Hallberg-Rassy 34

2003 Hallberg-Rassy 34 pies. Excelente estado. Vendedor motivado.

Hallberg-Rassy Casco No. 409. Moth es la versión con timón y vela mayor de batten completo. Cuenta con 2 cabinas (proa y popa) y un solo baño con inodoro de descarga manual.

Moth ha sido mantenida meticulosamente desde su lanzamiento. Entre 2018 y 2022, todos los aparejos de pie y de carrera, velas, saildrive, hélice, electrónica, navegación, comunicación y equipo de seguridad fueron reemplazados por nuevos. Además, se ha instalado una extensa lista de equipo de crucero en alta mar.

Ubicación actual y almacenamiento

Moth se encuentra actualmente en seco en el Vista Mar Marina, Panamá. Está protegida por una sombra (rehabilitada en 2024), y el interior está completamente climatizado (una unidad de aire acondicionado portátil está instalada en la escalera y es atendida diariamente por Wikus Marine).

A partir de 2023, es un "barco desnudo". Después de ser sacada del agua, todo lo removible fue lavado, secado y trasladado a una unidad de almacenamiento con control climático en la Ciudad de Panamá. Todas las velas, aparejos, muebles suaves, repuestos, etc., están actualmente en almacenamiento.

Pedigrí profesional

Soy un marino profesional (con una licencia de Capitán de Yate MCA <3,000GT) y he cuidado de Moth con los mismos estándares que aplico a los superyates en los que trabajo. En 2023, navegué solo desde Portugal a Panamá.

Moth viene con un gran inventario de piezas de repuesto y herramientas. Los manuales de todo el equipo están a bordo y en buen estado. Las tarifas de almacenamiento en seco están pagadas hasta el 7 de marzo (las tarifas mensuales son de $325). La balsa salvavidas fue recientemente atendida.

Equipo nuevo o mejorado (2018–2022):

• Motor/Transmisión: Volvo 130S Saildrive y hélice plegable de 3 palas Volvo.

• Aparejo: Todo el aparejo de pie (incl. tornillos de aparejo, embragues, deslizadores de botavara, bloques, viajero, vang, etc.) y todo el aparejo de carrera (mástiles de Dyneema).

• Velas: 5 en total (Vela mayor, Génova, Spinnaker asimétrico, Código Cero, Génova de tormenta).

• Deck: Cadena de ancla de 80m y motor de molinete.

• Electrónica/Navegación: Radar Raymarine y suite completa de electrónica, luces de navegación.

• Comunicación: AIS Clase A, Reflector de radar de banda dual Echomax Active-XS, VHF, Iridium Extreme, Navtex y antenas.

• Eléctrico: Monitor de batería Pro Xpert, enchufes de 12V DC Blue Sea, generador eólico Superwind SW350 de 12V.

• Seguridad: EPIRB, SART, PLB-EPIRBs, PLB-AIS, balsa salvavidas, alarma de gas propano (sensor de sentina), kit médico CAT A.

• Autopilotaje: Monitor de Windvane.

• Adicional: Espolón de acero inoxidable personalizado.

Por razones personales, estoy motivado para vender Moth rápidamente, por lo que su precio es más bajo que otros HR34 en el mercado.

 

Moth ha tenido 3 propietarios. Los dos primeros propietarios navegaron Moth en pasajes cortos y costeros en aguas del Reino Unido durante el verano. Moth fue sacada del agua durante los inviernos. El propietario actual es un capitán profesional. Posee una licencia de Capitán de Yate (Ilimitada) y ha trabajado en el mar en todas partes del mundo durante 26 años. Como marino profesional, el mantenimiento y la seguridad de la embarcación han sido sus principales preocupaciones. El propietario actual ha invertido mucho en Moth para asegurarse de que esté bien equipada para cruceros en alta mar. Durante dos extensos períodos en astilleros en 2017 y 2022, se instaló el mejor equipo posible para un crucero cómodo en alta mar. 

 

El primer período en el astillero se completó en Southampton, Inglaterra, 2017 (ver lista detallada de trabajos completados a continuación). Moth fue luego transportada por tierra a la costa sur de Francia en enero de 2018. En mayo de 2018, Moth fue navegado hasta el puerto de Sopromar en Lagos, Portugal, y sacada del agua. Moth pasó los siguientes 4 años fuera del agua en Lagos. Antes de dejar el barco en Lagos, se retiraron todos los aparejos de carrera, cojines interiores, etc. del barco y se almacenaron en una unidad de almacenamiento local con aire acondicionado. Las velas fueron retiradas, limpiadas y almacenadas con un fabricante de velas local. El motor fue enjuagado con agua dulce y se cambiaron todos los aceites, filtros y refrigerante. Se fabricaron y ajustaron cubiertas de invierno por un fabricante de velas local (una para la parte superior y otra para el monitor de windvane). Durante su estancia en Sopromar, Moth fue lavada una vez al mes por el personal del puerto.  

El segundo período en el astillero se completó en Lagos, Portugal, de septiembre a diciembre de 2022 (ver lista detallada a continuación para trabajos completados). 

 

Desde enero hasta julio de 2023, Moth fue navegado en solitario desde Portugal a Panamá. Moth se encuentra actualmente en el puerto Vista Mar en el lado del Pacífico de Panamá. Todos los aparejos de carrera, cojines interiores, velas, etc. han sido lavados, secados y almacenados en una unidad de almacenamiento segura y con aire acondicionado en la Ciudad de Panamá. Se han ajustado cubiertas de invierno. 

Moth viene con un enorme inventario de piezas de repuesto y herramientas. Los manuales de todo el equipo están a bordo y en buen estado.

 

 

SOUTHAMPTON, REINO UNIDO. 2019.

El siguiente equipo fue comprado como nuevo e instalado por contratistas profesionales:

• Volvo 130S Saildrive.

• Hélice plegable de 3 palas Volvo. 

• Monitor Windvane (suministrado nuevo por Scanmar en EE. UU.). 

• Generador eólico Superwind SW350 12V. 

• Desalinizador Spectra Ventura 150 12V DC. 

• Sistema de entretenimiento marino Fusion MSRA70N y par de altavoces de 4”.

• 80m de nueva cadena instalada. Molinete atendido. Motor eléctrico del molinete reemplazado como nuevo.

CASCO

El siguiente trabajo se completó en un cobertizo cubierto: 

• Lijar el casco hasta el gelcoat. Comprobar lecturas de humedad. Tratar para perforaciones. 

• Aplicar 4 capas de Gelshield 200 y 2 capas de antifouling. 

APAREJO

Todo el siguiente equipo fue comprado como nuevo e instalado por la empresa de aparejos profesional “Performance Rigging Ltd”:

• Aparejo de pie de acero inoxidable de 8mm (10mm para el estay de proa). 

• Aparejo de carrera. Todos los mástiles de 10-12mm de dyneema.

• Ganchos de aparejo de acero inoxidable. 

• Jammers Spinlock (2x juego de 4 jammers de babor y estribor). 

• Instalar el accesorio del estay interno. Estay interno. Tensionador y grillete Wichard. Silla doble grande Wichard y bajo cubierta.

• Espolón de acero inoxidable removible para Spinnaker y Código Cero. 

• Deslizadores en la botavara reemplazados y nuevas líneas de rizo instaladas. 

• Todos los bloques reemplazados como nuevos (Harken y/o Lewmar). 

• Cuerdas de seguridad. Cinta azul. 

• Todos los accesorios en el mástil fueron reemplazados como nuevos, incluyendo poleas, guías, luces de navegación, luz de cubierta, antenas, anemómetro, etc. 

Los siguientes servicios también fueron completados por “Performance Rigging Ltd”:

• Molinete Lewmar atendido. Almohadillas del molinete reemplazadas.

• Servicio de Furlex auto-enrollador. 

• Vang re-presurizado con aire comprimido. Polea mejorada.

MECÁNICA

Volvo Penta Diesel Inboard MD 2030. 3 cilindros, refrigerado por agua dulce 29hp. 

• Motor retirado y completamente reacondicionado. Intercambiador de calor limpiado. Colector de escape limpiado. Nuevos cilindros. Nuevos aceites, filtros e impulsor.

• Compartimento del motor pintado cuando se retiró el motor. 

• Motor repintado.

• Aislamiento en el espacio del motor reemplazado. 

• Instalar extintor de incendios automático montado en la pared en el compartimento del motor.

• Succión de sentina. Plomería instalada para que el motor pueda succionar las sentinas secas. 

NAVEGACIÓN

Todo el siguiente equipo fue instalado como nuevo en 2017:

• Transpondedor AIS Clase A. Digital Deep Sea CLA1000.  

• Plotter de cartas Raymarine de 9” eS98. Pantalla táctil a color con control rotativo. 

• Reflector de radar de banda dual Echomax Active Xs. 

• Radar Raymarine Quantum y soporte de radar. 

• Antena GPS externa Raymarine GA-150. 

• Sonar de profundidad Raymarine. Transductor CPT-110 para visión descendente. 

• Sistema Raymarine i50 Tridata. Velocidad/profundidad. 

• Sistema de viento Raymarine i60. Anemómetro de mástil con pantalla analógica. 

• Pantalla de viento de cerca Raymarine i60. 

• Pantalla múltiple Raymarine i70s. 

• Sistema de piloto automático Raymarine Evolution EV100. 

• Cableado de columna vertebral NMEA 2000, transductores y alimentación. 

• Cartas Navionics para Europa, Pacífico Sur, América Central e Indonesia. 

• Luz de navegación LED tri-blanca Hella. 

• Nuevas luces de navegación LED.

ELECTRICIDAD

El siguiente equipo eléctrico fue instalado como nuevo en 2017:

• Monitor de batería Pro Xpert. 

• Alarma de gas propano (sensor en la sentina).  

• Enchufes de 12V DC Blue Sea.

COMUNICACIONES

Todo el siguiente equipo fue instalado como nuevo en 2017:

• Teléfono satelital Iridium Extreme 9575. 

• Paquete de acoplamiento Iridium Extreme POTS 9575 y antena externa (para teléfono satelital). 

• Radio VHF DSC. Standard Horizon GX-2000. 

• Antena VHF AV-7 VHF con montaje lateral. 

• Divisor de antena VHF para operación VHF/AIS. 

• NAVTEX. Receptor Navtex GMDSS McMurdo. 

• Radio portátil McMurdo R5 GMDSS VHF. Batería de litio. Impermeable. Base de carga McMurdo para VHF en la mesa de cartas. 

VELAS

Nuevo juego de velas encargado a “Sanders Sails” en Lymington, Reino Unido. Total de 5 velas:

1. Vela mayor

• Cortada radialmente en tri-radial Hydranet (tela de vela tejida que incluye Dyneema).

• 5 x batten de longitud completa.

• 3 x rizos.

• La altura del 3er rizo es del 44%.

1. Génova de enrollar.

• Cortada radialmente en tri-radial Hydranet.

• Luff para adaptarse a Furlex.

• Franja solar.

1. Génova de tormenta (para el estay interno removible). 

• Dacron naranja Contender 10.4.

• Enganchada al estay interno.

1. Chute de crucero con snuffer.

• Nylite Contender 1.0oz.

• Diseño radial completo.

• Línea de luff de Dyneema.

• Área:  61.60 metros cuadrados.

1. Código Cero

• Maxilite Contender.

• Diseño radial completo.

• Instalado en enrollador Selden CX15.

• Área:  43 metros cuadrados.

EQUIPO DE SEGURIDAD

El siguiente equipo fue comprado como nuevo en 2017:

• EPIRB 406 con GPS. McMurdo G5. Fecha de caducidad de la batería mayo de 2024. 

• 4x EPIRB McMurdo FastFind 220 Beacon Personal Locator. 

• 4x transpondedor AIS McMurdo S20 para chaleco salvavidas. 

• SART (aprobado por SOLAS). McMurdo SART S4 (con poste extensible). 

• 4x luces ACR LED Firefly Pro Waterbug para chaleco salvavidas. 

• GPS portátil Garmin Map 78S. Flota en el agua. Se necesitan 2 baterías AA.

MISC

El siguiente trabajo fue completado por varios contratistas profesionales:

• Nuevo bimini de cockpit (Sanders Sails). 

• Tanque de aguas negras retirado, re-welded, reinstalado. Nueva plomería. 

• Se reemplazaron todos los accesorios y tuberías de propano. 

• Se reemplazaron las bombas de sentina. 

• Se montó una luz de inundación LED orientada hacia adelante en la antena del generador eólico. 

LAGOS, PORTUGAL. 2022

Desde septiembre hasta diciembre de 2022 se completaron los siguientes trabajos:

TRABAJOS EN MADERA

Todos los siguientes proyectos de carpintería fueron completados por un maestro carpintero que actualmente está reconstruyendo el clásico “Comet” de 6m de 1929:  

1. Gran estantería y área de almacenamiento construida a medida e instalada. Terminada con chapa de pino cerezo. Uno de los asientos en el lado de estribor fue retirado para dar paso a la estantería/taquilla de almacenamiento. Un fondo falso y un panel de acceso permiten almacenar un gran juego de llaves y herramientas adicionales debajo de la estantería.

2. Tablones de teca para el cockpit. Estos tablones transforman el cockpit en un gran área plana para dormir y hacer ejercicio (el timón se pliega). Los tablones están hechos de contrachapado marino y tienen un revestimiento de teca de 6mm. Dentro del armario del cockpit de estribor hay un soporte de retención construido específicamente para los 5 tablones. 

3. Un soporte para motor fuera de borda (hecho de teca). Este ha sido hecho a medida para el motor fuera de borda Yamaha de 2.5hp. El soporte del pie del motor se conecta a la estacha inferior. 

4. Fuerte soporte de madera para la mesa plegable adyacente al fregadero de la cocina. 

5. Cubiertas de teca para las salidas de escape del motor para pasajes oceánicos (un total de 5 cubiertas).

6. Estante de drenaje acrílico en la nevera.

ELECTRICIDAD

• Batería de emergencia instalada con interruptor de aislamiento. La batería de emergencia puede arrancar el motor y también alimentar el tablero principal. 

• Se reemplazaron todas las lámparas interiores por nuevas con bombillas LED. 

• Se instalaron nuevas baterías: Rolls 12V AGM x3 y batería de arranque Odyssey 16AH x1.

VOLVO PENTA

• Retirar y limpiar el intercambiador de calor. 

• Abrir y limpiar/inspeccionar cilindros. 

• Nuevos filtros, aceites, refrigerante e impulsor. 

• Retirar y limpiar las líneas de combustible

MISC

• Se cortaron tapas de inspección en el tanque de combustible. Un total de 3 tapas de inspección (una para cada deflector). El tanque de combustible fue limpiado, secado y llenado con nuevo combustible. 

• Se instalaron nuevos ánodos de casco. 

• Se aplicaron 3 capas de antifouling. 

• La hélice plegable fue pintada con Prop-Speed y reinstalada. 

• Se instalaron nuevas placas de respaldo de acero inoxidable grandes para los cabos de popa. 

• Motor Yamaha de 2.5hp comprado como nuevo.

VISTA MAR, PANAMÁ. 2023

• Una unidad de aire acondicionado portátil funciona 24 horas al día para prevenir la humedad y el moho. Se fabricó una puerta de lavadero de reemplazo para adaptarse a la unidad de aire acondicionado. Una manguera de drenaje alimenta la humedad de la unidad de aire acondicionado al desagüe del cockpit de popa. 

• Enjuagar el motor Volvo Penta con agua dulce. Retirar el impulsor. 

• Tanque de combustible vaciado y el interior del tanque de combustible limpiado. Enjuagar las líneas de combustible.

• Lubricar el acelerador y el enlace de cambio y cables (dentro del armario del cockpit). 

• Enjuagar el motor fuera de borda Yamaha de 2.5hp con agua dulce. Retirar combustible. Aceite de niebla en el carburador. 

• La membrana del desalinizador ha sido encurtida en una solución de almacenamiento a largo plazo. 

• Todas las superficies interiores fueron limpiadas con agua/aceite de árbol de té.

• Desmontar y retirar la hélice plegable.

• Lavar a presión la cadena de ancla. Desenrollar toda la cadena de ancla en un palé en el suelo. Desconectar el extremo amargo (grillete en el armario de ancla).

• Instalar cubierta de invierno (2 piezas). 

• Vacíar el tanque de agua dulce. Retirar la tapa. Limpiar y secar. Retirar el filtro de agua dulce debajo del fregadero.

• Llenar la sentina con agua dulce. Bombear la sentina usando la bomba de sentina manual y la bomba eléctrica.

• Desconectar los tanques de propano. Retirar los tanques.

• Enjuagar el sistema de inodoro con agua dulce. Enjuagar con aceite vegetal para asegurar que la bomba de diafragma no se seque y agriete. 

REEMPLAZOS

Moth viene con los grandes repuestos y herramientas siguientes. Tenga en cuenta que la lista real es mucho más larga que lo que se enumera a continuación. 

• Timón de madera de repuesto (costo nuevo 800 euros). 

• Cuchillas de repuesto (3 pcs) para el generador eólico Superwind. 

• Timón de repuesto para piloto automático Raymarine. 

• Mástiles de dyneema de repuesto para la vela mayor y la génova. 

• Motor de arranque de repuesto para el motor Volvo Penta (nuevo). 

• Skeg de timón de repuesto, rodamientos y sellos (vendidos por Hallberg Rassy). 

• Gran juego de llaves y extenso conjunto de herramientas variadas.

• Gran juego de tornillos, tuercas, arandelas de acero inoxidable, etc. 

• Manguera de repuesto para líneas de combustible, manguera de agua dulce. 

• Bloques de repuesto, líneas de vela, repuestos de aparejo, etc. 

• Filtros de repuesto para el desalinizador, filtros de agua dulce, etc. 

• Componentes eléctricos de repuesto, multímetro, etc. 

• Kit completo de repuestos para el motor fuera de borda Yamaha (suministrado por Yamaha). 

• Más de 80 cartas de papel de la Admiralty Británica para el Atlántico y el Pacífico. 

• Guías de crucero para el Atlántico y el Pacífico.