X-Yachts X-382

Alojamientos

• DESCRIPCIÓN GENERAL
• Hermoso interior de teca hecho a mano en Europa
• Pisos de teca en todo el lugar
• Cojines de tela
• Escotillas de apertura en el techo
• Puertos de apertura lateral
• Duerme 6
• Estantes y armarios de teca
• SALÓN
• Mesa de teca con alas en el centro
• Sofás de babor y estribor
• Mástil con quilla
• Iluminación de 12v en el techo, accesorios de 12v
• Cocina a estribor
• Estufa y horno de propano con interruptor de solenoide de seguridad de propano
• Fregaderos dobles de acero inoxidable
• Nevera con placa fría
• Armarios y cajones de almacenamiento en la cocina
• Baño privado y compartimento de ducha en la popa a babor
• Lavabo con espejo
• Inodoro marino manual
• Ducha en suite con asiento
• Puerta de privacidad
• Locker húmedo
• MESA DE NAVEGACIÓN
• Mesa de navegación a babor con asiento de banco
• Panel eléctrico de CC y subpanel con interruptores automáticos
• Sistema de monitorización de batería
• Sistema de energía de tierra de CA
• Pantalla multifuncional Raymarine de 9 pulgadas
• Radio VHF Simrad RS35
• GPS Raymarine RW300
• Repetidor Raymarine ST 60 Multi
• Estéreo Sony
• Mando a distancia de piloto automático
• GPS Epirb 406
• Generador de agua
• VHF portátil
• Control de bomba de sentina
• Control de ventilador
• Faro de cabeza de mástil tricolor con control de estroboscopio
• ALOJAMIENTOS PARA DORMIR
• Camarote privado en V en la proa
• Camarote doble en V para 2 personas
• Puerta de privacidad
• Armarios colgantes para él y para ella
• Cajones de almacenamiento
• Escotilla en el techo
• Camarote en la popa a estribor
• Duerme 2 en el camarote doble en sentido transversal
• Armario colgante
• Duerme 2 en los sofás de babor y estribor

EQUIPO DE CUBIERTA

• COCKPIT
• Cockpit en forma de T con volante sobredimensionado con un agarre de cuero
• Binnacle Whitlock con un compás, controles del motor y portavasos
• Nav Pod con GPS/Chartplotter Raymarine RL70C, piloto automático Raymaring 6001+
• Raymarine ST60 CH dirección de velocidad del viento en ceñida
• Raymarine ST 60+ direcciones de velocidad del viento
• Raymarine ST60 profundidad
• Raymarine ST60 velocidad
• Piso del cockpit con molduras de teca, asientos
• Cojines del cockpit
• Dodger de cockpit de lujo con barandillas de acero inoxidable y cubierta de dodger
• Bimini de cockpit
• 4 grandes lazarettes de almacenamiento
• 2 winches primarios de potencia Harken 46 con auto-tailing
• 2 winches Harken 46 con auto-tailing
• 2 winches de sheet Harken 40 con auto-tailing
• Traveler de mainsheet del cockpit
• Rigging llevado hacia atrás a los stoppers de sheet del cockpit
• Lavado del cockpit
• Transom Sugar Scoop con escalera de baño
• Ancla Fortress de popa con cadena y rodillo
• Panel del motor Yanmar con medidores
• Life sling
• Altavoces estéreo del cockpit
• Poste de radar con davit para motor de dinghy
• CUBIERTAS
• Dodger de cockpit con cubierta protectora
• Bimini de cockpit
• Cubiertas de winch
• Cubierta de volante
• Cubierta de binnacle
• Cubiertas de escotilla
• Faldones de viento del cockpit
• Cubierta de la escalera de acceso
• ASTAS Y RIGGING
• Rigging de varilla
• Mástil y botavara de aluminio anodizado Sparcraft
• Rig de cabeza de mástil con triple esparcidor
• Halyards internos
• Todos los halyards llevados hacia atrás
• Sistema de plegado de vela mayor
• Ullman Stack Pack
• Vang rígido ajustable Sparcraft
• Preventer
• Stay de mástil delantero removible
• Riel de spinnaker en el mástil con ojo
• Pole de spinnaker
• Faro de proa en el mástil
• Windex en la cabeza del mástil
• Doble línea de vida de acero inoxidable
• Carros de riel de Genoa ajustables desde el cockpit
• Pro Furl enrollador para la vela de proa
• Locker de ancla debajo de la cubierta
• Ancla Delta con cadena
• Barandillas de proa de acero inoxidable
• Winch eléctrico Lofrans
• Riel de pie de aluminio
• Back Stay hidráulico
• Vela mayor de batten completo Ullman con carros Harken Bat
• Ullman 110 con cubierta UV
• Spinnaker asimétrico
• Jib de tormenta

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.