Bavaria 49

Footloose, un Bavaria 49 de 2003, está listo para navegar con una larga lista de actualizaciones de sistemas que incluyen un plotter Raymarine Axiom, piloto automático y sistema Vesper AIS. Los actuales propietarios han equipado el barco para navegar a Alaska con calefacción diésel hidronica, generador de agua Katadyn DC, una capacidad de batería de 1780 AH y generador eólico Air Breeze.

El diseño de cuatro cabinas y tres baños es espacioso y moderno, con trabajos en madera de caoba que hacen que los barcos más nuevos se queden cortos. Aunque hay literas para dormir a nueve tripulantes, el potente plan de velas es fácilmente controlado por una tripulación reducida con una vela mayor enrollable en el mástil, genoa enrollable del 145% y spinnaker asimétrico enrollable. 

El Bavaria 49 fue diseñado por J&J Design y construido en Giebelstadt, Alemania. Footloose es un excelente ejemplo de este diseño bien construido y atemporal. Es una gran plataforma para tus aventuras de navegación en Alaska o en zonas tropicales. 

Dimensiones:

• LOA: 50’ 6”
• LWL:  43’
• Beam: 14’ 6”
• Calado máximo: 7’ 6”
• Desplazamiento: 24,200 lb
• Lastre: 8,580 lb
• Tipo de lastre: Hierro fundido

Distribución:

• Camas individuales: 1
• Camas dobles: 4
• Cabinas: 4
• Baños: 3

Acomodaciones:

Footloose presenta un impresionante interior de caoba que rara vez se encuentra en barcos más nuevos. Las grandes aberturas y escotillas proporcionan luz natural que mantiene el interior cálido y acogedor, pero no oscuro. Encontrarás tres áreas de almacenamiento ocultas y de apertura superior alrededor del salón para vasos y botellas. Los cojines de los asientos son de cuero blanco y están en excelente estado. Hay amplio almacenamiento en la fila de armarios de mamparo que rodean el sofá y continúan en la cocina.

La cocina en forma de U tiene un refrigerador de apertura frontal y un congelador de carga superior. El diseño ingenioso proporciona un lugar cómodo y seguro para cocinar en anclaje o en marcha. La cocina está bien equipada con una estufa de propano de dos quemadores, microondas y máquina de hielo. 

La estación de navegación cuenta con un escritorio de cartas de tamaño completo con almacenamiento debajo, así como fácil acceso al panel de distribución AC/DC, monitor de batería y radio VHF. 

Las grandes cabinas de popa tienen literas dobles con generosos armarios de almacenamiento. El asiento frente a los armarios hace que vestirse sea más agradable. Tienen una excelente ventilación cruzada de una escotilla superior y un portillo que están protegidos por el toldo y pueden abrirse durante el clima lluvioso; una característica que seguramente apreciarás en el Caribe o el Noroeste. Hay dos baños de popa con inodoros de descarga eléctrica. 

Las cabinas delanteras ofrecen flexibilidad para acomodar invitados o proporcionar almacenamiento adicional. La cabina delante del salón tiene una litera individual a estribor y una litera doble a babor. Esta cabina tiene un baño en suite y es utilizada por los actuales propietarios como la cabina principal. Delante de esta cabina hay una litera en V que se está utilizando como almacenamiento adicional, pero puede acomodar fácilmente a más tripulantes.

• Ventiladores de 12 voltios instalados en todas las cabinas en 2023
• Escotillas reemplazadas en 2018
• Duerme hasta 9 tripulantes en cuatro cabinas
• Calefacción diésel hidronica Espar
  • Manifold instalado para circular agua caliente del motor a través del calentador Espar en 2018
• Sony MEX BT2700 Receptor de Estéreo con altavoces Pioneer
• Televisor de Pantalla Plana

Cocina:

• Estufa y horno de propano Eno de dos quemadores
• Microondas Magic Chef
• Parrilla de BBQ de propano Magma
• Máquina de hielo Emerson
• Dos tanques de propano de 2 galones
• Dos fregaderos de acero inoxidable
• Grifo de cocina reemplazado en 2018
• Refrigerador de carga frontal con compresor Coolmatic de 12v DC
• Congelador de carga superior con compresor Isotherm BD50F refrigerado por quilla
  • Intercambiador de bobina de congelador y condensador de congelador reemplazados en 2018
  • Se agregó aislamiento de espuma de 4” a la caja del congelador en 2018
• Manta contra incendios y extintor de incendios

Baños:

• Inodoros de descarga eléctrica
• Calentador de agua de 12 galones
• Bomba de agua a presión Shurflo
• Grifos y cabezales de ducha reemplazados en 2018
• Maceradores de inodoro reemplazados en 2018

Velas y aparejos:

• Vela mayor enrollable Doyle Dacron (2017)
• Genoa Doyle Dacron 145% (2017)
• Spinnaker asimétrico Ballard Sails de ¾ oz en enrollador de arriba hacia abajo (2018)
• Mástil de aluminio anodizado Selden de dos esparragos
• Botavara de aluminio anodizado Selden
• Enrollador de vela de proa Selden Furlex
• Proa Selden
• Traveler de mayor Rutgerson
• Espinaker de aluminio montado en el mástil
• Cabos – Vela mayor, elevador de botavara, 2 x espinaker, genoa, elevador de botavara
• Elevador y preventor reemplazados en 2018
• Backstay ajustable
• Vang rígido Selden Rodkicker
• 2 x winches de cabos Harken 48ST en la parte superior de la cabina
• 2 x winches primarios Harken 56.2 en la cabina
• 2 x winches secundarios Harken 44ST en la cabina
• Mango de winch eléctrico inalámbrico Winchrite

Cubierta:

• Escotillas Lewmar reemplazadas en 2018
• Winless Lewmar con control de winless cableado Quick
• Ancla Delta de 55 lb con 300' de cadena HT de 5/8 y 100 de poliéster tejido de 3/4"
• Snubber de ancla
• Ancla secundario Danforth con cadena y cabo
• Bomba de lavado de ancla
• Escalera de baño en la popa
• Ducha de popa caliente/fría
• Toldo y bimini de Iverson's Designs con cortina trasera (2018)
• Fundas de lona para ruedas y ventanas del toldo
• Elevador y soporte de motor fuera de borda (2018)
• (2) mástiles de antena que soportan generador eólico, radar y grúa de motor fuera de borda

Propulsión:

• Panel de control del motor diésel Volvo Penta TMD22 (78hp) de 2003 con tacómetro (900 horas desde la reconstrucción)
• Transmisión de transmisión directa Hurth con sello de eje Volvo
• Propulsor de palas Max Prop de 4 hojas
• Filtro de combustible primario Racor 500FG
• Controles electrónicos de acelerador/cambio del motor
• Medidores de combustible y agua auxiliares en la cabina
• Alternador Presolite de 90 amperios con regulador externo Balmar ARS5
• Propulsor de proa Vetus reconstruido en 2018 

Casco:

• Pintura antifouling Seahawk Cukote (2023)
• Quilla completamente despojada, nivelada y epoxida (2023)
• Nuevas tuercas y arandelas de quilla (2023)
• Reemplazo de tableros de quilla y sentinas (2023)
• Nuevo cojinete de timón y cuadrante de dirección (2023)

Tanques:

• Combustible: 75 galones
• Agua dulce: 150 galones
• Retención: 40 galones

Electrónica y Navegación

• Pantalla multifuncional táctil Raymarine Axiom Pro 12S (2020) 
• Radar Digital Raymarine Quantum (2020)
• Raymarine ST60 Tridata, Wind, Multi displays 
• Raymarine ST 6001 + piloto automático
• (2) controles remotos inalámbricos Raymarine Smartcontroller
• Radio VHF Raymarine Ray218E
• Garmin GPS 128
• Receptor/transceptor AIS Vesper (2020)
• EPIRB McMurdo (la batería expira en 3/2025)
• (2) brújulas de binnacle Plastimo 
• Luces de navegación, luz de ancla, luz tricolor y luces de esparrago (2023)

Eléctrico:

• Panel de interruptores de 12v DC de Bavaria y panel de interruptores AC de Blue Sea Systems
• Entrada de energía de muelle de 30 amperios Smartplug
• (2) cables de energía de muelle de 30 amperios
• Salidas de 12v en salón, estación de navegación y cabina
• Salidas de 120v en todo el interior
• (4) baterías de casa de celda húmeda Dyno de 6v (2016)
• (4) baterías de casa AGM Lifeline GPL 4CT de 6v
• Batería de arranque del motor Platinum Prestige 0175P
• ACR de Blue Sea
• Inversor Renogy de 700 vatios en la litera en V
• Inversor/cargador Xantrex Freedom HF de 1800 vatios (2023)
• Monitor de batería VAH110 DC
• Generador eólico Air Breeze con regulador Solar Boost 3024i
• Generador de agua Katadyn Power Survivor 160E de 12v 7 galones/hora
• Bomba de sentina eléctrica de 1400 GPH

 Seguridad:

• Sistema de recuperación MOB Lifesling
• (4) Extintores de incendios