Catalina 320

Descripción proporcionada por el fabricante

El Catalina 320 es un diseño emocionante que combina con éxito las mejores características y construcciones modernas con la comodidad y el valor característicos de Catalina. Basado en un diseño de casco optimizado por computadora de alto rendimiento y alto volumen, el 320 es ligero en el timón y navega bien a vela o a motor. El movimiento y la inclinación son suaves y predecibles. El 320 se desempeña bien en una variedad de condiciones, ya sea con quillas de ala o de aleta disponibles. Los capitanes de regatas disfrutarán de la velocidad y los cruceros apreciarán la distancia adicional cubierta en un día de navegación. Llevar la viga de cubierta bien hacia atrás creó espacio para un cockpit excepcionalmente grande. Los bordes anchos y los asientos y respaldos ergonómicamente correctos son características importantes, considerando que el cockpit es donde todos pasamos la mayor parte del tiempo a bordo. Las cubiertas exteriores son amplias con antideslizante moldeado y bordas, lo que proporciona un acceso fácil y seguro a la cubierta de proa y al molinete de ancla eléctrico estándar debajo de la cubierta. Otras características de calidad importantes de la cubierta incluyen las escotillas de cubierta de marco de aluminio robusto y el sistema de viajero de driza con rodamientos de bolas. El aparejo y los sistemas de mástil están diseñados para el rendimiento y la durabilidad. Los bajos de proa y popa con estay intermedios y superiores hacen que el aparejo sea muy seguro y fácil de mantener afinado. Un vang de botavara ajustable y rígido es estándar. El interior único está bellamente terminado en una rica combinación de maderas duras de teca, fresno y arce, complementando el techo de fibra de vidrio texturizado beige y el revestimiento completo del casco. La atención a los detalles como los mostradores de cocina moldeados a medida con salpicaderos integrales, tres circuitos de iluminación separados en la cabina principal, paneles removibles en el mamparo de proa y un armario colgante panelado de cedro distinguen al 320 de lo ordinario. El sistema de rejilla de subsuelo de fibra de vidrio moldeado integral de una sola pieza es rígido, fuerte y no requiere mantenimiento.

Cocina

Estufa de propano de dos quemadores Hillerange con horno

Tabla de cortar/preparación personalizada que se monta sobre la estufa; se guarda en la parte trasera mientras se cocina

Dos fregaderos de acero inoxidable con agua a presión caliente y fría

Refrigeración Adler Barbour

Amplios armarios de almacenamiento (3) sobre la estufa/horno

Electrónica y Navegación

Radar y Plotter de Cartas Raymarine C-80 (montado en pedestal en el timón)

Velocímetro Raymarine ST60 (montado en pedestal en el timón)

Profundímetro Raymarine ST60 (montado en pedestal en el timón)

Piloto Automático Raymarine 4000+ (controlador montado en pedestal en el timón)

Radio VHF Standard Horizon Intrepid (montada sobre el sofá de babor)

Brújula Richie (montada en pedestal en el timón)

Velas, Jarcia y Lona

Schaefer Roller Furling (Genoa)

Vela mayor tradicional con bolsa de apilamiento Doyle y lazy jacks

Genoa enrollable del 130%

(2) Lewmar #44 (2) Winches de auto-tensión Speed (Primarios)

(2) Lewmar #30 (2) Winches de auto-tensión Speed

Todas las líneas conducidas al cockpit a winches #30 a través de garras de cuerda Schaefer

Mainsheet de medio palo con viajero ajustable Garhauer

Dodger de cockpit

Bimini de cockpit

Cubierta de pedestal

Mástil anodizado de doble espar

Vang rígido

Molinete eléctrico para ancla

Eléctrico

(2) Baterías de 12V

Selector de interruptor de batería rotativo Perko

Cargador de batería Charles de 30 amperios, serie 5000

Panel de distribución principal ubicado en el lado de babor, delante de la cocina

Sistema de 120 Voltios CA con (1) entrada de energía de muelle de 30 amperios

Servicio de 120V CA para enchufes, calentador de agua y cargador de batería

Mecánico

Motor diésel Yanmar 3GM30F

Tanque de combustible de aluminio de 19 gal.

 

Equipo Auxiliar

Molinete eléctrico Maxwell 500

Mesa de cockpit de teca montada en pedestal

Ancla Fortress FX-11 con cadena y cabo

Líneas de muelle y defensas

Equipo Adicional

Interruptor de flotador de sentina reemplazado 2025

Elevador de motor fuera de borda en el lazareto

Cubierta de invierno para la tienda de botavara (no utilizada en unos 10 años - muy buena condición).

Radar con soporte de mástil en el estay. Ver imagen adjunta

Tanque

Tanque de combustible de aluminio de 19 gal.

(2) tanques de agua (plástico) cada uno con capacidad de 45 gal.

Tanque de retención de 22 gal. con accesorio de cubierta para bombeo y también sistema de maceración de descarga al mar (donde esté legalmente permitido)

Calentador/tanque de agua caliente Seward de 6 gal.

Mejoras del propietario

2025 – Reemplazadas las ventanas del techo de la cabina del lado de estribor

2024 – Reemplazado el medidor de temperatura del motor

2024 – Reemplazar el eje, el acoplamiento y el cojinete de corte

2019 – Añadir una batería de arranque dedicada, nuevo interruptor de batería de circuito dual, nuevo bus, nuevo cableado del alternador

2015 – reemplazadas las mangueras del cabezal y de aguas negras

2015 – Reemplazada la unidad de refrigeración, reemplazada la manguera de escape

Las velas se llevan a Squeateague sails para limpieza e inspección cada año

El motor se pone en servicio/desactiva anualmente por el astillero de parkers

El mástil y el aparejo se bajan cada año

Detalles del quilla

Quilla #1 
 Tipo de quilla: Ala 
 Lastre: 4400 lb 
 Desplazamiento: 11700 pies cuadrados 
 Calado máximo: 4.25 ft

Especificaciones de fábrica del Catalina 320

Mástil de doble espar, anodizado - Cabos internos, bajo estiramiento Manejo de velas y equipo - Control del viajero, con sistema de ajuste - Mango de winche - 2 x winches primarios auto-tensores de 2 velocidades - Bloques de génova de bajo lead - Vang de botavara, tipo rígido ajustable - Winche de halyard de foque auto-tensora - Winche de driza de mayor auto-tensora - 2 drizas de foque llevadas a popa, con topes de driza - Driza de mayor llevada a popa con tope de driza - Rieles de génova interiores - Hoja de media botavara con viajero - Equipos de enrollador de vela de proa Propulsión, dirección y controles - Dirección de pedestal, freno, controles del motor - Motor diésel, 3 cilindros, refrigerado por agua dulce, con panel y tacómetro - Hélice de bronce de 2 palas - Compás de bináculo iluminado de 5" - Ventilador de sentina - Rueda de timón de 40", acero inoxidable con guardia de pedestal Características y herrajes de cubierta - Casco de fibra de vidrio de una sola pieza, blanco - Cubierta de fibra de vidrio de una sola pieza, blanca con dos tonos grises - Línea de agua de gel coat moldeada, Midwatch Blue - Rayas de borde en Midwatch Blue - Superficie texturizada antideslizante moldeada - Revestimientos de casco y cubierta de fibra de vidrio - Popa con paso a través con asiento de timón removible - Escotilla de cubierta translúcida, enmarcada en aluminio - Escalera de embarque de popa con peldaños contorneados - Púlpitos de proa y popa de doble riel - Doble líneas de vida con ganchos de pelícano - Barandilla de popa con asientos de observación, - Babor y estribor - Tableros de escotilla de teca maciza - Taquilla de ancla en la cubierta de proa - Pasamanos en la parte superior de la cabina, acero inoxidable - Quilla de plomo con pernos de acero inoxidable Interior - Acabado de barniz en el interior - Suelo de cabina de chapa de teca y abeto - Cortinas de ventanas de cabina - Armario colgante - Mesa de cartas con luz de carta ajustable - Mamparos de chapa de teca y molduras interiores de teca - Puertos de apertura con pantallas - Cojines cubiertos de tela - Puertos fijos en el casco - Escotilla de ventilación, cabina principal, enmarcada en aluminio - Cabina de popa, con litera doble Cocina - Sistema de refrigeración, energía de CC - Estufa de dos quemadores con horno, acero inoxidable, L.P.G. con encendido automático - Bomba para descarga al mar de la caja de hielo Sistemas de fontanería - Sistema de presión de agua caliente y fría en la cocina y el baño con ducha - Bomba de sentina manual - Bomba de sentina eléctrica - Ducha de agua caliente y fría en la popa - Cabeza marina con tanque de retención y salida en cubierta - Bomba maceradora para descarga al mar del tanque de retención Sistemas eléctricos - Cargador de batería marina - Luz de ancla en la cima del mástil - Luz de cubierta y luz de navegación en el mástil - Luces de cabina y navegación - Sistema eléctrico de CC con dos baterías, interruptor selector y panel con disyuntores - Energía de muelle de CA con 5 salidas e indicador de polaridad, con disyuntores.

Comentarios

“Honey Comb" está en excelente estado. Sus propietarios siempre la han mantenido meticulosamente por uno de los mejores astilleros familiares de Nueva Inglaterra.

Está bellamente equipada para un crucero cómodo y seguro, incluyendo un completo conjunto de electrónica.

Altamente recomendada para aquellos que buscan un crucero divertido, seguro y cómodo.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.