Hanse 311

Alojamientos

La cálida carpintería de teca y la generosa viga le dan a Ariel un interior acogedor poco común en su clase. La cama en V en la parte delantera proporciona privacidad con estanterías y espacio de almacenamiento, seguida de un brillante salón con sofás opuestos y una mesa plegable. A popa a babor se encuentra el baño cerrado y la estación de navegación, mientras que a estribor en la parte trasera se encuentra la cocina en forma de L. La amplia cabina trasera se extiende bajo el cockpit para una verdadera cama doble.

• Cama en V privada en la parte delantera con almacenamiento
• Salón con mesa central plegable y sofás opuestos
• Estación de navegación completa
• Inodoro marino Jabsco (nuevo 2022)
• Ducha y tocador
• Amplia cama cuarteada trasera bajo el cockpit

Salón

Brillante, aireado y terminado según estándares alemanes, el salón acomoda cómodamente a seis personas. Una buena ventilación proviene de las aberturas y escotillas del deck. La instalación eléctrica y los tanques están ordenadamente debajo de los sofás; las sentinas están limpias y secas.

• Sofás opuestos con almacenamiento debajo
• Mesa plegable con compartimento para vino
• Iluminación LED y halógena
• Sistema de estéreo Bluetooth Sony
• Acceso a la sentina limpio con bomba Rule 2000

Cocina

La funcional L-galley es segura en el mar y social en anclaje. Las características incluyen una estufa/horno de dos quemadores con cardán, refrigeración integrada y amplio almacenamiento en armarios. Sistema de propano reconfigurado en 2019 con nuevo tanque (2025).

• Estufa/horno Triton de 2 quemadores (con cardán)
• Refrigerador/congelador Isotherm integrado
• Agua caliente/fría presurizada a través del calentador Isotemp
• Armario de propano dedicado con solenoide y detector
• Fregadero de acero inoxidable con tapa de encimera

Cabina y Timón

Una cómoda cabina en forma de T con altos bordes y asientos de teca invita a la seguridad y la relajación. Un toldo de 2024 con nuevos paneles transparentes ofrece una excelente protección. Todos los controles de las velas llevan hacia la popa para una navegación fácil con pocas manos.

• Dirección con rueda pedestal Lewmar
• Brújula Ritchie
• Controles de molinete eléctrico Maxwell en el timón y la proa
• Taquillas en la cabina con amplio espacio de almacenamiento
• Toldo (nuevo 2024)
• Sombrilla personalizada
• Instalación de timón de emergencia debajo de la placa de la cabina

Cubierta y casco

Casco de FRP sólido hecho a mano y cubierta con núcleo de balsa con riel de aluminio atornillado. La quilla bulbosa y el timón de pala ofrecen un excelente rendimiento y manejo contra el viento.

• Casco de FRP de piel simple; construcción de cubierta con núcleo
• Nuevo timón y stock (2024)
• Pintura de fondo y zincs (2025)
• Ancla Vulcan de 15 kg
• Cadena de 100’ y cabo de nylon de 200’
• Rodillo de ancla en la proa
• Púlpito/pushpit de acero inoxidable
• Doble línea de vida de acero inoxidable
• Escalera de embarque
• Aquapro SMR 9’ RIB
• Motor fuera de borda Yamaha de 2.5 hp (2023)

Apuntalamiento y Velas

Rig de estilo Selden fraccional 7/8 con foque autovirante y reefing de línea simple para una verdadera facilidad de navegación. Rig inspeccionado en 2024 (Blackline Marine). La mayor y el genova están en excelente estado con inspección de North Sails (2025).

• Mayor tri-radial de UK Sails (2020)
• Foque autovirante enrollable (90%)
• Spinnaker asimétrico
• Inspección y ajuste del rig (2024)
• Placa de paso del mástil reemplazada (2021)

Electrónica y Navegación

• Plotter de cartas Garmin GPSMAP en el timón
• Display de profundidad/velocidad B&G (nuevo Airmar 2020)
• ICOM M502 VHF en la estación de navegación
• Panel de CA/CC en la estación de navegación
• Condicionador de voltaje de suministro Victron (2025)
• Sistema de estéreo Bluetooth Sony
• Luces de navegación

Sistemas Eléctricos

• (2) Baterías de casa grupo 27
• (1) Batería de arranque grupo 27 (2019)
• Cargador Pro Mariner 12-40P (2019)
• Monitor de batería Balmar (2019)
• Poder de muelle de 30 A
• Aislador Fail-Safe FS30
• Iluminación LED en todo el lugar

Sistemas Mecánicos

• Volvo D1-20F (18 hp) diésel instalado en 2022 (250 hrs)
• 130S saildrive con nuevos ánodos (2025)
• Filtro de combustible Racor con manómetro de vacío y alarma de alta temperatura
• Tanque de combustible limpiado (2023)
• Waterlock y manguera de escape (2024)
• Calefactor diésel de aire forzado Espar
• Hélice de repuesto
• Impulsores de repuesto

Descargo de responsabilidad

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