Bavaria 38 Cruiser
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L'Altroporto Soc. Coop.
Italia
| Marca | Bavaria |
|---|---|
| Tipo | 38 Cruiser |
| Construcción | 2003 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €75.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 12.13 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | toscana, Grosseto, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.13 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.25 m |
| Manga | 3.87 m |
| Calado máximo | 1.7 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 7000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | vollvo penta |
| Modelo del Motor | D2 55 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2003 |
| Propulsión | 55 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Aluminio |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 151.42 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 150 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
bavaria 38 único propietario.
dos juegos de velas: velas estándar más mayor semi fullbatten velería Montefusco, lazy jack y lazy bag 2011, foque con banda UV Montefusco 2012, gennaker triradial con calza y bompresso selden 2012. transformador de aislamiento, motor volvo penta D2 55 saildrive, hélice de palas orientables max prop 2012, hélice de respeto; baterías 80 Ah 2009 y baterías de servicio 2 X 135 Ah 2016, cargador Mastervolt 35 201. winches Harken con autoenrollable a dos velocidades; tres cabinas un baño con dinette transformable, ducha baño, calentador, radio cd y estéreo, escalera, ducha exterior caliente/fría, cockpit de teca, mesa plegable, cocina exterior, bimini, sprayhood, plotter cartográfico GPS Raymarine iridata y piloto Raymarine ST 6001, auxiliar Arimar 2,7 con quilla de fibra de vidrio, FB suzuki 4Df 4 hp 4 tiempos, VHF, balsa 8 personas revisada 2015, dotaciones completas, líneas de vida, caja PS 2016, bomba de sentina automática reemplazada en agosto 2012, ancla de respeto y ancla principal CQR 15 kg, 50 mt de cadena, cabos de amarre, defensas. 50 mt de cadena diámetro 8 2024, cojinería nueva.
precio no negociable
Descripciones proporcionadas por el sitio de construcción
El nuevo Bavaria 38cruiser ? nuestra próxima generación de yates de vela te llenará de entusiasmo. Presenta un diseño interior mejorado, un nuevo diseño de casco y una distribución de cubierta completamente nueva con una línea clásica y elegante, junto con un equipo funcional y moderno.
Descripción adicional
- Teak en la cubierta lateral y el techo del coachroof
- Autopiloto, Raymarine ST 6002
- Raychart, Raymarine C 70, con GPS
- Rodkick con resorte de gas
- Vela mayor completamente battenada (aprox. 69,0 m²), incl. MDS y lazyjacks; genova de rizo
- Juego de velas de alta tecnología (aprox. 70,8 m²) para mayor battenado y genova de rizo, cortada y optimizada en superficie, tela sandwich/laminada; mayor battenado incl. MDS y lazyjacks, bi-radial; genova de rizo con e-foam, tri-optimal
- Sistema de enrollado de vela mayor (aprox. 62,5 m²), con vela mayor y genova de rizo
- Juego de velas de alta tecnología (aprox. 68,7 m²) para sistema de enrollado de vela mayor; mayor enrollable, malla-Spectra/Dacron; genova de rizo con e-foam, tri-optimal, cortada y optimizada en superficie
- Equipo de spinnaker completo con brazo de spinnaker y dispositivo de sujeción;
- Downhaul con placa de cadena separada.
- Escotas excéntricas para driza y elevador, tope para downhauls, poleas de guiado en el mástil y en los pasamanos, poleas de guiado
- Sistema de elevación de spinnaker
- Brazo de gennaker
- Agua caliente para la cocina, baño marino y ducha en el cockpit; del circuito de refrigeración del motor y suministro de A/C en tierra
- Ducha en el baño marino, desagüe a través de bomba de diafragma eléctrica, filtro de bomba
- 2º tanque de agua, en la proa, aprox. 150 l
- Calefacción de aire caliente, Webasto Air Top 3500, apertura en salón y proa, suministro de combustible del tanque de diésel del motor
- Cargador de batería, 45 Ah (en lugar de 25 Ah), para suministro de AC en tierra
- Batería adicional, 140 Ah
- Cableado VHF, incl. antena, instalado en el mástil hasta la mesa de cartas
- Estéreo-radios, FM, AM, con reproductor de CD, altavoces en el salón, incl. antena en el estay
- Winche eléctrico incluido base de losa
- Volvo-Penta D2-40, 27,9 kW / 38 hp, con transmisión de vela (en lugar de D1-30)
- Hélice plegable, 3 palas
- Ancla de arado, recubierta de zinc
- Cadena de ancla, recubierta de zinc, Ø 8 mm, 50 m de longitud
- Propulsor de proa SE 60, eléctrico; solo junto con una batería adicional
- Collar salvavidas con dispositivo de sujeción y línea de vida, fijado al empuje
- Paquete de seguridad LFS, sistema de seguridad vital
- Apertura en la barandilla a ambos lados
- 2 escotas de resorte en el centro del barco, aluminio
- 4 escotas de acero inoxidable
- Escotas de resorte, acero inoxidable (solo en conexión con escotas de acero inoxidable)
- Cradle para transporte marítimo
- Capota de spray
Descripción adicional
- 2 cabinas con 4 literas más salón o
- 3 cabinas con 6 literas más salón
- Caja debajo de la cama en la cabina delantera
- Salón con sofá cómodo
- Mesa de salón de estilo lujoso
- Alacenas con espacio de almacenamiento y taquillas
- Mesa de cartas con gran compartimento para cartas náuticas e instrumentos de navegación
- Silla de mesa de cartas con almacenamiento
- Cocina: horno de microondas integrado, cocina con horno, media cardánica
- Caja de refrigeración aislada con unidad de refrigeración eléctrica DC
- Fregadero de acero inoxidable
- Almacenamiento con cajones y tapas abatibles
- Baño marino con superficies sintéticas de fácil cuidado
- Taquilla doble en la cabina de popa
- Escotillas de cubierta y luces de puerto en el baño
- Inodoro de bomba con tanque de retención, eliminación a través de válvula de fondo y succión de cubierta
- 6 escotillas para abrir
- 6 ventanas laterales para abrir
- 2 ventanas panorámicas en el salón
- 2 ventanas de casco, no abrir
- 3 extintores de incendios
Descripción adicional
- Tablero de interruptores de suministro de energía del barco con fusibles automáticos y lámparas de control
- Voltímetro
- Circuito del motor 1 x 55 Ah, circuito del barco 1 x 140 Ah
- Suministro de CA en tierra con cargador de batería, 25 Ah
- Enchufe de CA en el tablero de interruptores, cocina y baño marino
- Enchufe de CC en el tablero de interruptores
Descripción adicional
- Volvo-Penta D1-30, 20,1 kW / 27,3 hp con transmisión de vela y hélice fija
- Refrigeración de circuito dual con filtro de agua de mar
- Contador de horas del motor y cuenta revoluciones
- Compartimento del motor aislado
- Tanque de diésel, aprox. 150 l de contenido, con indicador de nivel y filtro
Descripción adicional
- Deck lateral y techo de la cabina con estructura antideslizante
- Teak en los asientos y el suelo de la cabina
- Pulpito, pushpit, barandilla
- Accesorio de proa con rodillo de ancla
- 4 cabos (aluminio)
- 2 winches de trabajo, autovaciables
- 2 winches de genoa, autovaciables, de dos velocidades
- 2 winches de driza de mayor/spi, autovaciables
- 2 manijas de winch
- Tensores y líneas conducidas a la cabina
- Taquilla de ancla, autovaciable
- 2 asientos de taquilla en la cabina
- Mesa de cabina con almacenamiento
- Coaming para capota
- Contenedor de cilindro de gas, autovaciable
- Ducha de cabina
- Plataforma de baño eléctrica abatible (incl. escalera de baño)
- Ventilador de cubierta
- Bomba de sentina eléctrica,
- Bomba de sentina manual
- Luces de navegación
- Luces de cubierta
Descripción adicional
- Raymarine Tridata ST 60 Plus (log, velocidad y sonda de eco)
- Medidor de viento
- Brújula
Velas
- Vela mayor, coordinada con aparejo convencional
- Génova, con equipo de reducción de foque estándar
Timón
- Volante con funda de cuero
- Pedestal de dirección con consola de instrumentos
- Timón aerodinámico con equilibrio delantero
- Eje de timón con rodamientos de péndulo autoajustables
- Timón de emergencia
Aparejo
- Plataforma convencional
- Equipo de enrollado de rodillos para la vela de proa
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La sociedad publica los detalles de esta embarcación de buena fe y no puede, por lo tanto, avalar o garantizar la exactitud de dicha información
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