McConaghy 57
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XPresentado por:
Bluenose Yacht Sales & Quality Brokerage - Boston
Estados Unidos
Marca | McConaghy |
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Tipo | 57 |
Construcción | 2003 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$276.800 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Velero de regata |
Eslora | 17.37 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Compuesto |
Ubicación de la embarcación | Portsmouth, Rhode Island, Estados Unidos |
Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
Eslora total | 17.09 m |
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Eslora en la línea de flotación | 16.48 m |
Manga | 4.27 m |
Calado máximo | 3.81 m |
Calado mín. | 3.81 m |
Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
Desplazamiento (Carga Seca) | 27185 libras |
Lastre | 11941 libras |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | YANMAR |
Modelo del Motor | 4JH3E |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 2017 |
Propulsión | 57 hp |
Tipo de transmisión | Sail Drive |
Localización del motor | enums.engine-location.center |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Bronce |
Horas de motor | 200 |
Velocidad máxima | 9.5 kn @ 3200 RPM |
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Velocidad Crucero | 8 kn @ 2800 RPM |
Autonomía | 100 nmi |
Toldos |
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Equipo Eléctrico |
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Electrónica |
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Equipamiento Interior |
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Equipamiento Exterior |
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Aparejo |
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Velas |
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Diseñador | Reichel Pugh |
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Astillero | McConaghy Boats |
Camarote de invitados | 1 |
WC invitados | 1 |
Tanques combustible | 1 x 15 gal (Aluminio) |
Tanques agua dulce | 1 x 80 gal (Plástico) |
Tanques de reserva | 1 x 20 gal (Plástico) |
Forma del casco | Monocasco |
Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Una oportunidad única de poseer un hermoso y competitivo yate de carreras que acaba de completar una renovación completa. OUTLANDER (anteriormente SIREN) fue diseñado por Reichel/Pugh y construido por McConaghy Boats en Australia en 2002/03. Un diseño ganador probado en regatas costeras y de alta mar con muchos podios en EE. UU. y en el extranjero, incluyendo la Regata Newport a Bermuda, la Regata Annapolis a Newport, la Regata Transatlántica a Inglaterra y la histórica Regata Fastnet.
Un yate muy bien equilibrado y rápido que navega fácilmente a su clasificación ORC y PHRF. Cuando no está compitiendo, tiene un interior de crucero desmontable que se puede instalar o quitar rápidamente.
Hay un inventario extenso de velas, incluyendo una nueva vela mayor de carbono Doyle y un nuevo North A1.5. Todas las demás velas de regata están ligeramente usadas con mucha vida restante.
OUTLANDER ha sido mantenido profesionalmente y constantemente actualizado desde nuevo, con actualizaciones importantes en 2010/2011 y 2016, y acaba de completar una extensa renovación de dos años. OUTLANDER fue comprado por el propietario actual en 2020, quien ha pasado los últimos 3 años renovando completamente el barco y todos sus sistemas, con el objetivo de crear un yate de carreras de alto rendimiento que gane regatas sin sacrificar cada comodidad.
Actualizaciones de 2010 a 2016:
- Sistema de lastre de agua eliminado y se añadió más peso a la quilla con un bulbo optimizado
- Nuevo timón de fibra de carbono
- Espolón más largo
- Apuntalamiento reemplazado con Carbon ECsix de Future Fibers - 2016
- Nuevo mástil de carbono Hall Spars
- Nuevo motor instalado en 2016 (menos de 200 horas)
- Viga de popa extendida
Actualizaciones por el Propietario Actual (2021-2023):
- Costados pintados en Awlgrip Shark Grey con 4 capas de barniz transparente
- Nueva vela mayor de carbono Doyle y North A1.5
- Doyle J2, A4 y Code Zero - 2021/22
- Mástil y botavara renovados por Newport Rigging con nuevos accesorios personalizados
- Mástil y botavara repintados
- Nuevo cabezal de carbono
- Espolón de carbono alargado a 10 pies
- Nuevo fondo de regata
- Quilla retirada para pruebas (la quilla estaba bien)
- Hidráulica reconstruida
- Todas las escotillas y accesorios reembebidos
- Nuevas líneas de vida instaladas y todos los pasamanos reembebidos
- Nuevo hélice Gori de 3 palas con sobrealimentación
- Nuevas baterías de iones de litio
- 2 cabezales eléctricos y 2 tanques de retención instalados con bomba de cubierta y puertas de privacidad de carbono
- Nuevos winches eléctricos instalados y pedestales retirados
- Todos los bloqueadores de cuerda actualizados
- Todos los winches mantenidos o reemplazados
- Apuntalamiento de carrera actualizado por Gorilla Rigging
- Cojinetes del timón reemplazados
- Nuevos cables y bloques de dirección instalados
- Teléfono satelital para marineros instalado
Desde la compra del barco en 2020, el propietario ha invertido $300,000 en actualizaciones, mantenimiento y nuevas velas.
ESPECIFICACIONES
Un ganador de carreras comprobado con resultados notables en múltiples eventos, incluyendo la Regata Transatlántica 2011, Fastnet, Annapolis Newport, Newport a Bermuda y la Regata de Distancia Ida Lewis. Extremadamente rápido y bien construido (certificado CE), este es uno de los veleros de carreras más elegantes actualmente a la venta.
- Eslora total: 17.30 m / 56’ 1”
- Calado: 3.95 m / 12’ 6”
- Desplazamiento: 27,185lb
- Peso de la quilla: 11,941lb
- I: 71.07
- P: 75.62
- J: 20.47
- E: 23.06
- ISP: 82.09
- SPL: 20.47
- Área de vela de ceñida: 174m²
- Área de vela de popa: 300m² (todas las velas de popa están equipadas con enrolladores de arriba hacia abajo)
ALOJAMIENTOS
- 8 literas + cabina del propietario en proa.
- Calentador de agua - 4 galones Isotherm
- Estufa Force 10 de tres quemadores con horno
- Fregadero con agua caliente y fría a presión
- Baño con ducha
- Tablones de piso de repuesto para carreras
- Mamparos frontales estancos
-
2 inodoros eléctricos y 2 tanques de retención instalados con bomba de cubierta
-
Puertas de privacidad de carbono para ambos inodoros
-
Calentador de agua caliente
- Generador de agua dulce
ELECTRÓNICA
- Instrumentación B&G 2000, CPU de la serie 3000
- Sonar de profundidad/Log/Velocímetro
- Velocidad y dirección del viento
- Plotter de cartas en la estación de navegación
-
Teléfono satelital Sailor
- NMEA y WLAN
- Piloto automático
- Brújula de radio
- GPS LEIKA VHF con interfaz B&G
- Interfaz de PC
- Router inalámbrico para tabletas externas
- Internet de banda ancha / Comunicación satelital 150 Fleet
- Icom VHF DSC
- Receptor y transmisor AIS, AI 80 Simrad Clase A
- Batería LiFe de 200Ah
VELAS
- Doyle Stratis Carbon Mainsail – 2023
- North Sails A1.5 – 2023
- Doyle Code 0 con enrollador de arriba hacia abajo – 2021/22
- Doyle J2 – 2021/22
- Doyle A4 – 2021/22
- J2
- J4
- J5
- A3
- A1
MÁS VELAS Y MUCHAS MÁS
RIGGING
- Mástil y botavara revisados por Newport Rigging con nuevos accesorios personalizados y luces LED TRI-COLOR en la cabeza del mástil y luces de cubierta
- Mástil y botavara repintados
- Nuevo foil de cabeza de carbono
- Espolón de carbono alargado a 10 pies
- Nuevo aparejo de navegación por Gorilla Rigging
- Aparejo de pie reemplazado con Carbon ECsix de Future Fibers en 2016
- Nuevo botavara de carbono Hall Spars en 2016
- Espolón de carbono alargado a 10 pies en 2023
- Todos los bloqueadores de cuerda actualizados
- Hidráulica revisada en 2023
ELECTRICO
- Paneles de CA / CC
- Entrada de energía en tierra
- Cable de energía en tierra
- Cargador de batería
- Cargador de batería LIFE 200 AMP HORA
- Batería de arranque Optima
MOTOR
- Yanmar 4JH3E (menos de 200 horas)
- Alternador de 41.2 KW (1x80Ah)
- Tanque de combustible
- Hélice Gori de 3 palas y 2 velocidades
OTRO
- 2 Volantes de carbono
- Nuevos cables y bloques de dirección
- Nuevo timón de fibra de carbono
- Sistema de lastre de agua eliminado y más peso añadido a la quilla
- Bulbo optimizado añadido a la quilla
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Bluenose Yacht Sales & Quality Brokerage - Boston
Estados Unidos
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