Nautor Swan 45

Construcción

Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano” (o Cat B – según corresponda)

Construcción del casco:

• Laminado de vidrio/viniléster con refuerzos de carbono.
• Costados de sándwich y fondo de piel simple.
• Los refuerzos de fibra son multiaxiales o unidireccionales.
• Los mamparos estructurales son de construcción de sándwich enchapado de contrachapado marino impermeable.
• Refuerzos en el fondo reforzados con carbono unidireccional y fibra de vidrio multiaxial en áreas seleccionadas.
• Costados terminados en gelcoat blanco.
• Rayas de cove y de bota en gelcoat azul.
• Pintura del casco/Flexiteek (2022/23).
• Epoxi anti-osmosis y antifouling (junio 2025).

Construcción de la cubierta:

• Cubierta de sándwich laminado avanzado con pieles unidireccionales y núcleo de espuma de celda cerrada de baja densidad.
• Cubiertas laterales de teca, reemplazadas con Flexi teca 2022/23
• Rieles de teca de 30 mm de altura delante del mástil.

Quilla y timón:

• Bulbo y aleta de plomo aleado con antimonio y brida superior empotrada en el casco.
• Aleta atornillada al casco con pernos de acero de alta resistencia.
• La quilla está nivelada a tolerancia cero con control de plantilla.
• Timón relleno de espuma con vástago de carbono/epoxi.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• 1 x Volvo Penta diesel D2-55, 39 kW, 53HP a 3,000 RPM.
• Caja del motor desmontable para acceso.
• Bases de motor de GRP.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Motor completamente revisado en 2025.
• Reforma completa del motor con nuevo embrague y nueva junta de transmisión de vela (2025).

 

Propulsión y Dirección:

• Cuadrante de aluminio.
• Dirección con cable de Kevlar y poleas de rodamiento.
• Pedestal compuesto integrado con el suelo de la cabina.
• Volante de dirección de aleación de 1600 mm con 0.9 giros de H.O. a H.O.
• Cuero de alce en el volante.
• Timón de emergencia de aleación.
• Transmisión de vela y hélice de carrera Flex-O-Fold de 2 palas (2018).
• Arranque remoto del motor en la cabina.

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• Sistema eléctrico de 12V DC con retorno aislado.
• Panel de control eléctrico principal de 12V DC en la mesa de cartas.
• Toma de 12V en la navegación y en la cabina.

 

Baterías:

• Banco de baterías Gelcell, 12V 440 Ah para servicio general en caja ventilada bajo la mesa del salón.
• Baterías de arranque del motor de 12V 46 Ah en la caja de baterías de servicio.

 

Cargadores de Baterías:

• Cargador de baterías Mass 12/80 (nuevo).

 

Alternadores:

• Alternador de servicio de 130A con regulador de 3 vías.

 

Alimentación de Tierra:

• Suministro de energía de tierra 220V, 25A con cable de 20m.

 

Otros Eléctricos:

• Pie del mástil, estays y tensores conectados a tierra en la quilla.
• Inversor.

Sistemas de fontanería

• Válvulas de mar de Composite Flowtech para todos los accesorios de casco a través del agua.
• Bomba de pie de agua de mar en la cocina.

 

Sistema de agua dulce y calefacción de agua:

• 1 x Calentador de agua.
• Agua presurizada caliente y fría con bomba de pie de respaldo.

 

Bombas de sentina:

• 2 x Bombas de sentina manuales y 1 x bomba de sentina eléctrica.
• Bombas Whale gulper para tanques de sumidero en cada baño.

Tanque

• Indicadores de nivel de agua y combustible.

 

Combustible:

• Tanque de combustible de aluminio de 150 litros más un tanque adicional de 60 litros, capacidad total de 210 litros.

 

Agua dulce:

• Tanque de agua de aluminio de 320 litros en tres compartimentos interconectados.

 

Tanques de retención de aguas grises/negras:

• Tanque de retención de 60 litros para la válvula “Y” del WC en la proa.
• Indicador de nivel para el tanque de retención.

 

Gas:

• Botellas de gas en el compartimento del lado de babor.

Equipo de Navegación

• Reemplazado B&G Hydra PROCESSOR actualización 3000 (2022/23).
• B&G Hydra Processor actualizado 2000.
• Nuevo sensor de viento, 5 mástil 20/20 (2022/23).
• Piloto automático/cartografía/VHF (2022/23).
• AIS/internet/radio estéreo/EPIRB (2022/23).
• Plotter B&G Zeus S7.

Equipo Doméstico

Cocina:

• Estufa de dos quemadores con horno y barra de protección de acero inoxidable.
• 2 x fregaderos de acero inoxidable con grifo mezclador Oras.
• Encimeras y cubiertas de fregadero de Corian Cameo White.
• Refrigeración de 12V DC.
• Refrigerador de 70 litros de carga frontal.
• Caja de refrigeración de 60 litros de carga superior.
• Cubos de basura.

 

Baños/Duchas:

• 2 x WC marinos Jabsco.
• 2 x Duchas.

 

Calefacción y Ventilación:

• Entrada de aire en cubierta para el área del motor.
• Salida de escape a través de la transom con extractor.

 

Entretenimiento:

• TV de 220v en el salón.
• CD – Radio en la mesa de cartas.

 

Iluminación:

• 1 x luz de lectura sobre cada litera.
• Luces de cúpula halógenas empotradas en el techo.
• Luz de carta flexible y luz nocturna roja en la estación de navegación.
• Luz de entrada principal separada.
• Interruptores para luces de proa y luz de tope en la cabina.
• Luces de navegación.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• Tablones de piso de construcción sándwich con superficies de teca.
• Paneles ligeros en el techo.
• Mamparos y costados barnizados en las cabinas de proa y popa.
• Mamparos y costados de teca en la cabina principal.
• Cortinas de resguardo para las camas en las cabinas y la cabina principal.
• Cojín de salón de tapicería de Alcántara verde.
• Nuevos textiles interiores blancos (2022/23).

 

Descripción del diseño desde la proa:

 

Cabina de Proa:

• Cama doble.
• Armario colgante.
• Colchones de espuma sobre listones Scandi-Flex.
• Luces de lectura para cada cama.

 

Baño de Proa:

• Moldeo de GRP hasta media altura.
• Grifo de agua, ducha, espejo.
• WC de descarga de agua de mar.
• Ducha integrada.

 

Salón:

• Mesa de teca plegable con barandillas.
• Armarios en ambos lados.
• Respaldo del sofá que se levanta para formar camas de piloto a ambos lados.

 

Cocina:

• Cajones y armarios.
• Estufa de dos quemadores de acero inoxidable 
• Nevera de apertura frontal 
• Dos fregaderos de acero inoxidable

 

Estación de Navegación:

• Mesa de cartas orientada hacia adelante con asiento.
• Almacenamiento de cartas debajo de la mesa.
• Cajones debajo de la mesa.
• Armario para impermeables.

 

Cabinas de Popa Lado de Babor:

• Cama doble inferior.
• Cama inferior soportada por listones Scandi-flex.
• Armarios debajo de la cama inferior.
• Armario colgante.
• Luces de lectura para cada cama.

 

Baño de Popa Lado de Estribor:

• Moldeo de GRP hasta media altura.
• Grifo de agua, ducha, espejo.
• WC de descarga de agua de mar.
• Ducha integrada.

Equipo de cubierta

Rig:

• I = 18.80m 61.68 ft.
• J = 5.40m 17,72 ft.
• P = 18,66m 61.22 ft.
• E = 6.65m 21.82 ft.
• SPL = 5.43m 17.81 ft.
• Triángulo de proa = 50.8m² 546 ft².
• Vela mayor = 76.4m² 823 ft².
• Génova = 54.7m² 589 ft².
• Spinnaker = 153m² 1647 ft².
• Mástil de fibra de carbono Hall Spars con dos esparcimientos, rig fraccionado 15/16, esparcimientos barridos 20 grados.
• Mástil - garantía de 2 años/Enerpac.
• Botavara y esparcimientos de fibra de carbono
• Todo en acabado pintado blanco.
• Polo de spinnaker de doble conicidad de fibra de carbono Hall Spars, riel y aparejo en el mástil.
• Reefing de línea única.
• Sistema de driza alemán.
• Estays discontinuos Navtec.
• Tensores de cubierta Serie 800.
• Sistema de inhauler personalizado.
• 2 x Navtec de 2 velocidades, paneles hidráulicos en la cabina controlando el stay de popa y el outhaul.
• Cilindro hidráulico de 24” para el stay de popa.
• Windex con luz en la cabeza del mástil, 2 cables coaxiales.
• Base de mástil compuesta con zapato móvil.
• Protección de polo de spi de carbono en la proa.
• Collar de mástil compuesto.
• Conexión del stay de proa en la cabeza del casco.
• Rieles de driza de aluminio Harken.
• Riel de driza principal de aluminio Harken.
• Bloques de guía de driza Harken.
• Bloques de pie Harken para génova.
• Embragues Spinlock.
• Nuevo foil de carbo Harken (2022/23).
• Stay de popa de PBO y cuerdas Maffioli (2022/23).
• Enrollador de stay de proa Harken.
• El aparejo de pie fue inspeccionado con ultrasonido en 2023.

 

Winches:

• Primario - 2 x Harken B560.3 TCR.
• Driza - 2 x Harken B560.2 STR.
• Drizas - 2 x Harken B480.2 TCR.
• Soportes para manijas de winch.
• Manijas de winch.

 

Velas:

• Vela mayor Quantum dacron con deslizadores (crucero).
• Vela mayor 3DL NS.
• Vela mayor de carbono 3FL.
• Vela mayor de kevlar 3FL.
• J1 carbono ligero 3FL.
• J1 ligero 3DL.
• J1 kevlar ligero 3FL.
• J1 3dl medio NS.
• J1 medio/pesado 3DL.
• J1 carbono pesado 3FL.
• J3 3dl NS.
• J3 kevlar 3FL.
• A1,5 NS.
• A1,5 3FL. 
• S2 NS.
• S2 3FL. 
• A3 3FL.
• A4 NS .
• Trysail.

 

General:

• Accesorios de cubierta de cadena de acero inoxidable.
• Empujadores, pulpitos y estachas de acero inoxidable.
• Lineas de vida de 600mm de altura.
• Escotilla de cabina para acceso al sistema de dirección.
• 1 x Escotilla de proa Lewmar tamaño 60.
• 1 x Escotilla de ventilación en el baño delantero Lewmar tamaño 03.
• 4 x Ventanas fijas en el borde.
• 4 x Portlights abatibles - en la cabina de popa, baño trasero, cocina y área de navegación.
• 1 x Portlight de la cabina de popa a la cabina.
• 1 x Escotilla para el armario de botellas de gas.
• Escotilla de almacenamiento de ancla.
• Escotilla deslizante de acrílico tintado en la entrada principal con tabla de lavado personalizada.
• Repuestos del motor.
• Pasarela de carbono.
• Escalera de natación.
• Juego de llaves de ajuste de aparejo personalizadas.
• Bandera.

 Equipo de Anclaje y Amarre:

• Winch de ancla desmontable en la cubierta de proa.
• Gancho de barco.
• Defensas.
• Winch de ancla/cubierta de spray.

 

Fundas, Lona y Cojines:

• Funda de vela mayor.
• Cubierta de spray.
• Cubierta de rueda.
• Bolsas de almacenamiento de driza/halyard en la cabina.
• Fundas de cojines.
• Almohadillas de línea de vida.
• Nuevos textiles interiores blancos (2022/23).

Equipo de Seguridad

• Ojos plegables para la sujeción del arnés en la cabina.
• Conjunto de seguridad oceánica (junio de 2025).
• Extintores.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.