Judel and Vrolijk 49
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| Marca | Judel and Vrolijk |
|---|---|
| Tipo | 49 |
| Construcción | 2003 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €79.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 14.97 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | MELILLA, Melilla |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 14.97 m |
|---|---|
| Manga | 4 m |
| Calado máximo | 3.34 m |
| Desplazamiento | 8967 kg |
| Marca Motor | VOLVO PENTA |
|---|---|
| Modelo del Motor | MD22P |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2024 |
| Propulsión | 55 kW |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Diseñador | Judel&Vrolijk |
|---|---|
| Astillero | Promarine |
| Tanques combustible | 55 litros |
Descripción
J&V 49 es un rápido barco de carreras listo para competir.
AQUILA ES UN BARCO DE RENDIMIENTO PURA.
MOTOR
VOLVO PENTA MD22P
Hélice: Plegable de 2 palas
Notas: VOLVO PENTA MD22P, completamente revisado en 2024.
Tanque de plástico de 56 litros.
Control de temperatura digital.
Extractor de compartimento del motor.
ULTIMOO hélice compuesta de 2 palas/plegable (2023)
Hélice de bronce plegable de 2 palas VOLVO
COMBUSTIBLE: 55l
INSTRUMENTOS
Electrónica: B&G HERCULES 2000
Notas: B&G HERCULES 2000, procesador + extensión (incluye control de voltaje en stay/grueso), 3 pantallas en la cabina, Jumbo 5 pantallas en la base del mástil, sensor de viento vertical con mástil de carbono de 75 cm.
Convertidor NMEA WIFI (Electrónica, AIS, GPS).
Transpondedor AIS ICOM MA500TR.
Radio VHF COBRA MRF57B E, Pacific 1.80mtrs + antena Pacific 45cms (regata).
Radio VHF portátil Standard Horizon.
Radio Bluetooth VELEX 40W + 2 altavoces.
ELECTRICO
Número de baterías 2 baterías, 95Ah + 91Ah
Cargador de batería
2 baterías, 95Ah + 91Ah
Control de voltaje/amperaje
Cargador de batería
Luces de navegación LED
Luces interiores LED
VELAS
-Grande:
Triradial ligero TYRA 2024 83.84m2
Medio TWARON 2019 83.85m2
Pesado DACRON 2021 84.18m2
-Velas de proa
G1 Ligera Carbono 2022 64.92m2
G1 Ligera/media Carbono 2019 64.64m2
G3 Pesado Carbono 48.92m2
G3 Pesado Carbono/kevlar 48.21m2
• Velas de Uprigger
• Asimétrica Pesada 130/80 2024 180.55m2
• Asimétrica Media 80 2024 190.73m2
• Asimétrica Ligera 50 2024 183.09m2
• Otras
G4 Dacron viento fuerte 2019
Genoas transporte de carbono 70m2
Spies simétricos durante varios años 155m2
Mástil de Carbono
Botavara de Carbono
Notas: Mástil y botavara de carbono con aparejo de cable de acero inoxidable continuo, 4 estay y poleas.
Polo de spinnaker de carbono para spies simétricos.
Botavara de carbono retráctil/extendible ajustable, hasta 2mtrs, TPS 7.742mtrs.
Cuerdas renovadas:
Espolones renovados 2019
Halyard principal 2019
Hojas de mayor, genoa y espolón 2021
Hojas asimétricas 2024
Sistemas de espolón retráctil y carros de genoa y mayor 2024
SEGURIDAD
Balsa ARIMAR de 8 plazas revisada hasta 2025
EPIRB revisado en 2024
Chalecos salvavidas de 15 plazas
Cortador de cable radial a batería.
Pirotécnicos de zona 2 y 3 (hasta 2028)
CONSTRUCCIÓN
Desinfección en 2023.
VENEZIANI SPEED CARBONIUM Antifouling (2023 y 2024).
ALOJAMIENTO
Camas: 8
El fregadero no tiene entrada ni desagüe de agua, al igual que el inodoro, que tampoco tiene entrada ni salida de agua al exterior. Nunca ha estado en uso.
ES UN BARCO DE RENDIMIENTO PURA
Descargo de responsabilidad
La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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