cocina y la estación de navegación.
• Pasamanos de teca barnizados están montados en la moldura debajo de los portlights en la cabina de la bodega, proporcionando puntos de apoyo seguros al avanzar en marcha.
• Tapicería interior renovada en Ultrasuede color crema claro en 2016.
• Puertas de paso y armarios de cerezo con paneles elevados.
• Luces de cortesía LED rojas con interruptor en la entrada.

COCINA: 

La gran cocina está dispuesta a babor en la parte inferior de los escalones de la entrada e incorpora buenos espacios de trabajo para cocinar en marcha o anclado.

• Gran nevera aislada con tapas de carga superior dobles y una puerta lateral para fácil acceso a las secciones inferiores.
• Estufa de tres quemadores Force 10 con horno y tapa de tabla de cortar removible.
• Pasamanos de cerezo montado sobre la estufa para seguridad.
• Microondas GE en un nicho sobre la estufa.
• Abundante almacenamiento en armarios sobre la encimera con puertas de panel elevado con ventilaciones y en cajones debajo de la encimera.
• Encimeras de Corian con molduras de cerezo.
• Doble fregadero de acero inoxidable con grifo de palanca única y grifo de bomba manual.
• Estante abatible sobre el fregadero y al lado de la nevera para espacio adicional en la encimera.
• Estante de especias de cerezo.

ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN:

Frente a la cocina, la estación de navegación cuenta con un gran espacio de trabajo que funciona para la planificación de rutas y navegación o como oficina.

• Gran área de escritorio para desplegar cartas con tapa levantada y almacenamiento debajo.
• Almacenamiento en cajones debajo del escritorio y debajo del asiento de la nave.
• Acceso al panel eléctrico y a los interruptores, así como a radios VHF y SSB.
• Repetidor de instrumentos Raymarine ST60 tridata.
• Espacio para instrumentos adicionales si se desea.
• Salidas de 110v y 12v.
• Gran despensa/armario de almacenamiento en la popa de la estación de navegación.
• Luz de cúpula roja/blanca en el techo y luz de carta ajustable.

CABINA PRINCIPAL: 

La cabina principal de ancho completo, delante de la estación de navegación y la cocina, incluye un gran dinette con un sofá en forma de U y una mesa de comedor de cerezo con hoja abatible y sofá opuesto a estribor.

• El centro del dinette tiene un relleno para crear una litera doble.
• Armarios con puertas de cerezo de panel elevado fuera de los sofás proporcionan almacenamiento personalizado para licores y cristalería.
• Almacenamiento adicional detrás de los respaldos de los sofás.
• La mesa de comedor tiene almacenamiento incorporado para botellas y cajones de almacenamiento.
• Salidas de 110v a babor y estribor.
• Estanterías entre armarios fuera de los sofás.

CABINA DELANTERA:

• Litera doble de ancho completo con almacenamiento en cajones debajo y estantes sobre la litera.
• Armarios colgantes forrados de cedro a estribor con estantes en una sección.
• A babor hay una encimera de Corian con un pequeño fregadero de acero inoxidable y grifo de palanca única.
• Armarios sobre el fregadero con espejos en las puertas y almacenamiento adicional debajo detrás de las puertas de armario de panel elevado.
• Amplia luz y ventilación de la escotilla de techo y dos portlights de apertura.
• Cortinas plisadas sobre los portlights para privacidad.
• Luces de lectura en el mamparo y estantes sobre la litera.
• Espejo de cuerpo entero con marco de teca en el mamparo trasero.

CABINA DE POPA: 

La cabina de popa tiene una gran litera doble y se accede a través de la cocina o el baño.

• La gran litera doble tiene un inserto central que se puede quitar para crear dos dobles.
• Armarios sobre la litera con puerta de panel elevado deslizante y estante arriba proporcionan excelente almacenamiento, además del armario colgante detrás de la litera.
• Cuatro portlights de apertura y una escotilla de techo proporcionan mucha luz y ventilación.
• Almacenamiento para pantallas para la entrada sobre la litera.
• Detectores de humo y CO.

BAÑO:

El baño de paso a estribor detrás de la estación de navegación es conveniente para la entrada y incluye un área de ducha separada.

• Ducha de paso con ganchos para colgar ropa de mal tiempo y asiento y divisor de Lexan ahumado del resto del baño para ducharse.
• Baño Vacuflush plomería a agua dulce para reducir olores.
• Portlight de apertura con cortina plisada arriba para privacidad.
• Escotilla de techo para ventilación adicional.
• Encimera de Corian con fregadero blanco empotrado y grifo de palanca única.
• Espejo integrado en la puerta del armario fuera del fregadero.
• Armario húmedo fuera de la ducha.
• Salida de 110v.
• Suelo de listones de teca removible en el área de la ducha.

ELECTRICO:

• Sistemas de casa y arranque de 12v DC con energía de tierra de 110v.
• Panel eléctrico Blue Seas con medidores de voltaje y amperaje AC y DC.
• Inversor/cargador Heart Freedom 20 con control Link 2000 y monitor de batería.
• Banco de baterías de casa (2) baterías AGM 8D con capacidad total de 490 amperios-hora (nuevas en 2017).
• Batería de arranque Grupo 27 AGM (nueva en 2017).
• Interruptor selector de batería Blue Seas de servicio pesado y interruptores para molinete y winch eléctrico.
• Alternador PowerMax de 125 amperios (2016).
• Regulador inteligente para alternador (2017).
• (2) conectores de cable de tierra de 30 amperios 110v con cables.
• Aislador galvánico (2018).
• Iluminación interior convertida a LED (2018).
• Ventiladores de cabina de 12v.
• Cableado para paneles solares.

ELECTRÓNICA Y NAVEGACIÓN:

• Pantalla multifuncional Raymarine Axiom Pro de 12” en el timón (2018).
• Instrumento MFD Raymarine i70 en el podio del timón (2018).
• Transceptor Raymarine AIS 650 Clase B (2018).
• Radomo CHIRP de 18” Raymarine Quantum (2018).
• Antena GPS Raymarine RS150 (2018).
• Control de piloto automático inalámbrico Raymarine S100 (2018).
• Displays de velocidad, profundidad y viento analógicos Raymarine ST60 en el cockpit a babor de la entrada.
• Display de instrumentos Raymarine ST60 Multi a estribor del cockpit.
• Control de piloto automático Raymarine ST6000+ en el timón (unidad de conducción del piloto automático reconstruida de fábrica en 2017).
• Repetidor de instrumentos Raymarine ST60 Tridata en la estación de navegación.
• VHF Standard Horizon Matrix GX2000 en la estación de navegación (2018).
• Micrófono remoto Standard Horizon Ram3+ en el timón con altavoz externo (2018).
• Sirena/timbre Standard Horizon integrado al VHF montado en el mástil con función automática de señalización de niebla (2018).
• Nuevo cable de antena VHF hasta la antena de la cabeza del mástil (2018).
• Icom IC-M802 SSB con altavoz externo en la estación de navegación.

MECÁNICA:

• Motor diesel Yanmar 4JH3E de 56hp (1,685 horas agosto 2025).
• Panel de control del motor Yanmar con tacómetro, presión de aceite, temperatura del refrigerante, medidor de horas y alarmas del motor.
• Nuevo arrancador 2018.
• Codo de escape reemplazado 2017.
• Tanque de combustible de aluminio de 50 galones.
• Filtro de combustible primario Racor 500MA (nuevo alojamiento de filtro 2017).
• Soplador de 12v para el compartimento del motor.
• Eje de hélice de acero inoxidable de 1 1/8” con sistema de caja de empaquetadura PSS (PSS nuevo 2017).
• Hélice de tres palas MaxProp.
• Sistema de dirección de piñón y cremallera Whitlock.
• Poste de timón de acero inoxidable de 3 ½” con timón de fibra de vidrio relleno de espuma.
• Rodamientos del eje del timón reemplazados en 2017.
• Armario de propano con dos tanques de propano, selector de tanque con manómetro y solenoide remoto.
• Estufa de propano Force 10 con control de solenoide Xantrex S-2A y detector de humo.
• Unidad de refrigeración Adler Barbour de 12v.
• Sistema de agua a presión con tanque de presión.
• Tanque de agua caliente Atlantic Marine con calefacción desde el motor o energía de tierra.
• Bomba de sumidero de ducha.
• Unidades de aire acondicionado Cruise Air de 12,000 y 7,000 BTU con ciclo inverso para calefacción.
• Baño eléctrico Vacuflush con descarga de agua dulce.
• Nuevas mangueras de agua dulce y tanque de retención 2015.
• Nueva bomba maceradora 2018.
• Bomba de sentina eléctrica automática Jabsco.
• Bomba de sentina manual Henderson MKV.

 

MASTILES Y RIGGING:

• Mástil de aluminio de dos estantes Awlgripped blanco para combinar con la cubierta con rigging de pie de acero inoxidable 1X19.
• Socios de mástil de acero inoxidable con bloques de giro para llevar las líneas hacia atrás al cockpit (reemplazados en 2018).
• Botavara Leisurefurl Awlgripped blanca para combinar con la cubierta (botavara nueva 2009).
• Línea de enrollado Leisurefurl reemplazada en 2017 y la driza principal reemplazada en 2018.
• Vang rígido Forespar con línea de control llevada de regreso al cockpit.
• Riel de genoa de gran barco Harken con línea de control de posición de corte llevada de regreso al cockpit.
• Sistema de viajero de gran barco Harken (reconstruido en 2019 con nuevo carro, extremos y becket. Nuevas líneas de viajero 2017).
• Enrollador de vela de proa Harken (mantenido en 2019).
• Winches primarios auto-tensores de dos velocidades Harken 53.
• Winch eléctrico auto-tensor de dos velocidades Harken 40 a estribor de la entrada para la driza principal y la línea de enrollado principal (nuevo motor 2017).
• Winch de snubber Harken 6 para uso con la driza principal y la línea de enrollado.
• Winch auto-tensor de dos velocidades Harken 40 a babor de la entrada para la driza principal y la driza de spinnaker.
• Winch auto-tensor radial de dos velocidades Harken 40 en el mástil (2018).
• Velas:
  • Vela mayor de enrollado de batten completo (2009).
  • Genoa Doyle 135% (nuevo 2017).

ANCLAJE:

• Molinete eléctrico horizontal Maxwell RC8 con botones de control de pie (nuevo 2017).
• Ancla Delta con giro de acero inoxidable y cabo de cadena/cuerda (125’ nueva cadena de 3/8” 2018).
• Snubber de ancla.
• Ancla secundaria Danforth 20 H.
• Cabo de ancla secundaria almacenado en el armario de ancla.

SEGURIDAD:

• Bomba de sentina automática con contador de ciclos de bomba.
• Bomba de sentina manual en el cockpit.
• Alarma de agua alta en la sentina (nueva 2018).
• Detectores de humo y CO (2017).
• (2) extintores de incendios portátiles.
• Sistema automático de supresión de incendios Halotron para el compartimento del motor (2018).
• PFD’s.
• Flotador Jim buoy con soporte en el riel de popa.
• Lifesling montado en el riel de popa.

MISC.

• Defensas con cubiertas de defensa (2018).
• Líneas de muelle.
• Manguera y boquilla para lavado de ancla.