Hanse 311

Alojamientos

La cálida carpintería de teca y la generosa viga le dan a Ariel un interior acogedor poco común en su clase. La cama en V en la parte delantera proporciona privacidad con estanterías y espacio de almacenamiento, seguida de un brillante salón con sofás opuestos y una mesa plegable. A popa a babor se encuentra el baño cerrado y la estación de navegación, mientras que a estribor en la parte trasera se encuentra la cocina en forma de L. La amplia cabina trasera se extiende bajo el cockpit para una verdadera cama doble.

• Cama en V privada en la parte delantera con almacenamiento
• Salón con mesa central plegable y sofás opuestos
• Estación de navegación completa
• Inodoro marino Jabsco (nuevo 2022)
• Ducha y tocador
• Amplia cama cuarteada trasera bajo el cockpit

Salón

Brillante, aireado y terminado según los estándares alemanes, el salón tiene capacidad para seis personas. Una buena ventilación proviene de las aberturas y escotillas del deck. La instalación eléctrica y los tanques están ordenadamente ubicados debajo de los sofás; las sentinas están limpias y secas.

• Sofás opuestos con almacenamiento debajo
• Mesa plegable con compartimento para vino
• Iluminación LED y halógena
• Sistema de estéreo Bluetooth Sony
• Acceso a la sentina limpio con bomba Rule 2000

Cocina

La funcional L-galley es segura en el mar y social en anclaje. Las características incluyen una estufa/horno de dos quemadores con cardán, refrigeración integrada y amplio almacenamiento en armarios. Sistema de propano reconfigurado en 2019 con nuevo tanque (2025).

• Estufa/horno Triton de 2 quemadores (con cardán)
• Refrigerador/congelador Isotherm integrado
• Agua caliente/fría presurizada a través de calentador Isotemp
• Armario de propano dedicado con solenoide y detector
• Fregadero de acero inoxidable con tapa de encimera

Cabina y Timón

Una cómoda cabina en forma de T con altos bordes y asientos de teca invita a la seguridad y la relajación. Un toldo de 2024 con nuevos paneles transparentes ofrece una excelente protección. Todos los controles de las velas llevan hacia la popa para una navegación fácil con pocas manos.

• Dirección con rueda pedestal Lewmar
• Brújula Ritchie
• Controles de molinete eléctrico Maxwell en el timón y la proa
• Cajones de la cabina con amplio espacio de almacenamiento
• Toldo (nuevo 2024)
• Toldo personalizado
• Adaptador de timón de emergencia debajo de la placa de la cabina

Cubierta y casco

Casco de FRP sólido hecho a mano y cubierta con núcleo de balsa con riel de aluminio atornillado. La quilla bulbosa y el timón de pala ofrecen un excelente rendimiento y manejo contra el viento.

• Casco de FRP de piel simple; construcción de cubierta con núcleo
• Nuevo timón y stock (2024)
• Pintura de fondo y zincs (2025)
• Ancla Vulcan de 15 kg
• Cadena de 100’ y cabo de nylon de 200’
• Rodillo de ancla en la proa
• Púlpito/pushpit de acero inoxidable
• doble línea de vida de acero inoxidable
• escalera de embarque
• Aquapro SMR 9’ RIB
• Motor fuera de borda Yamaha de 2.5 hp (2023)

Apuntalamiento y Velas

Armadura fraccionada estilo Selden 7/8 con foque autoventado y reefing de línea simple para una verdadera facilidad de navegación. Arma revisada en 2024 (Blackline Marine). La mayor y el genoa están en excelente estado con la inspección de North Sails (2025).

• Mayor tri-radial de UK Sails (2020)
• Foque autoventado enrollable (90%)
• Spinnaker asimétrico
• Inspección y ajuste de la armadura (2024)
• Placa de paso del mástil reemplazada (2021)

Electrónica y Navegación

• Plotter de cartas Garmin GPSMAP en el timón
• Pantalla de profundidad/velocidad B&G (nuevo Airmar 2020)
• ICOM M502 VHF en la estación de navegación
• Panel de CA/CC en la estación de navegación
• Condicionador de voltaje de suministro Victron (2025)
• Sistema de estéreo Bluetooth Sony
• Luces de navegación

Sistemas Eléctricos

• (2) Baterías de casa grupo 27
• (1) Batería de arranque grupo 27 (2019)
• Cargador Pro Mariner 12-40P (2019)
• Monitor de batería Balmar (2019)
• 30 A de energía en tierra
• Aislador Fail-Safe FS30
• Iluminación LED en todo el lugar

Sistemas Mecánicos

• Volvo D1-20F (18 hp) diésel instalado en 2022 (250 hrs)
• 130S saildrive con nuevos ánodos (2025)
• Filtro de combustible Racor con manómetro de vacío y alarma de alta temperatura
• Tanque de combustible limpiado (2023)
• Manguera de agua de bloqueo y escape (2024)
• Calefactor diésel de aire forzado Espar
• Hélice de repuesto
• Impulsores de repuesto

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.