Hylas 54
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David Walters Yachts
Estados Unidos
| Marca | Hylas |
|---|---|
| Tipo | 54 |
| Construcción | 2003 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$495.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Cabina central |
| Eslora | 16.46 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Norfolk, Virginia, Estados Unidos |
| Eslora total | 16.43 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 13.79 m |
| Manga | 4.8 m |
| Calado máximo | 2.19 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 48000 libras |
| Lastre | 20020 libras |
| Peso seco | 52000 libras |
| Distancia máxima del puente | 22.25 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH3-DTE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2003 |
| Propulsión | 125 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 4766 |
| Diseñador | German Frers |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 4 x 275 gal |
| Tanques agua dulce | 4 x 283 gal |
| Tanques de reserva | 2 x 64 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
Lujo Bluewater Listo para Usar: Hylas H54 Agua Dulce 2003
Informe de 2024 Disponible: Condición Superior a la Media
Fotos Adicionales Próximamente en Primavera
El Hylas 54 ha sido considerado durante mucho tiempo como uno de los mejores yates de vela bluewater jamás construidos, un diseño de German Frers que combina elegancia atemporal con un serio pedigrí en alta mar. Construido para cruzar océanos con comodidad y seguridad, Agua Dulce representa uno de los ejemplos más extensamente mejorados y bien mantenidos del modelo en los últimos años.
Recientemente evaluado en un informe de 2024 que la reportó en Condición Superior a la Media, Agua Dulce se ha beneficiado de una reforma integral entre 2023 y 2025 que la deja lista para navegar por el mundo. Los aspectos destacados incluyen una reconstrucción completa de su potente motor diésel Yanmar de 125HP, un nuevo generador Northern Lights, un nuevo conjunto de electrónica Raymarine, un nuevo banco de baterías de litio, nueva pintura de casco y cubierta Awlgrip, nuevas velas y un arco de popa personalizado con paneles solares, generador eólico, davits e internet Starlink.
Al bajar, apreciarás inmediatamente su lujoso diseño de tres cabinas y dos baños, terminado en la clásica carpintería Hylas y acentuado por suelos de bambú y teca renovados. La cabina principal con cama king en la popa, la cabina VIP con cama queen en la proa y la versátil cabina de invitados en el lado de babor crean retiros privados tanto para propietarios como para invitados, mientras que el salón elevado, la cocina gourmet y la estación de navegación dedicada están diseñados para la comodidad tanto en el mar como en anclaje.
Totalmente equipada con generador de agua, propulsor de proa, lavadora/secadora, aire acondicionado, generador Northern Lights y un impresionante conjunto de equipo de seguridad, Agua Dulce está lista para llevar a sus próximos propietarios a cualquier parte del mundo con estilo y comodidad.
Reforma 2024/2025:
Nota: Los nuevos cojines de cockpit, los cojines de la cabina de invitados de babor, la bimini, el dodger y el cerramiento han sido pedidos y se instalarán en febrero de 2026.
Características Notables:
Independencia energética total: El nuevo sistema de baterías de litio, el nuevo generador Northern Lights, el conjunto de paneles solares de 720W, el hidro-generador y el generador eólico – ¡el yate es capaz de vivir completamente fuera de la red!
En venta por los propietarios originales: Agua Dulce es uno de los raros Hylas 54 de un solo propietario en el agua hoy en día. El cuidado y la atención al detalle que los propietarios han otorgado a este yate son notables en cada detalle.
Reforma mecánica significativa: Cada sistema principal del yate ha sido completamente actualizado; desde la reconstrucción completa del motor principal, el nuevo generador Northern Lights, nuevas velas y rigging, y muchos de los sistemas de la casa.
Nueva pintura de casco y cubierta: Estéticamente, el yate está en condiciones superb. El nuevo casco azul bandera, la cubierta blanca nieve con antideslizante gris claro, junto con el excelente estado del barniz exterior y la condición interior dan la impresión de un yate que ha sido muy bien cuidado.
Equipo moderno: Agua Dulce ha sido reformada con electrónica de crucero moderna y sistemas eléctricos como nueva electrónica, baterías de iones de litio y gestión de energía, equipo de estéreo, la última generación de antena de internet de alta velocidad Starlink, ¡y más!
Equipado para navegar por el mundo: Desde el arco de popa personalizado, generador de agua, sistema de aire acondicionado de 3 zonas, nueva lavadora/secadora Splendide sin ventilación, iluminación mejorada, propulsor de proa, transformador de paso para acomodar energía europea, y más, Agua Dulce está extensamente equipada con todo el mejor equipo para navegar sin límites. También se incluye un bote auxiliar Highfield 310 de 2020 con un nuevo motor fuera de borda Tohatsu de 2025 y un motor eléctrico Torqeedo Travel 1003C de 2019.
Unidades adicionales incluidas
- 2019 Highfield 310 Clásico
Alojamientos y distribución interior
El interior de Agua Dulce se define por su cálida carpintería de teca, armarios con lamas y tapicería de UltraLeather de buen gusto. Los suelos de bambú y teca reacondicionados brillan bajo la iluminación LED mejorada, mientras que grandes portlights, escotillas Manship y persianas Oceanair crean una atmósfera brillante pero privada. Su disposición de tres cabinas y dos baños proporciona amplias comodidades para seis personas, con la cabina principal en la popa rivalizando con las de yates mucho más grandes.
Estilo Interior y Características Adicionales:
Salón Principal:
El salón elevado es el corazón social del yate, ofreciendo vistas panorámicas a través de grandes portlights fijos. A babor, un sofá en forma de U rodea una mesa sólida de bambú y teca con incrustaciones de rosa de los vientos de teca, convirtiéndose en una cama doble adicional cuando es necesario. A estribor, un largo sofá también sirve como cama de mar con telas de protección. Armarios personalizados y sistemas de audio/visual integrados, incluyendo un nuevo televisor inteligente Samsung de 32”, mejoran el espacio.
Cabina Principal
En la popa, la cama king-size principal (más grande que la queen estándar del Hylas 54) está flanqueada por abundantes armarios, armarios colgantes revestidos de cedro y portlights exteriores para ventilación. El baño en suite cuenta con una ducha independiente, inodoro eléctrico de agua dulce y la comodidad de una lavadora/secadora Splendide. Cama king-size en línea central con colchón personalizado (más grande que el estándar H54).
Baño Principal
Cabina VIP
Baño VIP
Cabina de Invitados de Babor
Cocina
La cocina marinera navega a lo largo del pasillo hacia el maestro, con profundos compartimentos de refrigeración y congelación (nuevo sistema Frigoboat 2023), estufa de propano Force 10, microondas, compactador de basura y encimeras de Corian con amplio almacenamiento. La ventilación es excelente gracias a tres portlights que se abren.
Navegación y Electrónica
Sistemas Electrónicos
Estación de Navegación
Cockpit y Timón
Construcción y características clave del casco
El Hylas 54 está construido según los exigentes estándares de German Frers, teniendo en cuenta la resistencia, rigidez y seguridad en alta mar. El casco de fibra de vidrio laminado a mano de Agua Dulce incorpora resinas isoftálicas y una barrera de gelcoat para resistir el ampollamiento osmótico, apoyado por stringers longitudinales y suelos transversales para mayor rigidez. Su quilla de aleta con un calado moderado logra un equilibrio ideal entre el rendimiento contra el viento y el acceso a aguas poco profundas, mientras que el timón semi-skegged proporciona una excelente estabilidad direccional y protección en alta mar.
En 2025, Agua Dulce se benefició de una renovación cosmética completa: el casco fue refinado profesionalmente en Flag Blue Awlgrip con una franja roja contrastante y una franja dorada, dándole un perfil atemporal y llamativo. La proa cuenta con una placa de golpeo de acero inoxidable para mayor protección al anclar. Por debajo de la línea de flotación, la forma del casco es conocida por su movimiento amable en el mar y su capacidad de carga, lo que hace del Hylas 54 uno de los navegantes de pasaje más probados en su clase.
Construcción y características clave de la cubierta
La cubierta del Hylas 54 está construida con fibra de vidrio laminada a mano con núcleo de balsa de grano final para una excepcional resistencia, aislamiento y ahorro de peso. Las áreas de alta carga y los soportes de hardware están reforzados con laminados sólidos y placas de respaldo de aluminio, asegurando durabilidad para un uso serio en alta mar.
En 2025, Agua Dulce recibió un acabado exterior completo. Su cubierta fue rociada en blanco nieve Awlcraft con un nuevo KiwiGrip gris claro antideslizante, proporcionando tanto una estética nítida como un pie seguro en todas las condiciones. El riel de teca y las barandillas fueron reacondicionados con Awlwood para una belleza duradera y un mantenimiento mínimo.
Las características prácticas de crucero abundan: amplias cubiertas laterales con robustos pasamanos de acero inoxidable, líneas de vida y barandillas proporcionan seguridad en el mar; una escalera de abordaje lateral se puede desplegar por babor o estribor para un acceso versátil; y la plataforma de popa incorpora una escalera de natación plegable y una ducha de mano. Dos compartimentos de propano, cuatro ventiladores dorade con tapas para alta mar, y una placa de golpe de acero inoxidable en la proa subrayan su pedigrí de alta mar.
Una torre de popa personalizada extiende su capacidad de navegación, integrando paneles solares, antena de internet de alto rendimiento Starlink, un generador eólico, elevador de motor fuera de borda y davits para el dinghy, todo mientras mantiene la cubierta de proa despejada y ordenada para el manejo de las velas. El diseño general de la cubierta está diseñado para una navegación fácil en solitario o con pocas manos, manteniendo la elegancia y la practicidad de alta mar que definen la marca Hylas.
Centro de Cockpit
El cockpit central del Hylas 54 es una de sus características más definitorias, ofreciendo tanto seguridad en alta mar como comodidad en el ancla. Profundo y bien protegido, el cockpit está enmarcado por altos bordes, amplios bancos con revestimiento de teca y una disposición cuidadosa de los controles de las velas llevados hacia atrás para una fácil operación con poca tripulación.
En el timón, un volante plegable de acero inoxidable envuelto en cuero proporciona una excelente visibilidad hacia adelante y hacia las velas. Un pod dedicado alberga el plotter de cartas Raymarine, los controles del piloto automático y el micrófono de comando VHF, mientras que los controles del motor y del propulsor de proa están al alcance. Una gran brújula montada en el binnacle y una disposición de instrumentos bien organizada aseguran que el timón sea igualmente adecuado para la navegación de larga distancia y las maniobras en puerto.
Hacia adelante en el cockpit, una mesa de teca barnizada con hojas plegables proporciona un lugar de reunión central para cenar o entretener, con la seguridad de robustos pasamanos de acero inoxidable. Un nuevo bimini y dodger de Sunbrella con cierres desplegables (que se instalarán en febrero de 2026) ofrecerán una protección completa contra el clima, mientras que los nuevos cojines de cockpit a juego añaden comodidad y estilo.
Amplios compartimentos de almacenamiento, winches bien ubicados y una excelente cobertura superior hacen de este cockpit un espacio funcional y acogedor, un verdadero espacio habitable y centro de mando en el mar.
Mástil, aparejos y velas
El Hylas 54 es conocido por su potente pero fácilmente manejable aparejo de cutter, y Agua Dulce está excepcionalmente bien equipada para la navegación en aguas azules. Su mástil Selden de triple esparcidor cuenta con enrollador eléctrico en el mástil para la vela mayor (motor reconstruido en 2024), lo que permite una reducción y manejo de las velas sin esfuerzo desde la seguridad de la cabina. Tanto el génova como el foque están montados en sistemas de enrollado Selden Furlex, ofreciendo versatilidad y equilibrio en una amplia gama de condiciones de viento.
Su aparejo de estay fue completamente reemplazado en 2019 e inspeccionado nuevamente en 2025, asegurando fiabilidad y tranquilidad en alta mar. El aparejo de maniobra se dirige hacia la cabina a través de garras de cuerda, con un conjunto completo de winches Antal y Lewmar autovaciantes, incluidos los primarios eléctricos, lo que hace que el trimado de las velas sea manejable para una tripulación reducida. Un palo de fibra de carbono montado en el mástil añade eficiencia para los pasajes a favor del viento.
Las características adicionales del aparejo incluyen un vang rígido, estays de popa, y una luz LED en la proa montada en el mástil para operaciones nocturnas. La configuración de cutter, combinada con un hardware de cubierta robusto y una colocación cuidadosa de las líneas de control, refleja la filosofía de diseño de German Frers: un yate que puede ser manejado fácilmente por dos personas pero que sigue siendo capaz de realizar serias travesías oceánicas.
Velas:
Winches:
Sistemas de Buques
Motor y Mecánica
Agua Dulce está impulsada por el confiable Yanmar 4JH3-DTE de 125HP con turbo diésel. En 2025, el motor fue completamente reconstruido y ha registrado solo 250 horas desde entonces, reiniciando efectivamente su vida útil y asegurando un rendimiento confiable durante los próximos años. Emparejado con una nueva hélice Flex-O-Fold de 4 palas (2025), ofrece un empuje suave y eficiente, ya sea maniobrando en espacios reducidos o navegando a través de condiciones adversas en alta mar.
El acceso al motor es uno de los puntos fuertes del Hylas 54. Ubicado debajo de la escalera de acceso, el Yanmar está rodeado de paneles de apertura amplia en todos los lados, lo que permite una excelente visibilidad y acceso a correas, filtros, el sello del eje y todos los puntos de servicio principales. El mantenimiento se simplifica aún más con un sistema de cambio de aceite plumbado Groco, que sirve al motor, generador y transmisión, haciendo que el servicio rutinario sea limpio y sencillo.
Los sistemas de combustible están diseñados con redundancia para alta mar en mente, incluyendo separadores de combustible/agua Racor 500 duales con manómetro de vacío y una válvula de derivación para pulido. Un propulsor de proa SidePower SP155TC proporciona un manejo confiado en espacios reducidos, mientras que un piloto automático hidráulico Raymarine con computadora de repuesto asegura un mantenimiento de rumbo confiable en el mar. Las demandas de energía son respaldadas por un nuevo generador Northern Lights de 6kW (2025, solo 101 horas), complementado por energía solar, eólica e hidrogeneración para independencia a largo plazo.
En conjunto, el cuarto de máquinas y el conjunto mecánico de Agua Dulce fueron diseñados pensando en el navegante viajero: potentes, redundantes y excepcionalmente fáciles de acceder para inspección y mantenimiento.
Fontanería y Tanques
Sistema Eléctrico
Agua Dulce ha sido completamente reacondicionada con un sistema eléctrico de última generación diseñado para cruceros de largo alcance y autosuficiencia. En el corazón del sistema hay un banco de baterías de litio compuesto por cuatro baterías Victron 330Ah LiFePO? (totalizando 1,320Ah), monitoreadas y protegidas por un Victron Lynx Smart BMS, módulo de control Cerbo y pantalla Touch 70. Este potente banco asegura un almacenamiento de energía abundante, ligero y eficiente, bien adecuado para la navegación en aguas azules.
El sistema es respaldado por múltiples fuentes de carga para redundancia e independencia:
Un inversor/cargador Victron MultiPlus de 3kVA proporciona energía AC de 120/240V sin interrupciones, mientras que un transformador de aislamiento Acme de 240V asegura compatibilidad y seguridad al conectarse a la energía de tierra internacional. Baterías de arranque AGM dedicadas respaldan el motor, generador, molinete y propulsor de proa, con cargadores independientes para mantener todos los sistemas optimizados.
La iluminación LED está instalada en todo el lugar, incluyendo luces de navegación, luces de esparcidor, luz de la cubierta de proa y luces de cockpit montadas en bimini, junto con iluminación de mástil para una mayor seguridad en la cubierta. La conectividad y las comodidades modernas están aseguradas con una antena de alto rendimiento Starlink, módem y enrutador integrados en el sistema.
Con un equilibrio reflexivo de tecnología de litio de vanguardia, generación renovable y redundancia probada, el sistema eléctrico de Agua Dulce está diseñado para verdaderos viajes globales sin depender de la energía de tierra.
Anclaje y Amarre:
Equipo de Audio y Visual
Equipo de Seguridad
- Balsa salvavidas Winslow para 8 personas montada en un vestíbulo duro en el riel de popa – Requiere recertificación
- ACR 406 EPIRB
- Ancla de tormenta ParaSail
- Anillas en la cabina
- Cuerdas de seguridad
- Jim-Buoy lanzable
- Sistema de rescate Lifesling para 2 personas en el agua
- Sistema de rescate Osculati Life Dan Buoy para hombre al agua
- (3) Extintores de incendios ABC
- Sistema automático de supresión de incendios FE 241 en el compartimento del motor
- Detector de fugas de propano y alarma
- Detector de CO2 y alarma
Licitación
- 10’ 2” 2020 Highfield 310 Hypalon bote auxiliar inflable con piso de aluminio
- Tohatsu 9.8HP motor fuera de borda de inyección de combustible (NUEVO 2025) con 12 horas
- Motor fuera de borda eléctrico Torqeedo Travel #1003C (2019)
Comentarios del corredor
El Hylas 54 es uno de los yates de vela de aguas azules más buscados jamás producidos, y Agua Dulce se destaca como uno de los mejores ejemplos que han llegado al mercado en los últimos años. Lo que hace que este yate sea especialmente notable es su pedigrí como un raro barco de un solo propietario, mantenido con cariño y continuamente mejorado desde nuevo. Pocos yates Hylas tienen una historia de cuidado e inversión tan consistente.
Entre 2023 y 2025, Agua Dulce se benefició de una reforma integral que tocó cada sistema principal: nueva pintura de casco y cubierta Awlgrip, una reconstrucción completa de su motor Yanmar, nuevo generador Northern Lights, nuevo conjunto de electrónica Raymarine, nuevo banco de baterías de litio, nuevas velas y un arco de popa personalizado (2019) con solar, eólica, davits y Starlink. Cada componente significativo ha sido renovado o reemplazado, dejándola verdaderamente lista para navegar en viajes prolongados.
Para los compradores que buscan un Hylas 54, el valor aquí es claro: Agua Dulce combina el probado pedigrí del diseño de German Frers con la tranquilidad que proviene de saber que el yate ha estado en manos de los mismos propietarios concienzudos desde el primer día. Su extenso trabajo de reforma la distingue de sus pares y asegura que continuará teniendo un fuerte atractivo de reventa en los años venideros.
En resumen, Agua Dulce no es solo otro Hylas 54—es uno de los mejores, ejemplos más completamente mejorados disponibles, representando una rara oportunidad para compradores exigentes que buscan un verdadero barco de pasaje de aguas azules sin compromisos.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
David Walters Yachts
Estados Unidos
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